{"id":120274,"date":"2012-05-23T01:08:42","date_gmt":"2012-05-23T01:08:42","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerowe-wypadki-w-krakowie-2011\/"},"modified":"2012-05-23T01:08:42","modified_gmt":"2012-05-23T01:08:42","slug":"rowerowe-wypadki-w-krakowie-2011","status":"publish","type":"infobike","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerowe-wypadki-w-krakowie-2011\/","title":{"rendered":"Rowerowe wypadki w Krakowie 2011"},"content":{"rendered":"<p><strong><span><font face=\"Arial\">Rowerowe wypadki w Krakowie 2011<br \/><\/font><\/span><\/strong><\/p>\n<p><strong><font face=\"Arial\">&nbsp;<img decoding=\"async\" title=\"1.\" alt=\"1.\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/47957\/1.jpg\" \/><\/font><br \/><\/strong><\/p>\n<p><strong><font face=\"Arial\">Ju\u017c w niedziel\u0119 27 maja od 11:00 na Placu Szczepa\u0144skim w ramach&nbsp;<\/font><a href=\"http:\/\/krakow.swietocykliczne.pl\/index.php?p=program\"><font face=\"Arial\">\u015awi\u0119ta Cyklicznego<\/font><\/a><font face=\"Arial\">&nbsp;czekaj\u0105 nas&nbsp;<\/font><a href=\"http:\/\/ibikekrakow.com\/2012\/05\/21\/warsztaty-doskonalenia-miejskiej-jazdy-na-rowerze\/\"><font face=\"Arial\">&bdquo;Warsztaty doskonalenia miejskiej jazdy na rowerze&rdquo;<\/font><\/a><font face=\"Arial\">. Przygotowuj\u0105c si\u0119 do warsztat&oacute;w warto zapozna\u0107 si\u0119 z&nbsp;rzeczywistymi przyczynami wypadk&oacute;w, by oddzieli\u0107 fakty od mit&oacute;w &ndash;pisze Adam \u0141aczek na I bike Krak&oacute;w<br \/><\/font><\/strong><\/p>\n<p><font face=\"Arial\">&nbsp;<\/font><\/p>\n<p><font face=\"Arial\">&nbsp;<\/font><\/p>\n<p><font face=\"Arial\">&nbsp;<\/font><\/p>\n<p><font face=\"Arial\">\u0179r&oacute;d\u0142o: <\/font><a href=\"http:\/\/ibikekrakow.com\/2012\/05\/22\/rowerowe-wypadki-w-krakowie-2011\/\"><font face=\"Arial\">http:\/\/ibikekrakow.com\/2012\/05\/22\/rowerowe-wypadki-w-krakowie-2011\/<\/font><\/a><\/p>\n<\/p>\n<p><strong>85 lekko i 48 ci\u0119\u017cko rannych rowerzyst&oacute;w &ndash;to bilans 2011 roku<\/strong>.&nbsp;<strong>Nikt nie zgin\u0105\u0142<\/strong>! Ponad 80% wypadk&oacute;w mia\u0142o miejsce przy&nbsp;<strong>\u015bwietle dziennym<\/strong>, a 12% w nocy na drodze o\u015bwietlonej. \u017baden z wypadk&oacute;w nie by\u0142 spowodowany brakiem o\u015bwietlenia. 82% wypadk&oacute;w mia\u0142o miejsce od poniedzia\u0142ku do pi\u0105tku. Pada mit bezpiecznych \u015bcie\u017cek rowerach:&nbsp;<strong>23% wypadk&oacute;w mia\u0142o miejsce na drogach dla rowerzyst&oacute;w<\/strong>. Chocia\u017c w wypadkach z udzia\u0142em rowerzyst&oacute;w bra\u0142y udzia\u0142 nawet motocykle, tramwaj, czy autobus komunikacji publicznej to skupimy si\u0119 na najbardziej typowych dla rowerzyst&oacute;w sytuacjach.<\/p>\n<p><strong>Rowerzy\u015bci a samochody<\/strong><br \/>Wi\u0119kszo\u015b\u0107 z rannych rowerzyst&oacute;w obra\u017cenia ponios\u0142a w wypadkach z udzia\u0142em samochod&oacute;w.<\/p>\n<table border=\"0\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\n<colgroup>\n<col><\/col>\n<col span=\"2\"><\/col>\n<\/colgroup>\n<tbody>\n<tr>\n<td>kategoria<\/td>\n<td>lekko ranni<\/td>\n<td>ci\u0119\u017cko ranni<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>wszyscy rowerzy\u015bci<\/td>\n<td>85<\/td>\n<td>48<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>z udzia\u0142em samochod&oacute;w osobowych<\/td>\n<td>52<\/td>\n<td>37<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>% z udzia\u0142em samochod&oacute;w osobowych<\/td>\n<td>61.2%<\/td>\n<td><span>77.1%<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Wbrew stereotypowym wyobra\u017ceniom&nbsp;<strong>to kierowcy s\u0105 w wi\u0119kszo\u015bci przypadk&oacute;w winni obra\u017ceniom u rowerzyst&oacute;w<\/strong>.<\/p>\n<table border=\"0\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\n<colgroup>\n<col><\/col>\n<col span=\"2\"><\/col>\n<\/colgroup>\n<tbody>\n<tr>\n<td>liczba wypadk&oacute;w w kt&oacute;rych rowerzysta zosta\u0142<\/td>\n<td>lekko ranny<\/td>\n<td>ci\u0119\u017cko ranny<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>z winy kierowcy<\/td>\n<td>32<\/td>\n<td>21<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>% z winy kierowcy<\/td>\n<td><span>61.5%<\/span><\/td>\n<td><span>56.8%<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>z winy rowerzysty<\/td>\n<td>22<\/td>\n<td>14<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>% z winy rowerzysty<\/td>\n<td>42.3%<\/td>\n<td>37.8%<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><strong>Co jest przyczyn\u0105 wypadk&oacute;w?