{"id":119796,"date":"2012-05-02T00:47:32","date_gmt":"2012-05-02T00:47:32","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/jazda-z-trzymanka-czyli-niezwykla-kariera-kosciotluka\/"},"modified":"2012-05-02T00:47:32","modified_gmt":"2012-05-02T00:47:32","slug":"jazda-z-trzymanka-czyli-niezwykla-kariera-kosciotluka","status":"publish","type":"infobike","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/jazda-z-trzymanka-czyli-niezwykla-kariera-kosciotluka\/","title":{"rendered":"Jazda z trzymank\u0105, czyli niezwyk\u0142a kariera „ko\u015bciot\u0142uka”"},"content":{"rendered":"

Jazda z trzymank\u0105, czyli niezwyk\u0142a kariera 'ko\u015bciot\u0142uka’<\/span><\/h3>\n

\"1\"
<\/span><\/h3>\n

Pierwsze rowery wa\u017cy\u0142y 40 kilogramów, nie mia\u0142y peda\u0142ów, ani nawet ruchomej kierownicy. Zanim sta\u0142y si\u0119 nieod\u0142\u0105cznym elementem naszego krajobrazu, nazywano je 'ko\u015bciot\u0142ukami’ i oskar\u017cano m.in. o prowadzenie do rozwi\u0105z\u0142o\u015bci i upadku instytucji ma\u0142\u017ce\u0144stwa.<\/font><\/span><\/strong> <\/font><\/span><\/p>\n

<\/font><\/span><\/p>\n

O historii roweru i spo\u0142eczno-kulturowym znaczeniu jazdy na rowerze mówi\u0142a, podczas XII Festiwalu Nauki i Sztuki w Toruniu, dr Olga Kwiatkowska z Muzeum Etnograficznego im. Marii Znamierowskiej-Pruefferowej.<\/span><\/p>\n

W Danii i Holandii, w których rowery s\u0105 dzi\u015b nieod\u0142\u0105cznym elementem krajobrazu, pierwsze \u015bcie\u017cki rowerowe powstawa\u0142y w latach 30. XX wieku. Z kolei pocz\u0105tki kariery rowerów w Chinach wcale nie by\u0142y takie \u0142atwe. 'Pocz\u0105tkowo rower uznawano tam za wynalazek \u015bmieszny i nie do przyj\u0119cia dla bogatych. Osoby, które chcia\u0142y by\u0107 postrzegane jako maj\u0119tne, musia\u0142y by\u0107 noszone. Nie do pomy\u015blenia by\u0142o, by wykonywa\u0142y w tym celu jak\u0105\u015b prac\u0119’ – powiedzia\u0142a dr Kwiatkowska.<\/span>
<\/font><\/span><\/p>\n

CYKLISTKI … TYLKO Z PRZYZWOITKAMI
<\/font><\/span><\/p>\n

Wspomina\u0142a, \u017ce na prze\u0142omie XIX i XX wieku, kiedy rowery zyska\u0142y popularno\u015b\u0107, zachodzi\u0142o wiele procesów: rozwój przemys\u0142u, oddzielenie miejsca pracy od miejsca zamieszkania, pojawienie si\u0119 nieznanego wcze\u015bniej 'czasu wolnego’, emancypacja kobiet. 'Te procesy sprzyja\u0142y pojawieniu si\u0119 rowerów, z kolei sam rower wspomaga\u0142 rozwój tych procesów’ – doda\u0142a.
<\/font><\/span><\/p>\n

Rowery odegra\u0142y np. istotn\u0105 rol\u0119 w emancypacji kobiet. Sufra\u017cystki postrzega\u0142y rower jako narz\u0119dzie daj\u0105ce mo\u017cliwo\u015b\u0107 samodzielnego, niezale\u017cnego poruszania si\u0119 i demonstracj\u0119 si\u0142y. Do tej pory by\u0142y traktowane jak osoby s\u0142abe, które nawet wsiadaj\u0105c do powozu potrzebuj\u0105 pomocy.
<\/font><\/span><\/p>\n

