{"id":119167,"date":"2012-04-02T19:45:57","date_gmt":"2012-04-02T19:45:57","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/kontrapas-w-ul-lobzowskiej-w-krakowie-da-sie-tylko-trzeba-wiedziec-jak\/"},"modified":"2012-04-02T19:45:57","modified_gmt":"2012-04-02T19:45:57","slug":"kontrapas-w-ul-lobzowskiej-w-krakowie-da-sie-tylko-trzeba-wiedziec-jak","status":"publish","type":"infobike","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/kontrapas-w-ul-lobzowskiej-w-krakowie-da-sie-tylko-trzeba-wiedziec-jak\/","title":{"rendered":"Kontrapas w ul. \u0141obzowskiej w Krakowie – da si\u0119, tylko trzeba wiedzie\u0107 jak"},"content":{"rendered":"

Kontrapas w ul. \u0141obzowskiej w Krakowie –da si\u0119, tylko trzeba wiedzie\u0107 jak
<\/font><\/span><\/strong><\/p>\n

 \"1\"<\/font>
<\/span><\/strong><\/p>\n

Na ul. \u0141obzowskiej bez zmian. Mimo kilku miesi\u0119cy jakie ZIKiT mia\u0142 na poprawienie projektu, zmiany organizacji ruchu i dopuszczenie ruchu rowerowego w dwóch kierunkach, urz\u0119dnicy ograniczyli si\u0119 do zlecenia kolejnej ekspertyzy bieg\u0142emu, który w przesz\u0142o\u015bci da\u0142 ju\u017c si\u0119 we znaki krakowskim rowerzystom rozstrzygaj\u0105c na ich niekorzy\u015b\u0107 –czytamy na I bike Kraków
<\/font><\/span><\/strong><\/p>\n

Tymczasem w tej samej sprawie wypowiedzia\u0142 si\u0119 niezale\u017cny od miejskich urz\u0119dników zespó\u0142 Departamentu Studiów krakowskiej GDDKiA wydaj\u0105c opini\u0119, w której stwierdzono m.in:
<\/font><\/span><\/p>\n

W opinii GDDKIA dopuszczenie dwukierunkowego ruchu rowerów w jednokierunkowej jezdni ul. \u0141obzowskiej jest mo\u017cliwe<\/span><\/strong>
<\/span><\/font><\/p>\n

Opini\u0119 wydano w \u015bwietle obowi\u0105zuj\u0105cych przepisów przy okazji zwracaj\u0105c uwag\u0119 na braki w przygotowanym przez ZIKiT projekcie zmiany organizacji ruchu. Co ciekawe, g\u0142ówny argument „przeciw”kontrapasowi wysuwany przez ZIKiT tj. zw\u0119\u017cenie jezdni mi\u0119dzy ul. Siemiradzkiego a ul. Szlak (przy szkole) w opinii ekspertów GDDKiA nie stanowi problemu. W opinii niezale\u017cnego zespo\u0142u GDDKiA czytamy m.in:
<\/font><\/span><\/p>\n

w rejonie zw\u0119\u017cenia jezdni mi\u0119dzy ul. Siemiradzkiego a ul. Szlak wskazane jest zlokalizowanie znaku B 31 („pierwsze\u0144stwo dla nadje\u017cd\u017caj\u0105cych z przeciwka”z tabliczk\u0105 T 22 („nie dotyczy rowerów”) dla ruchu od strony al. S\u0142owackiego do ul. Garbarskiej, a dla rowerzystów jad\u0105cych pod pr\u0105d znaku D 5 („pierwsze\u0144stwo na zw\u0119\u017conym odcinku jezdni”. Dopuszczamy zastosowanie tych znaków w uk\u0142adzie przeciwnym, ale zwracamy uwag\u0119, \u017ce wówczas rowerzy\u015bci jad\u0105cy „pod pr\u0105d”musieliby zatrzymywa\u0107 si\u0119 na skrzy\u017cowaniu z ul. Spasowskiego i ul. Siemiradzkiego, co jest niepo\u017c\u0105dane
<\/font><\/span><\/p>\n

