{"id":121194,"date":"2012-07-03T22:03:04","date_gmt":"2012-07-03T22:03:04","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/opinia-gddkia-w-sprawie-dwukierunkowego-ruchu-rowerowego-na-ulicach-i-drogach-jednokierunkowych\/"},"modified":"2012-07-03T22:03:04","modified_gmt":"2012-07-03T22:03:04","slug":"opinia-gddkia-w-sprawie-dwukierunkowego-ruchu-rowerowego-na-ulicach-i-drogach-jednokierunkowych","status":"publish","type":"infobike","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/opinia-gddkia-w-sprawie-dwukierunkowego-ruchu-rowerowego-na-ulicach-i-drogach-jednokierunkowych\/","title":{"rendered":"Opinia GDDKiA w sprawie dwukierunkowego ruchu rowerowego na ulicach i drogach jednokierunkowych"},"content":{"rendered":"

Opinia GDDKiA w sprawie dwukierunkowego ruchu rowerowego na ulicach i drogach jednokierunkowych
<\/font><\/span><\/strong><\/p>\n

 \"1_760\"<\/font>
<\/strong><\/p>\n

Na stronie Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad pojawi\u0142a si\u0119 opinia Zespo\u0142u ds. \u015acie\u017cek Rowerowych w sprawie dwukierunkowego ruchu rowerowego na ulicach i drogach jednokierunkowych. Przedstawia ona szczegó\u0142owo obowi\u0105zuj\u0105ce przepisy reguluj\u0105ce dopuszczanie ruchu rowerów „pod pr\u0105d”, omawia w\u0105tpliwo\u015bci zwi\u0105zane z interpretacj\u0105 tych przepisów i wynikaj\u0105ce z nich wnioski, a tak\u017ce przedstawia przyk\u0142ady dobrej praktyki zarówno z Polski jak i z innych krajów –czytamy na stronie Rowerowego Szczecina
<\/font><\/strong><\/p>\n

 <\/font><\/p>\n

1. Uwagi wprowadzaj\u0105ce<\/strong><\/p>\n

Dopuszczenie dwukierunkowego ruchu rowerowego w jezdniach ulic jednokierunkowych jest standardow\u0105 organizacj\u0105 ruchu w terenie zabudowanym wielu krajach Unii Europejskiej (zw\u0142aszcza w Holandii, Niemczech, a tak\u017ce Wielkiej Brytanii, Francji czy Irlandii). Jest to rozwi\u0105zanie znane i stosowane równie\u017c w Polsce –pierwszy tzw. kontrapas rowerowy powsta\u0142 w Poznaniu ju\u017c w roku 1993 (ul. Wroniecka), nast\u0119pne –w Krakowie (ul. Kopernika, Grodzka, Reymana –lata: 2001 i 2003). Jednak zarz\u0105dcy dróg w Polsce ró\u017cnie interpretuj\u0105 obowi\u0105zuj\u0105ce przepisy i mimo \u017ce przewiduj\u0105 one specjalne znaki drogowe dla takiej organizacji ruchu, niekiedy nie zgadzaj\u0105 si\u0119 na ni\u0105 lub stawiaj\u0105 nieracjonalne warunki dla jej wprowadzenia.<\/p>\n

Problemy z interpretacj\u0105 wynikaj\u0105 przede wszystkim z przepisów Rozporz\u0105dzenia Ministra Infrastruktury z 3 lipca 2003 w sprawie szczegó\u0142owych warunków technicznych dla znaków i sygna\u0142ów drogowych oraz urz\u0105dze\u0144 bezpiecze\u0144stwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach (Dz. U. nr 220 z 23 grudnia 2003, poz. 2181ze zm.).<\/p>\n

