{"id":123030,"date":"2012-10-10T21:10:13","date_gmt":"2012-10-10T21:10:13","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/policja-i-mord-torpeduja-dwukierunkowy-ruch-rowerowy\/"},"modified":"2012-10-10T21:10:13","modified_gmt":"2012-10-10T21:10:13","slug":"policja-i-mord-torpeduja-dwukierunkowy-ruch-rowerowy","status":"publish","type":"infobike","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/policja-i-mord-torpeduja-dwukierunkowy-ruch-rowerowy\/","title":{"rendered":"Policja i MORD torpeduj\u0105 dwukierunkowy ruch rowerowy"},"content":{"rendered":"

Policja i MORD torpeduj\u0105 dwukierunkowy ruch rowerowy
<\/span><\/strong><\/p>\n

 \"logomord_760\"
<\/span><\/strong><\/p>\n

Wspierany przez Kraków Miastem Rowerów<\/a>, prowadz\u0119 obecnie z ZIKiT rozmowy ws. dopuszczania na ulicach jednokierunkowych ruchu pod pr\u0105d bez kontrapasa, w sytuacji, gdy mamy mniej ni\u017c 3,75 metra szeroko\u015bci wolnego pasa ruchu. O dziwo g\u0142ównym oponentem nie jest wcale ZIKiT, ale para Marek Dworak z Ma\u0142opolskiego O\u015brodka Ruchu Drogowego (MORD) i Witold Norek z Policji. Obaj panowie kwestionuj\u0105 bezpiecze\u0144stwo takiego rozwi\u0105zania, twierdz\u0105c, \u017ce im “chodzi tylko o bezpiecze\u0144stwo statystycznego rowerzysty”–pisze Adam \u0141aczek na I bike Kraków
<\/span><\/strong><\/p>\n


<\/span><\/p>\n

Zmuszanie do jazdy arteri\u0105<\/span><\/strong>
Pan Dworak twierdzi, \u017ce zamiast „niebezpiecznie”pod pr\u0105d lepiej jecha\u0107 „bezpiecznie”na oko\u0142o tak jak reszta samochodów. O jakich „bezpiecznych objazdach” mowa? Aleja Adama Mickiewicza, Aleja Juliusza S\u0142owackiego, Aleja p\u0142k. W\u0142adys\u0142awa Beliny-Pra\u017cmowskiego, Aleja Zygmunta Krasi\u0144skiego, Boles\u0142awa Limanowskiego, Brodowicza, Bronowicka, Grota –Roweckiego, Grzegórzecka, Józefa Dietla, Kobierzy\u0144ska, Ko\u015bciuszki, Krakowska, Mackiewicza, Marii Konopnickiej, Mogilska, Pr\u0105dnicka, Starowi\u015blna, Wielicka i Zwierzyniecka. Na wszystkich tych ulicach mogliby\u015bmy mie\u0107 bezpieczn\u0105, przynajmniej cz\u0119\u015bciow\u0105 alternatyw\u0119 w postaci ulicy z legalnym ruchem pod pr\u0105d w strefie uspokojonego ruchu, ale jej nie mamy. <\/span><\/p>\n

<\/span><\/p>\n

Analiza SEWiK wykazuje, \u017ce na ww. ulicach na odcinkach, gdzie równolegle mog\u0142aby istnie\u0107 alternatywa<\/a> dosz\u0142o w 2011 do 22 zdarze\u0144, w których lekko rannych zosta\u0142o 7, a ci\u0119\u017cko 3 rowerzystów. W samym tylko 2011 roku mamy wi\u0119c 10 ofiar braku powszechnego dopuszczenia ruchu rowerów w obu kierunkach na ulicach jednokierunkowych. Oczywi\u015bcie legalizacja ruchu pod pr\u0105d nie wyeliminowa\u0142aby wszystkich tych wypadków, ale na pewno znacznie ograniczy\u0142aby ich liczb\u0119. Czy zgodzicie si\u0119, \u017ce moralna wina za obecny stan rzeczy i krew tych ludzi spada na wszystkie osoby, które przyczyni\u0142y si\u0119 do tworzenia przeszkód dla legalizacji ruchu rowerów pod pr\u0105d w Krakowie?
<\/span><\/p>\n


