{"id":119849,"date":"2012-05-04T23:26:09","date_gmt":"2012-05-04T23:26:09","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/pierwszenstwo-a-odpowiedzialnosc-to-dwie-rozne-sprawy\/"},"modified":"2012-05-04T23:26:09","modified_gmt":"2012-05-04T23:26:09","slug":"pierwszenstwo-a-odpowiedzialnosc-to-dwie-rozne-sprawy","status":"publish","type":"infobike","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/pierwszenstwo-a-odpowiedzialnosc-to-dwie-rozne-sprawy\/","title":{"rendered":"Pierwsze\u0144stwo a odpowiedzialno\u015b\u0107 to dwie r\u00f3\u017cne sprawy"},"content":{"rendered":"

Pierwsze\u0144stwo a odpowiedzialno\u015b\u0107 to dwie ró\u017cne sprawy
<\/font><\/span><\/strong><\/p>\n

 \"1\"<\/font>
<\/strong><\/p>\n

Zbyt cz\u0119sto zamiast uczy\u0107 kierowców odpowiedzialno\u015bci, polska policja przypomina pieszym i rowerzystom jakie s\u0105 przepisy i kto kiedy ma pierwsze\u0144stwo. A mo\u017ce czas u\u015bwiadomi\u0107 kierowców i uczy\u0107 ich kurtuazji, szacunku? –z dalekiego Brestu na zachodzie Francji pisze Olivier Schneider, cz\u0142onek zarz\u0105du Francuskiej Federacji U\u017cytkowników Rowerów (FUBicy) –pisze Olivier Schneider na Zielonym Mazowszu
<\/font><\/strong><\/p>\n

 <\/font>
<\/strong><\/p>\n

<\/p>\n

To samochód jest niebezpieczny<\/h3>\n

Nigdy nie zapomn\u0119, gdy w lipcu 2011, zaproszony na debat\u0119 w \u0141odzi, mia\u0142em okazj\u0119 rozmawia\u0107 z grup\u0105 najwyra\u017aniej nieprzekonanych do roweru ludzi. W\u015bród nich by\u0142 policjant, który jako anegdot\u0119 podawa\u0142 w\u0105tpliwej \u015bmieszno\u015bci dowcip, który w streszczeniu brzmia\u0142 le\u017cy mocno poturbowany cyklista obok po\u0142amanego roweru, nie wiadomo czy prze\u017cyje, ale si\u0119 u\u015bmiecha i mówi, \u017ce mia\u0142 pierwsze\u0144stwo<\/q>. Konkluzja brzmia\u0142a: nale\u017cy by\u0107 rozs\u0105dnym i nie pcha\u0107 si\u0119 przed samochody, bo walka jest nierówna. Szok.<\/p>\n

Oczywi\u015bcie walka jest nierówna. Nikt nie kwestionuje faktu, \u017ce rowerzysta przy zderzeniu z samochodem odniesie prawdopodobnie wi\u0119ksze obra\u017cenia ni\u017c kierowca samochodu. Tylko ja wyci\u0105gn\u0105\u0142bym odwrotne wnioski i skierowa\u0142 je do zupe\u0142nie innej grupy odbiorców. Moim zdaniem przekaz powinien by\u0107 skierowany do kierowców: masz pierwsze\u0144stwo, czy go nie masz, chyba nie chcesz mie\u0107 cz\u0142owieka na sumieniu?<\/q><\/p>\n

Dlaczego? Bo to samochód jest niebezpieczny dla pozosta\u0142ych uczestników ruchu, a nie odwrotnie. To kierowca, siadaj\u0105c za kierownic\u0105, musi mie\u0107 \u015bwiadomo\u015b\u0107, \u017ce mo\u017ce si\u0119 przyczyni\u0107 do \u015bmierci cz\u0142owieka. Dlatego, nawet maj\u0105c pierwsze\u0144stwo, musi uwa\u017ca\u0107, szczególnie na niechronionych uczestników ruchu, takich jak piesi czy rowerzy\u015bci. Na tym polega w\u0142a\u015bnie odpowiedzialno\u015b\u0107.<\/p>\n

<\/a>Ustawa Badinter<\/h3>\n

Francuski ustawodawca pomy\u015bla\u0142 o tym ju\u017c w 1985 roku. Ustawa Badinter (nazwana tak od nazwiska ówczesnego ministra sprawiedliwo\u015bci Roberta Badintera) mia\u0142a na celu popraw\u0119 sytuacji ofiar wypadków drogowych, przyspieszaj\u0105c procedury odszkodowa\u0144<\/q>. W praktyce jednak ustawa nie tylko przyspiesza\u0142a wyp\u0142at\u0119 odszkodowa\u0144. Ustawa okre\u015bli\u0142a co\u015b, co mo\u017cna by nazwa\u0107 domniemaniem odpowiedzialno\u015bci (ale nie winy w sensie karnym!) kierowcy.<\/p>\n

