{"id":120853,"date":"2012-06-19T15:12:36","date_gmt":"2012-06-19T15:12:36","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerem-na-gazie-czyli-o-kontroli-trzezwosci-rowerzystow\/"},"modified":"2012-06-19T15:12:36","modified_gmt":"2012-06-19T15:12:36","slug":"rowerem-na-gazie-czyli-o-kontroli-trzezwosci-rowerzystow","status":"publish","type":"infobike","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerem-na-gazie-czyli-o-kontroli-trzezwosci-rowerzystow\/","title":{"rendered":"Rowerem na gazie czyli o kontroli trze\u017awo\u015bci rowerzyst\u00f3w"},"content":{"rendered":"

Rowerem na gazie czyli o kontroli trze\u017awo\u015bci rowerzystów
<\/span><\/strong><\/p>\n

 \"1\"
<\/span><\/strong><\/p>\n

Jeden z moich znajomych pochwali\u0142 si\u0119 ostatnio, \u017ce jad\u0105c rowerem zosta\u0142 skontrolowany alkomatem przez Policj\u0119. Nie by\u0142oby mo\u017ce w tym nic nadzwyczajnego, gdyby nie fakt, \u017ce to ju\u017c siódmy raz w tym roku. Niezale\u017cnie od tego, czy uznany kontrole trze\u017awo\u015bci rowerzystów za „\u0142apank\u0119”czy uwierzymy, \u017ce mój kolega jest zwyk\u0142ym pechowcem, trzeba liczy\u0107 si\u0119 z tym, \u017ce pr\u0119dzej czy pó\u017aniej ka\u017cdy z nas mo\u017ce zosta\u0107 skontrolowany. Z tego powodu warto wiedzie\u0107, co komu wolno w takiej sytuacji. S\u0142owem: zna\u0107 swoje uprawnienia i obowi\u0105zki –pisze Hubert Mazur na I bike Kraków
<\/span><\/strong><\/p>\n


<\/span><\/p>\n

1. Co grozi rowerzy\u015bcie za jazd\u0119 po alkoholu?<\/span><\/strong>
Polskie prawo przewiduje odpowiedzialno\u015b\u0107 rowerzysty za jazd\u0119 „na gazie”ju\u017c od 0,2‰alkoholu we krwi. Od tego poziomu do 0,5‰(tzw. stan po u\u017cyciu alkoholu) mamy do czynienia z wykroczeniem z art. 87 §2 kodeksu wykrocze\u0144, z które grozi grzywna w wysoko\u015bci 20-5000z\u0142 albo 14 dnia aresztu. Do tego orzekany jest obligatoryjny zakaz prowadzenia pojazdów (w praktyce: zakaz prowadzenia roweru) na okres od 6 miesi\u0119cy do 3 lat. Znacznie powa\u017cniejsze konsekwencje ma jazda w stanie nietrze\u017awo\u015bci czyli powy\u017cej 0,5‰alkoholu we krwi. Taki czyn stanowi ju\u017c przest\u0119pstwo, okre\u015blone w art. 178a §2 kodeksu karnego, za które grozi grzywna, kara ograniczenia wolno\u015bci albo kara pozbawienia wolno\u015bci do roku(!). W tym wypadku równie\u017c orzekany jest obligatoryjny zakaz prowadzenia roweru, ale teoretycznie mo\u017cliwy jest te\u017c zakaz prowadzenia wszelkich pojazdów od roku do 10 lat.
<\/span><\/p>\n


<\/span><\/p>\n

2. W jaki sposób przeprowadzana jest kontrola trze\u017awo\u015bci?<\/span><\/strong>
S\u0105 3 g\u0142ówne metody: badanie wydychanego powietrza, krwi lub moczu. Na drodze najcz\u0119\u015bciej odbywa si\u0119 przy u\u017cyciu ró\u017cnego typu tzw. alkomatów, jednak nie jest wykluczone tak\u017ce badanie innymi metodami np. test polegaj\u0105cy na przej\u015bciu pewnego odcinka po linii prostej. W tym ostatnim wypadku wynik s\u0142u\u017cy ewentualnemu sprawdzeniu, czy zachodz\u0105 powody do dalszego badania okre\u015blonej osoby. Bananie odbywa si\u0119 na drodze, ale celem jego wykonania mo\u017cemy zosta\u0107 zaproszeni równie\u017c do radiowozu. Je\u015bli dmuchamy i wychodzi wynik poni\u017cej 0,2‰to w zasadzie ko\u0144czy spraw\u0119.
<\/span><\/p>\n


