{"id":121029,"date":"2012-06-26T18:41:28","date_gmt":"2012-06-26T18:41:28","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/niemiecka-kultura-rowerowo-alkoholowa\/"},"modified":"2012-06-26T18:41:28","modified_gmt":"2012-06-26T18:41:28","slug":"niemiecka-kultura-rowerowo-alkoholowa","status":"publish","type":"infobike","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/niemiecka-kultura-rowerowo-alkoholowa\/","title":{"rendered":"Niemiecka kultura rowerowo-alkoholowa"},"content":{"rendered":"<p><strong><span><font face=\"Arial\">Niemiecka kultura rowerowo-alkoholowa<br \/><\/font><\/span><\/strong><\/p>\n<p><strong><font face=\"Arial\">&nbsp;<img decoding=\"async\" title=\"flaga_niemcy_760\" alt=\"flaga_niemcy_760\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/48700\/flaga_niemcy_760.jpg\" \/><\/font><br \/><\/strong><\/p>\n<p><strong><font face=\"Arial\">Obraz&nbsp;Niemiec&nbsp;w Polsce jest cz\u0119sto&nbsp;wyidealizowany, czego najlepszym symbolem jest powszechna wiedza o autostradach bez ogranicze\u0144 pr\u0119dko\u015bci, przy jednoczesnym ca\u0142kowitym wyparciu informacji o wszechobecnych strefach Tempo 30 w miastach, stanowi\u0105cych ponad 70% ich siatki ulicznej. Wi\u0119kszo\u015b\u0107 Polak&oacute;w pewnie zgodzi si\u0119 ze stereotypowym zdaniem&nbsp;&bdquo;<\/font><a href=\"http:\/\/ibikekrakow.com\/2012\/01\/03\/niemcy-dla-pijanych-rowerzystow-limit-16-%e2%80%b0\/\"><font face=\"Arial\">w Niemczech maj\u0105 limit 1,6 &permil;<\/font><\/a><font face=\"Arial\">, bo tam jest inna kultura picia i tam si\u0119 nie je\u017adzi rowerem pod wp\u0142ywem alkoholu&rdquo;. A jaka jest prawda? O zwyczajach niemieckich rowerzyst&oacute;w opowiedz\u0105 nam dwaj dzia\u0142acze&nbsp;ADFC:&nbsp;Kristian Grau&nbsp;z Lipska i&nbsp;Konrad Krause&nbsp;z Drezna &ndash;pisze Adam \u0141aczek z I bike Krak&oacute;w<\/font><\/strong><\/p>\n<p><font face=\"Arial\">foto: Konrad Krause, ADFC Drezno<\/font><\/p>\n<p><font face=\"Arial\">&nbsp;<\/font><\/p>\n<p><strong><font face=\"Arial\">Adam \u0141aczek: Czy w Niemczech macie tak liberalne prawo, bo \u017caden Niemiec nie wsi\u0105dzie na rower po spo\u017cyciu alkoholu? Naprawd\u0119 jeste\u015bcie tacy \u015bwi\u0119ci?&nbsp;<\/p>\n<p><\/font><\/strong><\/p>\n<p><font face=\"Arial\"><strong>Konrad Krause:<\/strong>&nbsp;Oczywi\u015bcie, \u017ce nie. Wr\u0119cz przeciwnie: w Niemczech mo\u017cesz je\u017adzi\u0107 na rowerze do 1,6 &permil;tak d\u0142ugo jak jeste\u015b w stanie robi\u0107 to prawid\u0142owo i bez wypadku. Liberalne prawo skutkuje tym, \u017ce ludzie jad\u0105c do knajpy odstawiaj\u0105 samochody i jad\u0105 na rowerach. To wyb&oacute;r mniejszego z\u0142a, bo je\u015bli wprowadziliby\u015bmy jednolite przepisy dla wszystkich nietrze\u017awych, to znaczna cz\u0119\u015b\u0107 z ludzi, kt&oacute;ra teraz je\u017adzi nietrze\u017awa na rowerach przesi\u0105dzie si\u0119 do samochod&oacute;w, co przyczyni si\u0119 do wi\u0119kszej liczby zabitych i ci\u0119\u017cko rannych na drogach.