{"id":120532,"date":"2012-06-04T14:42:15","date_gmt":"2012-06-04T14:42:15","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/na-skroty-podgorze-duchackie-jak-sie-wydostac-krakow\/"},"modified":"2012-06-04T14:42:15","modified_gmt":"2012-06-04T14:42:15","slug":"na-skroty-podgorze-duchackie-jak-sie-wydostac-krakow","status":"publish","type":"infobike","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/na-skroty-podgorze-duchackie-jak-sie-wydostac-krakow\/","title":{"rendered":"Na skr\u00f3ty: Podg\u00f3rze Duchackie – jak si\u0119 wydosta\u0107? – Krak\u00f3w"},"content":{"rendered":"

Na skróty: Podgórze Duchackie –jak si\u0119 wydosta\u0107? – Kraków
<\/span><\/strong><\/p>\n


<\/span><\/strong><\/p>\n

I bike Kraków publikuje skróty rowerowe, którymi mo\u017cna porusza\u0107 si\u0119 po Krakowie
<\/span><\/strong><\/p>\n


<\/span><\/p>\n

<\/p>\n

Ci, którzy mieszkaj\u0105 na Kurdwanowie, Woli Duchackiej, Piaskach czy nawet na Koz\u0142ówku i próbowali dojecha\u0107 gdzie\u015b do centrum, dobrze wiedz\u0105, \u017ce do naj\u0142atwiejszych zada\u0144 to nie nale\u017cy. Nie do\u015b\u0107, \u017ce utrudnieniem mo\u017ce by\u0107 ukszta\u0142towanie terenu, to jeszcze trzeba rozgry\u017a\u0107 jak st\u0105d w ogóle wyjecha\u0107.<\/p>\n

Je\u015bli spojrze\u0107 na map\u0119, najprostszym rozwi\u0105zaniem wydaje si\u0119 by\u0107 trasa przez Walerego S\u0142awka –Swoszowick\u0105 –Za Torem –k\u0142adk\u0105 nad al. Powsta\u0144ców \u015al\u0105skich i na Podgórze.<\/p>\n

Jest to faktycznie chyba najbezpieczniejsza trasa, na której nawet ani razu nie trzeba zsiada\u0107 z roweru. Niestety jej wad\u0105 s\u0105 bardzo strome podjazdy i konieczno\u015b\u0107 pokonania du\u017cej ró\u017cnicy wysoko\u015bci, zw\u0142aszcza jad\u0105c od strony Starego Podgórza, które nawet dla sprawniejszych rowerzystów mog\u0105 by\u0107 przeszkod\u0105.<\/p>\n

Je\u015bli naszym celem jest punkt na wschód od Starego Miasta, warto rozwa\u017cy\u0107 tunel pod torami w P\u0142aszowie.<\/a><\/p>\n

Je\u015bli jednak chcemy si\u0119 dosta\u0107 w zachodnie rejony centrum, lub szukamy najszybszej drogi na Rynek ta trasa mo\u017ce okaza\u0107 si\u0119 zbyt okr\u0119\u017cna i zbyt d\u0142uga.<\/p>\n

Wydaje si\u0119, \u017ce najszybciej z Podgórza Duchackiego mo\u017cna wydosta\u0107 si\u0119 jad\u0105c w stron\u0119 Ronda Matecznego<\/strong>. Dlatego te\u017c wszystkie propozycje podane poni\u017cej opieraj\u0105 si\u0119 na dostaniu si\u0119 na ma\u0142o ruchliwe ulice bp F. Hodura i Bonarka<\/strong>, które nas tam bez problemu zaprowadz\u0105.<\/p>\n

Je\u015bli mieszkamy na Kurdwanowie lub zachodniej cz\u0119\u015bci Woli Duchackiej –mo\u017cemy dojecha\u0107 do ul. Turowicza i wykorzysta\u0107 istniej\u0105c\u0105 drog\u0119 dla rowerów. Niestety wszystko, co dobre si\u0119 ko\u0144czy –w my\u015bl tej zasady po chwili dojedziemy do jej zako\u0144czenia.
<\/a><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Na estakadzie<\/strong>
Najprostszym rozwi\u0105zaniem jest dalsza jazda po chodniku. Nie nale\u017cy to do najprzyjemniejszych dozna\u0144 ze wzgl\u0119du na ma\u0142\u0105 szeroko\u015b\u0107 i obecno\u015b\u0107 bardzo szybkiego ruchu samochodów tu\u017c obok, jednak pozwala na sprawne pokonanie problematycznego odcinka. Z moich obserwacji wynika, \u017ce bardzo wielu rowerzystów wybiera w\u0142a\u015bnie ten wariant.<\/p>\n