<\/span><\/p>\n

3. Czy mo\u017cna odmówi\u0107 kontroli trze\u017awo\u015bci?<\/span><\/strong>
Obowi\u0105zek poddania si\u0119 takiemu badaniu wynika po\u015brednio z art. 129 ust. 2 pkt 3 prawa o ruchu drogowym, który okre\u015bla zakres uprawnie\u0144 policjanta w przypadku rutynowej kontroli drogowej. Poza tym wypadkiem istnieje ca\u0142a masa przepisów, w których funkcjonariusz ma obowi\u0105zek przeprowadzi\u0107 badanie trze\u017awo\u015bci np. w razie uczestnictwa w wypadku, w którym dosz\u0142o do \u015bmierci lub obra\u017ce\u0144. Obowi\u0105zkowi poddania si\u0119 badaniu podlega osoba, która prowadzi pojazd, ale tak\u017ce taka, co do której „zachodzi uzasadnione podejrzenie, \u017ce mog\u0142a go prowadzi\u0107”. Wynika z tego, \u017ce pieszy prowadz\u0105cy rower równie\u017c nie mo\u017ce odmówi\u0107 poddania si\u0119 kontroli. Je\u015bli wynika badania by\u0142by pozytywny, to rol\u0105 Policji jest udowodnienie, \u017ce taka osoba faktycznie jecha\u0142a rowerem –nie mo\u017cna zosta\u0107 ukaranym tylko z powodu tego, \u017ce kto\u015b by\u0142 nietrze\u017awy i mia\u0142 ze sob\u0105 rower.
<\/span><\/p>\n


<\/span><\/p>\n

4. Co mo\u017ce si\u0119 sta\u0107 je\u015bli bezprawnie odmówimy badania?<\/span><\/strong>
Funkcjonariusze dysponuj\u0105 tu ca\u0142ym spektrum tzw. \u015brodków przymusu bezpo\u015bredniego, celem zatrzymania osoby i pojazdu oraz doprowadzenia do badania krwi. \u015arodki te musz\u0105 by\u0107 stosowane proporcjonalnie do wyst\u0119puj\u0105cej potrzeby.
<\/span><\/p>\n


<\/span><\/p>\n

5. Co w sytuacji, gdy wynika badania jest pozytywny?<\/span><\/strong>
Zasad\u0105 jest powtórzenie badania alkomatem. Je\u015bli wynik badania okazuje si\u0119 pozytywny tzn. wskazuje na przekroczenie dopuszczalnego limitu, to regu\u0142\u0105 jest ponowienie badania. Je\u015bli i za drugim razem wynik wska\u017ce na obecno\u015b\u0107 alkoholu, rowerzysta ma prawo za\u017c\u0105da\u0107 badania krwi. Sprawa jest nieco bardziej zawi\u0142a w przypadku osoby, która odmówi poddania si\u0119 badaniu alkomatem. Teoretycznie mo\u017cliwe jest w tym wypadku u\u017cycie przymusy, w praktyce ci\u0119\u017cko sobie wyobrazi\u0107 jak mia\u0142oby wygl\u0105da\u0107 pobranie krwi metod\u0105 „si\u0142ow\u0105”.
Je\u015bli nie za\u017c\u0105damy badania krwi, zasad\u0105 jest zatrzymanie i przewiezienie na komisariat celem przes\u0142uchania, o ile oczywi\u015bcie stan kieruj\u0105cego na to pozwala.
<\/span><\/p>\n


<\/span><\/p>\n

6. Czy Policja dokumentuje badanie?<\/span><\/strong>
Je\u015bli wynika jest negatywny, to najcz\u0119\u015bciej nie jest rejestrowany nawet sam fakt kontroli. Z tego powodu krakowska Policja nie wie dok\u0142adnie, ile osób zosta\u0142o poddanych badaniu, ani jaki procent w\u015bród skontrolowanych stanowili rowerzy\u015bci. Na \u017c\u0105danie osoby kontrolowanej funkcjonariusz ma obowi\u0105zek sporz\u0105dzi\u0107 protokó\u0142. Warto o niego poprosi\u0107 cho\u0107by z tej racji by uwidoczni\u0107 badanie w statystykach.
<\/span><\/p>\n


