{"id":119722,"date":"2012-04-26T22:36:56","date_gmt":"2012-04-26T22:36:56","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/jak-wieden-walczy-z-halasem\/"},"modified":"2012-04-26T22:36:56","modified_gmt":"2012-04-26T22:36:56","slug":"jak-wieden-walczy-z-halasem","status":"publish","type":"infobike","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/jak-wieden-walczy-z-halasem\/","title":{"rendered":"Jak Wiede\u0144 walczy z ha\u0142asem"},"content":{"rendered":"

Jak Wiede\u0144 walczy z ha\u0142asem
<\/font><\/span><\/strong><\/p>\n

 <\/font>
<\/strong><\/p>\n

W tle warszawskiej walki z ha\u0142asem i szpeceniem miasta ekranami pobrzmiewa wci\u0105\u017c zak\u0142amane has\u0142o jakoby polskie przepisy dotycz\u0105ce walki z ha\u0142asem by\u0142y najostrzejsze na \u015bwiecie i absolutnie niemo\u017cliwe do spe\u0142nienia. <\/font>[zobacz >>>]<\/font><\/a> To oczywi\u015bcie nieprawda. Zobaczmy wi\u0119c jak z podobnymi problemami radzi sobie Wiede\u0144 – miasto, w którym normy dotycz\u0105ce ha\u0142asu s\u0105 podobne, a w niektórych sytuacjach nawet ostrzejsze ni\u017c w Polsce. Do tego nie ma ani jednej uko\u0144czonej obwodnicy!<\/font>[zobacz >>>]<\/font><\/a>
<\/strong><\/p>\n

 <\/font><\/p>\n

Uspokajanie ruchu<\/h3>\n

\"\"<\/a>Podstaw\u0105 walki z ha\u0142asem w Wiedniu jest zniech\u0119cenie kierowców do jego generowania. Uspokojenie ruchu zapewnia to dwutorowo. Po pierwsze zniech\u0119ca do jazdy dan\u0105 ulic\u0105, a wi\u0119c wyrzuca niechciany ruch przelotowy z w\u0105skich uliczek. Po drugie, zmniejsza pr\u0119dko\u015b\u0107 aut, a wi\u0119c i ha\u0142as generowany toczeniem opon oraz op\u0142ywem powietrza woko\u0142o auta. Na zdj\u0119ciu strefa Tempo 30 – w Wiedniu to bardzo popularne rozwi\u0105zanie.<\/p>\n

\"\"<\/a>Wiede\u0144 nie boi si\u0119 uspokojenia ruchu metodami fizycznymi. Na zdj\u0119ciu wyniesienie skrzy\u017cowania na ulicy, po której je\u017adzi komunikacja zbiorowa (przystanek autobusowy wida\u0107 po prawej)<\/p>\n

\"\"<\/a>Szukaj\u0105c przystanku autobusowego na wcze\u015bniejszym zdj\u0119ciu nie szukajcie czasem zatoki. W Wiedniu raczej nie pozwala si\u0119 omija\u0107 z rykiem silnika autobusu stoj\u0105cego na przystanku [zobacz >>>]<\/a><\/small>.<\/p>\n

<\/a>Zw\u0119\u017canie pasów ruchu<\/h3>\n

\"\"<\/a>W temacie ha\u0142asu najbardziej jednak wida\u0107 ch\u0119\u0107 do zw\u0119\u017cania pasów ruchu. W\u0105ski pas ruchu powoduje dyskomfort kierowcy, pot\u0119guje wra\u017cenie niebezpiecze\u0144stwa ulicy. To przek\u0142ada si\u0119 na wolniejsz\u0105, a wi\u0119c znacznie bezpieczniejsz\u0105 i cichsz\u0105 jazd\u0119.<\/p>\n

\"\"<\/a>Nawet tam, gdzie jest bardzo szeroko, pasy ruchu dla aut s\u0105 w\u0105skie. W razie nadmiaru przestrzeni wyznacza si\u0119 np kolejne pasy rowerowe.<\/p>\n

\"\"<\/a>Tamtejszy in\u017cynier ruchu (po lewej) przyznaje si\u0119 do wyznaczania pasów ruchu o szeroko\u015bci 2,25 m, nawet na ulicach z dopuszczonym ruchem pojazdów ci\u0119\u017carowych i autobusów (wi\u0119kszym pojazdom wolno wtedy wjecha\u0107 na pas rowerowy). Jego koledzy po fachu z Polski zapewne spaliliby go na stosie za takie herezje;-)<\/p>\n

\"\"<\/a>Oczywi\u015bcie nawet w najw\u0119\u017cszych miejscach rowerom pozwala si\u0119 je\u017adzi\u0107 dwukierunkowo.<\/p>\n

\"\"<\/a>Ponownie zacytujmy tamtejszego in\u017cyniera ruchu: Je\u017celi miejsca wystarcza, by auto wyprzedzi\u0142o rowerzyst\u0119, to i na dwukierunkowy ruch rowerów te\u017c go wystarczy.<\/q><\/p>\n

<\/a>Strefy zamieszkania<\/h3>\n

\"\"<\/a>Kolejnym cz\u0119stym sposobem na zmniejszanie ha\u0142asu jest… jeszcze wi\u0119ksze ograniczenie pr\u0119dko\u015bci. W Austrii w strefie zamieszkania auto ma obowi\u0105zek porusza\u0107 si\u0119 z pr\u0119dko\u015bci\u0105 pieszego (ok. 5 km\/h).<\/p>\n