Ruch pieszy jest tu prawie znikomy, ale pami\u0119tajmy, \u017ce je\u015bli jednak spotkamy pieszego, musimy wzi\u0105\u0107 pod uwag\u0119, \u017ce to on ma przed nami pierwsze\u0144stwo! \u017badnego dzwonienia, czy próby przeje\u017cd\u017cania obok znienacka, na co i tak nie ma miejsca. Zwalniamy i grzecznie mówimy „przepraszam”–i je\u015bli nam ust\u0105pi –dobrze jest tak\u017ce powiedzie\u0107 „dzi\u0119kuj\u0119”.
\"\"<\/a>
Teraz mamy do pokonania dwa przej\u015bcia dla pieszych, przed którymi musimy zej\u015b\u0107 z roweru. Jedno na rampie zjazdowej (bez sygnalizacji), drugie przez g\u0142ówn\u0105 jezdni\u0119 ul. Tischnera (z sygnalizacj\u0105 –troch\u0119 sobie przy niej postoimy). Króciutki odcinek chodnika i ostro\u017cnie w\u0142\u0105czamy si\u0119 do ruchu w ul. Hodura.
\"\"<\/a><\/p>\n

Pod estakad\u0105<\/strong>
Nieco d\u0142u\u017cszy, acz mniej „ekstremalny”wariant to wcze\u015bniejszy skr\u0119t w ul. Przyja\u017ani Polsko –W\u0119gierskiej. Obok niej wiedzie droga dla pieszych i rowerzystów z g\u0142adkiego asfaltu. Niestety, nasz cel –czyli przejazd pod estakad\u0105 –wymaga od nas w takim przypadku zjazdu z kraw\u0119\u017cnika, wi\u0119c znacznie pro\u015bciej jest jecha\u0107 jezdni\u0105.
\"\"<\/a>
Teraz czas na troch\u0119 wertepów. Wje\u017cd\u017camy pod estakad\u0119 i przeje\u017cd\u017camy przez bram\u0119. Jad\u0105c prosto \u017cwirowo –betonow\u0105 drog\u0105 dojedziemy do ul. Fredry.
\"\"<\/a>
Jedziemy ni\u0105 w dó\u0142, przeje\u017cd\u017caj\u0105c przez przejazd kolejowy i doje\u017cd\u017caj\u0105c do skrzy\u017cowania z ul. Tischnera. Przedostajemy si\u0119 na chodnik po drugiej jej stronie: albo skr\u0119caj\u0105c z samochodami w lewo i od razu wy\u0142\u0105czaj\u0105c si\u0119 z ruchu na przej\u015bciu dla pieszych, albo schodz\u0105c z roweru przed skrzy\u017cowaniem i pokonuj\u0105c dwa przej\u015bcia dla pieszych.
\"\"<\/a>
Czeka nas teraz jakie\u015b 600m po chodniku –miejsca na nim jest nieco wi\u0119cej ni\u017c na tym na estakadzie. No i nie spadniemy z wysoko\u015bci. Po pokonaniu tego odcinka jeste\u015bmy przy ul. Hodura.<\/p>\n

Z Woli Duchackiej –Wschód<\/strong>
Je\u015bli za\u015b mieszkamy we wschodniej cz\u0119\u015bci Woli Duchackiej czy na Piaskach dojazd do ul. Turowicza mo\u017ce wymaga\u0107 od nas nieco nad\u0142o\u017cenia drogi. W tym przypadku proponuj\u0119 dojazd do ul. Walerego S\u0142awka i nast\u0119pnie skr\u0119t Puszkarsk\u0105, wzd\u0142u\u017c której przez kilometr jedziemy po (nieco zakurzonej) drodze dla rowerów.
\"\"<\/a>
Kiedy dojedziemy pod wej\u015bcie do centrum handlowego Bonarki, dobrze jest zjecha\u0107 z przejazdu na rowerów na jezdni\u0119 przy pierwszym napotkanym wje\u017adzie do parkingu podziemnego. Od razu ustawiamy si\u0119 na pas do skr\u0119tu w lewo w ul. Przyja\u017ani Polsko –W\u0119gierskiej. Po lewej mamy drog\u0119 dla pieszych i rowerzystów, ale tak jak w przypadku jazdy od Kurdwanowa, lepiej b\u0119dzie jecha\u0107 jezdni\u0105, gdy\u017c wjazd pod estakad\u0119 mamy po naszej prawej stronie. Dodatkowo bardzo cz\u0119sto jest zastawiona parkuj\u0105cymi samochodami. Mijamy zakr\u0119t, zje\u017cd\u017camy z ulicy i kontynuujemy po wertepach tak jak w poprzednim punkcie –do ul. Fredry i po przekroczeniu ul. Tischnera –do ul. Hodura.
\"\"<\/a>
\"\"<\/a><\/p>\n

