{"id":122879,"date":"2012-10-02T22:48:42","date_gmt":"2012-10-02T22:48:42","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/prawo-dla-rowerzysty-mozliwie-blisko-prawej-krawedzi\/"},"modified":"2012-10-02T22:48:42","modified_gmt":"2012-10-02T22:48:42","slug":"prawo-dla-rowerzysty-mozliwie-blisko-prawej-krawedzi","status":"publish","type":"infobike","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/prawo-dla-rowerzysty-mozliwie-blisko-prawej-krawedzi\/","title":{"rendered":"[Prawo dla rowerzysty] Mo\u017cliwie blisko prawej kraw\u0119dzi"},"content":{"rendered":"

[Prawo dla rowerzysty] Mo\u017cliwie blisko prawej kraw\u0119dzi
<\/font><\/span><\/strong><\/p>\n

 \"1\"<\/font>
<\/strong><\/p>\n

Hubert Mazur opisuje na portalu I bike Kraków kwesti\u0119 jechania rowerem „mo\u017cliwie blisko prawej kraw\u0119dzi”drogi
<\/font><\/strong><\/p>\n

 <\/font>
<\/strong><\/p>\n

Hubert Mazur pisze:
<\/font><\/strong><\/p>\n

 <\/font><\/p>\n

W powszechnym przekonaniu, gdy rowerzysta korzysta z jezdni, to w\u0142a\u015bciwym dla niego miejscem jest pobocze, wzgl\u0119dnie prawa kraw\u0119d\u017a pasa ruchu, a na jezdni wielopasmowej najbardziej skrajny prawy pas. Niewiele osób sili si\u0119, by zweryfikowa\u0107 tak ukute stwierdzenie poprzez si\u0119gni\u0119cie do tre\u015bci ustawy, tymczasem gdy si\u0119 to uczyni to okazuje si\u0119, \u017ce mo\u017ce ono by\u0107 uznane za prawdziwe tylko w ma\u0142ej cz\u0119\u015bci. <\/font><\/p>\n

 <\/font><\/p>\n

Istotnie bowiem, zgodnie z art. 16 ust. 5 Prawa o ruchu drogowym rowerzysta obowi\u0105zany jest korzysta\u0107 z pobocza, pod tym wszak\u017ce warunkiem, \u017ce nadaje si\u0119 do jazdy, a nie, \u017ce w ogóle jest, a ponadto, \u017ce rower nie utrudnia\u0142by ruchu pieszych. Za nadaj\u0105ce si\u0119 do jazdy nie mo\u017ce by\u0107 uznane pobocze szutrowe lub \u017cwirowe –nawierzchnia tego rodzaju pozwala na przemieszczanie si\u0119 tylko rowerem górskim o szerokich oponach, ale nawet w tym wypadku trudno mówi\u0107 o komfortowej i bezpiecznej je\u017adzie.<\/font><\/p>\n

 <\/font><\/p>\n

Natomiast obowi\u0105zek trzymania si\u0119 kraw\u0119\u017cnika to grube nieporozumienie. Nale\u017cy w tym miejscu zacytowa\u0107 przepis art. 16 ust. 4 zd. 1 PoRD:<\/font><\/p>\n

 <\/font><\/p>\n

Kieruj\u0105cy pojazdem jest obowi\u0105zany jecha\u0107 mo\u017cliwie blisko prawej kraw\u0119dzi jezdni.<\/font><\/p>\n

 <\/font><\/p>\n

Na tym tle dwie uwagi. Po pierwsze przepis wyra\u017anie mówi nie o poruszaniu si\u0119 „przy prawej kraw\u0119dzi jezdni”, ale o je\u017adzie „mo\u017cliwie blisko prawej kraw\u0119dzi”co czyni w tym wypadku istotn\u0105 ró\u017cnic\u0119. Poniewa\u017c g\u0142ówna rola prawa o ruchu drogowym polega na zapewnieniu bezpiecze\u0144stwa ruchu drogowego, to s\u0142owo „mo\u017cliwie”nale\u017cy uto\u017csamia\u0107 z „bezpiecznie”. S\u0105 za\u015b co najmniej cztery powody dla których jazda zbyt blisko kraw\u0119\u017cnika mo\u017ce by\u0107 dla rowerzysty niebezpieczna:<\/font><\/p>\n

– rowerzysta jest w ten sposób mniej widoczny, tak dla uczestnicz\u0105cych w ruchu, jak i osób które chc\u0105 si\u0119 do niego w\u0142\u0105czy\u0107,<\/font><\/p>\n

– jest nara\u017cony na wpadni\u0119cie na osoby i pojazdy, które nagle wtargn\u0105 na jezdni\u0119,<\/font><\/p>\n