<\/p>\n<p><\/font><\/p>\n<p><font face=\"Arial\"><strong>Kristian Grau:<\/strong>&nbsp;Akurat tak si\u0119 sk\u0142ada, \u017ce Policja wraz z cz\u0119\u015bci\u0105 polityk&oacute;w wyrazi\u0142a ch\u0119\u0107 obni\u017cenia limitu dla rowerzyst&oacute;w do poziomu dla kierowc&oacute;w, czyli 0,5 &permil;uzasadniaj\u0105c to ch\u0119ci\u0105 ujednolicenia przepis&oacute;w. Jednak najprawdopodobniej nic si\u0119 nie zmieni, bo pomys\u0142odawcy nie s\u0105 w stanie dostarczy\u0107 dowod&oacute;w podwa\u017caj\u0105cych<\/font><a href=\"http:\/\/ibikekrakow.com\/2012\/01\/17\/niemieccy-naukowcy-zbadali-sprawe-pijanych-rowerzystow\/\"><font face=\"Arial\">badania medyczne prof. G&uuml;nter Schewe<\/font><\/a><font face=\"Arial\">, na podstawie kt&oacute;rych ustalono prawo w latach 80. Niemniej jednak, my jako ADFC rekomendujemy rowerzystom nie przekraczanie zawarto\u015bci 1,1 &permil;alkoholu we krwi.[&nbsp;<\/font><a href=\"http:\/\/ibikekrakow.com\/2012\/04\/18\/niemcy-rowerzysta-lepiej-radzi-sobie-po-alkoholu-niz-kierowca\/\"><font face=\"Arial\">w 2009 zaledwie 13 % nietrze\u017awych rowerzyst&oacute;w, kt&oacute;rzy brali udzia\u0142 w wypadkach mia\u0142o mniej ni\u017c 1,1 &permil;co jest warto\u015bci\u0105 podobn\u0105 jak u pieszych i o wiele mniejsz\u0105 ni\u017c u kierowc&oacute;w<\/font><\/a><font face=\"Arial\">].<\/p>\n<p><\/font><\/p>\n<p><font face=\"Arial\"><strong>A\u0141: Jakie s\u0105 alkoholowe zwyczaje niemieckich rowerzyst&oacute;w?<br \/>KK:<\/strong>&nbsp;Piwo jest integraln\u0105 cz\u0119\u015bci\u0105 naszego spo\u0142ecze\u0144stwa i kultury, a prawie ka\u017cdy wypije mniej, lub bardziej cz\u0119sto 1 lub wi\u0119cej kufli piwa. Statystycznie 110 litr&oacute;w piwa na rok, a w Bawarii nawet 150 l. Jazda na rowerze po 3-5 piwach nie jest niczym niezwyk\u0142ym, co odpowiada w przybli\u017ceniu 1 &permil;-1,5 &permil;alkoholu we krwi.<br \/><strong>KG:<\/strong>&nbsp;W Niemczech, a szczeg&oacute;lnie w miastach, wielu ludzi u\u017cywa rower&oacute;w zamiast samochod&oacute;w gdy s\u0105 pod wp\u0142ywem alkoholu. Ma to zwi\u0105zek z surowym prawem dla pijanych kierowc&oacute;w: drogimi mandatami i problemami z ubezpieczeniem w razie st\u0142uczki. Mn&oacute;stwo ludzi nie widzi w nietrze\u017awej je\u017adzie na rowerze \u017cadnego problemu. Zwyczaje s\u0105 r&oacute;\u017cne, bo m\u0142odszy pije inaczej ni\u017c starszy, ale og&oacute;lnie \u0142\u0105czenie picia piwa z jazd\u0105 na rowerze w Niemczech jest do\u015b\u0107 akceptowane;np. 1 litr piwa, kt&oacute;rym u doros\u0142ego cz\u0142owieka. rzadko przekroczymy limit 0,5 &permil;<\/font><\/p>\n<p><font face=\"Arial\">&nbsp;<\/font><\/p>\n<p><font face=\"Arial\"><strong>A\u0141: Czy zdarza si\u0119 Niemiec przesadzi, tzn. wypije za du\u017co by je\u017adzi\u0107, a mimo to wsiada na rower?<br \/>KK:<\/strong>&nbsp;Oczywi\u015bcie, ale \u017cyjemy w demokratycznym kraju i ka\u017cdy powinien by\u0107 traktowany jak osoba odpowiedzialna. Zreszt\u0105 nawet je\u015bli kto\u015b jest za bardzo pijany to nawet lepiej \u017ceby jecha\u0142 rowerem, ni\u017c samochodem.<br \/><strong>KG:<\/strong>&nbsp;Liczba os&oacute;b, kt&oacute;ra przekroczy\u0142a limit 1,6 &permil;jest spora:&nbsp;<\/font><a href=\"http:\/\/ibikekrakow.com\/2012\/04\/17\/czy-niemcy-przekraczaja-limit-16\/\"><font face=\"Arial\">2009: 11782 os&oacute;b, 2010: 10049 os&oacute;b, 2011: 9229 os&oacute;b<\/font><\/a><font face=\"Arial\">.<\/font><\/p>\n<p><font face=\"Arial\">&nbsp;<\/font><\/p>\n<p><font face=\"Arial\"><strong>A\u0141: Jak osi\u0105gni\u0119to trend spadkowy tej liczby? W Polsce wierzymy, \u017ce jedyn\u0105 metod\u0105 jest zaostrzenie sankcji karnych.