{"id":119244,"date":"2012-04-05T00:07:06","date_gmt":"2012-04-05T00:07:06","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerowe-szanse-i-zagrozenia-w-szczecinie\/"},"modified":"2012-04-05T00:07:06","modified_gmt":"2012-04-05T00:07:06","slug":"rowerowe-szanse-i-zagrozenia-w-szczecinie","status":"publish","type":"infobike","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerowe-szanse-i-zagrozenia-w-szczecinie\/","title":{"rendered":"Rowerowe szanse i zagro\u017cenia w Szczecinie"},"content":{"rendered":"

Rowerowe szanse i zagro\u017cenia w Szczecinie
<\/font><\/span><\/strong><\/p>\n

 \"1_760\"<\/font>
<\/span><\/strong><\/p>\n

To, czy Szczecin b\u0119dzie inwestowa\u0142 i infrastruktur\u0119 rowerow\u0105 zale\u017cy w g\u0142ównej mierze od strategii rozwoju miasta. Dokumenty strategiczne s\u0105 niestety w tej mierze zbyt ogólne aby mo\u017cna by\u0142o okre\u015bli\u0107, w któr\u0105 stron\u0119 miasto chce zmierza\u0107 –czytamy na stronie Rowerowego Szczecina
<\/font><\/span><\/strong><\/p>\n

Nasz prezydent nie uwa\u017ca, \u017ce rower powinien sta\u0107 si\u0119 wa\u017cnym \u015brodkiem transportu. Jak wida\u0107 szczególnie np. po efektach 'modernizacji’ al. Niepodleg\u0142o\u015bci, pl. \u017bo\u0142nierza i innych okolicznych ulic, miasto chce przede wszystkim stwarza\u0107 korzystne warunki dla ruchu samochodowego, kosztem nie tylko rowerzystów, ale tak\u017ce pieszych. Ju\u017c dawno miasta zachodnioeuropejskie zauwa\u017cy\u0142y, \u017ce w tym wszystkim najwa\u017cniejszy jest cz\u0142owiek, a miasta powinny by\u0107 przyjazne ludziom. Inaczej, przepe\u0142nione samochodami do granic mo\u017cliwo\u015bci, wymieraj\u0105… Zaczynaj\u0105 budzi\u0107 si\u0119 równie\u017c i ucieka\u0107 – ze \u015bcie\u017cki jak\u0105 obecnie przyj\u0105\u0142 Szczecin – miasta ameryka\u0144skie, które mog\u0142yby by\u0107 wzorem dla Prezydenta naszego miasta? Chcieliby\u015bmy, aby równie\u017c Szczecin zszed\u0142 z tej niew\u0142a\u015bciwej, jak pokaza\u0142y do\u015bwiadczenia innych miast, \u015bcie\u017cki 'rozwoju’ a raczej upadku. Nie chcemy patrze\u0107 oboj\u0119tnie jak ludzie uciekaj\u0105 ze Szczecina, ale podj\u0105\u0107 si\u0119 takich dzia\u0142a\u0144 i inwestycji, które skutecznie zach\u0119c\u0105 ich do pozostania.
<\/font><\/span><\/p>\n

Dlatego cieszy nas bardzo, \u017ce w\u0142a\u015bnie w tym momencie, kiedy Ministerstwo Rozwoju Regionalnego przygotowuje wa\u017cny dokument strategiczny dla polskich miast, pojawi\u0142 si\u0119 raport ’Wyzwania inwestycyjne g\u0142ównych miast Polski – perspektywa 2035′. Jest <\/em>to raport przygotowany przez firm\u0119 PwC, który pokazuje jaki dystans rozwojowy dzieli polskie miasta do miast zachodnioeuropejskich.
<\/font><\/span><\/p>\n

Opracowanie zawiera istotn\u0105 cz\u0119\u015b\u0107, po\u015bwi\u0119con\u0105 infrastrukturze transportowej, w tym drogowej. Znalaz\u0142a si\u0119 tam równie\u017c analiza stanu rozwoju sieci dróg rowerowych, gdy\u017c rower jest wa\u017cnym \u015brodkiem transportu w miastach zachodnioeuropejskich, jednym z elementów transportu zrównowa\u017conego. Autorzy raportu, na podstawie benchmarku obliczyli jakie b\u0119d\u0105 potrzeby polskich miast w tym zakresie do roku 2035. W poni\u017cszej tabeli pokazano jaki jest obecnie procent infrastruktury rowerowej w poszczególnych miastach w stosunku do potrzeb.<\/font><\/span><\/p>\n

