{"id":120213,"date":"2012-05-18T23:01:41","date_gmt":"2012-05-18T23:01:41","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/drugie-zycie-roweru\/"},"modified":"2012-05-18T23:01:41","modified_gmt":"2012-05-18T23:01:41","slug":"drugie-zycie-roweru","status":"publish","type":"infobike","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/drugie-zycie-roweru\/","title":{"rendered":"Drugie \u017cycie roweru"},"content":{"rendered":"<p><strong><span><font face=\"Arial\">Drugie \u017cycie roweru<br \/><\/font><\/span><\/strong><\/p>\n<p><strong><font face=\"Arial\">&nbsp;<\/font><br \/><\/strong><\/p>\n<p><strong><font face=\"Arial\">Na naszym blogu&nbsp;<\/font><a href=\"http:\/\/theamericasbycycle.blogspot.com\/\"><font face=\"Arial\">theamericasbycycle.blogspot.com<\/font><\/a><font face=\"Arial\">&nbsp;piszemy, \u017ce jedziemy 'on recycled bikes from Alaska to Argentina&#8217;, czyli \u017ce na 'rowerach z recyklingu&#8217;. Cz\u0119sto jeste\u015bmy pytani, co to w\u0142a\u015bciwie znaczy;czy nasze rowery s\u0105 zbudowane z butelek plastikowych i puszek? No nie, nasze rowery zbudowali\u015bmy, a raczej 'posk\u0142adali\u015bmy&#8217;, z cz\u0119\u015bci odzyskanych z u\u017cywanych i niechcianych rower&oacute;w, przy wsp&oacute;\u0142pracy z jednym z tzw. Community Bike Shops (w sekcji &#8217;<\/font><a href=\"http:\/\/theamericasbycycle.blogspot.com\/p\/bike-equipment.html\"><font face=\"Arial\">our bikes<\/font><\/a><font face=\"Arial\">&#8217; naszego blogu mo\u017cna przeczyta\u0107, kt&oacute;re cz\u0119\u015bci naszych rower&oacute;w s\u0105 u\u017cywana, a kt&oacute;re nowe i dlaczego) &ndash;pisze Marta Tajsiak<\/font><\/strong><\/p>\n<p><strong><font face=\"Arial\"><br \/><\/font><\/strong><\/p>\n<p><font face=\"Arial\"><strong><span>Community Bike Shops&nbsp;<\/span><\/strong><span>s\u0105 to organizacje, kt&oacute;rych celem jest wypromowanie roweru jako zdrowego, ekologicznego, taniego i powszechnie dost\u0119pnego \u015brodka transportu. Idea narodzi\u0142a si\u0119 najprawdopodobniej w USA, gdzie praktycznie ka\u017cde miasto i miasteczko ma przynajmniej jeden tego typu sklep. Wyros\u0142a z potrzeby rozwi\u0105zania problemu porzucanych na klatkach schodowych, ulicach, w parkach itp. rower&oacute;w, kt&oacute;re marniej\u0105 i jednocze\u015bnie szpec\u0105 okolic\u0119. A zainspirowana zosta\u0142a kreatywnym podej\u015bciem do recyklingu, do '\u015bmieci&#8217; &ndash;w tym przypadku rower&oacute;w &ndash;kt&oacute;re, zamiast przetwarza\u0107, \u0142atwiej, ekonomiczniej i wydajniej zwyczajnie ponownie wykorzysta\u0107.<br \/><\/span><\/font><\/p>\n<p><span><font face=\"Arial\">&nbsp;<\/font><br \/><\/span><\/p>\n<p><span><font face=\"Arial\">Projekt&nbsp;<\/font><a href=\"http:\/\/www.bikecollectives.org\/\"><strong><span><font face=\"Arial\">Bike Collective Network<\/font><\/span><\/strong><\/a><font face=\"Arial\">, kt&oacute;ry by\u0142 pr&oacute;b\u0105 po\u0142\u0105czenia poszczeg&oacute;lnych CBS, w celu wymiany informacji i pomys\u0142&oacute;w, za nast\u0119puj\u0105ce przyj\u0105\u0142 wyznaczniki Community Bike Shops: <br \/><\/font><\/span><\/p>\n<ul>\n<li><span><font face=\"Arial\">organizacja non-profit<br \/><\/font><\/span><\/li>\n<li><span><font face=\"Arial\">recykling rower&oacute;w, cz\u0119\u015bci do rower&oacute;w i akcesori&oacute;w<br \/><\/font><\/span><\/li>\n<li><span><font face=\"Arial\">dost\u0119pno\u015b\u0107 dla os&oacute;b o niskich dochodach<br \/><\/font><\/span><\/li>\n<li><span><font face=\"Arial\">funkcja edukacyjna &ndash;uczenie jak naprawi\u0107 samodzielnie rower<br \/><\/font><\/span><\/li>\n<li><span><font face=\"Arial\">zapewnienie mo\u017cliwo\u015bci wolontariatu<br \/><\/font><\/span><\/li>\n<li><span><font