Strze\u017c si\u0119 poci\u0105gu!<\/strong>
Na tym nie koniec –istnieje jeszcze jedna droga, pozwalaj\u0105ca zaoszcz\u0119dzi\u0107 700m je\u015bli jedziemy od ul. Puszkarskiej. Jednak, gdy mamy ci\u0119\u017cki, lub wy\u0142adowany rower –raczej trudna. Wiedzie przez stacj\u0119 kolejow\u0105 Kraków –Bonarka. Tutaj uwaga prawna –teoretycznie na teren kolejowy nie mo\u017cna nawet wprowadzi\u0107 roweru, chyba, \u017ce ma by\u0107 przewo\u017cony poci\u0105giem. W praktyce jednak nie ma nikogo, kto by na to zwraca\u0142 uwag\u0119 i wielu rowerzystów korzysta z tego wariantu. Pami\u0119tajmy jednak, \u017ce w razie czego, robimy to na swoj\u0105 w\u0142asn\u0105 odpowiedzialno\u015b\u0107.
\"\"<\/a>
Jad\u0105c drog\u0105 dla rowerów wzd\u0142u\u017c ul. Puszkarskiej, doje\u017cd\u017camy jak poprzednio do wej\u015bcia do centrum handlowego. Kontynuujemy jazd\u0119 po niej, a\u017c dojedziemy do jej ko\u0144ca ok. 200m dalej. Pod koniec napotkamy w\u0105ski przesmyk na chodniku, na którym warto zwróci\u0107 uwag\u0119, czy z za murka nie wyjdzie jaki\u015b pieszy.<\/p>\n

Gdy b\u0119dziemy przy skrzy\u017cowaniu musimy si\u0119 przedosta\u0107 na gruntow\u0105 \u015bcie\u017ck\u0119, znajduj\u0105c\u0105 si\u0119 30m za nim, po lewej stronie. Albo jezdni\u0105, albo chodnikiem i przej\u015bciem dla pieszych.
\"\"<\/a>
Teraz jeste\u015bmy przed przej\u015bciem przez tory. I w tym miejscu wyj\u0105tkowa uwaga!<\/strong> Nie rozp\u0119dzamy si\u0119!<\/strong> \u015acie\u017cka ma lekki spadek, do tego zas\u0142oni\u0119ta jest krzakami – musimy wyj\u0105tkowo uwa\u017ca\u0107<\/strong>, gdy\u017c konsekwencja po\u015blizgni\u0119cia si\u0119, wywrotki, czy wjazdu z du\u017c\u0105 pr\u0119dko\u015bci\u0105 mo\u017ce si\u0119 sko\u0144czy\u0107 pod ko\u0142ami poci\u0105gu.
\"\"<\/a>
Je\u015bli nic nie jedzie, mo\u017cemy przej\u015b\u0107 przez tory –przej\u015b\u0107, nie przejecha\u0107, bo jest to fizycznie niemo\u017cliwe, no chyba, \u017ce mamy „górala”i wyj\u0105tkowo lubimy przeszkody –na przej\u015bciu napotkamy na ok. 20cm „kraw\u0119\u017cnik”.
\"\"<\/a>
Teraz trzeba przejecha\u0107 na drugi koniec peronu, gdzie jest przej\u015bcie przez sze\u015b\u0107 torów – tutaj kolejna uwaga:<\/strong> je\u015bli idziemy w drug\u0105 stron\u0119, to ze wzgl\u0119du na \u0142uk, budynek stacyjny ogranicza nam widoczno\u015b\u0107, co si\u0119 dzieje na skrajnym torze –na ten, na który wchodzimy.
\"\"<\/a>
Teraz tylko znale\u017a\u0107 wyj\u015bcie z peronu –kierujemy si\u0119 w stron\u0119 bramy po lewej stronie. Po wyj\u015bciu, kiedy jeste\u015bmy przy ulicy jedziemy w prawo –jest szeroki chodnik i kawa\u0142ek jakiej\u015b drogi czy placu technologicznego –a\u017c do przej\u015bcia dla pieszych z sygnalizacj\u0105. Po pokonaniu trzech jezdni równie\u017c jeste\u015bmy przy ul. Hodura.
\"\"<\/a>
\"\"<\/a>
Na pomara\u0144czowo zaznaczone s\u0105 proponowane trasy „dojazdowe”, do naszych wy\u017cej wymienionych dojazdów. Je\u015bli kto\u015b nie czuje si\u0119 zbyt sprawny, polecam omija\u0107 ul. Trybuny Ludów, a tak\u017ce fragmenty ul. \u0141u\u017cyckiej (mi\u0119dzy Trybuny Ludów i Nowos\u0105deck\u0105), oraz ul. Beskidzkiej (mi\u0119dzy Tarnobrzesk\u0105 a Malwow\u0105), ze wzgl\u0119du na do\u015b\u0107 strome podjazdy po\u0142\u0105czone z du\u017cym ruchem na tych\u017ce ulicach.
Mapa<\/a><\/p>\n

