{"id":121724,"date":"2012-08-01T22:56:18","date_gmt":"2012-08-01T22:56:18","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/obwodnica-poludniowa-w-radomiu-krytyczna-analiza\/"},"modified":"2012-08-01T22:56:18","modified_gmt":"2012-08-01T22:56:18","slug":"obwodnica-poludniowa-w-radomiu-krytyczna-analiza","status":"publish","type":"infobike","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/obwodnica-poludniowa-w-radomiu-krytyczna-analiza\/","title":{"rendered":"Obwodnica po\u0142udniowa w Radomiu &#8211; krytyczna analiza"},"content":{"rendered":"<p><strong><span><font face=\"Arial\">Obwodnica po\u0142udniowa w Radomiu &ndash;krytyczna analiza<br \/><\/font><\/span><\/strong><\/p>\n<p><strong><font face=\"Arial\">&nbsp;<\/font><br \/><\/strong><\/p>\n<p><strong><font face=\"Arial\">Na blogu radomskiego Bractwa Rowerowego mo\u017cna zapozna\u0107 si\u0119 z krytyczn\u0105 analiz\u0105 projektu po\u0142udniowej obwodnicy Radomia, kt&oacute;ra skupia si\u0119 na rozwi\u0105zaniach dotycz\u0105cych infrastruktury przeznaczonej dla pieszych i rowerzyst&oacute;w<br \/><\/font><\/strong><\/p>\n<p><strong><font face=\"Arial\">&nbsp;<\/font><br \/><\/strong><\/p>\n<p><strong><font face=\"Arial\">Na blogu Bractwa Rowerowego czytamy:<br \/><\/font><\/strong><\/p>\n<p><font face=\"Arial\">Postanowi\u0142em przyjrze\u0107 si\u0119 uwa\u017cniej rozwi\u0105zaniom proponowanym przez projektanta na obwodnicy po\u0142udniowej dotycz\u0105cych rowerzyst&oacute;w i pieszych. Ze wzgl\u0119du na du\u017c\u0105 d\u0142ugo\u015b\u0107 drogi jak i wielo\u015b\u0107 b\u0142\u0119d&oacute;w, analizowane b\u0119d\u0105 po kolei wszystkie fragmenty. Wszystkie uwagi przekazane by\u0142y przesz\u0142o rok temu do MZDiK po ukazaniu si\u0119 dokumentacji lecz odpowied\u017a by\u0142a lakoniczna i stwierdzaj\u0105ca, \u017ce zmiany mog\u0105 by\u0107 uwzgl\u0119dnione na etapie wykonawstwa po uprzedniej zmianie w projekcie przez jednostk\u0119 projektow\u0105.<\/font><\/p>\n<p><font face=\"Arial\">&nbsp;<\/font><\/p>\n<p><font face=\"Arial\">Dzisiaj zajmiemy si\u0119 skrzy\u017cowaniem z ul. Grzecznarowskiego i jego okolic\u0105.<\/font><\/p>\n<p><font face=\"Arial\">&nbsp;<\/font><\/p>\n<p><font face=\"Arial\">Po\u0142\u0105czenie w kierunku centrum nie przewiduje ci\u0105g\u0142o\u015bci obustronnej drogi rowerowej, kt&oacute;ra jest ju\u017c zaprojektowana od ronda Dmowskiego do granicy opracowania. Poprowadzenie jej po stronie po\u0142udniowej b\u0119dzie dodatkowo utrudnione poprzez ekrany akustyczne. Mimo, \u017ce klasa techniczna tego odcinka ul. Grzecznarowskiego ma by\u0107 obni\u017cona z G do Z, co oznacza jednocze\u015bnie zmniejszenie nat\u0119\u017cenia ruchu, to projektant wciska szpetne ekrany. Czemu policja nie zareagowa\u0142a w kwestii zmniejszonego poczucia bezpiecze\u0144stwa pieszych schowanych za ekranami?<\/font><\/p>\n<p><font face=\"Arial\">&nbsp;<img decoding=\"async\" title=\"1_760\" alt=\"1_760\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/49374\/1_760.jpg\" \/><\/font><\/p>\n<p><font face=\"Arial\">W kierunku ulicy Bia\u0142ej natomiast bardzo prawdopodobne jest, \u017ce powstan\u0105 kolejne punkty teleportacyjne. Niedawno przebudowany odcinek Grzecznarowskiego po stronie po\u0142udniowej nie posiada drogi rowerowej a po stronie p&oacute;\u0142nocnej nie wyznaczono przejazdu przez wjazd do CH M1.<\/font><\/p>\n<p><font face=\"Arial\">&nbsp;<img decoding=\"async\" title=\"2\" alt=\"2\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/49374\/2.jpg\" \/><\/font><\/p>\n<p><font face=\"Arial\">Skrzy\u017cowanie z obwodnic\u0105 b\u0119dzie wyposa\u017cone w sygnalizacj\u0119 \u015bwietln\u0105 z wideodetekcj\u0105. Niestety na DDR \u017cadnych p\u0119tli indukcyjnych ani wideodetektor&oacute;w nie ma &#8211; czy\u017cby pojawi\u0142y si\u0119 tam nielegalne przyciski zg\u0142oszeniowe, kt&oacute;re z reszt\u0105 b\u0119d\u0105 zastosowane dla pieszych? Ponadto rowerzy\u015bci jad\u0105cy na wprost ul. Grzecznarowskiego po stronie po\u0142udniowej zmuszeni b\u0119d\u0105 do pokonania skrzy\u017cowania w co najmniej 2 cyklach, a jad\u0105ce jezdni\u0105 auta w jednym.