face=\"Arial\">wysy\u0142anie rower&oacute;w do spo\u0142eczno\u015bci bardziej potrzebuj\u0105cych<br \/><\/font><\/span><\/li>\n<li><span><font face=\"Arial\">zapewnianie darmowych lub tanich us\u0142ug<br \/><\/font><\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span><font face=\"Arial\">W czasie naszego pobytu w USA i Kanadzie (w Meksyku zaczynaj\u0105 pojawia\u0107 si\u0119 pierwsze tego typu organizacje, ale jak na razie wy\u0142\u0105cznie w du\u017cych, milionowych miastach, kt&oacute;re my zdecydowanie omijali\u015bmy) starali\u015bmy si\u0119 odwiedzi\u0107 jak najwi\u0119cej tego typu miejsc;zobaczy\u0107 jak funkcjonuj\u0105, poszuka\u0107 inspiracji oraz zwyczajnie co\u015b naprawi\u0107, wyregulowa\u0107 i dokr\u0119ci\u0107 kilka \u015brubek w naszych rowerach. Opis co ciekawszych oraz rowerowe recyklingowe inspiracje znale\u017a\u0107 mo\u017cna w &#8217;<\/font><a href=\"http:\/\/theamericasbycycle.blogspot.com\/p\/recycling-box-is-open-space-where-we.html\"><strong><span><font face=\"Arial\">re-cycling box<\/font><\/span><\/strong><\/a><font face=\"Arial\">&#8217; na naszym blogu.<\/font><\/span><\/p>\n<p><span><font face=\"Arial\"><br \/><\/font><\/span><\/p>\n<p><font face=\"Arial\"><strong><span>Community Bike Shops&nbsp;<\/span><\/strong><span>nie s\u0105 l\u015bni\u0105cymi czysto\u015bci\u0105 salonami wype\u0142nionymi nowoczesnym sprz\u0119tem, wr\u0119cz przeciwnie &ndash;s\u0105 to bardziej warsztaty, zwykle po brzegi wype\u0142nione rowerami i cz\u0119\u015bciami do rower&oacute;w, gdzie wszyscy wybrudzeni s\u0105 smarem, i gdzie ka\u017cdy, kto chce skorzysta\u0107 z ich us\u0142ug, te\u017c, przynajmniej r\u0119ce, musi sobie wybrudzi\u0107. Ka\u017cdy sklep jest inny, ka\u017cdy skupia si\u0119 na potrzebach lokalnej spo\u0142eczno\u015bci oraz, w zale\u017cno\u015bci od mo\u017cliwo\u015bci finansowych i pomys\u0142owo\u015bci pracownik&oacute;w, oferuje wi\u0119kszy lub mniejszy wachlarz us\u0142ug. Ale bez wyj\u0105tk&oacute;w ka\u017cdy opiera swoje funkcjonowanie na rowerach u\u017cywanych i oferuje zdecydowanie najta\u0144sze us\u0142ugi.<br \/><\/span><\/font><\/p>\n<p><span><font face=\"Arial\">&nbsp;<\/font><br \/><\/span><\/p>\n<p><span><font face=\"Arial\">Jak to dzia\u0142a w praktyce najlepiej wyt\u0142umacz\u0119 na przyk\u0142adzie&nbsp;<\/font><a href=\"http:\/\/www.thebikestation.org.uk\/\"><strong><span><font face=\"Arial\">The Bike Station<\/font><\/span><\/strong><\/a><font face=\"Arial\">&nbsp;z Edynburga, gdzie sp\u0119dzili\u015bmy osiem d\u0142ugich miesi\u0119cy przeszukuj\u0105c magazyn i wszystkie nowo darowane rowery, w poszukiwaniu brakuj\u0105cych element&oacute;w do naszej rowerowej uk\u0142adanki.<\/font><\/span><\/p>\n<p><span><font face=\"Arial\"><br \/><\/font><\/span><\/p>\n<p><font face=\"Arial\"><strong><span>TBS&nbsp;<\/span><\/strong><span>ma dwa pomieszczenia: magazyn i warsztat. W magazynie, zorganizowane w kategorie, sk\u0142adowane s\u0105 wszystkie nowo przyj\u0119te rowery. A tych nie brakuje;pomieszczenie wype\u0142nione jest po sufit. W ci\u0105gu sze\u015bciu lat funkcjonowania TBS przyj\u0119\u0142o ponad 30 000 rower&oacute;w, z najstarszym pochodz\u0105cym z 1896 roku.<\/span><\/font><\/p>\n<p><font face=\"Arial\"><span><br \/><\/span><\/font><\/p>\n<p><span><font face=\"Arial\">Ka\u017cdy nowo przyj\u0119ty rower zostaje skatalogowany, a nast\u0119pnie mechanik dok\u0142adnie mu si\u0119 przygl\u0105da i decyduje czy rower, jako ca\u0142o\u015b\u0107, nadaje si\u0119 do naprawy. Je\u015bli tak, to zostaje on przekazany do warsztatu, je\u015bli nie &ndash;wolontariusze rozk\u0142adaj\u0105 go na cz\u0119\u015bci pierwsze. Te elementy, kt&oacute;re s\u0105 w dobrym stanie s\u0105 wykorzystywane do naprawy innych rower&oacute;w lub sprzedawane;pozosta\u0142e &#8211; kreatywnie wykorzystywane w TBS (np. d\u0119tki, kt&oacute;rych nie mo\u017cna zrecyklingowa\u0107, okazuj\u0105 si\u0119 bardzo u\u017cyteczne do zwi\u0105zywania i przymocowywania) lub, w ostateczno\u015bci, z\u0142omowane.