{"id":122722,"date":"2012-09-25T16:32:15","date_gmt":"2012-09-25T16:32:15","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/dyskusja-na-temat-pasow-rowerowych-w-gdnsku\/"},"modified":"2012-09-25T16:32:15","modified_gmt":"2012-09-25T16:32:15","slug":"dyskusja-na-temat-pasow-rowerowych-w-gdnsku","status":"publish","type":"infobike","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/dyskusja-na-temat-pasow-rowerowych-w-gdnsku\/","title":{"rendered":"Dyskusja na temat pas\u00f3w rowerowych w Gd\u0144sku"},"content":{"rendered":"<p><strong><span>Dyskusja na temat pas&oacute;w rowerowych w Gd\u0144sku<br \/><\/span><\/strong><\/p>\n<p><strong><span><br \/><\/span><\/strong><\/p>\n<p><strong><span>&#8211; Ten projekt godzi interesy kierowc&oacute;w, rowerzyst&oacute;w, pieszych i parkuj\u0105cych na ulicy mieszka\u0144c&oacute;w. Za rok b\u0119dziemy si\u0119 zastanawia\u0107 o co w\u0142a\u015bciwie si\u0119 spierali\u015bmy &ndash;powiedzia\u0142 Maciej Lisicki, Zast\u0119pca Prezydenta Miasta Gda\u0144ska na spotkaniu w sprawie wytyczenia pas&oacute;w rowerowych na ulicy Wita Stwosza i alei Wojska Polskiego. Pojawi\u0142o si\u0119 na nim 40 mieszka\u0144c&oacute;w dzielnic Strzy\u017ca i Oliwa &ndash;czytamy na stronie Gdansk.pl<\/span><\/strong><span><\/p>\n<p>21 wrze\u015bnia w Szkole Podstawowej nr 23 w Oliwie przedstawiciele w\u0142adz miasta zaprezentowali projekt trasy rowerowej wzd\u0142u\u017c ul. Wita Stwosza i al. Wojska Polskiego. Projekt zak\u0142ada wyznaczenie jednokierunkowych pas&oacute;w rowerowych po obu stronach ulicy, urz\u0105dzenie miejsc postojowych dla samochod&oacute;w pomi\u0119dzy jezdni\u0105 i chodnikami oraz przebudow\u0119 sygnalizacji \u015bwietlnych i wyznaczenie \u015bluz rowerowych na skrzy\u017cowaniach.<br \/><\/span><\/p>\n<p><span><img decoding=\"async\" title=\"42495\" alt=\"42495\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/50262\/42495.jpg\" \/><br \/>Fot. Gdansk.pl<\/span><\/p>\n<p><span><\/span><\/p>\n<p><span>Budowa wydzielonej drogi rowerowej wzd\u0142u\u017c ul. Wita Stwosza i al. Wojska Polskiego zosta\u0142a zaaprobowana przez Rad\u0119 Miasta Gda\u0144ska ju\u017c w 2006 r. Ostatecznie zadanie to nie znalaz\u0142o si\u0119 jednak w projekcie &bdquo;Rozw&oacute;j Komunikacji Rowerowej Aglomeracji Tr&oacute;jmiejskiej w latach 2007-2013&rdquo;, kt&oacute;ry uzyska\u0142 dofinansowanie unijne i jest obecnie realizowany. Przeprowadzone analizy wskazuj\u0105 jednak na potrzeb\u0119 wytyczenia trasy. W najbli\u017cszych latach nale\u017cy spodziewa\u0107 si\u0119 w tym rejonie znacznego wzrostu ruchu rowerowego z uwagi na rozbudow\u0119 kampusu Uniwersytetu Gda\u0144skiego, gdzie docelowo powinny powsta\u0107 parkingi rowerowe \u0142\u0105cznie na 7 tys. miejsc oraz budow\u0119 Pomorskiej Kolei Metropolitalnej z przystankiem Strzy\u017ca, przy kt&oacute;rym powstanie parking rowerowy na 75 miejsc.<\/p>\n<p>Warto te\u017c wiedzie\u0107, \u017ce 44% mieszka\u0144c&oacute;w Gda\u0144ska nie posiada samochodu, wi\u0119c potencjalnie mo\u017ce przemieszcza\u0107 si\u0119 na rowerze, a ruch rowerowy wzrasta w Gda\u0144sku o 20% rocznie. Sprawy nie rozwi\u0105\u017ce te\u017c droga rowerowa przy al. Grunwaldzkiej, kt&oacute;ra ju\u017c jest przepe\u0142niona. Przy obecnej skali ruchu rowerowego (353 rowery\/h w godzinach szczytu) nie spe\u0142nia norm technicznych w zakresie szeroko\u015bci.<\/p>\n<p>Projekt trasy przygotowano przy uwzgl\u0119dnieniu najnowszych wytycznych wypracowanych z mieszka\u0144cami Gda\u0144ska w procesie partycypacji spo\u0142ecznej w ramach warsztat&oacute;w STeR. W toku 19 spotka\u0144 z mieszka\u0144cami ustalono mi\u0119dzy innymi, \u017ce na drogach o dopuszczalnej pr\u0119dko\u015bci pojazd&oacute;w do 50 km\/h optymalnym rozwi\u0105zaniem jest wyznaczanie pas&oacute;w rowerowych w jezdni. Realizacja pas&oacute;w rowerowych po obu stronach ulicy jest w tym przypadku te\u017c oko\u0142o 8 razy ta\u0144sza, ni\u017c budowa wydzielonej drogi rowerowej tylko po jednej stronie.<\/p>\n<p>Projekt wzbudza jednak pewne w\u0105tpliwo\u015bci.<\/p>\n<p>Ma\u0142gorzata Chmiel oraz Jaros\u0142aw Gorecki, radni Platformy Obywatelskiej byli zdania, \u017ce \u015brodki nale\u017cy wydatkowa\u0107 na pilniejszy cel &ndash;realizacj\u0119 dalszego ci\u0105gu drogi rowerowej wzd\u0142u\u017c ul. Spacerowej.