<\/font><\/p>\n<p><font face=\"Arial\">&nbsp;<\/font><\/p>\n<p><font face=\"Arial\">Dla pieszych z okolic ulicy Radomskiego droga do przystanku w kierunku centrum wiedzie natomiast a\u017c przez 5 przej\u015b\u0107 dla pieszych, na ka\u017cdym wciskaj\u0105c przycisk i czekaj\u0105c na zielone \u015bwiat\u0142o.<\/font><\/p>\n<p><font face=\"Arial\">&nbsp;<img decoding=\"async\" title=\"3_760\" alt=\"3_760\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/49374\/3_760.jpg\" \/><\/font><\/p>\n<p><font face=\"Arial\">Zastanawia r&oacute;wnie\u017c stosowane w ka\u017cdym mo\u017cliwym miejscu wygrodzenie wzd\u0142u\u017c chodnika i drogi dla rower&oacute;w &#8211; szwagier ma firm\u0119 je produkuj\u0105c\u0105?<\/font><\/p>\n<p><font face=\"Arial\">&nbsp;<\/font><\/p>\n<p><font face=\"Arial\">Zastosowany sygnalizator S-2 na prawoskr\u0119cie z Grzecznarowskiego w obwodnic\u0119 r&oacute;wnie\u017c mo\u017ce by\u0107 niebezpieczny dla pieszych i rowerzyst&oacute;w, gdy\u017c ponad 90% kierowc&oacute;w nie zatrzymuje si\u0119 na zielonej strza\u0142ce warunkowego skr\u0119tu.<\/font><\/p>\n<p><font face=\"Arial\">&nbsp;<\/font><\/p>\n<p><font face=\"Arial\">Na dalszym odcinku ekrany akustyczne po stronie zachodniej prawdopodobnie znajd\u0105 si\u0119 w skrajni drogi rowerowej co jest niezgodne z prawem. Podobnie rzecz si\u0119 ma do wygrodze\u0144 po obu stronach drogi wzd\u0142u\u017c skarpy.<\/font><\/p>\n<p><font face=\"Arial\">&nbsp;<img decoding=\"async\" title=\"4_760\" alt=\"4_760\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/49374\/4_760.jpg\" \/><\/font><\/p>\n<p><font face=\"Arial\">Ca\u0142o\u015b\u0107 projektu budowlanego mo\u017cna zobaczy\u0107&nbsp;<\/font><a href=\"http:\/\/firebwoy.strefa.pl\/obwodnica\/obwodnica.jpg\"><font face=\"Arial\">tu<\/font><\/a><font face=\"Arial\">, a organizacj\u0119 ruchu&nbsp;<\/font><a href=\"http:\/\/www.inwestycje.radom.pl\/forum\/viewtopic.php?t=208\"><font face=\"Arial\">tutaj<\/font><\/a><font face=\"Arial\">.<\/font><\/p>\n<p><font face=\"Arial\">&nbsp;<\/font><\/p>\n<p><font face=\"Arial\">\u0179r&oacute;d\u0142o: <\/font><a href=\"http:\/\/bractworowerowe.blox.pl\/2012\/07\/Obwodnica-poludniowa.html\"><font face=\"Arial\">http:\/\/bractworowerowe.blox.pl\/2012\/07\/Obwodnica-poludniowa.html<\/font><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":121725,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[13915,1854,125,1535],"class_list":["post-121724","infobike","type-infobike","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktura","tag-obwodnica-poludniowa","tag-piesi","tag-radom","tag-rowerzysci"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Obwodnica po\u0142udniowa w Radomiu &#8211; krytyczna analiza - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/obwodnica-poludniowa-w-radomiu-krytyczna-analiza\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Obwodnica po\u0142udniowa w Radomiu &#8211; krytyczna analiza\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Obwodnica po\u0142udniowa w Radomiu &ndash;krytyczna analiza &nbsp; Na blogu radomskiego Bractwa Rowerowego mo\u017cna zapozna\u0107...