<br \/><\/font><\/span><\/p>\n<p><span><font face=\"Arial\">&nbsp;<\/font><br \/><\/span><\/p>\n<p><span><font face=\"Arial\">W warsztacie mechanicy i wolontariusze przez ca\u0142y tydzie\u0144 naprawiaj\u0105 rowery, kt&oacute;re w sobotnie poranki s\u0105 sprzedawane. Do tej pory&nbsp;<strong>TBS uda\u0142o przywr&oacute;ci\u0107 si\u0119 na drogi ok. 13 000 rower&oacute;w, czyli troch\u0119 mniej ni\u017c po\u0142ow\u0119 otrzymanych.&nbsp;<\/strong>Ale nie wynika to z braku zapotrzebowania, wr\u0119cz przeciwnie &ndash;w soboty ju\u017c na dwie godziny przed otwarciem zaczyna ustawia\u0107 si\u0119 kolejka entuzjast&oacute;w tanich i dobrych dw&oacute;ch k&oacute;\u0142ek.<\/font><\/span><\/p>\n<p><span><font face=\"Arial\"><br \/><\/font><\/span><\/p>\n<p><font face=\"Arial\"><strong><span>&#8217;Problemem&#8217; jest fakt, \u017ce TBS otrzymuje tygodniowo wi\u0119cej rower&oacute;w ni\u017c jest w stanie naprawi\u0107!&nbsp;<\/span><\/strong><span>Poza tym warsztat dwa razy w tygodniu na kilka godzin jest og&oacute;lnodost\u0119pny po has\u0142em &#8217;<em>Sam napraw sw&oacute;j w\u0142asny rower<\/em>&#8217;. W tym czasie&nbsp;<strong>skorzysta\u0107 mo\u017cna z jego pe\u0142nego wyposa\u017cenia, pomocy mechanik&oacute;w, a brakuj\u0105ce cz\u0119\u015bci (u\u017cywane) mo\u017cna, za grosze, kupi\u0107 na miejscu.&nbsp;<\/strong>Jednak trzeba mie\u0107 przynajmniej minimaln\u0105 wiedz\u0119 w czym problem i jak go naprawi\u0107 oraz ch\u0119\u0107 wybrudzenia w\u0142asnych r\u0105k, jako \u017ce&nbsp;<strong>mechanik&oacute;w jest dw&oacute;ch a stanowisk oko\u0142o dziesi\u0119ciu,&nbsp;<\/strong>zwykle zape\u0142nionych, no i ca\u0142a zabawa polega na tym, \u017ceby samemu o sw&oacute;j rower zadba\u0107! Ale dla tych, kt&oacute;rzy nie chc\u0105 mie\u0107 smaru pod paznokciami,&nbsp;<strong>TBS oferuje r&oacute;wnie\u017c tradycyjne naprawy i serwisowanie.<\/strong><br \/><\/span><\/font><\/p>\n<p><span><font face=\"Arial\">&nbsp;<\/font><br \/><\/span><\/p>\n<p><span><font face=\"Arial\">Ponadto TBS organizuje r&oacute;\u017cnego rodzaju&nbsp;<strong>kursy&nbsp;<\/strong>(m.in. bezpiecznej jazdy w mie\u015bcie i naprawy rower&oacute;w) oraz&nbsp;<strong>anga\u017cuje si\u0119 w akcje spo\u0142eczno\u015bciowe&nbsp;<\/strong>promuj\u0105ce rower jako alternatywny \u015brodek transportu. Szczeg&oacute;lnie rozbudowana&nbsp;<strong>oferta skierowana jest do firm,&nbsp;<\/strong>kt&oacute;re zainteresowane s\u0105 zach\u0119ceniem swoich pracownik&oacute;w do przerzucenia si\u0119 z czterech na dwa k&oacute;\u0142ka.<br \/><\/font><\/span><\/p>\n<p><span><a href=\"http:\/\/www.thebikestation.org.uk\/\"><strong><span><font face=\"Arial\">The Bike Station<\/font><\/span><\/strong><\/a><font face=\"Arial\">&nbsp;jest jednym z najpr\u0119\u017cniej dzia\u0142aj\u0105cych Community Bike Shops, jakie mieli\u015bmy okazj\u0119 pozna\u0107. Dobrym przyk\u0142adem i inspiracj\u0105.