<\/strong><br \/>Kierowcy sprawcy<\/p>\n<table border=\"0\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\n<colgroup>\n<col><\/col>\n<col span=\"2\"><\/col>\n<\/colgroup>\n<tbody>\n<tr>\n<td>liczba wypadk&oacute;w w kt&oacute;rych rowerzysta zosta\u0142<\/td>\n<td>lekko ranny<\/td>\n<td>ci\u0119\u017cko ranny<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Nieudzielenie pierwsze\u0144stwa przejazdu<\/td>\n<td>16<\/td>\n<td>7<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span>Nieprawid\u0142owe: przeje\u017cd\u017canie przej\u015bcia dla rower&oacute;w<\/span><\/td>\n<td>8<\/td>\n<td>4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Nieprawid\u0142owe: wyprzedzanie<\/td>\n<td>1<\/td>\n<td>3<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Nieprawid\u0142owe: skr\u0119canie<\/td>\n<td>2<\/td>\n<td>1<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Nieprawid\u0142owe: omijanie<\/td>\n<td>0<\/td>\n<td>2<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Nieprawid\u0142owe: wymijanie<\/td>\n<td>2<\/td>\n<td>0<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Kierowcy maj\u0105 najwi\u0119kszy problem z nieudzielaniem pierwsze\u0144stwa rowerzystom, niestety bardzo cz\u0119sto&nbsp;<strong>r&oacute;wnie\u017c na przejazdach rowerowych (2 miejsce)<\/strong>, na co nie zwraca uwagi Policja. Wyprzedzanie &bdquo;na gazet\u0119&rdquo;(3 miejsce) wbrew pozorom nie jest g\u0142&oacute;wn\u0105 przyczyn\u0105 wypadk&oacute;w spowodowanych przez kierowc&oacute;w, a to przecie\u017c tego boimy si\u0119 je\u017cd\u017c\u0105c po chodnikach. Dlatego wbrew pozorom&nbsp;<strong>bardziej op\u0142aca si\u0119 je\u017adzi\u0107 jezdni\u0105, gdzie jeste\u015bmy lepiej widoczni i gdzie jest mniejsza szansa, \u017ce kto\u015b wymusi na nas pierwsze\u0144stwo.<\/strong><\/p>\n<p>Rowerzy\u015bci sprawcy<\/p>\n<table border=\"0\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\n<colgroup>\n<col><\/col>\n<col span=\"2\"><\/col>\n<\/colgroup>\n<tbody>\n<tr>\n<td>liczba wypadk&oacute;w w kt&oacute;rych rowerzysta zosta\u0142<\/td>\n<td>lekko ranny<\/td>\n<td>ci\u0119\u017cko ranny<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Nieudzielenie pierwsze\u0144stwa przejazdu<\/td>\n<td>10<\/td>\n<td>8<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Nieprzestrzeganie innych sygna\u0142&oacute;w<\/td>\n<td>5<\/td>\n<td>2<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Nieprawid\u0142owe: omijanie<\/td>\n<td>3<\/td>\n<td>1<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Niedostosowanie pr\u0119dko\u015bci do warunk&oacute;w ruchu<\/td>\n<td>2<\/td>\n<td>1<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Tak\u017ce rowerzy\u015bci maj\u0105&nbsp;<strong>problemy z ust\u0119powaniem pierwsze\u0144stwa<\/strong>.<br \/>W statystykach nie jest wymieniona wprost jazda po przej\u015bciu dla pieszych, ale po g\u0142\u0119bszej analizie okazuje si\u0119 \u017ce prawdopodobnie 3 przypadki nieudzielania pierwsze\u0144stwa przejazdu i 3 nieprzestrzegania innych sygna\u0142&oacute;w to jazda rowerem po przej\u015bciu dla pieszych. Nieprawid\u0142owe omijanie to po cz\u0119\u015bci omijanie na skrzy\u017cowaniach. Niedostosowanie pr\u0119dko\u015bci do warunk&oacute;w ruchu to najcz\u0119\u015bciej po prostu wywrotki rowerzyst&oacute;w, po kt&oacute;rych np. wpadli pod samoch&oacute;d.<\/p>\n<p><strong>Rowerzy\u015bci, a rowerzy\u015bci<\/strong><br \/>Nie tylko kierowcy s\u0105 zagro\u017ceniem dla rowerzyst&oacute;w, s\u0105 nim r&oacute;wnie\u017c inni rowerzy\u015bci, oraz my sami.