{"id":121260,"date":"2012-07-05T14:10:35","date_gmt":"2012-07-05T14:10:35","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/proba-wprowadzenia-nowej-strefy-tempo-30-na-plaszowie-w-krakowie\/"},"modified":"2012-07-05T14:10:35","modified_gmt":"2012-07-05T14:10:35","slug":"proba-wprowadzenia-nowej-strefy-tempo-30-na-plaszowie-w-krakowie","status":"publish","type":"infobike","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/proba-wprowadzenia-nowej-strefy-tempo-30-na-plaszowie-w-krakowie\/","title":{"rendered":"Pr\u00f3ba wprowadzenia nowej strefy Tempo 30 na P\u0142aszowie w Krakowie"},"content":{"rendered":"

Próba wprowadzenia nowej strefy Tempo 30 na P\u0142aszowie w Krakowie<\/span><\/strong><\/p>\n

 \"ograniczenie_30\"<\/span><\/strong><\/p>\n

Zach\u0119cony kolejnymi przyk\u0142adami wprowadzonych w Krakowie stref „Tempo 30”, w tym bliskiej mojego miejsca zamieszkania strefy w rejonie ulicy P\u0142aszowskiej postanowi\u0142em w ubieg\u0142ym roku, jako radny dzielnicowy z tego obszaru zg\u0142osi\u0107 w Radzie Dzielnicy XIII Podgórze postulat wprowadzenia takiej strefy na obszarze ograniczonym ulicami: Lipska, Saska i Nowohucka –pisze Tadeusz Syrski na I bike Kraków<\/span><\/strong><\/p>\n

 <\/span><\/p>\n

Wiedz\u0105c, \u017ce Pan Przewodnicz\u0105cy Rady Dzielnicy XIII Podgórze ma negatywny pogl\u0105d dotycz\u0105cy idei skrzy\u017cowa\u0144 równorz\u0119dnych, do tematu przygotowa\u0142em si\u0119 jak najlepiej potrafi\u0142em. Zebra\u0142em opracowania z ró\u017cnych miast, gdzie je wprowadzono, z ró\u017cnych miast europejskich, ale tak\u017ce z polskich. Opar\u0142em si\u0119 tak\u017ce na opracowaniach ekspertów Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. Dodatkowo pozwoli\u0142em sobie wyst\u0105pi\u0107 do Komendy Miejskiej Policji w Krakowie z pro\u015bb\u0105 o udost\u0119pnienie danych przekrojowych dotycz\u0105cych zdarze\u0144 drogowych na obszarze strefy Tempo 30 w rejonie ul. P\u0142aszowskiej oraz na nowo wprowadzonym skrzy\u017cowaniu równorz\u0119dnym przy ul. Krakusa i Józefi\u0144skiej. Dane obejmowa\u0142y porównywalne okresy przed wprowadzeniem nowych rozwi\u0105za\u0144, jak i po wprowadzeniu tych\u017ce. Otrzymane informacje potwierdzi\u0142y wszystko to co wiedzia\u0142em, \u017ce skrzy\u017cowania równorz\u0119dne podnosz\u0105 bezpiecze\u0144stwo i ograniczaj\u0105 ilo\u015b\u0107 wypadków.<\/span><\/p>\n

 <\/span><\/p>\n

Wyposa\u017cony w t\u0105 wiedz\u0119 oraz po s\u0142ownych konsultacjach z innymi radnymi z tego rejonu, np. z radn\u0105 El\u017cbiet\u0105 Chytkowsk\u0105 i radnym Adamem Wron\u0105 pe\u0142en wiary w rozs\u0105dek i logik\u0119 my\u015blenia z\u0142o\u017cy\u0142em obszerne pismo w sekretariacie Rady Dzielnicy XIII Podgórze (za\u0142\u0105czam w\/w pismo). Zgodnie z rozdzielnikiem pismo trafi\u0142o do Komisji Praworz\u0105dno\u015bci i Bezpiecze\u0144stwa, która opiniuje sprawy organizacji ruchu.<\/span><\/p>\n

 <\/span><\/p>\n

Jaki\u017c by\u0142 dla mnie szok, gdy mimo wszystkich moich argumentów i twardych danych Komisja Praworz\u0105dno\u015bci i Bezpiecze\u0144stwa zaopiniowa\u0142a mój wniosek negatywnie. By\u0142em jedynym jej cz\u0142onkiem g\u0142osuj\u0105cym przeciw negatywnej opinii.<\/span><\/p>\n