\"2\"
<\/span>
<\/span><\/p>\n

Jak wida\u0107 Szczecin zajmuje przedostanie miejsce po\u015bród 12 najwi\u0119kszych miast w Polsce, za nami pozostaje jedynie Bia\u0142ystok. Trzeba przyzna\u0107, \u017ce stawka miast jest raczej wyrównana, w\u015bród pierwszej trójki nale\u017cy wymieni\u0107 Rzeszów, Katowice i Wroc\u0142aw.
<\/font><\/span><\/p>\n

W cz\u0119\u015bci dotycz\u0105cej kosztów jakie miasta musz\u0105 ponie\u015b\u0107, aby zbudowa\u0107 brakuj\u0105c\u0105 infrastruktur\u0119 obci\u0105\u017cenie bud\u017cetu zwi\u0105zane z budow\u0105 infrastruktury rowerowej autorzy szacuj\u0105 \u015brednio poni\u017cej 1% ca\u0142o\u015bci wydatków. Wynika to z tego, \u017ce koszt budowy dróg rowerowych jest znacznie ni\u017cszy ni\u017c pozosta\u0142ej infrastruktury drogowej.
<\/font><\/span><\/p>\n

Podsumowuj\u0105c, mamy wiele do nadrobienia a jednocze\u015bnie wielk\u0105 nadziej\u0119, \u017ce stosunkowo niewielkim kosztem mo\u017cemy dorówna\u0107 miastom zachodnioeuropejskim.
<\/font><\/span><\/p>\n

Jak powiedzia\u0142 na konferencji prasowej w Warszawie Wiceminister Marceli Niezgoda: w Ministerstwie trwaj\u0105 prace nad za\u0142o\u017ceniami Krajowej Polityki Miejskiej. Mimo, \u017ce s\u0105 jeszcze na wst\u0119pnym etapie, to ju\u017c teraz mog\u0119 powiedzie\u0107, \u017ce nasz kierunek my\u015blenia o tym, czego miasta najbardziej potrzebuj\u0105 aby si\u0119 rozwija\u0107, w du\u017cym stopniu jest zbie\u017cny z zapisami raportu .<\/em>
<\/font><\/span><\/p>\n

Dla nas s\u0142owa Ministra s\u0105 wa\u017cne i daj\u0105 nadziej\u0119 na to, \u017ce cho\u0107 Szczecin nie widzi powodu do zmiany swojego sposobu my\u015blenia o transporcie w mie\u015bcie, to zmiana ta mo\u017ce zosta\u0107 narzucona odgórnie. Mamy nadziej\u0119, \u017ce kolejne fundusze unijne jakie zostan\u0105 przydzielone Polsce i naszemu regionowi pos\u0142u\u017c\u0105 do realizacji za\u0142o\u017ce\u0144 Krajowej Polityki Miejskiej, a \u015brodki na zrównowa\u017cony transport miejski zostan\u0105 zapewnione w odpowiedniej wielko\u015bci.
<\/font><\/span><\/p>\n

Jak zapewni\u0142 Minister Niezgoda: z pierwszymi wynikami prac nad Za\u0142o\u017ceniami Polityki Miejskiej mo\u017cna b\u0119dzie si\u0119 zapozna\u0107 ju\u017c wkrótce: na konferencji zaplanowanej 27 kwietnia zaprezentujemy projekt dokumentu. Natomiast ostateczna jego wersja powinna, zgodnie z harmonogramem, zosta\u0107 przyj\u0119ta przez rz\u0105d pod koniec bie\u017c\u0105cego roku.<\/em>
<\/font><\/span><\/p>\n

Czekamy z niecierpliwo\u015bci\u0105 na ten dokument i mamy nadziej\u0119, \u017ce wraz z nami czekaj\u0105 równie\u017c inni mieszka\u0144cy Szczecina.<\/p>\n

W mi\u0119dzyczasie zach\u0119camy do zapoznania si\u0119 z ca\u0142o\u015bci\u0105 raportu PwC na stronie <\/font>www.pwc.pl\/miasta<\/font><\/span><\/a>
<\/span><\/p>\n