Ustawa Badinter stanowi, \u017ce gdy dojdzie do wypadku z udzia\u0142em pojazdu silnikowego, to niechronionym uczestnikom (czyli pieszym, rowerzystom i pasa\u017cerom aut) automatycznie jest wyp\u0142acane odszkodowanie z OC kierowcy, bez rozpatrywania o winie tych uczestników. Innymi s\u0142owy: gdy dojdzie do wypadku, za konsekwencje dla niechronionych poszkodowanych zap\u0142aci ubezpieczalnia kierowcy, bez doszukiwania si\u0119 ewentualnej winy z ich strony. Jedynym wyj\u0105tkiem jest niewybaczalny b\u0142\u0105d<\/q>, czyli w praktyce, jak wynika z orzecznictwa, bezsprzeczne próby samobójcze. Co ciekawe (a moim zdaniem bardzo logiczne), jedynymi uczestnikami ruchu nie chronionymi ustaw\u0105 s\u0105…kierowcy.<\/p>\n

<\/a>Zaskakujace konsekwencje ustawy<\/h3>\n

Konsekwencj\u0105 tego faktu jest prawie ca\u0142kowity brak karania we Francji pieszych czy rowerzystów za uchybienia wzgl\u0119dem przepisów o ruchu drogowym. Te drobne, ale równie\u017c te uznane w Polsce za bardzo powa\u017cne – jak jazda rowerem po alkoholu. Gdy dzwoni\u0142em do francuskiego narodowego centrum statystyk wypadków, by dowiedzie\u0107 si\u0119, ilu rowerzystów przy\u0142apano na je\u017adzie po alkoholu, wyja\u015bniono mi, \u017ce jest ich tak ma\u0142o, \u017ce nie prowadzi si\u0119 na ten temat statystyk. Wie pan, jest ustawa Badinter, wi\u0119c po co ich w ogóle kontrolowa\u0107. Zreszt\u0105 czyta\u0142 pan zapewne nasz raport, z którego wynika, \u017ce jedynie 2,2% rowerzystów ofiar wypadków by\u0142o pod wp\u0142ywem alkoholu. Koncentrujemy si\u0119 na kierowcach, to oni stwarzaj\u0105 niebezpiecze\u0144stwo<\/q>.<\/p>\n

Nie spotka\u0142em si\u0119 równie\u017c z karaniem pieszego za przej\u015bcie poza przej\u015bciem dla pieszych. Oczywi\u015bcie nie ma te\u017c podobnego do polskiego zapisu o tym, \u017ce nie wolno wtargn\u0105\u0107 pod nadje\u017cd\u017caj\u0105cy pojazd<\/q>. Ale to temat na osobny artyku\u0142.<\/p>\n

<\/a>Co dalej?<\/h3>\n

Ju\u017c sobie wyobra\u017cam komentarze: pewnie ch\u0119tnie cofn\u0119liby t\u0119 ustaw\u0119<\/q>, albo pewnie wam liczba wypadków wzros\u0142a<\/q>. Nic podobnego. Liczba ofiar wypadków zmala\u0142a czterokrotnie.<\/p>\n

A czy kto\u015b chcia\u0142 cofn\u0105\u0107 ustaw\u0119, która nakazuje ubezpieczalniom p\u0142aci\u0107 nawet za wypadki, które z punktu widzenia przepisów s\u0105 win\u0105 pieszego lub rowerzysty? Nie. Zmieniono natomiast przepisy tak, aby dostosowa\u0142y si\u0119 do ustawy Badinter…<\/p>\n

<\/a>Odpowiedzialno\u015b\u0107 a szacunek i kurtuazja<\/h3>\n

Tak wi\u0119c francuskie przepisy ruchu drogowego ostatnio wzbogaci\u0142y sie o bardzo cenny paragraf – R. 412-6:<\/p>\n

www.legifrance.gouv.fr\/affichCode.do?idSectionTA=LEGISCTA000006177121&cidTexte=LEGITEXT000006074228<\/a><\/p>\n

W moim t\u0142umaczeniu:<\/p>\n

Kierowca musi stale zachowywa\u0107 si\u0119 w sposób ostro\u017cny i pe\u0142en szacunku wzgl\u0119dem innych uczestników ruchu, w szczególno\u015bci – tych niechronionych.<\/q><\/p>\n

25 lat po ustawie Badinter potwierdza si\u0119, \u017ce nie tylko w sensie finansowo-ubezpieczeniowym, ale i zgodnie z przepisami o ruchu drogowym, to na kierowcy spoczywa odpowiedzialno\u015b\u0107 za innych uczestników ruchu. Bo to auto jest intruzem w mie\u015bcie.<\/p>\n