 <\/span><\/p>\n

Musz\u0119 jednak wspomnie\u0107 o dwóch elementach, które mnie jeszcze bardziej zszokowa\u0142y.
Po pierwsze Komisja opar\u0142a si\u0119 na opinii Przewodnicz\u0105cego Rady Dzielnicy XIII Pana Zygmunta W\u0142odarczyka, który ani nie jest jej cz\u0142onkiem, wi\u0119c nie ma prawa g\u0142osu (w znaczeniu oddawania), ani nie jest specjalist\u0105 w tym temacie, ani nie przedstawi\u0142 \u017cadnych danych na poparcie swoich opinii. Pan Wymieni\u0119 dwa argumenty Pana przewodnicz\u0105cego Zygmunta W\u0142odarczyka:<\/span><\/p>\n

Skrzy\u017cowania równorz\u0119dne wymagaj\u0105 ka\u017cdorazowego zatrzymania si\u0119 przez kierowc\u0119, co dezorganizuje ruch i powoduje zagro\u017cenie bezpiecze\u0144stwa.<\/span><\/p>\n

Moja odpowied\u017a, \u017ce chodzi w\u0142a\u015bnie o takie zatrzymanie (lub bardzo mocne zwolnienie do pr\u0119dko\u015bci ok. 10 km\/h) wprost przeciwnie, podnosi bezpiecze\u0144stwo zosta\u0142a przemilczana.<\/span><\/p>\n

Na skrzy\u017cowaniach równorz\u0119dnych rzekomo jest wi\u0119cej zdarze\u0144 drogowych<\/span><\/p>\n

Przytoczone przeze mnie dane tak\u017ce zosta\u0142y przemilczane.<\/span><\/p>\n

 <\/span><\/p>\n

Pan przewodnicz\u0105cy pozwoli\u0142 sobie tak\u017ce na pow\u0105tpiewanie w to, \u017ce rozmawia\u0142em z mieszka\u0144cami w tej sprawie. Niestety nie potrafi\u0142 powiedzie\u0107, w jaki sposób doszed\u0142 do takiej wiedzy.<\/span><\/p>\n

 <\/span><\/p>\n

Przewodnicz\u0105cy Zygmunt W\u0142odarczyk wielokrotnie powtarza\u0142, \u017ce w sprawach dotycz\u0105cych danego rejonu trzeba s\u0142ucha\u0107 radnych tam mieszkaj\u0105cych. Tymczasem Pan Zygmunt W\u0142odarczyk tam nie mieszka, mieszka na obszarze nowo wprowadzonej Strefy Tempo 30 w rejonie ul. P\u0142aszowskiej, wi\u0119c doskonale powinien zna\u0107 sytuacj\u0119!<\/span><\/p>\n

 <\/span><\/p>\n

Drugi fakt, który mnie zbulwersowa\u0142, to nag\u0142a zmiana opinii radnych, którzy wcze\u015bniej w rozmowach mi przyznawali racj\u0119. Prym w poparciu Pana Przewodnicz\u0105cego Zygmunta W\u0142odarczyka wiedli Pani radna El\u017cbieta Chytkowska i Pan radny Tomasz Ko\u0142omyjski. Tajemnic\u0105 poliszynela jest to, i\u017c obydwu radnych na ka\u017cdym kroku jest blisko zwi\u0105zana z Panem przewodnicz\u0105cym (radny Tomasz Ko\u0142omyjski od czasu, gdy staraniami przewodnicz\u0105cego Zygmunta W\u0142odarczyka) zosta\u0142 wybrany do Zarz\u0105du Rady Dzielnicy XIII Podgórze. Pozostali radni tak\u017ce powtarzali opinie Pana Zygmunta W\u0142odarczyka albo zachowali milczenie, nie chc\u0105c si\u0119 nara\u017ca\u0107. Niestety cz\u0142onkami Komisji nie s\u0105 ani radny Adam Wrona ani inny radny Jacek M\u0142ynarz, tak\u017ce rozumiej\u0105cy moje postulaty, wi\u0119c by\u0142em osamotniony w mojej walce.<\/span><\/p>\n

 <\/span><\/p>\n

Startuj\u0105c do mandatu radnego dzielnicowego robi\u0142em to z naiwnym przekonaniem, \u017ce w ten sposób mog\u0119 w czasie wolnym poza prac\u0105 (jak wi\u0119kszo\u015b\u0107 radnych normalnie pracuj\u0119) robi\u0107 co\u015b po\u017cytecznego dla swojej okolicy, czyli tak\u017ce dla samego siebie, dla swojej rodziny. przekona\u0142em si\u0119, \u017ce w radach dzielnic te\u017c rz\u0105dzi polityka i to ta bardzo \u017ale poj\u0119ta. A interes mieszka\u0144ców? Jak jest zgodny z radnymi, to dobrze, jak nie, có\u017c…Rada M\u0119drców Dzielnicy XIII Podgórze wie lepiej od samych mieszka\u0144ców, czego oni chc\u0105 i czego potrzebuj\u0105!<\/span><\/p>\n

