{"id":122355,"date":"2012-09-05T21:29:21","date_gmt":"2012-09-05T21:29:21","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/pierwszy-kontrapas-w-elblagu\/"},"modified":"2012-09-05T21:29:21","modified_gmt":"2012-09-05T21:29:21","slug":"pierwszy-kontrapas-w-elblagu","status":"publish","type":"infobike","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/pierwszy-kontrapas-w-elblagu\/","title":{"rendered":"Pierwszy kontrapas w Elbl\u0105gu"},"content":{"rendered":"<p><strong><span><font face=\"Arial\">Pierwszy kontrapas w Elbl\u0105gu<br \/><\/font><\/span><\/strong><\/p>\n<p><strong><font face=\"Arial\">&nbsp;<img decoding=\"async\" title=\"elblag\" alt=\"elblag\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/49954\/elblag.jpg\" \/><\/font><br \/><\/strong><\/p>\n<p><strong><font face=\"Arial\">Na stronie internetowej Urz\u0119du Miejskiego w Elbl\u0105gu ukaza\u0142a si\u0119 informacja o planowaniu wytyczenia pierwszego w mie\u015bcie kontrapasu. Poza t\u0105 mi\u0142\u0105 informacj\u0105 w opublikowanym tek\u015bcie znajdziemy informacje o tym czym jest kontrapas i do czego s\u0142u\u017cy<br \/><\/font><\/strong><\/p>\n<p><font face=\"Arial\">&nbsp;<\/font><\/p>\n<p><font face=\"Arial\">Na stronie Urz\u0119du Miejskiego w Elbl\u0105gu czytamy:<\/font><\/p>\n<p><font face=\"Arial\">&nbsp;<\/font><\/p>\n<p><font face=\"Arial\">Kontrapas to&nbsp;pas rowerowy umieszczony na ulicy jednokierunkowej, kt&oacute;ry umo\u017cliwia rowerzystom poruszanie si\u0119 w kierunku przeciwnym do ruchu samochod&oacute;w. Kontrapas jest z definicji jednokierunkowy;w drugim kierunku rowerzy\u015bci poruszaj\u0105 na zasadach og&oacute;lnych, czyli zgodnie z ruchem pojazd&oacute;w samochodowych. Taki pas rowerowy jest wyznaczany zawsze na jezdni, nigdy na chodniku czy na drodze dla rower&oacute;w. Jest on zlokalizowany przy prawym kraw\u0119\u017cniku, tak aby by\u0142a zachowana podstawowa zasada ruchu drogowego, czyli ruch prawostronny.<\/font><\/p>\n<p><font face=\"Arial\"><strong>1. Po co jest to rozwi\u0105zanie?<\/strong><br \/>Nie wsz\u0119dzie jest mo\u017cliwo\u015b\u0107 i sens budowania wydzielonych dr&oacute;g rowerowych. Tworzenie kontrapas&oacute;w ma na celu skr&oacute;cenie drogi podr&oacute;\u017cy rowerowych po mie\u015bcie w ten spos&oacute;b, aby rowerzysta nie musia\u0142 omija\u0107 ulic jednokierunkowych chodnikami, tylko jecha\u0142 z ich wykorzystaniem w obu kierunkach. Realizowana jest w ten spos&oacute;b jedna z pi\u0119ciu podstawowych zasad tworzenia systemu rowerowego, tj. zasada bezpo\u015brednio\u015bci po\u0142\u0105cze\u0144 rowerowych.<\/font><\/p>\n<p><font face=\"Arial\">Pasy rowerowe na ulicach jednokierunkowych s\u0105 bardzo popularne w krajach Europy Zachodniej, a w Polsce s\u0105 znane na razie w najwi\u0119kszych miastach. Co przyczyni\u0142o si\u0119 do ich popularno\u015bci?<br \/>&#8211; skr&oacute;cenie trasy i czasu przejazdu dzi\u0119ki ich zastosowaniu<br \/>&#8211; bezpiecze\u0144stwo tego rozwi\u0105zania, zapewnione poprzez bardzo dobry kontakt wzrokowy kierowcy &nbsp;i rowerzysty<br \/>&#8211;&nbsp;znacznie ni\u017cszy koszt budowy ni\u017c drogi rowerowe<br \/>&#8211;&nbsp;mo\u017cliwo\u015b\u0107 znacznego powi\u0119kszenia sieci tras rowerowych w kr&oacute;tkim czasie<br \/><\/font><\/p>\n<p><font face=\"Arial\">Kontrapasy mo\u017cna wyznacza\u0107 na dwa sposoby. Pierwszy, stosowany w przypadku ulic o odpowiedniej szeroko\u015bci, polega na wymalowaniu pasa &nbsp;odpowiedniej szeroko\u015bci (min. 1,5 m) i oznakowaniu wlotu i wylotu ulicy jednokierunkowej odpowiednimi znakami (D-3 i B-2 z tabliczkami T-22).