Poka\u017c Kraków na skróty! – Podgórze Duchackie<\/a> na wi\u0119kszej mapie<\/small><\/p>\n

<\/span><\/p>\n


<\/span><\/p>\n

\u0179ród\u0142o: http:\/\/ibikekrakow.com\/2012\/06\/04\/na-skroty-podgorze-duchackie-jak-sie-wydostac\/<\/a>
<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":120533,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[1502,58,1512,13827],"class_list":["post-120532","infobike","type-infobike","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktura","tag-infrastruktura-rowerowa","tag-krakow","tag-rowery","tag-skroty"],"acf":[],"yoast_head":"\nNa skr\u00f3ty: Podg\u00f3rze Duchackie – jak si\u0119 wydosta\u0107? - Krak\u00f3w - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/na-skroty-podgorze-duchackie-jak-sie-wydostac-krakow\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Na skr\u00f3ty: Podg\u00f3rze Duchackie – jak si\u0119 wydosta\u0107? - Krak\u00f3w\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Na skróty: Podgórze Duchackie –jak si\u0119 wydosta\u0107? – Kraków I bike Kraków publikuje skróty...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/na-skroty-podgorze-duchackie-jak-sie-wydostac-krakow\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/i443.photobucket.com\/albums\/qq160\/kbieniu7\/DSCF3578.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"7 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/na-skroty-podgorze-duchackie-jak-sie-wydostac-krakow\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/na-skroty-podgorze-duchackie-jak-sie-wydostac-krakow\/\",\"name\":\"Na skr\u00f3ty: Podg\u00f3rze Duchackie – jak si\u0119 wydosta\u0107? - Krak\u00f3w - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/na-skroty-podgorze-duchackie-jak-sie-wydostac-krakow\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/na-skroty-podgorze-duchackie-jak-sie-wydostac-krakow\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4fccad27df4b8.jpg\",\"datePublished\":\"2012-06-04T14:42:15+00:00\",\"dateModified\":\"2012-06-04T14:42:15+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/na-skroty-podgorze-duchackie-jak-sie-wydostac-krakow\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/na-skroty-podgorze-duchackie-jak-sie-wydostac-krakow\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/na-skroty-podgorze-duchackie-jak-sie-wydostac-krakow\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4fccad27df4b8.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4fccad27df4b8.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/na-skroty-podgorze-duchackie-jak-sie-wydostac-krakow\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobike\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Na skr\u00f3ty: Podg\u00f3rze Duchackie – jak si\u0119 wydosta\u0107? – Krak\u00f3w\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Na skr\u00f3ty: Podg\u00f3rze Duchackie – jak si\u0119 wydosta\u0107? - Krak\u00f3w - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/na-skroty-podgorze-duchackie-jak-sie-wydostac-krakow\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Na skr\u00f3ty: Podg\u00f3rze Duchackie – jak si\u0119 wydosta\u0107? - Krak\u00f3w","og_description":"Na skróty: Podgórze Duchackie –jak si\u0119 wydosta\u0107? – Kraków I bike Kraków publikuje skróty...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/na-skroty-podgorze-duchackie-jak-sie-wydostac-krakow\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"http:\/\/i443.photobucket.com\/albums\/qq160\/kbieniu7\/DSCF3578.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"7 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/na-skroty-podgorze-duchackie-jak-sie-wydostac-krakow\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/na-skroty-podgorze-duchackie-jak-sie-wydostac-krakow\/","name":"Na skr\u00f3ty: Podg\u00f3rze Duchackie – jak si\u0119 wydosta\u0107? - Krak\u00f3w - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/na-skroty-podgorze-duchackie-jak-sie-wydostac-krakow\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/na-skroty-podgorze-duchackie-jak-sie-wydostac-krakow\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4fccad27df4b8.jpg","datePublished":"2012-06-04T14:42:15+00:00","dateModified":"2012-06-04T14:42:15+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/na-skroty-podgorze-duchackie-jak-sie-wydostac-krakow\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/na-skroty-podgorze-duchackie-jak-sie-wydostac-krakow\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/na-skroty-podgorze-duchackie-jak-sie-wydostac-krakow\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4fccad27df4b8.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4fccad27df4b8.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/na-skroty-podgorze-duchackie-jak-sie-wydostac-krakow\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobike","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Na skr\u00f3ty: Podg\u00f3rze Duchackie – jak si\u0119 wydosta\u0107? – Krak\u00f3w"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike\/120532","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobike"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=120532"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/120533"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=120532"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=120532"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=120532"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}