– na wi\u0119kszo\u015bci dróg nie mo\u017ce zachowa\u0107 prostego toru jazdy z powodu omijania nierówno\u015bci,<\/font><\/p>\n

– ponadto taka jazda zach\u0119ca kierowców do niebezpiecznego wyprzedzania.<\/font><\/p>\n

 <\/font><\/p>\n

Ze wspomnianych powodów nale\u017cy uzna\u0107, \u017ce w zale\u017cno\u015bci od typu drogi rowerzysta winien porusza\u0107 si\u0119 ok. 1-1,5 od jej prawej kraw\u0119dzi. Podobne stanowisko wynika równie\u017c z orzecznictwa S\u0105du Najwy\u017cszego np. w wyroku z 10.08.2005 r. o sygn. III KK 308\/04 wprost stwierdzono, \u017ce:<\/font><\/p>\n

 <\/font><\/p>\n

Poruszania si\u0119 przez rowerzyst\u0119 poszkodowanego w wypadku w M. w odleg\u0142o\u015bci oko\u0142o 1,2 m od kraw\u0119dzi jezdni nie mo\u017cna uzna\u0107 za naruszaj\u0105ce przepis art. 16 ust. 4 PoRD<\/font><\/p>\n

 <\/font><\/p>\n

Po drugie wspomniana regulacja nie dotyczy tylko i wy\u0142\u0105cznie rowerzystów, ale prowadz\u0105cych wszelkie pojazdy, zarówno jedno, jak i dwu\u015bladowe, z niejasnych jednak wzgl\u0119dów utar\u0142o si\u0119, \u017ce to cykli\u015bci maj\u0105 by\u0107 bardziej na prawo. Co ciekawe nikt nie oczekuje kurczowego trzymania si\u0119 kraw\u0119\u017cnika np. od motocyklistów, a ka\u017cdy do\u015bwiadczony u\u017cytkownik samochodu powie z pewno\u015bci\u0105, \u017ce jazda zbyt blisko kraw\u0119\u017cnika mo\u017ce sko\u0144czy\u0107 si\u0119 w wielu wypadkach uszkodzeniem pojazdu. Nierówno\u015bci na drodze, koleiny, wystaj\u0105ce cz\u0119\u015bciowo na jezdni\u0119 parkuj\u0105ce auta czy nawet tablice i reklamy s\u0105 elementami, które bez w\u0105tpienia uprawniaj\u0105 do oddalenia si\u0119 od prawej kraw\u0119dzi jezdni –tak w przypadku kierowców i rowerzystów.<\/font><\/p>\n

 <\/font><\/p>\n

Doda\u0107 nale\u017cy do tego, \u017ce w pewnych wypadkach PoRD wyra\u017anie wprowadza w przypadku rowerzysty wyj\u0105tki od obowi\u0105zku jazdy mo\u017cliwie blisko prawej kraw\u0119dzi np. na skrzy\u017cowaniu (w tym na rondzie) i przed nim dopuszczalne jest korzystanie ze \u015brodka pasa (art. 16 ust. 7 –przed skrzy\u017cowaniem wówczas, gdy pas ruchu pozwala na jazd\u0119 w wi\u0119cej ni\u017c jednym kierunku). Wyj\u0105tkiem od obowi\u0105zku poruszania si\u0119 mo\u017cliwie blisko kraw\u0119dzie jezdni jest równie\u017c, wprowadzone od 11 maja 2011 r., uprawnienie do jazdy obok innego rowerzysty, gdy nie utrudnia to ruchu (art. 33 ust. 3a). Z kolei zgodnie z art. 33 ust. 7 doros\u0142y opiekuj\u0105cy si\u0119 dzieckiem do lat 10 mo\u017ce jecha\u0107 wr\u0119cz przy lewej kraw\u0119dzi jezdni;dotyczy to sytuacji w której brak jest chodnika i wydzielonego pobocza, bowiem w przeciwnym razie dziecko do lat 10, traktowane przez PoRD jak pieszy, musi si\u0119 po nich porusza\u0107. Mo\u017cliwo\u015b\u0107 jazdy, a \u015bci\u015ble –zatrzymania si\u0119 z dali od kraw\u0119dzi jezdni istnieje równie\u017c w przypadku korzystania ze \u015bluzy rowerowej.<\/font><\/p>\n

 <\/font><\/p>\n

Oczywi\u015bcie niedorzeczny jest pomys\u0142, \u017ce rowerzy\u015bcie nie wolno jecha\u0107 innym ni\u017c skrajny pas ruchu, gdy jest wi\u0119cej ni\u017c jeden. Taka mo\u017cliwo\u015b\u0107, a wr\u0119cz obowi\u0105zek, zaistnieje wówczas gdy np. prawy pas s\u0142u\u017cy do jazdy na wprost, a wewn\u0119trzny do lewoskr\u0119tu.<\/font><\/p>\n