&nbsp;Stosuje si\u0119 te\u017c malowanie tego pasa na kolor czerwony w celu podkre\u015blenia przestrzeni dla rower&oacute;w oraz je\u017celi kontrapas skr\u0119ca stosuje si\u0119 azyle i wyspy rozdzielaj\u0105ce, tak aby kierowcy nie \u015bcinali zakr\u0119t&oacute;w. Segregacja fizyczna na skrzy\u017cowaniach mo\u017ce mie\u0107 form\u0119 betonowego s\u0142upka lub wi\u0119kszej wysepki. Dodatkowo segregacja pe\u0142ni rol\u0119 informacyjn\u0105, zwracaj\u0105c uwag\u0119 kierowc&oacute;w na fakt istnienia drogi rowerowej pod pr\u0105d.&nbsp;Druga metoda polega tylko na zmianie oznakowania pionowego i jest stosowana w przypadku w\u0119\u017cszy ulic, gdzie nie ma mo\u017cliwo\u015bci wyznaczenia pasa szeroko\u015bci min. 1,5 m z powodu miejsc parkingowych dla samochod&oacute;w lub innych przyczyn.<\/p>\n<p><strong>2. Gdzie w Elbl\u0105gu pojawi\u0105 si\u0119 takie pasy rowerowe?<\/strong><br \/>Ko\u0144cz\u0105 si\u0119 obecnie prace projektowe nad wytyczeniem kontrapasa na ul. Wsp&oacute;lnej i cz\u0119\u015bci ul. Ko\u015bciuszki na odcinku od ul. Wsp&oacute;lnej do skr\u0119tu w lewo do ,,miasteczka szkolnego&rsquo;&rsquo;na ul. Saper&oacute;w. Powstanie w ten spos&oacute;b \u0142\u0105cznik od ul. Sienkiewicza skracaj\u0105cy drog\u0119 dla rowerzyst&oacute;w do domu studenckiego na ul. Wsp&oacute;lnej, do stadionu na ul. Agrykola i do celu wielu rowerowych podr&oacute;\u017cy czyli ,,miasteczka szkolnego&rsquo;&rsquo;oraz znajduj\u0105cych si\u0119 przy ul. Saper&oacute;w urz\u0119d&oacute;w.<\/font><\/p>\n<p><font face=\"Arial\">W nast\u0119pnej kolejno\u015bci za pomoc\u0105 kontrapas&oacute;w chcemy zlikwidowa\u0107 ,,w\u0105skie gard\u0142a&rsquo;&rsquo;na trasach podr&oacute;\u017cy elbl\u0105skich rowerzyst&oacute;w, takie jak np. ulica Kosynier&oacute;w Gdy\u0144skich, Kr\u0119gielna, Okr\u0119\u017cna, Kolejowa, Podchor\u0105\u017cych itd.<\/font><\/p>\n<p><font face=\"Arial\">Nowa organizacja ruchu b\u0119dzie z pewno\u015bci\u0105 wymaga\u0142a zmiany przyzwyczaje\u0144 elbl\u0105skich kierowc&oacute;w oraz nauczenia si\u0119 wsp&oacute;\u0142dzielenia przestrzeni na jezdni z rowerzystami. Rowerzy\u015bci za\u015b bez obaw i zgodnie z przepisami powinni korzysta\u0107 z nowego rozwi\u0105zania, kt&oacute;re poprawi komfort jazdy i skr&oacute;ci czas ich przejazdu.<\/font><\/p>\n<p><font face=\"Arial\">&nbsp;<\/font><\/p>\n<p><font face=\"Arial\">\u0179r&oacute;d\u0142o: <\/font><a href=\"http:\/\/www.umelblag.pl\/umcms\/index.php?option=com_content&amp;view=article&amp;id=2637:pierwszy-kontrapas-w-elblgu&amp;catid=3:mieszkacy&amp;Itemid=4\"><font face=\"Arial\">http:\/\/www.umelblag.pl\/umcms\/index.php?option=com_content&amp;view=article&amp;id=2637:pierwszy-kontrapas-w-elblgu&amp;catid=3:mieszkacy&amp;Itemid=4<\/font><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":122356,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[14197,1499],"class_list":["post-122355","infobike","type-infobike","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktura","tag-elblad","tag-kontrapas"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Pierwszy kontrapas w Elbl\u0105gu - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/pierwszy-kontrapas-w-elblagu\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Pierwszy kontrapas w Elbl\u0105gu\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Pierwszy kontrapas w Elbl\u0105gu &nbsp; Na stronie internetowej Urz\u0119du Miejskiego w Elbl\u0105gu ukaza\u0142a si\u0119...