<br \/>KG:<\/strong>&nbsp;Nadmierne picie nie jest akceptowane w spo\u0142ecze\u0144stwie. Ale jest to te\u017c problem integracji strategii \u017cyciowych i funkcjonalnego spo\u0142ecznego pa\u0144stwa opieku\u0144czego. Ludzie, kt&oacute;rzy pij\u0105 du\u017co i cz\u0119sto s\u0105 z niemieckiej perspektywy postrzegani jako chorzy lub jako outsiderzy. Troch\u0119 inaczej jest z m\u0142odymi lud\u017ami, kt&oacute;rzy imprezuj\u0105 i eksperymentuj\u0105 &ndash;pij\u0105 za du\u017co, bo &bdquo;wiedz\u0105 lepiej&rdquo;.<\/font><\/p>\n<p><font face=\"Arial\">&nbsp;<\/font><\/p>\n<p><font face=\"Arial\"><strong>A\u0141: Z niemieckiej praktyki: Ile mo\u017cna wypi\u0107 by je\u017adzi\u0107 rowerem w bezpieczny spos&oacute;b?<br \/>KK:<\/strong>&nbsp;Limit 1,6 &permil;, to bardzo du\u017co i przy tej warto\u015bci alkoholu we krwi wi\u0119kszo\u015b\u0107 nie jest w stanie odpowiednio jecha\u0107 na rowerze. Ale 1,6 &permil;to wi\u0119cej ni\u017c 3 litry piwa, rzadko wypijasz wi\u0119cej. Zdecydowana wi\u0119kszo\u015b\u0107 jest w stanie bezpiecznie jecha\u0107 na rowerze po spo\u017cyciu 1-2 piw.<br \/><strong>KG:<\/strong>&nbsp;Moim zdaniem lepiej nie przekracza\u0107 1,1 &permil;. Wi\u0119ksza dawka nie jest rozs\u0105dna i mo\u017ce zagra\u017ca\u0107 innym, bo mo\u017cesz je\u017adzi\u0107 nieprawid\u0142owo i robi\u0107 b\u0142\u0119dy<\/font><\/p>\n<p><font face=\"Arial\">&nbsp;<\/font><\/p>\n<p><font face=\"Arial\"><strong>A\u0141: Po czym pozna\u0107 \u017ce wypi\u0142o si\u0119 za du\u017co alkoholu by m&oacute;c prowadzi\u0107 rower w bezpieczny spos&oacute;b?<br \/><\/strong>KG:&nbsp;Je\u015bli nie umiesz jecha\u0107 prosto prawdopodobnie wypi\u0142e\u015b wi\u0119cej ni\u017c powiniene\u015b.<\/font><\/p>\n<p><font face=\"Arial\">&nbsp;<\/font><\/p>\n<p><font face=\"Arial\"><strong>A\u0141: Mo\u017cesz opisa\u0107: jak to jest je\u017adzi\u0107 rowerem pod wp\u0142ywem alkoholu?<br \/>KK:<\/strong>&nbsp;Reakcje s\u0105 bardzo indywidualne. Do\u015bwiadczony miejski rowerzysta po 3 piwach b\u0119dzie normalnie je\u017adzi\u0142 po ulicach. Osobi\u015bcie, gdy jestem nietrze\u017awy czuj\u0119 si\u0119 bardziej komfortowo na rowerze, ni\u017c pieszo. Jazda na rowerze jest po prostu \u0142atwiejsza, oczywi\u015bcie jestem bardzo uwa\u017cny i jad\u0119 powoli. Ale jazda pod wp\u0142ywem alkoholu jest bardzo zale\u017cna od konkretnego przypadku, zale\u017cy od wielu czynnik&oacute;w takich jak waga cia\u0142a, przyzwyczajenia konsumenckie etc.<br \/><strong>KG:<\/strong>&nbsp;Przy wi\u0119kszych ilo\u015bciach tracisz troch\u0119 umiej\u0119tno\u015bci sygnalizowania r\u0119k\u0105, pochylania g\u0142owy by obserwowa\u0107 samochody, a nawet jazdy prosto. Pierwsz\u0105 rzecz\u0105, kt&oacute;r\u0105 do\u015bwiadczamy jest to, \u017ce nie pojedziemy prosto jak tylko odwr&oacute;cimy g\u0142ow\u0119. To jest ju\u017c niebezpieczne z co najmniej subiektywnego punktu widzenia.<\/p>\n<p><\/font><font face=\"Arial\"><strong>A\u0141: Jakie niebezpieczne zachowania u rowerzyst&oacute;w s\u0105 wg Ciebie bardziej gro\u017ane ni\u017c jazda pod wp\u0142ywem alkoholu?