<\/span><\/p>\n

Niebezpieczne lewoskr\u0119ty<\/span><\/strong>
Z za\u017cenowaniem wys\u0142ucha\u0142em tezy Marka Dworaka, \u017ce lewoskr\u0119ty nie s\u0105 problemem dla rowerzystów. Przecz\u0105 temu fakty w postaci twardych danych z systemu SEWiK: Zmuszenie rowerzysty do manewru skr\u0119tu w lewo, który jest jednym z najbardziej niebezpiecznych manewrów jakie wykonuje rowerzysta (8% wypadków z udzia\u0142em rowerzystów i 11% wypadków \u015bmiertelnych), nie wp\u0142ywa na zwi\u0119kszenie bezpiecze\u0144stwa, a nawet przyczynia si\u0119 do wypadków. Warto spojrze\u0107 na s\u0105siednie kraje: w celu poprawy bezpiecze\u0144stwa lewoskr\u0119tów w UE masowo wprowadza si\u0119 \u015bluzy rowerowe, a przyk\u0142adowo Du\u0144czycy tak zreorganizowali swoje skrzy\u017cowania, \u017ce rowerzysta w wi\u0119kszo\u015bci przypadków wykonuje manewr skr\u0119tu w lewo „na 2 razy”, tak by nie by\u0107 nara\u017conym na niebezpieczny skr\u0119t „na 1 raz”. Ale zapewne „g\u0142upi”Du\u0144czycy po prostu si\u0119 nie znaj\u0105, bo przecie\u017c to niemo\u017cliwe by Marek Dworak (MORD) i Witold Norek (Policja) kompletnie nie znali si\u0119 na zagadnieniach, o których wypowiadaj\u0105 si\u0119 z pozycji tzw. „ekspertów”. Panowie, nie ma co sobie g\u0142owy zaprz\u0105ta\u0107 SEWiKiem, je\u015bli przeczy on wymy\u015blonym przez Panów zabobonom!
<\/span><\/p>\n


<\/span><\/p>\n

Bezpieczniak vs 10 latek<\/span><\/strong>
Ulubion\u0105 figur\u0105 retoryczn\u0105 ka\u017cdego bezpieczniaka jest 10 letni rowerzysta. On przecie\u017c nie umie je\u017adzi\u0107, cho\u0107 ma kart\u0119 rowerow\u0105, wi\u0119c nie poradzi sobie z jazd\u0105 pod pr\u0105d na ulicy bez kontrapasa. W mniemaniu bezpieczniaka dla bezpiecze\u0144stwa dziecka trzeba wi\u0119c ruchu pod pr\u0105d zabroni\u0107 wszystkim. Bezpieczniak nie pomy\u015bli jednak, \u017ce tym samym zmusza 10 latka do jazdy jezdni\u0105 np. ul. Dietla, czy do lewoskr\u0119tu przez 2 pasy tej ulicy. Jak wiadomo 10-latki \u015bwietnie radz\u0105 sobie z takimi manewrami, w szczególno\u015bci bardzo \u0142atwo dziecku obracaj\u0105cemu g\u0142ow\u0119 przez lewe rami\u0119 oceni\u0107 pr\u0119dko\u015bci 2 sznurów rozp\u0119dzonych samochodów. To b\u0142ahostka w porównaniu do poruszania si\u0119 na wprost w strefach uspokojonego ruchu. Przecie\u017c nasi „eksperci”nie mog\u0105 si\u0119 myli\u0107!
<\/span><\/p>\n