W chwili powstawania niniejszej opinii rozporz\u0105dzenie to pos\u0142ugiwa\u0142o si\u0119 poj\u0119ciami nigdzie nie zdefiniowanymi lub zdefiniowanymi w ustawie w sposób ma\u0142o intuicyjny. Chodzi w szczególno\u015bci o poj\u0119cie 'pasa ruchu dla rowerów’ (nie zdefiniowane nigdzie a zarazem nie wyczerpuj\u0105ce ustawowej definicji 'pasa ruchu’) oraz sam\u0105, ma\u0142o intuicyjn\u0105 definicj\u0119 pasa ruchu. Zgodnie z art. 2 pkt 7 ustawy Prawo o ruchu drogowym pas ruchu to „ka\u017cdy z pod\u0142u\u017cnych pasów jezdni, wystarczaj\u0105cy do ruchu jednego rz\u0119du pojazdów wielo\u015bladowych, oznaczony lub nieoznaczony znakami drogowymi’. Kluczowe jest tu sformu\u0142owanie 'oznaczony lub nieoznaczony znakami drogowymi’. Istnienie pasa lub pasów ruchu wynika przede wszystkim z przekroju jezdni. Zastosowanie znaków drogowych, pionowych lub poziomych nie jest warunkiem koniecznym do zaistnienia pasa lub pasów ruchu na drodze.<\/p>\n

Jednak opisana powy\u017cej sytuacja prawna zmieni si\u0119 po wej\u015bciu w \u017cycie ustawy z dnia 1 kwietnia 2011 roku o zmianie ustawy Prawo o ruchu drogowym. Definiuje ona bowiem pas ruchu dla rowerów (nowy art. 2 pkt 5a) jako „cz\u0119\u015b\u0107 jezdni przeznaczon\u0105 do ruchu rowerów w jednym kierunku, oznaczon\u0105 odpowiednimi znakami drogowymi”. Ponadto zniknie z ustawy poj\u0119cie „roweru jedno\u015bladowego”, które wyst\u0119puje w definicjach znaków drogowych. Wymaga\u0107 to b\u0119dzie zmiany definicji znaków.<\/font><\/p>\n

 <\/font><\/p>\n

Ca\u0142y tekst opinii dost\u0119pny jest na stronie <\/font>www.gddkia.gov.pl\/pl\/a\/3000\/infrastruktura-rowerowa<\/font><\/a>.<\/font><\/p>\n

oraz bezpo\u015brednio z naszej strony: <\/font>  Opinia w sprawie dwukierunkowego ruchu rowerowego na ulicach i drogach jednokierunkowych (354.95 kB)<\/font><\/a><\/p>\n

 <\/font><\/p>\n

\u0179ród\u0142o: <\/font>http:\/\/rowerowy.szczecin.pl\/index.php?option=com_content&view=article&id=1671%3Aopinia-w-sprawie-dwukierunkowego-ruchu-rowerowego-na-ulicach-i-drogach-jednokierunkowych&catid=198&Itemid=692<\/font><\/a><\/p>\n