<br \/>KK:<\/strong>&nbsp;Alkohol nie jest g\u0142&oacute;wn\u0105 przyczyn\u0105 wypadk&oacute;w rowerzyst&oacute;w. Najwi\u0119cej wypadk&oacute;w ma miejsce, gdy kierowcy samochod&oacute;w podczas skr\u0119tu w prawo nie zwracaj\u0105 uwagi, czy po \u015bcie\u017cce rowerowej nadci\u0105ga rowerzysta. Wi\u0119kszo\u015b\u0107 wypadk&oacute;w wynika z lekcewa\u017cenia zasad pierwsze\u0144stwa i lekkomy\u015blnych zachowa\u0144 kierowc&oacute;w samochod&oacute;w. Rowerzy\u015bci sami do\u015b\u0107 cz\u0119sto uczestnicz\u0105 w wypadkach z udzia\u0142em pieszych, poniewa\u017c nielegalnie je\u017cd\u017c\u0105 po chodnikach. Alkoholu nie ma na szczycie naszej listy najbardziej niebezpiecznych zachowa\u0144.<br \/><strong>KG:<\/strong>&nbsp;Du\u017ce ilo\u015bci alkoholu s\u0105 na pewno bardzo niebezpieczne, ci\u0119\u017cko oceni\u0107 przy jakiej ilo\u015bci przestaj\u0105 by\u0107. Tak jak powiedzia\u0142em: 1,1 &permil;to dla mnie warto\u015b\u0107 bezpieczna.<\/font><\/p>\n<p><font face=\"Arial\">&nbsp;<\/font><\/p>\n<p><font face=\"Arial\"><strong>A\u0141: Czy dzi\u0119ki liberalnemu prawu macie mniej pijanych kierowc&oacute;w?<\/strong><br \/><strong>KK:<\/strong>&nbsp;Tak!<br \/><strong>KG:<\/strong>&nbsp;Zawsze znajd\u0105 si\u0119 osoby, kt&oacute;re z\u0142ami\u0105 prawo, jednak okazja by po alkoholu skorzysta\u0107 z roweru zamiast z samochodu bez \u0142amania prawa sprzyja zmniejszeniu si\u0119 liczby pijanych kierowc&oacute;w, szczeg&oacute;lnie przy odleg\u0142o\u015bciach do 10 km i w miastach.<\/font><\/p>\n<p><font face=\"Arial\">&nbsp;<\/font><\/p>\n<p><font face=\"Arial\"><strong>A\u0141: Czy alkohol jest w jaki\u015b spos&oacute;b cz\u0119\u015bci\u0105 Waszej kultury mobilno\u015bci?<\/strong><br \/><strong>KK:<\/strong>&nbsp;Oczywi\u015bcie, nawet wielu kierowc&oacute;w przesiada si\u0119 na rowery, gdy maj\u0105 jecha\u0107 do pubu wypi\u0107 kilka piw.<br \/><strong>KG:<\/strong>&nbsp;To jest trudno mierzalne, ma to wp\u0142yw, ale bardziej prawdopodobne jest to, \u017ce inne czynniki w wi\u0119kszym stopniu determinuj\u0105 zmian\u0119 codziennego \u015brodku transportu na rower.<\/font><\/p>\n<p><font face=\"Arial\">&nbsp;<\/font><\/p>\n<p><font face=\"Arial\"><strong>A\u0141: Niemcy przyjechali t\u0142umnie na EURO 2012 do Polski. Czy Wasi kibice s\u0105 \u015bwiadomi tego, \u017ce to co w Niemczech jest ca\u0142kowicie legalne w Polsce grozi kilkumiesi\u0119cznym pobytem w wi\u0119zieniu?<br \/>KK:<\/strong>&nbsp;My\u015bl\u0119, \u017ce niewielu Niemc&oacute;w wie o surowym ustawodawstwie w Polsce i na pewno nie rozumiej\u0105 takich sankcji. Z drugiej strony pozostaje mie\u0107 nadziej\u0119, \u017ce Niemcy podczas EURO 2012 w Polsce na rower nie wsi\u0105d\u0105.<br \/><strong>KG:<\/strong>&nbsp;Nikt o tym nie wie, a poniewa\u017c \u017cyjemy w UE pomy\u015bla\u0142bym, \u017ce takie r&oacute;\u017cnice nale\u017c\u0105 ju\u017c do przesz\u0142o\u015bci. My\u015bl\u0119 \u017ce sytuacja w Polsce zosta\u0142aby nag\u0142o\u015bniona dopiero gdyby w Polsce do wi\u0119zienia trafi\u0142 jaki\u015b niemiecki rowerzysta, wtedy spraw\u0119 podchwyci\u0142y by media i wszyscy zobaczyliby, \u017ce we wsp&oacute;lnej Europie ci\u0105gle jest co\u015b nie tak.<\/font><\/p>\n<p><font face=\"Arial\">&nbsp;<\/font><\/p>\n<p><font face=\"Arial\"><strong>A\u0141: A gdyby jaki\u015b niemiecki polityk zaproponowa\u0142 Wam wprowadzenie polskiego prawa, pod has\u0142em &bdquo;zero tolerancji dla alkoholu na drogach&rdquo;? Co by\u015b mu odpowiedzia\u0142?