<\/span><\/p>\n

Dwulicowa Policja<\/span><\/strong>
Gdy Witold Norek deklaruje \u017ce chodzi mu g\u0142ównie o bezpiecze\u0144stwo rowerzystów, to dla mnie jest on po prostu ma\u0142o wiarygodny, gdy\u017c kilka miesi\u0119cy temu Policja negatywnie zaopiniowa\u0142a pomys\u0142 uspokojenia ruchu na \u0142\u0105czniku Kotlarska –Podgórska t\u0142umacz\u0105c to trosk\u0105 o przepustowo\u015b\u0107 ruchu samochodowego. Wszystko to w miejscu, gdzie codziennie dochodzi do niebezpiecznych sytuacji z udzia\u0142em rowerzystów, a co kilka miesi\u0119cy dochodzi do wypadków. W tym samym pi\u015bmie Policja pisa\u0142a, \u017ce na omawianym przeje\u017adzie „wzajemna widoczno\u015b\u0107 kieruj\u0105cych jest ograniczona.”–wszystko to przy braku jakichkolwiek reklam, drzew czy krzaków i zapewnionym trójk\u0105cie widoczno\u015bci. Papier wszystko przyjmie, a nikt nie rozlicza Policji z rzeczy, które wypisuje w pismach. Dlatego w dobre intencje Policji uwierz\u0119 dopiero wtedy gdy wyka\u017ce si\u0119 ona realnymi dzia\u0142aniami poprawiaj\u0105cymi bezpiecze\u0144stwo rowerzystów.
<\/span><\/p>\n


<\/span><\/p>\n

Chodnikowiec<\/span><\/strong>
Nie wszyscy wiedz\u0105, ale Marek Dworak „prawie w ka\u017cde popo\u0142udnie sp\u0119dza czas na rowerze”. Naprawd\u0119. Mo\u017ce to potwierdzi\u0107 nawet Marcin Hy\u0142a, który widzia\u0142 Pana Marka (lycra, góral, kolarski kaszkiet i ciemne okulary) jad\u0105cego rowerem po chodniku na Alei Juliusza S\u0142owackiego w Krakowie. Jedzie legalnie, tylko troch\u0119 dziwne, \u017ce jako „ekspert”sam boi si\u0119 je\u017adzi\u0107 po jezdni. Nawet bym mu ten chodnik wybaczy\u0142, gdyby nie to, \u017ce zakrawa na hipokryzj\u0119, \u017ce ta sama osoba blokuje dopuszczenie ruchu pod pr\u0105d bez kontrapasa na ulicach jednokierunkowych równoleg\u0142ych do Alej np. Gzymsików, czy Lubelskiej, a jednocze\u015bnie jedzie rowerem po w\u0105skim, 1,5 metrowym (bo reszta zaj\u0119ta przez samochody) chodniku z du\u017cym nat\u0119\u017ceniem ruchu pieszego. Ale có\u017c: jacy eksperci –takie bezpiecze\u0144stwo.
<\/span><\/p>\n


<\/span><\/p>\n

Marku Dworaku i Witoldzie Norku! Mo\u017ce \u017ale Was oceni\u0142em, ale spróbujcie polemik\u0105 wyt\u0142umaczy\u0107 mi jakim cudem jazda „na oko\u0142o”przez arteri\u0119 z du\u017cym ruchem samochodowym i niebezpiecznymi skr\u0119tami w lewo jest bezpieczniejsza ni\u017c jazda w strefach uspokojonego ruchu z ruchem pod pr\u0105d, dla którego nie odnotowano problemów z bezpiecze\u0144stwem. Macie SEWiK, macie zagraniczne publikacje z zakresu bezpiecze\u0144stwa ruchu drogowego i je\u015bli naprawd\u0119 mo\u017cna zwa\u0107 Was ekspertami taka polemika to dla Was pestka.
<\/span><\/p>\n