<\/span><\/p>\n

7. Co z rowerem i dzie\u0107mi pod opiek\u0105 rowerzysty w razie przewiezienia na badanie krwi \/ na komisariat?<\/span><\/strong>
W przypadku samochodów pojazd jest odwo\u017cony na strze\u017cony parking na koszt kierowcy. Z rowerem powinno by\u0107 oczywi\u015bcie nieco pro\u015bciej –mo\u017cna przypi\u0105\u0107 go po prostu do najbli\u017cszej latarni. Nie ma te\u017c problemu je\u015bli zmie\u015bci si\u0119 w baga\u017cniku czy do szpitala (na komisariat) jest na tyle blisko, \u017ce jeden z policjantów odprowadzi go na miejsce. W ka\u017cdym wypadku mamy jednak prawo domaga\u0107 si\u0119 od Policji dzia\u0142a\u0144 zabezpieczaj\u0105cych nasz maj\u0105tek, dlatego nale\u017cy protestowa\u0107, gdyby policjanci chcieli zwyczajnie porzuci\u0107 nasz rower. Najcz\u0119\u015bciej problem b\u0119dzie inny –mog\u0105 chcie\u0107 zatrzyma\u0107 go w charakterze dowodu w sprawie. Policjanci musz\u0105 równie\u017c zatroszczy\u0107 si\u0119 o dzieci, które znajduj\u0105 si\u0119 pod opiek\u0105 rowerzysty –powinni odstawi\u0107 je w r\u0119ce innego opiekuna lub poprosi\u0107 go o ich odebranie.
<\/span><\/p>\n


<\/span><\/p>\n

8. Czy podczas kontroli mo\u017cna w\u0142\u0105czy\u0107 dyktafon, czy s\u0105 jakie\u015b przeciwwskazania rejestrowaniu takiej kontroli?<\/span><\/strong>
Teoretycznie brak prawnych przeciwwskaza\u0144, w praktyce policjanci najcz\u0119\u015bciej b\u0119d\u0105 starali si\u0119 uniemo\u017cliwi\u0107 nagrywanie.
<\/span><\/p>\n


<\/span><\/p>\n

9. Czy mam jeszcze jakie\u015b szanse na obron\u0119 jak mnie z\u0142api\u0105?<\/span><\/strong>
Nale\u017cy pami\u0119ta\u0107 o tym, \u017ce wynik badania alkomatem nie jest niepodwa\u017calny. Zdarza\u0142o si\u0119 ju\u017c, \u017ce urz\u0105dzenie by\u0142o niew\u0142a\u015bciwie obs\u0142ugiwane albo utraci\u0142a wa\u017cno\u015b\u0107 jego homologacja. Warto zwróci\u0107 na te kwestie uwagi, je\u015bli mamy w\u0105tpliwo\u015bci czy wynik badania jest rzetelny. Zawarto\u015b\u0107 alkoholu w wydychanym powietrzu jest pewnym wskazaniem co do ilo\u015bci alkoholu we krwi, która tak naprawd\u0119 ma znaczenie prawne. Warto zastanowi\u0107 si\u0119, czy nie mia\u0142em w ustach np. przys\u0142owiowego cukierka-kuku\u0142ki. To naprawd\u0119 mo\u017ce wypaczy\u0107 wynik.
Poza tym zgodnie z art. 17 §1 kodeksu post\u0119powania karnego post\u0119powanie karne podlega umorzeniu w razie znikomej spo\u0142ecznej szkodliwo\u015bci czynu. Rowerzysta, który minimalnie przekroczy\u0142 limit przest\u0119pstwa, ale nie stwarza\u0142 zagro\u017cenia i porusza\u0142 si\u0119 ma\u0142o ucz\u0119szczan\u0105 drog\u0105 mo\u017ce si\u0119 w tym przypadku broni\u0107.
<\/span><\/p>\n


<\/span><\/p>\n

10. Co w sytuacji, gdy policjanci post\u0119puj\u0105 w jaki\u015b sposób nieprawid\u0142owo?<\/span><\/strong>
Zawsze istnieje mo\u017cliwo\u015b\u0107 z\u0142o\u017cenia skargi na konkretnych funkcjonariuszy do ich prze\u0142o\u017conych. Warto pami\u0119ta\u0107 jednak o tym, \u017ce mo\u017ce by\u0107 ci\u0119\u017cko co\u015b udowodni\u0107 je\u015bli mia\u0142oby by\u0107 to s\u0142owo przeciwko s\u0142owu, a wersji dwóch policjantów b\u0119dziemy mogli przeciwstawi\u0107 tylko swoje w\u0142asne zeznania. Spraw\u0105 nieuregulowan\u0105 przez przepisy, ale moim zdaniem dopuszczaln\u0105 jest poproszenie o obecno\u015b\u0107 przy badaniu wybranej osoby, nawet gdyby by\u0142 to obcy nam przechodzie\u0144.
<\/span><\/p>\n