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/obwodnica-poludniowa-w-radomiu-krytyczna-analiza\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/49374\/1_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/obwodnica-poludniowa-w-radomiu-krytyczna-analiza\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/obwodnica-poludniowa-w-radomiu-krytyczna-analiza\/\",\"name\":\"Obwodnica po\u0142udniowa w Radomiu &#8211; krytyczna analiza - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/obwodnica-poludniowa-w-radomiu-krytyczna-analiza\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/obwodnica-poludniowa-w-radomiu-krytyczna-analiza\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_501997f225d06.jpg\",\"datePublished\":\"2012-08-01T22:56:18+00:00\",\"dateModified\":\"2012-08-01T22:56:18+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/obwodnica-poludniowa-w-radomiu-krytyczna-analiza\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/obwodnica-poludniowa-w-radomiu-krytyczna-analiza\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/obwodnica-poludniowa-w-radomiu-krytyczna-analiza\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_501997f225d06.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_501997f225d06.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/obwodnica-poludniowa-w-radomiu-krytyczna-analiza\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobike\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Obwodnica po\u0142udniowa w Radomiu &#8211; krytyczna analiza\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Obwodnica po\u0142udniowa w Radomiu &#8211; krytyczna analiza - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/obwodnica-poludniowa-w-radomiu-krytyczna-analiza\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Obwodnica po\u0142udniowa w Radomiu &#8211; krytyczna analiza","og_description":"Obwodnica po\u0142udniowa w Radomiu &ndash;krytyczna analiza &nbsp; Na blogu radomskiego Bractwa Rowerowego mo\u017cna zapozna\u0107...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/obwodnica-poludniowa-w-radomiu-krytyczna-analiza\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/49374\/1_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/obwodnica-poludniowa-w-radomiu-krytyczna-analiza\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/obwodnica-poludniowa-w-radomiu-krytyczna-analiza\/","name":"Obwodnica po\u0142udniowa w Radomiu &#8211; krytyczna analiza - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/obwodnica-poludniowa-w-radomiu-krytyczna-analiza\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/obwodnica-poludniowa-w-radomiu-krytyczna-analiza\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_501997f225d06.jpg","datePublished":"2012-08-01T22:56:18+00:00","dateModified":"2012-08-01T22:56:18+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/obwodnica-poludniowa-w-radomiu-krytyczna-analiza\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/obwodnica-poludniowa-w-radomiu-krytyczna-analiza\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/obwodnica-poludniowa-w-radomiu-krytyczna-analiza\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_501997f225d06.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_501997f225d06.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/obwodnica-poludniowa-w-radomiu-krytyczna-analiza\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobike","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Obwodnica po\u0142udniowa w Radomiu &#8211; krytyczna analiza"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike\/121724","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobike"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=121724"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/121725"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=121724"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=121724"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=121724"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}