<\/span><\/p>\n

\u0179ród\u0142o: http:\/\/ibikekrakow.com\/2012\/10\/09\/policja-i-mord-torpeduja-dwukierunkowy-ruch-rowerowy\/<\/a>
<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":123031,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[551,13439,14132,58,14101,14255,6328,1585,14256],"class_list":["post-123030","infobike","type-infobike","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-bezpieczenstwo","tag-brd","tag-dworak","tag-krakow","tag-legalnie-pod-prad","tag-lewo","tag-pod-prad","tag-rower","tag-skret-w-lewo"],"acf":[],"yoast_head":"\nPolicja i MORD torpeduj\u0105 dwukierunkowy ruch rowerowy - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/policja-i-mord-torpeduja-dwukierunkowy-ruch-rowerowy\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Policja i MORD torpeduj\u0105 dwukierunkowy ruch rowerowy\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Policja i MORD torpeduj\u0105 dwukierunkowy ruch rowerowy   Wspierany przez Kraków Miastem Rowerów, prowadz\u0119 obecnie...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/policja-i-mord-torpeduja-dwukierunkowy-ruch-rowerowy\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/50544\/logomord_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"6 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/policja-i-mord-torpeduja-dwukierunkowy-ruch-rowerowy\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/policja-i-mord-torpeduja-dwukierunkowy-ruch-rowerowy\/\",\"name\":\"Policja i MORD torpeduj\u0105 dwukierunkowy ruch rowerowy - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/policja-i-mord-torpeduja-dwukierunkowy-ruch-rowerowy\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/policja-i-mord-torpeduja-dwukierunkowy-ruch-rowerowy\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_5075c8150a0c1.jpg\",\"datePublished\":\"2012-10-10T21:10:13+00:00\",\"dateModified\":\"2012-10-10T21:10:13+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/policja-i-mord-torpeduja-dwukierunkowy-ruch-rowerowy\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/policja-i-mord-torpeduja-dwukierunkowy-ruch-rowerowy\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/policja-i-mord-torpeduja-dwukierunkowy-ruch-rowerowy\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_5075c8150a0c1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_5075c8150a0c1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/policja-i-mord-torpeduja-dwukierunkowy-ruch-rowerowy\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobike\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Policja i MORD torpeduj\u0105 dwukierunkowy ruch rowerowy\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Policja i MORD torpeduj\u0105 dwukierunkowy ruch rowerowy - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/policja-i-mord-torpeduja-dwukierunkowy-ruch-rowerowy\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Policja i MORD torpeduj\u0105 dwukierunkowy ruch rowerowy","og_description":"Policja i MORD torpeduj\u0105 dwukierunkowy ruch rowerowy   Wspierany przez Kraków Miastem Rowerów, prowadz\u0119 obecnie...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/policja-i-mord-torpeduja-dwukierunkowy-ruch-rowerowy\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/50544\/logomord_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"6 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/policja-i-mord-torpeduja-dwukierunkowy-ruch-rowerowy\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/policja-i-mord-torpeduja-dwukierunkowy-ruch-rowerowy\/","name":"Policja i MORD torpeduj\u0105 dwukierunkowy ruch rowerowy - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/policja-i-mord-torpeduja-dwukierunkowy-ruch-rowerowy\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/policja-i-mord-torpeduja-dwukierunkowy-ruch-rowerowy\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_5075c8150a0c1.jpg","datePublished":"2012-10-10T21:10:13+00:00","dateModified":"2012-10-10T21:10:13+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/policja-i-mord-torpeduja-dwukierunkowy-ruch-rowerowy\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/policja-i-mord-torpeduja-dwukierunkowy-ruch-rowerowy\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/policja-i-mord-torpeduja-dwukierunkowy-ruch-rowerowy\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_5075c8150a0c1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_5075c8150a0c1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/policja-i-mord-torpeduja-dwukierunkowy-ruch-rowerowy\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobike","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Policja i MORD torpeduj\u0105 dwukierunkowy ruch rowerowy"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike\/123030","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobike"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=123030"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/123031"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=123030"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=123030"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=123030"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}