<\/p>\n<p>Jednak za kwot\u0119 przeznaczon\u0105 na pasy rowerowe wzd\u0142u\u017c Wita Stwosza i Wojska Polskiego o d\u0142ugo\u015bci 3,5 km, uda\u0142oby si\u0119 zrealizowa\u0107 zaledwie 500-metrowy odcinek drogi dla rower&oacute;w wzd\u0142u\u017c ul . Spacerowej.<\/p>\n<p>&#8211; Nale\u017cy w takim razie budowa\u0107 drog\u0119 na Osow\u0119 etapami &ndash;ripostowa\u0142a radna Chmiel.<\/p>\n<p>Od pocz\u0105tku pojawia\u0142y si\u0119 w\u0105tpliwo\u015bci, czy na tym odcinku droga rowerowa jest potrzebna.<br \/>Przeciwnicy argumentowali, \u017ce na co dzie\u0144 nie wida\u0107 na niej wielu rowerzyst&oacute;w.<\/p>\n<p>&#8211; Trudno oczekiwa\u0107, aby ruch rowerowy by\u0142 znaczny, gdy nie ma gdzie je\u017adzi\u0107. S\u0105 r&oacute;\u017cni rowerzy\u015bci. Ci, kt&oacute;rzy je\u017cd\u017c\u0105 rzadziej, cz\u0119sto wybieraj\u0105 chodnik. To nie jest preferowane rozwi\u0105zanie. Uwa\u017cam, \u017ce warto wydzieli\u0107 pasy dla rower&oacute;w i, \u017ce ruch rowerowy b\u0119dzie wzrasta\u0142 &#8211;&nbsp;m&oacute;wi\u0142 Micha\u0142 B\u0142aut z Gda\u0144skiej Kampanii Rowerowej, dodaj\u0105c, \u017ce drog\u0119 wzd\u0142u\u017c ul. Spacerowej tak\u017ce warto budowa\u0107, ale w sensownych etapach.<\/p>\n<p>Z kolei dr Piotr Kuropatwi\u0144ski, wiceprezydent Europejskiej Federacji Cyklist&oacute;w przekonywa\u0142, \u017ce rowerzy\u015bci nie potrzebuj\u0105 specjalnych udogodnie\u0144 w postaci np. wydzielonej drogi dla rower&oacute;w i maj\u0105 prawo porusza\u0107 si\u0119 po jezdni. Nawo\u0142ywa\u0142 tak\u017ce do dialogu, argumentuj\u0105c, \u017ce ka\u017cdy z nas jest przede wszystkim pieszym, a czasami rowerzyst\u0105 lub kierowc\u0105.<\/p>\n<p>W\u015br&oacute;d pyta\u0144 i w\u0105tpliwo\u015b\u0107 mieszka\u0144c&oacute;w dominowa\u0142y te, dotycz\u0105ce rozwi\u0105za\u0144 praktycznych np. jak rozwi\u0105zany zostanie problem zw\u0119\u017cania si\u0119 ulicy na wysoko\u015bci przystank&oacute;w tramwajowych, gdzie ulica przestaje by\u0107 dwupasmow\u0105 oraz, kto w tym przypadku b\u0119dzie mia\u0142 pierwsze\u0144stwo.<\/p>\n<p>&#8211; Tam zastosowane zostan\u0105 progi zwalniaj\u0105ce dla samochod&oacute;w, a kierowcy b\u0119d\u0105 musieli ust\u0105pi\u0107 pierwsze\u0144stwa rowerzystom &ndash;wyja\u015bni\u0142 Remigiusz Kitli\u0144ski, Pe\u0142nomocnik Prezydenta Miasta Gda\u0144ska ds. Komunikacji Rowerowej.<\/p>\n<p>Pojawi\u0142y si\u0119 tak\u017ce sugestie, aby wprowadzi\u0107 na Wita Stwosza ca\u0142kowity zakaz ruchu samochodowego poza mo\u017cliwo\u015bci\u0105 dojazdu dla mieszka\u0144c&oacute;w.&nbsp;<\/p>\n<p>Mieszka\u0144cy obawiali si\u0119 tak\u017ce likwidacji miejsc parkingowych, nie widz\u0105c mo\u017cliwo\u015bci ich utworzenia na odcinku mi\u0119dzy ul. Derdowskiego a Obro\u0144c&oacute;w Westerplatte &ndash;ta kwestia jest ci\u0105gle analizowana, mo\u017cliwe, \u017ce na tym odcinku pasy nie zostan\u0105 wyznaczone. Og&oacute;lny bilans miejsc postojowych wskazuje, \u017ce na ca\u0142ej d\u0142ugo\u015bci ulicy mamy nadmiar miejsc postojowych, niedobory mog\u0105 wyst\u0105pi\u0107 jedynie na pierwszym odcinku.<\/p>\n<p>W toku spotkania uda\u0142o si\u0119 rozwia\u0107 wiele w\u0105tpliwo\u015bci. Mieszka\u0144cy b\u0119d\u0105 mieli okazje rozmawia\u0107 o konkretnych rozwi\u0105zaniach na kolejnym spotkaniu, kt&oacute;re odb\u0119dzie si\u0119 z inicjatywy rady dzielnicy Strzy\u017ca. O jego terminie b\u0119dziemy informowa\u0107 na stronie internetowej Urz\u0119du Miejskiego w Gda\u0144sku oraz za po\u015brednictwem lokalnych medi&oacute;w.<br \/><\/span><\/p>\n<p><span><br \/><\/span><\/p>\n<p><span>\u0179r&oacute;d\u0142o: <a href=\"http:\/\/www.gdansk.pl\/nasze-miasto,512,23256.html\">http:\/\/www.gdansk.pl\/nasze-miasto,512,23256.html<\/a><br \/><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":122723,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[27],"tags":[1537,104,6016],"class_list":["post-122722","infobike","type-infobike","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-wydarzenia","tag-drogi-rowerowe","tag-gdansk","tag-pasy-rowerowe"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Dyskusja na temat pas\u00f3w rowerowych w Gd\u0144sku - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/dyskusja-na-temat-pasow-rowerowych-w-gdnsku\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Dyskusja na temat pas\u00f3w rowerowych w Gd\u0144sku\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Dyskusja na temat pas&oacute;w rowerowych w Gd\u0144sku &#8211; Ten projekt godzi interesy kierowc&oacute;w, rowerzyst&oacute;w,...