<br \/>KK:<\/strong>&nbsp;Takie prawo prowadzi\u0142oby do zwi\u0119kszenia si\u0119 liczby pijanych kierowc&oacute;w samochod&oacute;w w miejsce pijanych rowerzyst&oacute;w, co da\u0142oby efekt w 100% przeciwny. Trzeba kara\u0107 przede wszystkim sprawc&oacute;w wypadk&oacute;w, a wi\u0119c tych, kt&oacute;rzy stwarzaj\u0105 zagro\u017cenie, rani\u0105 i zabijaj\u0105 innych. Nietrze\u017awy rowerzysta naprawd\u0119 rzadko robi krzywd\u0119 osobom trzecich, wi\u0119c takie has\u0142a to czysty populizm.<br \/><strong>KG:<\/strong>&nbsp;To nie mog\u0142oby si\u0119 zdarzy\u0107, poniewa\u017c stowarzyszenia rowerowe zyskuj\u0105 coraz wi\u0119ksz\u0105 si\u0142\u0119, bo mamy co roku wi\u0119cej ludzi na drogach rowerowych. Rozwija si\u0119 przemys\u0142 rowerowy i turystyka, co ma wp\u0142yw na decyzje dotycz\u0105ce jazdy na rowerze.<\/font><\/p>\n<p><font face=\"Arial\">&nbsp;<\/font><\/p>\n<p><font face=\"Arial\"><strong>A\u0141: W Niemczech prawo jest bardziej liberalne dla pijanych rowerzyst&oacute;w , ni\u017c dla kierowc&oacute;w przekraczaj\u0105cych dozwolon\u0105 pr\u0119dko\u015b\u0107. Z czego to wynika? Kto jest bardziej gro\u017any: pijany rowerzysta, czy kierowca przekraczaj\u0105cy pr\u0119dko\u015b\u0107 o 20-50km\/h?<br \/>KK:<\/strong>&nbsp;<\/font><a href=\"http:\/\/ibikekrakow.com\/2012\/02\/06\/niemcy-mandaty-jak-w-polsce-ale-latwo-stracic-prawo-jazdy\/\"><font face=\"Arial\">Przekraczanie ogranicze\u0144 pr\u0119dko\u015bci<\/font><\/a><font face=\"Arial\">&nbsp;to w Niemczech bardzo powa\u017cny problem w bezpiecze\u0144stwie ruchu drogowego. My\u015bl\u0119, \u017ce podobnie jest w Polsce. Nie ma czego\u015b takiego jak &bdquo;je\u017cd\u017c\u0119 szybko, ale bezpiecznie&rdquo;, jest to b\u0142\u0119dne przekonanie kierowc&oacute;w samochod&oacute;w, kt&oacute;rzy czuj\u0105 si\u0119 bezpiecznie w swoim samochodzie z ca\u0142\u0105 \u0105 technik\u0105 jak ABS, poduszki powietrzne, SIPS etc. W przeciwie\u0144stwie do kierowc&oacute;w, rowerzy\u015bci zagra\u017caj\u0105 w wi\u0119kszo\u015bci przypadk&oacute;w jedynie sobie samym. Naturaln\u0105 konsekwencj\u0105 tego faktu jest \u0142agodniejsze podej\u015bcie do kwestii alkoholu u rowerzyst&oacute;w, przy jednoczesnych obostrzeniach wobec nadmiernej pr\u0119dko\u015bci u kierowc&oacute;w.<br \/><strong>KG:<\/strong>&nbsp;Nadmiern\u0105 pr\u0119dko\u015b\u0107 najlepiej zwalczy\u0107 mandatami. Ludzie skazywani s\u0105 na kar\u0119 pozbawienia wolno\u015bci tylko wtedy, gdy zrobili ogromne szkody lub naruszyli bardzo powa\u017cnie prawo. Patrz\u0105c na sytuacj\u0119 Polski musz\u0119 powiedzie\u0107, \u017ce macie przed sob\u0105 d\u0142ug\u0105 drog\u0119 w kierunku emancypacji i samodoskonalenia. Co pomog\u0142o w Niemczech? Turystyka rowerowa!<\/font><\/p>\n<p><font face=\"Arial\">&nbsp;<\/font><\/p>\n<p><font face=\"Arial\"><strong>A\u0141: Czy to jakie mamy prawo dla pijanych rowerzyst&oacute;w wp\u0142ywa na to, jak postrzegacie Polsk\u0119?