\"\"<\/a>Gdyby sam znak nie podzia\u0142a\u0142, mo\u017cna jeszcze dodatkowo zw\u0119zi\u0107 jezdni\u0119, odgi\u0105\u0107 tor jazdy, by wymusi\u0107 mniejsz\u0105 pr\u0119dko\u015b\u0107. W odzyskanej przestrzeni ulicy mo\u017cna zasadzi\u0107 ziele\u0144.<\/p>\n

\"\"<\/a>Tu dobrze wida\u0107 jak szeroka by\u0142a kiedy\u015b jezdnia. Ju\u017c nie jest. Zw\u0119\u017cono j\u0105, co przy okazji poprawi\u0142o bezpiecze\u0144stwo pieszych (krótsza droga przez ulic\u0119) i poprawiono widoczno\u015b\u0107 na skrzy\u017cowaniu. Znalaz\u0142o si\u0119 te\u017c miejsce na ziele\u0144.<\/p>\n

<\/a>Likwidacja \u017aróde\u0142 ha\u0142asu<\/h3>\n

\"\"<\/a>W wielu miejscach nawet najbardziej drastyczne ograniczenie pr\u0119dko\u015bci nie wystarczy\u0142o. Tam Wiede\u0144 pozbywa si\u0119 ha\u0142asu przez pozbycie si\u0119 maszyn ha\u0142as generuj\u0105cych. Tu akurat zakaz wjazdu motocykli w godzinach od 20 do 6.<\/p>\n

\"\"<\/a>Ale spotyka si\u0119 tu te\u017c bardziej dotkliwe ograniczenia w ruchu.<\/p>\n

\"\"<\/a>Oprócz zakazów obowi\u0105zuj\u0105cych tylko w nocy, Wiede\u0144 ma tak\u017ce kilka ulic, na których obowi\u0105zuje zakaz ca\u0142odobowy.<\/p>\n

\"\"<\/a>Znajdziemy tu równie\u017c ca\u0142kiem spore strefy piesze, i to nie tylko w \u015bcis\u0142ym centrum. Warto zwróci\u0107 uwag\u0119 na ogródki piwne wystawione w marcu.<\/p>\n

\"\"<\/a>Na koniec warto doda\u0107, \u017ce promocja ruchu rowerowego to tak\u017ce sposób na walk\u0119 z ha\u0142asem. Jeden rower wi\u0119cej to jedno ha\u0142asuj\u0105ce auto mniej.<\/p>\n

<\/a>Wolontariusz uczy si\u0119 przez ca\u0142e \u017cycie<\/h3>\n

Artyku\u0142 powsta\u0142 na podstawie wizyty w Wiedniu w ramach projektu Volunteers of Cycling Academy[zobacz >>>]<\/a><\/small>. Projekt VOCA jest realizowany w ramach programu Uczenie si\u0119 przez ca\u0142e \u017cycie –Grundtvig<\/q> i finansowany ze \u015brodków Unii Europejskiej.<\/p>\n

<\/p>\n

 <\/font><\/p>\n

\u0179ród\u0142o: <\/font>http:\/\/www.zm.org.pl\/?a=wieden-123rm-halas<\/font><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":119723,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[2622,13781,84,829],"class_list":["post-119722","infobike","type-infobike","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktura","tag-halas","tag-walka-z-halasem","tag-warszawa","tag-wieden"],"acf":[],"yoast_head":"\nJak Wiede\u0144 walczy z ha\u0142asem - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/jak-wieden-walczy-z-halasem\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Jak Wiede\u0144 walczy z ha\u0142asem\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Jak Wiede\u0144 walczy z ha\u0142asem   W tle warszawskiej walki z ha\u0142asem i szpeceniem miasta ekranami pobrzmiewa...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/jak-wieden-walczy-z-halasem\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/www.zm.org.pl\/img\/thumb.124\/wieden-123rm-2882.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/jak-wieden-walczy-z-halasem\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/jak-wieden-walczy-z-halasem\/\",\"name\":\"Jak Wiede\u0144 walczy z ha\u0142asem - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/jak-wieden-walczy-z-halasem\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/jak-wieden-walczy-z-halasem\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4f99b1e804217.jpg\",\"datePublished\":\"2012-04-26T22:36:56+00:00\",\"dateModified\":\"2012-04-26T22:36:56+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/jak-wieden-walczy-z-halasem\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/jak-wieden-walczy-z-halasem\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/jak-wieden-walczy-z-halasem\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4f99b1e804217.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4f99b1e804217.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/jak-wieden-walczy-z-halasem\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobike\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Jak Wiede\u0144 walczy z ha\u0142asem\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Jak Wiede\u0144 walczy z ha\u0142asem - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/jak-wieden-walczy-z-halasem\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Jak Wiede\u0144 walczy z ha\u0142asem","og_description":"Jak Wiede\u0144 walczy z ha\u0142asem   W tle warszawskiej walki z ha\u0142asem i szpeceniem miasta ekranami pobrzmiewa...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/jak-wieden-walczy-z-halasem\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"http:\/\/www.zm.org.pl\/img\/thumb.124\/wieden-123rm-2882.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/jak-wieden-walczy-z-halasem\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/jak-wieden-walczy-z-halasem\/","name":"Jak Wiede\u0144 walczy z ha\u0142asem - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/jak-wieden-walczy-z-halasem\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/jak-wieden-walczy-z-halasem\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4f99b1e804217.jpg","datePublished":"2012-04-26T22:36:56+00:00","dateModified":"2012-04-26T22:36:56+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/jak-wieden-walczy-z-halasem\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/jak-wieden-walczy-z-halasem\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/jak-wieden-walczy-z-halasem\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4f99b1e804217.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4f99b1e804217.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/jak-wieden-walczy-z-halasem\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobike","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Jak Wiede\u0144 walczy z ha\u0142asem"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike\/119722","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobike"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=119722"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/119723"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=119722"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=119722"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=119722"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}