<\/span><\/p>\n

Hubert Mazur
<\/span><\/p>\n

Doktorant w Katedrze Post\u0119powania Karnego Wydzia\u0142u Prawa i Administracji UJ w Krakowie
<\/span><\/p>\n


<\/span><\/p>\n

\u0179ród\u0142o: http:\/\/ibikekrakow.com\/2012\/06\/19\/rowerem-na-gazie-czyli-o-kontroli-trzezwosci-rowerzystow\/<\/a>
<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":120854,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[1948,3183,621,1552,1585],"class_list":["post-120853","infobike","type-infobike","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-alkohol","tag-alkomat","tag-prawo","tag-przepisy","tag-rower"],"acf":[],"yoast_head":"\nRowerem na gazie czyli o kontroli trze\u017awo\u015bci rowerzyst\u00f3w - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerem-na-gazie-czyli-o-kontroli-trzezwosci-rowerzystow\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Rowerem na gazie czyli o kontroli trze\u017awo\u015bci rowerzyst\u00f3w\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Rowerem na gazie czyli o kontroli trze\u017awo\u015bci rowerzystów   Jeden z moich znajomych pochwali\u0142...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerem-na-gazie-czyli-o-kontroli-trzezwosci-rowerzystow\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/48538\/1.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"6 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerem-na-gazie-czyli-o-kontroli-trzezwosci-rowerzystow\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerem-na-gazie-czyli-o-kontroli-trzezwosci-rowerzystow\/\",\"name\":\"Rowerem na gazie czyli o kontroli trze\u017awo\u015bci rowerzyst\u00f3w - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerem-na-gazie-czyli-o-kontroli-trzezwosci-rowerzystow\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerem-na-gazie-czyli-o-kontroli-trzezwosci-rowerzystow\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4fe07ac4478d3.jpg\",\"datePublished\":\"2012-06-19T15:12:36+00:00\",\"dateModified\":\"2012-06-19T15:12:36+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerem-na-gazie-czyli-o-kontroli-trzezwosci-rowerzystow\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerem-na-gazie-czyli-o-kontroli-trzezwosci-rowerzystow\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerem-na-gazie-czyli-o-kontroli-trzezwosci-rowerzystow\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4fe07ac4478d3.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4fe07ac4478d3.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerem-na-gazie-czyli-o-kontroli-trzezwosci-rowerzystow\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobike\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Rowerem na gazie czyli o kontroli trze\u017awo\u015bci rowerzyst\u00f3w\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Rowerem na gazie czyli o kontroli trze\u017awo\u015bci rowerzyst\u00f3w - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerem-na-gazie-czyli-o-kontroli-trzezwosci-rowerzystow\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Rowerem na gazie czyli o kontroli trze\u017awo\u015bci rowerzyst\u00f3w","og_description":"Rowerem na gazie czyli o kontroli trze\u017awo\u015bci rowerzystów   Jeden z moich znajomych pochwali\u0142...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerem-na-gazie-czyli-o-kontroli-trzezwosci-rowerzystow\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/48538\/1.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"6 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerem-na-gazie-czyli-o-kontroli-trzezwosci-rowerzystow\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerem-na-gazie-czyli-o-kontroli-trzezwosci-rowerzystow\/","name":"Rowerem na gazie czyli o kontroli trze\u017awo\u015bci rowerzyst\u00f3w - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerem-na-gazie-czyli-o-kontroli-trzezwosci-rowerzystow\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerem-na-gazie-czyli-o-kontroli-trzezwosci-rowerzystow\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4fe07ac4478d3.jpg","datePublished":"2012-06-19T15:12:36+00:00","dateModified":"2012-06-19T15:12:36+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerem-na-gazie-czyli-o-kontroli-trzezwosci-rowerzystow\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerem-na-gazie-czyli-o-kontroli-trzezwosci-rowerzystow\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerem-na-gazie-czyli-o-kontroli-trzezwosci-rowerzystow\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4fe07ac4478d3.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4fe07ac4478d3.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerem-na-gazie-czyli-o-kontroli-trzezwosci-rowerzystow\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobike","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Rowerem na gazie czyli o kontroli trze\u017awo\u015bci rowerzyst\u00f3w"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike\/120853","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobike"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=120853"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/120854"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=120853"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=120853"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=120853"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}