<br \/><\/font><\/span><\/p>\n<p><span><font face=\"Arial\">Marta Tajsiak<br \/><\/font><\/span><\/p>\n<p><span><font face=\"Arial\">\u0179r&oacute;d\u0142o: <\/font><a href=\"http:\/\/www.rowerowy.wroclaw.pl\/index_aktualnosci.php5?dzial=10&amp;kat=18&amp;art=1216\"><font face=\"Arial\">http:\/\/www.rowerowy.wroclaw.pl\/index_aktualnosci.php5?dzial=10&amp;kat=18&amp;art=1216<\/font><\/a><br \/><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":120214,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[13867,13866],"class_list":["post-120213","infobike","type-infobike","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-bike-collective-network","tag-community-bike-shops"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Drugie \u017cycie roweru - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/drugie-zycie-roweru\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Drugie \u017cycie roweru\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Drugie \u017cycie roweru &nbsp; Na naszym blogu&nbsp;theamericasbycycle.blogspot.com&nbsp;piszemy, \u017ce jedziemy &#039;on recycled bikes from Alaska...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/drugie-zycie-roweru\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/drugie-zycie-roweru\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/drugie-zycie-roweru\/\",\"name\":\"Drugie \u017cycie roweru - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/drugie-zycie-roweru\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/drugie-zycie-roweru\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4fb6b8b51343f.jpg\",\"datePublished\":\"2012-05-18T23:01:41+00:00\",\"dateModified\":\"2012-05-18T23:01:41+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/drugie-zycie-roweru\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/drugie-zycie-roweru\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/drugie-zycie-roweru\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4fb6b8b51343f.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4fb6b8b51343f.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/drugie-zycie-roweru\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobike\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Drugie \u017cycie roweru\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Drugie \u017cycie roweru - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/drugie-zycie-roweru\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Drugie \u017cycie roweru","og_description":"Drugie \u017cycie roweru &nbsp; Na naszym blogu&nbsp;theamericasbycycle.blogspot.com&nbsp;piszemy, \u017ce jedziemy 'on recycled bikes from Alaska...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/drugie-zycie-roweru\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/drugie-zycie-roweru\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/drugie-zycie-roweru\/","name":"Drugie \u017cycie roweru - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/drugie-zycie-roweru\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/drugie-zycie-roweru\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4fb6b8b51343f.jpg","datePublished":"2012-05-18T23:01:41+00:00","dateModified":"2012-05-18T23:01:41+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/drugie-zycie-roweru\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/drugie-zycie-roweru\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/drugie-zycie-roweru\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4fb6b8b51343f.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4fb6b8b51343f.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/drugie-zycie-roweru\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobike","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Drugie \u017cycie roweru"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike\/120213","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobike"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=120213"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/120214"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=120213"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=120213"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=120213"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}