’Przeciwnicy jazdy kobiet na rowerach uwa\u017cali, \u017ce mo\u017ce ona powodowa\u0107 np. deformacj\u0119 miednicy. Jazda na rowerze budzi\u0142a równie\u017c skojarzenia seksualne, bo siode\u0142ko mi\u0119dzy nogami mog\u0142o powodowa\u0107 pobudzenie seksualnie’ – powiedzia\u0142a dr Kwiatkowska. To z kolei mia\u0142o prowadzi\u0107 do rozwi\u0105z\u0142o\u015bci i upadku instytucji ma\u0142\u017ce\u0144stwa. Dlatego pierwsze cyklistki je\u017adzi\u0142y z przyzwoitkami lub w specjalnie wyznaczonych do tego celu miejscach.
<\/font><\/span><\/p>\n

Konsekwencj\u0105 jazdy na rowerach by\u0142o te\u017c pojawienie si\u0119 nowego sposobu ubierania. Nie noszono ju\u017c sukien d\u0142ugich do kostek, zrezygnowano te\u017c ze \u015bcis\u0142ego gorsetu.
<\/font><\/span><\/p>\n

WYRÓB ROWEROPODOBNY BEZ PEDA\u0141ÓW I RUCHOMEJ KIEROWNICY
<\/font><\/span><\/p>\n

Droga do wynalezienia roweru by\u0142a jednak bardzo d\u0142uga. Nie wiadomo dok\u0142adnie, kto i kiedy skonstruowa\u0142 pierwszy rower.
<\/font><\/span><\/p>\n

’Niektórzy wskazuj\u0105 na staro\u017cytnych Egipcjan, dlatego \u017ce w grobowcu Tutenhamona znaleziono +roweropodobne+ pojazdy. Czasem wskazuje si\u0119 te\u017c na Etrusków, bo mieli oni zwyczaj podczas bitew zje\u017cd\u017ca\u0107 w kierunku wroga na pojazdach jednoko\u0142owych. Nie wiadomo jednak, w jaki sposób hamowali’ – powiedzia\u0142a dr Kwiatkowska.
<\/font><\/span><\/p>\n

Pierwsza konkretna machina przypominaj\u0105ca rower powsta\u0142a w XVIII wieku. By\u0142 to jednak tzw. pojazd do biegania. Pierwowzór roweru nie mia\u0142 peda\u0142ów, a kierownica by\u0142a nieruchoma, dlatego aby zmieni\u0107 kierunek jazdy, najpierw trzeba by\u0142o si\u0119 zatrzyma\u0107.
<\/font><\/span><\/p>\n

By\u0142a to jednak wówczas tylko ciekawostka – 'szale\u0144stwo ludzkiego umys\u0142u’, które na pocz\u0105tku XIX wieku udoskonali\u0142 wielki \u0142owczy bade\u0144ski Karl Drais. 'W jego konstrukcji, zwanej drezyn\u0105, mo\u017cna ju\u017c by\u0142o porusza\u0107 kierownic\u0105 i zmienia\u0107 kierunek jazdy bez konieczno\u015bci zatrzymywania si\u0119’ – wyja\u015bni\u0142a prelegentka.
<\/font><\/span><\/p>\n

Pocz\u0105tkowo drezyna wa\u017cy\u0142a ponad 40 kilogramów rozwijaj\u0105c pr\u0119dko\u015b\u0107 10 km\/h, potem masa spad\u0142a o po\u0142ow\u0119 do 20 kg, a szybko\u015b\u0107 wzros\u0142a do 15 km\/h. 'Prze\u0142o\u017ceni Draisa zakazali mu jednak jazdy tym pojazdem uznaj\u0105c, \u017ce to rozrywka nieprzystaj\u0105ca baronowi’ – podkre\u015bli\u0142a dr Kwiatkowska.
<\/font><\/span><\/p>\n

Niemieckim wynalazkiem najbardziej oczarowani byli Brytyjczycy. W\u0142a\u015bnie Szkot Kirkpatrick MacMillan by\u0142 tym, który wyposa\u017cy\u0142 rower w peda\u0142y. On te\u017c by\u0142 sprawc\u0105 pierwszego wypadku rowerowego.
<\/font><\/span><\/p>\n

Prawdziwy prze\u0142om w rowerowej historii przyszed\u0142 jednak dopiero w latach 60. XIX wieku. Pierre Michaux wraz ze swoim synem Ernestem skonstruowali tzw. welocyped, który potrafili równie\u017c wypromowa\u0107 marketingowo. Swój wynalazek zaprezentowali podczas Wystawy \u015awiatowej w Pary\u017cu, gdzie zrobili furor\u0119. 'Dzi\u0119ki temu upowszechnili ten pojazd w innych cz\u0119\u015bciach Europy. W 1867 roku do Polski sprowadzi\u0142 go W\u0142adys\u0142aw Romanowski’ – wyja\u015bni\u0142a Olga Kwiatkowska.
<\/font><\/span><\/p>\n