Oczywi\u015bcie najwa\u017cniejsze nie jest to, \u017ce w razie wypadku kierowca b\u0119dzie odpowiedzialny, czy nawet uznany winnym. Liczy si\u0119 przede wszystkim wzrost \u015bwiadomo\u015bci, uwagi na drodze i szacunku wzgl\u0119dem innych uczestników. Takiej \u015bwiadomo\u015bci wszystkich europejskich kierowców ju\u017c za par\u0119 lat \u017cycz\u0119 nam wszystkim.<\/p>\n

<\/strong><\/p>\n

 <\/font><\/p>\n

\u0179ród\u0142o: <\/font>http:\/\/www.zm.org.pl\/?a=badinter-124<\/font><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":119850,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[13798,13799,13797,621,1552,1535,4138],"class_list":["post-119849","infobike","type-infobike","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-francuska-federacja-uzytkownikow-rowerowo","tag-fubicy","tag-pierwszenstwo","tag-prawo","tag-przepisy","tag-rowerzysci","tag-samochody"],"acf":[],"yoast_head":"\nPierwsze\u0144stwo a odpowiedzialno\u015b\u0107 to dwie r\u00f3\u017cne sprawy - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/pierwszenstwo-a-odpowiedzialnosc-to-dwie-rozne-sprawy\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Pierwsze\u0144stwo a odpowiedzialno\u015b\u0107 to dwie r\u00f3\u017cne sprawy\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Pierwsze\u0144stwo a odpowiedzialno\u015b\u0107 to dwie ró\u017cne sprawy   Zbyt cz\u0119sto zamiast uczy\u0107 kierowców odpowiedzialno\u015bci,...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/pierwszenstwo-a-odpowiedzialnosc-to-dwie-rozne-sprawy\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/47536\/1.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/pierwszenstwo-a-odpowiedzialnosc-to-dwie-rozne-sprawy\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/pierwszenstwo-a-odpowiedzialnosc-to-dwie-rozne-sprawy\/\",\"name\":\"Pierwsze\u0144stwo a odpowiedzialno\u015b\u0107 to dwie r\u00f3\u017cne sprawy - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/pierwszenstwo-a-odpowiedzialnosc-to-dwie-rozne-sprawy\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/pierwszenstwo-a-odpowiedzialnosc-to-dwie-rozne-sprawy\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4fa4497133920.jpg\",\"datePublished\":\"2012-05-04T23:26:09+00:00\",\"dateModified\":\"2012-05-04T23:26:09+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/pierwszenstwo-a-odpowiedzialnosc-to-dwie-rozne-sprawy\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/pierwszenstwo-a-odpowiedzialnosc-to-dwie-rozne-sprawy\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/pierwszenstwo-a-odpowiedzialnosc-to-dwie-rozne-sprawy\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4fa4497133920.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4fa4497133920.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/pierwszenstwo-a-odpowiedzialnosc-to-dwie-rozne-sprawy\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobike\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Pierwsze\u0144stwo a odpowiedzialno\u015b\u0107 to dwie r\u00f3\u017cne sprawy\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Pierwsze\u0144stwo a odpowiedzialno\u015b\u0107 to dwie r\u00f3\u017cne sprawy - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/pierwszenstwo-a-odpowiedzialnosc-to-dwie-rozne-sprawy\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Pierwsze\u0144stwo a odpowiedzialno\u015b\u0107 to dwie r\u00f3\u017cne sprawy","og_description":"Pierwsze\u0144stwo a odpowiedzialno\u015b\u0107 to dwie ró\u017cne sprawy   Zbyt cz\u0119sto zamiast uczy\u0107 kierowców odpowiedzialno\u015bci,...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/pierwszenstwo-a-odpowiedzialnosc-to-dwie-rozne-sprawy\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/47536\/1.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/pierwszenstwo-a-odpowiedzialnosc-to-dwie-rozne-sprawy\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/pierwszenstwo-a-odpowiedzialnosc-to-dwie-rozne-sprawy\/","name":"Pierwsze\u0144stwo a odpowiedzialno\u015b\u0107 to dwie r\u00f3\u017cne sprawy - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/pierwszenstwo-a-odpowiedzialnosc-to-dwie-rozne-sprawy\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/pierwszenstwo-a-odpowiedzialnosc-to-dwie-rozne-sprawy\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4fa4497133920.jpg","datePublished":"2012-05-04T23:26:09+00:00","dateModified":"2012-05-04T23:26:09+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/pierwszenstwo-a-odpowiedzialnosc-to-dwie-rozne-sprawy\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/pierwszenstwo-a-odpowiedzialnosc-to-dwie-rozne-sprawy\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/pierwszenstwo-a-odpowiedzialnosc-to-dwie-rozne-sprawy\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4fa4497133920.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4fa4497133920.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/pierwszenstwo-a-odpowiedzialnosc-to-dwie-rozne-sprawy\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobike","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Pierwsze\u0144stwo a odpowiedzialno\u015b\u0107 to dwie r\u00f3\u017cne sprawy"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike\/119849","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobike"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=119849"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/119850"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=119849"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=119849"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=119849"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}