<\/p>\n<table border=\"0\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\n<colgroup>\n<col><\/col>\n<col span=\"2\"><\/col>\n<\/colgroup>\n<tbody>\n<tr>\n<td>kategoria<\/td>\n<td>lekko ranni<\/td>\n<td>ci\u0119\u017cko ranni<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>wszyscy rowerzy\u015bci<\/td>\n<td>85<\/td>\n<td>48<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>z winy samych siebie, lub innych rowerzyst&oacute;w<\/td>\n<td>27<\/td>\n<td>10<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>% wszystkich<\/td>\n<td><span>31.8%<\/span><\/td>\n<td><span>20.8%<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>udzia\u0142 wzi\u0105\u0142 jedynie sam sprawca<\/td>\n<td>22<\/td>\n<td>6<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>% wszystkich<\/td>\n<td><span>25.9%<\/span><\/td>\n<td>12.5%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>wypadki z udzia\u0142em innych rowerzyst&oacute;w<\/td>\n<td>5<\/td>\n<td>4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>% wszystkich<\/td>\n<td>5.9%<\/td>\n<td>8.3%<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>W wi\u0119kszo\u015bci takich wypadk&oacute;w to rowerzy\u015bci sami spowodowali u siebie lekkie, lub ci\u0119\u017ckie obra\u017cenia, cz\u0119sto po prostu nie zapanowali nad rowerem i przewr&oacute;cili si\u0119, co Policja kwalifikuje jako niedostosowanie pr\u0119dko\u015bci do warunk&oacute;w ruchu. Dlatego<strong>warto dobrze opanowa\u0107 technik\u0119 jazdy, a przede wszystkim nie je\u017adzi\u0107 brawurowo!<\/strong>&nbsp;Wa\u017cna jest te\u017c wiedza z zakresu odpowiedniej techniki poruszania si\u0119 np z jazdy po torowisku, bo 3 lekko rannych zosta\u0142o poszkodowanych w\u0142a\u015bnie na skutek wywr&oacute;cenia si\u0119 na torowisku, a tu problemem nie jest nadmierna pr\u0119dko\u015b\u0107, a w\u0142a\u015bnie brak elementarnej wiedzy.<\/p>\n<p><strong>Rowerzy\u015bci, a piesi<\/strong><br \/>W wypadkach z rowerzystami&nbsp;<strong>ranni s\u0105 g\u0142&oacute;wnie piesi<\/strong>, jednak wina rozk\u0142ada si\u0119 mniej wi\u0119cej po po\u0142owie, z minimaln\u0105 przewag\u0105 winnych rowerzyst&oacute;w.<\/p>\n<table border=\"0\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\n<colgroup>\n<col><\/col>\n<col span=\"2\"><\/col>\n<\/colgroup>\n<tbody>\n<tr>\n<td>kategoria<\/td>\n<td>lekko ranni<\/td>\n<td>ci\u0119\u017cko ranni<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>piesi<\/td>\n<td>11<\/td>\n<td>6<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>rowerzy\u015bci<\/td>\n<td>3<\/td>\n<td>0<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>wina pieszych<\/td>\n<td>7<\/td>\n<td>2<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>wina rowerzyst&oacute;w<\/td>\n<td>6<\/td>\n<td>4<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Tu rada jest prosta: je\u015bli ju\u017c jad\u0119 po chodniku to&nbsp;<strong>szanuj\u0119 pieszych i nie je\u017cd\u017c\u0119 brawurowo<\/strong>, a jak jad\u0119 jezdni\u0105, czy DDR to zawsze lepiej zadzwoni\u0107 prewencyjnie dzwonkiem ni\u017c uderzy\u0107 w pieszego.<\/p>\n<p>Mam nadziej\u0119, \u017ce powy\u017csze statystyki przekona\u0142y Was troch\u0119 do tego, \u017ce<strong>&nbsp;jazda jezdni\u0105 nie jest taka straszna jak j\u0105 maluj\u0105, co postaramy si\u0119 tak\u017ce udowodni\u0107 na warsztatach<\/strong>.<\/p>\n<p><em>&bdquo;Warsztaty doskonalenia miejskiej jazdy na rowerze&rdquo;<\/em>&nbsp;to wydarzenie towarzysz\u0105ce krakowskiego \u015awi\u0119ta Cyklicznego &ndash;Plac Szczepa\u0144ski 03.06.2012 godz. 12:00, a od 13:30 fina\u0142 w Staromiejskim Centrum Kultury M\u0142odzie\u017cy na ul. Wietora 15<\/p>\n<p>Daj zna\u0107, czy b\u0119dziesz&nbsp;<a href=\"http:\/\/www.facebook.com\/events\/449260478435416\">na facebooku<\/a>, a przede wszystkim zarejestruj si\u0119:<\/p>\n<blockquote>\n<p>Szkolenia odb\u0119d\u0105 si\u0119 w grupach o\u015bmioosobowych. Spotykamy si\u0119 w niedziel\u0119, 27 maja, na placu Szczepa\u0144skim. Pierwsza grupa wyruszy o godz. 11. Kolejne o godz. 11.10, 11.20, 11.30, 11.40, 11.50, 12 i 12.10. Zainteresowanych prosimy o przes\u0142anie zg\u0142oszenia na adres e-mail:<strong>spacer@krakow.agora.pl<\/strong>&nbsp;do wyczerpania wolnych miejsc. W zg\u0142oszeniu prosimy o podanie imienia, nazwiska i numeru PESEL (dane niezb\u0119dne do ubezpieczenia uczestnik&oacute;w) oraz preferowanej godziny. Zg\u0142asza\u0107 mog\u0105 si\u0119 tak\u017ce osoby niepe\u0142noletnie, kt&oacute;re posiadaj\u0105 kart\u0119 rowerow\u0105, a ich opiekunowie wyra\u017c\u0105 zgod\u0119 na udzia\u0142 w warsztatach.