Wydaje si\u0119 proste? Bo takie jest. Niestety miejscy urz\u0119dnicy albo nie wierz\u0105, \u017ce krakowscy kierowcy rozumiej\u0105 znaki drogowe albo po prostu znale\u017ali sobie kolejnyniedasizm <\/em>i broni\u0105 go, jak niepodleg\u0142o\u015bci, gotowi p\u0142aci\u0107 nawet za dodatkowe ekspertyzy z z góry za\u0142o\u017con\u0105 tez\u0105. Retorycznym pytaniem pozostaje, jak krakowscy kierowcy i rowerzy\u015bci radz\u0105 sobie na pozosta\u0142ych dwukierunkowych ulicach, na których zastosowano znaki „pierwsze\u0144stwo dla nadje\u017cd\u017caj\u0105cych z przeciwka”…
<\/font><\/span><\/p>\n

 <\/font>
<\/span><\/p>\n

Szkoda, \u017ce po zesz\u0142orocznych zapowiedziach odwil\u017cy ZIKiT zapad\u0142 w sen zimowy. Mo\u017ce wiosna (i opinia ekspertów z GDDKiA) przyniesie otrze\u017awienie?
<\/font><\/span><\/p>\n

<\/p>\n
<\/font><\/span><\/div>\n

Dla porównania przedstawiamy dwa dokumenty:<\/span>
<\/span><\/font><\/p>\n

·         <\/span><\/span><\/span>1\/ Pozytywna opinia ekspertów z GDDKiA nt dwukierunkowego ruchu rowerów na ul. \u0141obzowskiej w Krakowie: <\/font>s1<\/font><\/span><\/a> <\/font>s2<\/font><\/span><\/a> <\/font>s3<\/font><\/span><\/a> <\/font>s4<\/font><\/span><\/a> <\/font>s5<\/font><\/span><\/a> <\/font>s6<\/font><\/span><\/a> <\/font>s7<\/font><\/span><\/a> <\/font>s8<\/font><\/span><\/a> <\/font>s9<\/font><\/span><\/a> <\/font>s10<\/font><\/span><\/a> <\/font>s11<\/font><\/span><\/a>
<\/span><\/p>\n

·         <\/span><\/span><\/span>2\/ Negatywna opinia projektu organizacji ruchu na ul. \u0141obzowskiej zamówiona przez ZIKiT <\/font>PDF<\/font><\/span><\/a>
<\/span><\/p>\n