 <\/span><\/p>\n

\u0179ród\u0142o: http:\/\/ibikekrakow.com\/2012\/07\/04\/proba-wprowadzenia-nowej-strefy-tempo-30-na-plaszowie\/<\/a><\/span><\/p>\n

 <\/span><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":121261,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[551,13439,11225,2697,4398,14020],"class_list":["post-121260","infobike","type-infobike","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-bezpieczenstwo","tag-brd","tag-plaszow","tag-tempo-30","tag-uspokojenie-ruchu","tag-wlodarczyk"],"acf":[],"yoast_head":"\nPr\u00f3ba wprowadzenia nowej strefy Tempo 30 na P\u0142aszowie w Krakowie - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/proba-wprowadzenia-nowej-strefy-tempo-30-na-plaszowie-w-krakowie\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Pr\u00f3ba wprowadzenia nowej strefy Tempo 30 na P\u0142aszowie w Krakowie\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Próba wprowadzenia nowej strefy Tempo 30 na P\u0142aszowie w Krakowie   Zach\u0119cony kolejnymi przyk\u0142adami...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/proba-wprowadzenia-nowej-strefy-tempo-30-na-plaszowie-w-krakowie\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/48937\/ograniczenie_30.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/proba-wprowadzenia-nowej-strefy-tempo-30-na-plaszowie-w-krakowie\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/proba-wprowadzenia-nowej-strefy-tempo-30-na-plaszowie-w-krakowie\/\",\"name\":\"Pr\u00f3ba wprowadzenia nowej strefy Tempo 30 na P\u0142aszowie w Krakowie - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/proba-wprowadzenia-nowej-strefy-tempo-30-na-plaszowie-w-krakowie\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/proba-wprowadzenia-nowej-strefy-tempo-30-na-plaszowie-w-krakowie\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4ff5843b34e29.jpg\",\"datePublished\":\"2012-07-05T14:10:35+00:00\",\"dateModified\":\"2012-07-05T14:10:35+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/proba-wprowadzenia-nowej-strefy-tempo-30-na-plaszowie-w-krakowie\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/proba-wprowadzenia-nowej-strefy-tempo-30-na-plaszowie-w-krakowie\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/proba-wprowadzenia-nowej-strefy-tempo-30-na-plaszowie-w-krakowie\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4ff5843b34e29.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4ff5843b34e29.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/proba-wprowadzenia-nowej-strefy-tempo-30-na-plaszowie-w-krakowie\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobike\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Pr\u00f3ba wprowadzenia nowej strefy Tempo 30 na P\u0142aszowie w Krakowie\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Pr\u00f3ba wprowadzenia nowej strefy Tempo 30 na P\u0142aszowie w Krakowie - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/proba-wprowadzenia-nowej-strefy-tempo-30-na-plaszowie-w-krakowie\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Pr\u00f3ba wprowadzenia nowej strefy Tempo 30 na P\u0142aszowie w Krakowie","og_description":"Próba wprowadzenia nowej strefy Tempo 30 na P\u0142aszowie w Krakowie   Zach\u0119cony kolejnymi przyk\u0142adami...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/proba-wprowadzenia-nowej-strefy-tempo-30-na-plaszowie-w-krakowie\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/48937\/ograniczenie_30.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/proba-wprowadzenia-nowej-strefy-tempo-30-na-plaszowie-w-krakowie\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/proba-wprowadzenia-nowej-strefy-tempo-30-na-plaszowie-w-krakowie\/","name":"Pr\u00f3ba wprowadzenia nowej strefy Tempo 30 na P\u0142aszowie w Krakowie - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/proba-wprowadzenia-nowej-strefy-tempo-30-na-plaszowie-w-krakowie\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/proba-wprowadzenia-nowej-strefy-tempo-30-na-plaszowie-w-krakowie\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4ff5843b34e29.jpg","datePublished":"2012-07-05T14:10:35+00:00","dateModified":"2012-07-05T14:10:35+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/proba-wprowadzenia-nowej-strefy-tempo-30-na-plaszowie-w-krakowie\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/proba-wprowadzenia-nowej-strefy-tempo-30-na-plaszowie-w-krakowie\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/proba-wprowadzenia-nowej-strefy-tempo-30-na-plaszowie-w-krakowie\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4ff5843b34e29.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4ff5843b34e29.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/proba-wprowadzenia-nowej-strefy-tempo-30-na-plaszowie-w-krakowie\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobike","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Pr\u00f3ba wprowadzenia nowej strefy Tempo 30 na P\u0142aszowie w Krakowie"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike\/121260","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobike"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=121260"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/121261"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=121260"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=121260"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=121260"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}