W pierwszym roku produkcji welocypedów Michaux sprzedali tylko dwa egzemplarze, po Wystawie \u015awiatowej – 150. 'Ich wynalazek ca\u0142y czas mia\u0142 jednak charakter kosztownej zabawki dla najbogatszych. Maszyna warta by\u0142a tyle, co obecnie dobrej marki samochód’ – zaznaczy\u0142a dr Kwiatkowska.
<\/font><\/span><\/p>\n

BICYKL – DU\u017bE PROBLEMY Z OGROMNYM KO\u0141EM
<\/font><\/span><\/p>\n

Brytyjczycy z kolei rozpocz\u0119li produkcj\u0119 bicykli – pojazdów z ogromnym przednim ko\u0142em. Im by\u0142o ono wi\u0119ksze, tym rower szybciej si\u0119 porusza\u0142. Na bicyklu rozwijano pr\u0119dko\u015b\u0107 nawet 40 km\/h.
<\/font><\/span><\/p>\n

Bicykle nazywano 'ko\u015bciot\u0142ukami’, bo jazda nimi na dziurawych drogach nie nale\u017ca\u0142a do naj\u0142atwiejszych. 'Wiele osób traci\u0142o przy takiej je\u017adzie \u017cycie. Upadek z ko\u0142a wysokiego na 1,5 metra przy osi\u0105gni\u0119ciu du\u017cej pr\u0119dko\u015bci, ko\u0144czy\u0142 si\u0119 \u015bmierci\u0105 lub powa\u017cnymi wypadkami’ – przypomnia\u0142 \u0141ukasz Cybulski z \u0142ódzkiej grupy Bicykle.pl.
<\/font><\/span><\/p>\n

W Europie zapanowa\u0142 swoisty boom na jazd\u0119 na dwóch kó\u0142kach, ale dotyczy\u0142 on przede wszystkim osób bogatych. 'Pierwsze bicykle by\u0142y niezwykle drogie, bo wykonywano je na miar\u0119. Siode\u0142ka nie by\u0142y regulowane, dlatego nale\u017ca\u0142o dostosowa\u0107 wielko\u015b\u0107 ko\u0142a do nogi w\u0142a\u015bciciela pojazdu’ – wyja\u015bni\u0142 Cybulski.
<\/font><\/span><\/p>\n

Mimo popularno\u015bci bicyklów ca\u0142y czas podejmowano próby zmiany konstrukcji tych maszyn. Wreszcie znan\u0105 nam dzi\u015b konstrukcj\u0119 – dwóch kó\u0142 tej samej wielko\u015bci – wprowadzi\u0142 Brytyjczyk John Kemp Stanley.
<\/font><\/span><\/p>\n

Jednak nawet wtedy jazda na rowerze by\u0142a utrudniona. 'Niemal ka\u017cdy, kto widzia\u0142 taki pojazd, zatrzymywa\u0142 jego w\u0142a\u015bciciela pytaj\u0105c, jak to urz\u0105dzenia dzia\u0142a. Czasem cyklistów szczuto psami, rzucano w nich kamieniami, a nawet podejrzewano o kontakt z diab\u0142em’ – wyja\u015bni\u0142 Cybulski. Dlatego do niektórych rowerów – jako sta\u0142y element wyposa\u017cenia – dodawano szpicrut\u0119 s\u0142u\u017c\u0105c\u0105 do odganiania psów.
<\/font><\/span><\/p>\n

Dlatego, podczas majowych wycieczek rowerowych, gdy zaczniemy narzeka\u0107 na niewygodne siode\u0142ko, nierówne \u015bcie\u017cki czy oporne przerzutki, warto wspomnie\u0107 pierwszych cyklistów na 'ko\u015bciot\u0142ukach’, rowerach bez peda\u0142ów i ruchomej kierownicy. Nawet najtrudniejsza trasa wyda si\u0119 wtedy mi\u0142\u0105 i \u0142atw\u0105 przeja\u017cd\u017ck\u0105.
<\/font><\/span><\/p>\n