foto: GDDKiA
<\/font><\/span><\/p>\n

\u0179ród\u0142o: <\/font><\/span>http:\/\/ibikekrakow.com\/2012\/03\/27\/lobzowska-da-sie-tylko-trzeba-wiedziec-jak\/<\/font><\/a>
<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":119168,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[517,1499,58,13704,884],"class_list":["post-119167","infobike","type-infobike","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktura","tag-gddkia","tag-kontrapas","tag-krakow","tag-lobzowska","tag-zikit"],"acf":[],"yoast_head":"\nKontrapas w ul. \u0141obzowskiej w Krakowie – da si\u0119, tylko trzeba wiedzie\u0107 jak - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/kontrapas-w-ul-lobzowskiej-w-krakowie-da-sie-tylko-trzeba-wiedziec-jak\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Kontrapas w ul. \u0141obzowskiej w Krakowie – da si\u0119, tylko trzeba wiedzie\u0107 jak\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Kontrapas w ul. \u0141obzowskiej w Krakowie –da si\u0119, tylko trzeba wiedzie\u0107 jak   Na...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/kontrapas-w-ul-lobzowskiej-w-krakowie-da-sie-tylko-trzeba-wiedziec-jak\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/46835\/1.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/kontrapas-w-ul-lobzowskiej-w-krakowie-da-sie-tylko-trzeba-wiedziec-jak\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/kontrapas-w-ul-lobzowskiej-w-krakowie-da-sie-tylko-trzeba-wiedziec-jak\/\",\"name\":\"Kontrapas w ul. \u0141obzowskiej w Krakowie – da si\u0119, tylko trzeba wiedzie\u0107 jak - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/kontrapas-w-ul-lobzowskiej-w-krakowie-da-sie-tylko-trzeba-wiedziec-jak\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/kontrapas-w-ul-lobzowskiej-w-krakowie-da-sie-tylko-trzeba-wiedziec-jak\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4f79e5d56a545.jpg\",\"datePublished\":\"2012-04-02T19:45:57+00:00\",\"dateModified\":\"2012-04-02T19:45:57+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/kontrapas-w-ul-lobzowskiej-w-krakowie-da-sie-tylko-trzeba-wiedziec-jak\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/kontrapas-w-ul-lobzowskiej-w-krakowie-da-sie-tylko-trzeba-wiedziec-jak\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/kontrapas-w-ul-lobzowskiej-w-krakowie-da-sie-tylko-trzeba-wiedziec-jak\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4f79e5d56a545.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4f79e5d56a545.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/kontrapas-w-ul-lobzowskiej-w-krakowie-da-sie-tylko-trzeba-wiedziec-jak\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobike\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Kontrapas w ul. \u0141obzowskiej w Krakowie – da si\u0119, tylko trzeba wiedzie\u0107 jak\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Kontrapas w ul. \u0141obzowskiej w Krakowie – da si\u0119, tylko trzeba wiedzie\u0107 jak - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/kontrapas-w-ul-lobzowskiej-w-krakowie-da-sie-tylko-trzeba-wiedziec-jak\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Kontrapas w ul. \u0141obzowskiej w Krakowie – da si\u0119, tylko trzeba wiedzie\u0107 jak","og_description":"Kontrapas w ul. \u0141obzowskiej w Krakowie –da si\u0119, tylko trzeba wiedzie\u0107 jak   Na...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/kontrapas-w-ul-lobzowskiej-w-krakowie-da-sie-tylko-trzeba-wiedziec-jak\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/46835\/1.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/kontrapas-w-ul-lobzowskiej-w-krakowie-da-sie-tylko-trzeba-wiedziec-jak\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/kontrapas-w-ul-lobzowskiej-w-krakowie-da-sie-tylko-trzeba-wiedziec-jak\/","name":"Kontrapas w ul. \u0141obzowskiej w Krakowie – da si\u0119, tylko trzeba wiedzie\u0107 jak - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/kontrapas-w-ul-lobzowskiej-w-krakowie-da-sie-tylko-trzeba-wiedziec-jak\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/kontrapas-w-ul-lobzowskiej-w-krakowie-da-sie-tylko-trzeba-wiedziec-jak\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4f79e5d56a545.jpg","datePublished":"2012-04-02T19:45:57+00:00","dateModified":"2012-04-02T19:45:57+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/kontrapas-w-ul-lobzowskiej-w-krakowie-da-sie-tylko-trzeba-wiedziec-jak\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/kontrapas-w-ul-lobzowskiej-w-krakowie-da-sie-tylko-trzeba-wiedziec-jak\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/kontrapas-w-ul-lobzowskiej-w-krakowie-da-sie-tylko-trzeba-wiedziec-jak\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4f79e5d56a545.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4f79e5d56a545.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/kontrapas-w-ul-lobzowskiej-w-krakowie-da-sie-tylko-trzeba-wiedziec-jak\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobike","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Kontrapas w ul. \u0141obzowskiej w Krakowie – da si\u0119, tylko trzeba wiedzie\u0107 jak"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike\/119167","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobike"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=119167"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/119168"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=119167"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=119167"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=119167"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}