 <\/font><\/p>\n

Jak wida\u0107 z powy\u017cszego tr\u0105bienie przez kierowców na rowerzystów jad\u0105cych, ich zdaniem, \u015brodkiem pasa oznacza cz\u0119sto nie tylko brak kultury, ale i \u015bwiadczy o s\u0142abej znajomo\u015bci przepisów.<\/font><\/p>\n

 <\/font><\/p>\n

\u0179ród\u0142o: <\/font>http:\/\/ibikekrakow.com\/2012\/09\/25\/prawo-dla-rowerzysty-mozliwie-blisko-prawej-krawedzi\/<\/font><\/a><\/p>\n

 <\/font><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":122880,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[13592,621,1552],"class_list":["post-122879","infobike","type-infobike","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-i-bike-krakow","tag-prawo","tag-przepisy"],"acf":[],"yoast_head":"\n[Prawo dla rowerzysty] Mo\u017cliwie blisko prawej kraw\u0119dzi - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/prawo-dla-rowerzysty-mozliwie-blisko-prawej-krawedzi\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"[Prawo dla rowerzysty] Mo\u017cliwie blisko prawej kraw\u0119dzi\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"[Prawo dla rowerzysty] Mo\u017cliwie blisko prawej kraw\u0119dzi   Hubert Mazur opisuje na portalu I...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/prawo-dla-rowerzysty-mozliwie-blisko-prawej-krawedzi\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/50411\/1.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/prawo-dla-rowerzysty-mozliwie-blisko-prawej-krawedzi\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/prawo-dla-rowerzysty-mozliwie-blisko-prawej-krawedzi\/\",\"name\":\"[Prawo dla rowerzysty] Mo\u017cliwie blisko prawej kraw\u0119dzi - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/prawo-dla-rowerzysty-mozliwie-blisko-prawej-krawedzi\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/prawo-dla-rowerzysty-mozliwie-blisko-prawej-krawedzi\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_506b532acc432.jpg\",\"datePublished\":\"2012-10-02T22:48:42+00:00\",\"dateModified\":\"2012-10-02T22:48:42+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/prawo-dla-rowerzysty-mozliwie-blisko-prawej-krawedzi\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/prawo-dla-rowerzysty-mozliwie-blisko-prawej-krawedzi\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/prawo-dla-rowerzysty-mozliwie-blisko-prawej-krawedzi\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_506b532acc432.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_506b532acc432.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/prawo-dla-rowerzysty-mozliwie-blisko-prawej-krawedzi\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobike\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"[Prawo dla rowerzysty] Mo\u017cliwie blisko prawej kraw\u0119dzi\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"[Prawo dla rowerzysty] Mo\u017cliwie blisko prawej kraw\u0119dzi - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/prawo-dla-rowerzysty-mozliwie-blisko-prawej-krawedzi\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"[Prawo dla rowerzysty] Mo\u017cliwie blisko prawej kraw\u0119dzi","og_description":"[Prawo dla rowerzysty] Mo\u017cliwie blisko prawej kraw\u0119dzi   Hubert Mazur opisuje na portalu I...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/prawo-dla-rowerzysty-mozliwie-blisko-prawej-krawedzi\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/50411\/1.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/prawo-dla-rowerzysty-mozliwie-blisko-prawej-krawedzi\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/prawo-dla-rowerzysty-mozliwie-blisko-prawej-krawedzi\/","name":"[Prawo dla rowerzysty] Mo\u017cliwie blisko prawej kraw\u0119dzi - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/prawo-dla-rowerzysty-mozliwie-blisko-prawej-krawedzi\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/prawo-dla-rowerzysty-mozliwie-blisko-prawej-krawedzi\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_506b532acc432.jpg","datePublished":"2012-10-02T22:48:42+00:00","dateModified":"2012-10-02T22:48:42+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/prawo-dla-rowerzysty-mozliwie-blisko-prawej-krawedzi\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/prawo-dla-rowerzysty-mozliwie-blisko-prawej-krawedzi\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/prawo-dla-rowerzysty-mozliwie-blisko-prawej-krawedzi\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_506b532acc432.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_506b532acc432.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/prawo-dla-rowerzysty-mozliwie-blisko-prawej-krawedzi\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobike","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"[Prawo dla rowerzysty] Mo\u017cliwie blisko prawej kraw\u0119dzi"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike\/122879","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobike"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=122879"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/122880"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=122879"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=122879"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=122879"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}