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/dyskusja-na-temat-pasow-rowerowych-w-gdnsku\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/50262\/42495.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/dyskusja-na-temat-pasow-rowerowych-w-gdnsku\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/dyskusja-na-temat-pasow-rowerowych-w-gdnsku\/\",\"name\":\"Dyskusja na temat pas\u00f3w rowerowych w Gd\u0144sku - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/dyskusja-na-temat-pasow-rowerowych-w-gdnsku\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/dyskusja-na-temat-pasow-rowerowych-w-gdnsku\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_5061c06fcda3c.jpg\",\"datePublished\":\"2012-09-25T16:32:15+00:00\",\"dateModified\":\"2012-09-25T16:32:15+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/dyskusja-na-temat-pasow-rowerowych-w-gdnsku\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/dyskusja-na-temat-pasow-rowerowych-w-gdnsku\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/dyskusja-na-temat-pasow-rowerowych-w-gdnsku\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_5061c06fcda3c.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_5061c06fcda3c.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/dyskusja-na-temat-pasow-rowerowych-w-gdnsku\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobike\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Dyskusja na temat pas\u00f3w rowerowych w Gd\u0144sku\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Dyskusja na temat pas\u00f3w rowerowych w Gd\u0144sku - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/dyskusja-na-temat-pasow-rowerowych-w-gdnsku\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Dyskusja na temat pas\u00f3w rowerowych w Gd\u0144sku","og_description":"Dyskusja na temat pas&oacute;w rowerowych w Gd\u0144sku &#8211; Ten projekt godzi interesy kierowc&oacute;w, rowerzyst&oacute;w,...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/dyskusja-na-temat-pasow-rowerowych-w-gdnsku\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/50262\/42495.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/dyskusja-na-temat-pasow-rowerowych-w-gdnsku\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/dyskusja-na-temat-pasow-rowerowych-w-gdnsku\/","name":"Dyskusja na temat pas\u00f3w rowerowych w Gd\u0144sku - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/dyskusja-na-temat-pasow-rowerowych-w-gdnsku\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/dyskusja-na-temat-pasow-rowerowych-w-gdnsku\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_5061c06fcda3c.jpg","datePublished":"2012-09-25T16:32:15+00:00","dateModified":"2012-09-25T16:32:15+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/dyskusja-na-temat-pasow-rowerowych-w-gdnsku\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/dyskusja-na-temat-pasow-rowerowych-w-gdnsku\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/dyskusja-na-temat-pasow-rowerowych-w-gdnsku\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_5061c06fcda3c.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_5061c06fcda3c.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/dyskusja-na-temat-pasow-rowerowych-w-gdnsku\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobike","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Dyskusja na temat pas\u00f3w rowerowych w Gd\u0144sku"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike\/122722","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobike"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=122722"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/122723"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=122722"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=122722"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=122722"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}