 <\/font><\/p>\n

 <\/font><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":121195,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[517,12655,1552,1467,14010],"class_list":["post-121194","infobike","type-infobike","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-gddkia","tag-generalna-dyrekcja-drog-krajowych-i-autostrad","tag-przepisy","tag-ruch-rowerowy","tag-zespol-ds-sciezek-rowerowych"],"acf":[],"yoast_head":"\nOpinia GDDKiA w sprawie dwukierunkowego ruchu rowerowego na ulicach i drogach jednokierunkowych - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/opinia-gddkia-w-sprawie-dwukierunkowego-ruchu-rowerowego-na-ulicach-i-drogach-jednokierunkowych\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Opinia GDDKiA w sprawie dwukierunkowego ruchu rowerowego na ulicach i drogach jednokierunkowych\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Opinia GDDKiA w sprawie dwukierunkowego ruchu rowerowego na ulicach i drogach jednokierunkowych   Na...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/opinia-gddkia-w-sprawie-dwukierunkowego-ruchu-rowerowego-na-ulicach-i-drogach-jednokierunkowych\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/48864\/1_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/opinia-gddkia-w-sprawie-dwukierunkowego-ruchu-rowerowego-na-ulicach-i-drogach-jednokierunkowych\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/opinia-gddkia-w-sprawie-dwukierunkowego-ruchu-rowerowego-na-ulicach-i-drogach-jednokierunkowych\/\",\"name\":\"Opinia GDDKiA w sprawie dwukierunkowego ruchu rowerowego na ulicach i drogach jednokierunkowych - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/opinia-gddkia-w-sprawie-dwukierunkowego-ruchu-rowerowego-na-ulicach-i-drogach-jednokierunkowych\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/opinia-gddkia-w-sprawie-dwukierunkowego-ruchu-rowerowego-na-ulicach-i-drogach-jednokierunkowych\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4ff34ff8af92f.jpg\",\"datePublished\":\"2012-07-03T22:03:04+00:00\",\"dateModified\":\"2012-07-03T22:03:04+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/opinia-gddkia-w-sprawie-dwukierunkowego-ruchu-rowerowego-na-ulicach-i-drogach-jednokierunkowych\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/opinia-gddkia-w-sprawie-dwukierunkowego-ruchu-rowerowego-na-ulicach-i-drogach-jednokierunkowych\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/opinia-gddkia-w-sprawie-dwukierunkowego-ruchu-rowerowego-na-ulicach-i-drogach-jednokierunkowych\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4ff34ff8af92f.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4ff34ff8af92f.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/opinia-gddkia-w-sprawie-dwukierunkowego-ruchu-rowerowego-na-ulicach-i-drogach-jednokierunkowych\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobike\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Opinia GDDKiA w sprawie dwukierunkowego ruchu rowerowego na ulicach i drogach jednokierunkowych\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Opinia GDDKiA w sprawie dwukierunkowego ruchu rowerowego na ulicach i drogach jednokierunkowych - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/opinia-gddkia-w-sprawie-dwukierunkowego-ruchu-rowerowego-na-ulicach-i-drogach-jednokierunkowych\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Opinia GDDKiA w sprawie dwukierunkowego ruchu rowerowego na ulicach i drogach jednokierunkowych","og_description":"Opinia GDDKiA w sprawie dwukierunkowego ruchu rowerowego na ulicach i drogach jednokierunkowych   Na...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/opinia-gddkia-w-sprawie-dwukierunkowego-ruchu-rowerowego-na-ulicach-i-drogach-jednokierunkowych\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/48864\/1_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/opinia-gddkia-w-sprawie-dwukierunkowego-ruchu-rowerowego-na-ulicach-i-drogach-jednokierunkowych\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/opinia-gddkia-w-sprawie-dwukierunkowego-ruchu-rowerowego-na-ulicach-i-drogach-jednokierunkowych\/","name":"Opinia GDDKiA w sprawie dwukierunkowego ruchu rowerowego na ulicach i drogach jednokierunkowych - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/opinia-gddkia-w-sprawie-dwukierunkowego-ruchu-rowerowego-na-ulicach-i-drogach-jednokierunkowych\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/opinia-gddkia-w-sprawie-dwukierunkowego-ruchu-rowerowego-na-ulicach-i-drogach-jednokierunkowych\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4ff34ff8af92f.jpg","datePublished":"2012-07-03T22:03:04+00:00","dateModified":"2012-07-03T22:03:04+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/opinia-gddkia-w-sprawie-dwukierunkowego-ruchu-rowerowego-na-ulicach-i-drogach-jednokierunkowych\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/opinia-gddkia-w-sprawie-dwukierunkowego-ruchu-rowerowego-na-ulicach-i-drogach-jednokierunkowych\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/opinia-gddkia-w-sprawie-dwukierunkowego-ruchu-rowerowego-na-ulicach-i-drogach-jednokierunkowych\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4ff34ff8af92f.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4ff34ff8af92f.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/opinia-gddkia-w-sprawie-dwukierunkowego-ruchu-rowerowego-na-ulicach-i-drogach-jednokierunkowych\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobike","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Opinia GDDKiA w sprawie dwukierunkowego ruchu rowerowego na ulicach i drogach jednokierunkowych"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike\/121194","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobike"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=121194"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/121195"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=121194"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=121194"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=121194"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}