Wanda Nowotarska, Maciej Gibczy\u0144ski<\/span><\/em>
<\/span><\/font><\/p>\n

Rowerowy Szczecin
<\/font><\/span><\/p>\n

*benchmark – szacowany poziom docelowy, do którego d\u0105\u017c\u0105 polskie miasta. Okre\u015blono go na podstawie stanu infrastruktury nast\u0119puj\u0105cych miast: Antwerpia, Bradford, Dublin, Edynburg, Essen, Frankfurt, Glasgow, Goeteborg, Helsinki, Kopenhaga, Liverpool, Lizbona, Manchester, Oslo, Rotterdam, Stuttgart, Tuluza, Turku i Wiede\u0144.<\/span><\/em>
<\/span><\/font><\/p>\n

\u0179ród\u0142o: <\/font>http:\/\/www.rowerowy.szczecin.pl\/index.php?option=com_content&view=article&id=1604:pokazali-e-jest-kiepsko-ale-daj-nam-te-nadziej&catid=144:raporty&Itemid=404<\/font><\/a>
<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":119245,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[27],"tags":[1502,576,191],"class_list":["post-119244","infobike","type-infobike","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-wydarzenia","tag-infrastruktura-rowerowa","tag-raport","tag-szczecin"],"acf":[],"yoast_head":"\nRowerowe szanse i zagro\u017cenia w Szczecinie - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerowe-szanse-i-zagrozenia-w-szczecinie\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Rowerowe szanse i zagro\u017cenia w Szczecinie\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Rowerowe szanse i zagro\u017cenia w Szczecinie   To, czy Szczecin b\u0119dzie inwestowa\u0142 i infrastruktur\u0119...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerowe-szanse-i-zagrozenia-w-szczecinie\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/46905\/1_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerowe-szanse-i-zagrozenia-w-szczecinie\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerowe-szanse-i-zagrozenia-w-szczecinie\/\",\"name\":\"Rowerowe szanse i zagro\u017cenia w Szczecinie - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerowe-szanse-i-zagrozenia-w-szczecinie\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerowe-szanse-i-zagrozenia-w-szczecinie\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4f7cc60ab9e06.jpg\",\"datePublished\":\"2012-04-05T00:07:06+00:00\",\"dateModified\":\"2012-04-05T00:07:06+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerowe-szanse-i-zagrozenia-w-szczecinie\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerowe-szanse-i-zagrozenia-w-szczecinie\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerowe-szanse-i-zagrozenia-w-szczecinie\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4f7cc60ab9e06.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4f7cc60ab9e06.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerowe-szanse-i-zagrozenia-w-szczecinie\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobike\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Rowerowe szanse i zagro\u017cenia w Szczecinie\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Rowerowe szanse i zagro\u017cenia w Szczecinie - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerowe-szanse-i-zagrozenia-w-szczecinie\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Rowerowe szanse i zagro\u017cenia w Szczecinie","og_description":"Rowerowe szanse i zagro\u017cenia w Szczecinie   To, czy Szczecin b\u0119dzie inwestowa\u0142 i infrastruktur\u0119...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerowe-szanse-i-zagrozenia-w-szczecinie\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/46905\/1_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerowe-szanse-i-zagrozenia-w-szczecinie\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerowe-szanse-i-zagrozenia-w-szczecinie\/","name":"Rowerowe szanse i zagro\u017cenia w Szczecinie - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerowe-szanse-i-zagrozenia-w-szczecinie\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerowe-szanse-i-zagrozenia-w-szczecinie\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4f7cc60ab9e06.jpg","datePublished":"2012-04-05T00:07:06+00:00","dateModified":"2012-04-05T00:07:06+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerowe-szanse-i-zagrozenia-w-szczecinie\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerowe-szanse-i-zagrozenia-w-szczecinie\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerowe-szanse-i-zagrozenia-w-szczecinie\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4f7cc60ab9e06.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4f7cc60ab9e06.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerowe-szanse-i-zagrozenia-w-szczecinie\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobike","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Rowerowe szanse i zagro\u017cenia w Szczecinie"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike\/119244","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobike"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=119244"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/119245"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=119244"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=119244"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=119244"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}