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/pierwszy-kontrapas-w-elblagu\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/49954\/elblag.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/pierwszy-kontrapas-w-elblagu\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/pierwszy-kontrapas-w-elblagu\/\",\"name\":\"Pierwszy kontrapas w Elbl\u0105gu - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/pierwszy-kontrapas-w-elblagu\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/pierwszy-kontrapas-w-elblagu\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_5047a81126866.jpg\",\"datePublished\":\"2012-09-05T21:29:21+00:00\",\"dateModified\":\"2012-09-05T21:29:21+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/pierwszy-kontrapas-w-elblagu\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/pierwszy-kontrapas-w-elblagu\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/pierwszy-kontrapas-w-elblagu\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_5047a81126866.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_5047a81126866.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/pierwszy-kontrapas-w-elblagu\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobike\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Pierwszy kontrapas w Elbl\u0105gu\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Pierwszy kontrapas w Elbl\u0105gu - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/pierwszy-kontrapas-w-elblagu\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Pierwszy kontrapas w Elbl\u0105gu","og_description":"Pierwszy kontrapas w Elbl\u0105gu &nbsp; Na stronie internetowej Urz\u0119du Miejskiego w Elbl\u0105gu ukaza\u0142a si\u0119...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/pierwszy-kontrapas-w-elblagu\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/49954\/elblag.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/pierwszy-kontrapas-w-elblagu\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/pierwszy-kontrapas-w-elblagu\/","name":"Pierwszy kontrapas w Elbl\u0105gu - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/pierwszy-kontrapas-w-elblagu\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/pierwszy-kontrapas-w-elblagu\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_5047a81126866.jpg","datePublished":"2012-09-05T21:29:21+00:00","dateModified":"2012-09-05T21:29:21+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/pierwszy-kontrapas-w-elblagu\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/pierwszy-kontrapas-w-elblagu\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/pierwszy-kontrapas-w-elblagu\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_5047a81126866.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_5047a81126866.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/pierwszy-kontrapas-w-elblagu\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobike","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Pierwszy kontrapas w Elbl\u0105gu"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike\/122355","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobike"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=122355"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/122356"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=122355"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=122355"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=122355"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}