PAP – Nauka w Polsce, Ewelina Krajczy\u0144ska
<\/font><\/span><\/p>\n

agt\/bsz
<\/font><\/span><\/p>\n

\u0179ród\u0142o: <\/font>http:\/\/www.naukawpolsce.pl\/palio\/html.run?_Instance=cms_naukapl.pap.pl&_PageID=1&s=szablon.depesza&dz=stronaGlowna&dep=389700&data&lang=PL&_CheckSum=61549232<\/font><\/a>
<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":119797,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[13785,656,13783,13784,2727,1585,272],"class_list":["post-119796","infobike","type-infobike","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-festiwal-nauki-i-sztuki","tag-historia","tag-kosciotluk","tag-muzeum-etnograficzne","tag-pap","tag-rower","tag-torun"],"acf":[],"yoast_head":"\nJazda z trzymank\u0105, czyli niezwyk\u0142a kariera "ko\u015bciot\u0142uka" - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/jazda-z-trzymanka-czyli-niezwykla-kariera-kosciotluka\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Jazda z trzymank\u0105, czyli niezwyk\u0142a kariera "ko\u015bciot\u0142uka"\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Jazda z trzymank\u0105, czyli niezwyk\u0142a kariera 'ko\u015bciot\u0142uka’ Pierwsze rowery wa\u017cy\u0142y 40 kilogramów, nie mia\u0142y...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/jazda-z-trzymanka-czyli-niezwykla-kariera-kosciotluka\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/47494\/1.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"6 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/jazda-z-trzymanka-czyli-niezwykla-kariera-kosciotluka\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/jazda-z-trzymanka-czyli-niezwykla-kariera-kosciotluka\/\",\"name\":\"Jazda z trzymank\u0105, czyli niezwyk\u0142a kariera \\\"ko\u015bciot\u0142uka\\\" - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/jazda-z-trzymanka-czyli-niezwykla-kariera-kosciotluka\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/jazda-z-trzymanka-czyli-niezwykla-kariera-kosciotluka\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4fa06804e31b4.jpg\",\"datePublished\":\"2012-05-02T00:47:32+00:00\",\"dateModified\":\"2012-05-02T00:47:32+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/jazda-z-trzymanka-czyli-niezwykla-kariera-kosciotluka\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/jazda-z-trzymanka-czyli-niezwykla-kariera-kosciotluka\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/jazda-z-trzymanka-czyli-niezwykla-kariera-kosciotluka\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4fa06804e31b4.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4fa06804e31b4.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/jazda-z-trzymanka-czyli-niezwykla-kariera-kosciotluka\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobike\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Jazda z trzymank\u0105, czyli niezwyk\u0142a kariera „ko\u015bciot\u0142uka”\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Jazda z trzymank\u0105, czyli niezwyk\u0142a kariera \"ko\u015bciot\u0142uka\" - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/jazda-z-trzymanka-czyli-niezwykla-kariera-kosciotluka\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Jazda z trzymank\u0105, czyli niezwyk\u0142a kariera \"ko\u015bciot\u0142uka\"","og_description":"Jazda z trzymank\u0105, czyli niezwyk\u0142a kariera 'ko\u015bciot\u0142uka’ Pierwsze rowery wa\u017cy\u0142y 40 kilogramów, nie mia\u0142y...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/jazda-z-trzymanka-czyli-niezwykla-kariera-kosciotluka\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/47494\/1.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"6 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/jazda-z-trzymanka-czyli-niezwykla-kariera-kosciotluka\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/jazda-z-trzymanka-czyli-niezwykla-kariera-kosciotluka\/","name":"Jazda z trzymank\u0105, czyli niezwyk\u0142a kariera \"ko\u015bciot\u0142uka\" - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/jazda-z-trzymanka-czyli-niezwykla-kariera-kosciotluka\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/jazda-z-trzymanka-czyli-niezwykla-kariera-kosciotluka\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4fa06804e31b4.jpg","datePublished":"2012-05-02T00:47:32+00:00","dateModified":"2012-05-02T00:47:32+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/jazda-z-trzymanka-czyli-niezwykla-kariera-kosciotluka\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/jazda-z-trzymanka-czyli-niezwykla-kariera-kosciotluka\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/jazda-z-trzymanka-czyli-niezwykla-kariera-kosciotluka\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4fa06804e31b4.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4fa06804e31b4.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/jazda-z-trzymanka-czyli-niezwykla-kariera-kosciotluka\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobike","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Jazda z trzymank\u0105, czyli niezwyk\u0142a kariera „ko\u015bciot\u0142uka”"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike\/119796","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobike"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=119796"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/119797"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=119796"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=119796"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=119796"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}