<\/strong><br \/><strong>KK:<\/strong>&nbsp;Nie, ja nawet nie wiedzia\u0142em, \u017ce macie tak surowe prawo dla nietrze\u017awych rowerzyst&oacute;w. Jestem naprawd\u0119 wkurzony tym nonsensem. By\u0107 mo\u017ce jest to kwestia spu\u015bcizny komunizmu? Nic innego nie przychodzi mi do g\u0142owy. Innym wa\u017cnym czynnikiem jest rola motoryzacji i rower&oacute;w w spo\u0142ecze\u0144stwie. W Niemczech coraz wi\u0119cej ludzi u\u017cywa roweru do swoich codziennych podr&oacute;\u017cy po mie\u015bcie. Rola samochodu jako symbolu statusu ko\u0144czy si\u0119, a jego miejsce zast\u0119puje rower. Od ponad 10 lat rower nie jest ju\u017c tylko pojazdem dla student&oacute;w, eko-aktywist&oacute;w i biedoty. Ruch rowerowy zaczyna przenika\u0107 m&oacute;zgi naszych polityk&oacute;w, zaczynaj\u0105c od ni\u017cszych szczebli, ale krok po kroku kultura rowerowa wchodzi &bdquo;na salony&rdquo;, a polityka zmienia si\u0119 na przyjazn\u0105 rowerzystom.. Dotyczy to te\u017c federalnych polityk&oacute;w, jak niemiecki Minister \u015arodowiska Altmaier, kt&oacute;ry je\u017adzi publicznie na rowerze od czasu do czasu. Mamy nawet regularn\u0105 publiczn\u0105 debat\u0119 o tym, czy nasi politycy naprawd\u0119 potrzebuj\u0105 u\u017cywa\u0107 tak du\u017cych samochod&oacute;w . To wszystko ma\u0142e oznaki powstaj\u0105cej kultury rowerowej. My\u015bl\u0119, \u017ce status samochod&oacute;w r&oacute;\u017cni si\u0119 w Polsce i Niemczech. Jeszcze&hellip;Widzimy to tutaj we wschodnich Niemczech: zmiany mog\u0105 i\u015b\u0107 o wiele szybciej, ni\u017c by\u015b przypuszcza\u0142. Dla zmian kulturowych wa\u017cne s\u0105 tak\u017ce silne i skuteczne grupy nacisku.<\/font><\/p>\n<p><font face=\"Arial\">&nbsp;<\/font><\/p>\n<p><font face=\"Arial\">Czytaj te\u017c o kulturze&nbsp;<\/font><a href=\"http:\/\/ibikekrakow.com\/tag\/kultura-rowerowo-alkoholowa\/\"><font face=\"Arial\">w innych pa\u0144stwach UE<\/font><\/a><\/p>\n<p><font face=\"Arial\">&nbsp;<\/font><\/p>\n<p><font face=\"Arial\">\u0179r&oacute;d\u0142o: <\/font><a href=\"http:\/\/ibikekrakow.com\/2012\/06\/26\/niemiecka-kultura-rowerowo-alkoholowa\/\"><font face=\"Arial\">http:\/\/ibikekrakow.com\/2012\/06\/26\/niemiecka-kultura-rowerowo-alkoholowa\/<\/font><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":121030,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[13774,1948,2486,13975,374,13976,13977,13978],"class_list":["post-121029","infobike","type-infobike","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-178a--2-kk","tag-alkohol","tag-kultura","tag-kultura-rowerowo-alkoholowa","tag-niemcy","tag-pijani","tag-pijany","tag-schewe"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Niemiecka kultura rowerowo-alkoholowa - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/niemiecka-kultura-rowerowo-alkoholowa\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Niemiecka kultura rowerowo-alkoholowa\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Niemiecka kultura rowerowo-alkoholowa &nbsp; Obraz&nbsp;Niemiec&nbsp;w Polsce jest cz\u0119sto&nbsp;wyidealizowany, czego najlepszym symbolem jest powszechna wiedza...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/niemiecka-kultura-rowerowo-alkoholowa\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/48700\/flaga_niemcy_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"10 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/niemiecka-kultura-rowerowo-alkoholowa\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/niemiecka-kultura-rowerowo-alkoholowa\/\",\"name\":\"Niemiecka kultura rowerowo-alkoholowa - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/niemiecka-kultura-rowerowo-alkoholowa\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/niemiecka-kultura-rowerowo-alkoholowa\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4fe9e638b48be.jpg\",\"datePublished\":\"2012-06-26T18:41:28+00:00\",\"dateModified\":\"2012-06-26T18:41:28+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/niemiecka-kultura-rowerowo-alkoholowa\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/niemiecka-kultura-rowerowo-alkoholowa\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/niemiecka-kultura-rowerowo-alkoholowa\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4fe9e638b48be.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4fe9e638b48be.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/niemiecka-kultura-rowerowo-alkoholowa\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobike\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Niemiecka kultura rowerowo-alkoholowa\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Niemiecka kultura rowerowo-alkoholowa - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/niemiecka-kultura-rowerowo-alkoholowa\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Niemiecka kultura rowerowo-alkoholowa","og_description":"Niemiecka kultura rowerowo-alkoholowa &nbsp; Obraz&nbsp;Niemiec&nbsp;w Polsce jest cz\u0119sto&nbsp;wyidealizowany, czego najlepszym symbolem jest powszechna wiedza...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/niemiecka-kultura-rowerowo-alkoholowa\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/48700\/flaga_niemcy_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"10 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/niemiecka-kultura-rowerowo-alkoholowa\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/niemiecka-kultura-rowerowo-alkoholowa\/","name":"Niemiecka kultura rowerowo-alkoholowa - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/niemiecka-kultura-rowerowo-alkoholowa\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/niemiecka-kultura-rowerowo-alkoholowa\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4fe9e638b48be.jpg","datePublished":"2012-06-26T18:41:28+00:00","dateModified":"2012-06-26T18:41:28+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/niemiecka-kultura-rowerowo-alkoholowa\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/niemiecka-kultura-rowerowo-alkoholowa\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/niemiecka-kultura-rowerowo-alkoholowa\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4fe9e638b48be.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4fe9e638b48be.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/niemiecka-kultura-rowerowo-alkoholowa\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobike","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Niemiecka kultura rowerowo-alkoholowa"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike\/121029","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobike"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=121029"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/121030"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=121029"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=121029"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=121029"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}