<\/p>\n<\/blockquote>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":120275,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[27],"tags":[13068,58,1535,1695],"class_list":["post-120274","infobike","type-infobike","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-wydarzenia","tag-13068","tag-krakow","tag-rowerzysci","tag-wypadki"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Rowerowe wypadki w Krakowie 2011 - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerowe-wypadki-w-krakowie-2011\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Rowerowe wypadki w Krakowie 2011\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Rowerowe wypadki w Krakowie 2011 &nbsp; Ju\u017c w niedziel\u0119 27 maja od 11:00 na...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerowe-wypadki-w-krakowie-2011\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/47957\/1.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerowe-wypadki-w-krakowie-2011\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerowe-wypadki-w-krakowie-2011\/\",\"name\":\"Rowerowe wypadki w Krakowie 2011 - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerowe-wypadki-w-krakowie-2011\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerowe-wypadki-w-krakowie-2011\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4fbc1c79dd359.jpg\",\"datePublished\":\"2012-05-23T01:08:42+00:00\",\"dateModified\":\"2012-05-23T01:08:42+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerowe-wypadki-w-krakowie-2011\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerowe-wypadki-w-krakowie-2011\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerowe-wypadki-w-krakowie-2011\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4fbc1c79dd359.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4fbc1c79dd359.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerowe-wypadki-w-krakowie-2011\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobike\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Rowerowe wypadki w Krakowie 2011\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Rowerowe wypadki w Krakowie 2011 - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerowe-wypadki-w-krakowie-2011\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Rowerowe wypadki w Krakowie 2011","og_description":"Rowerowe wypadki w Krakowie 2011 &nbsp; Ju\u017c w niedziel\u0119 27 maja od 11:00 na...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerowe-wypadki-w-krakowie-2011\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/47957\/1.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerowe-wypadki-w-krakowie-2011\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerowe-wypadki-w-krakowie-2011\/","name":"Rowerowe wypadki w Krakowie 2011 - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerowe-wypadki-w-krakowie-2011\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerowe-wypadki-w-krakowie-2011\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4fbc1c79dd359.jpg","datePublished":"2012-05-23T01:08:42+00:00","dateModified":"2012-05-23T01:08:42+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerowe-wypadki-w-krakowie-2011\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerowe-wypadki-w-krakowie-2011\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerowe-wypadki-w-krakowie-2011\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4fbc1c79dd359.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4fbc1c79dd359.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerowe-wypadki-w-krakowie-2011\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobike","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Rowerowe wypadki w Krakowie 2011"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike\/120274","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobike"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=120274"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/120275"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=120274"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=120274"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=120274"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}