{"id":118763,"date":"2012-03-15T14:06:59","date_gmt":"2012-03-15T14:06:59","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/czy-lagodne-prawo-dla-nietrzezwych-rowerzystow-to-mniej-pijanych-kierowcow\/"},"modified":"2012-03-15T14:06:59","modified_gmt":"2012-03-15T14:06:59","slug":"czy-lagodne-prawo-dla-nietrzezwych-rowerzystow-to-mniej-pijanych-kierowcow","status":"publish","type":"infobike","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/czy-lagodne-prawo-dla-nietrzezwych-rowerzystow-to-mniej-pijanych-kierowcow\/","title":{"rendered":"Czy \u0142agodne prawo dla nietrze\u017awych rowerzyst\u00f3w to mniej pijanych kierowc\u00f3w?"},"content":{"rendered":"

Czy \u0142agodne prawo dla nietrze\u017awych rowerzystów to mniej pijanych kierowców?<\/span><\/strong><\/p>\n

 Wsz\u0119dziegdzie w Europie funkcjonuje liberalne prawo dla nietrze\u017awychrowerzystów jednym z profitów z tego rozwi\u0105zania jest zmniejszanie si\u0119liczby pijanych kierowców na ulicach. Czy podobnie mo\u017ce by\u0107 w Polsce?Czy mo\u017ce jednak nasz profil kulturowy nam na to nie pozwala? –czytamy naI bike Kraków<\/span><\/strong><\/p>\n

\"1_760\"
<\/span><\/strong><\/p>\n

„Mamtaki pomys\u0142: je\u015bli wi\u0119cej ludzi b\u0119dzie je\u017adzi\u0142o rowerami, a mniej osóbb\u0119dzie je\u017adzi\u0142o samochodami, to nie b\u0119dziemy musieli martwi\u0107 si\u0119 o prawodotycz\u0105ce prowadzenia pod wp\u0142ywem alkoholu –w co szczerze wierz\u0119. Niemam absolutnie \u017cadnego problemu z wypiciem 2 piw i jazd\u0105 na swoimrowerze, ale nie zrobi\u0142bym tego samochodem.”<\/span><\/em><\/p>\n

Jaki polityk to powiedzia\u0142? Janusz Palikot? <\/span>Nie, to mer <\/span>Londynu <\/span>Boris Johnson<\/span><\/a><\/span>. <\/span>Jednakw Polsce, mówienie o korzy\u015bciach wynikaj\u0105cych z mniejszej liczbypijanych kierowców kosztem wi\u0119kszej liczby pijanych rowerzystów jestci\u0105gle tematem tabu.<\/span><\/p>\n

 <\/span><\/p>\n

Miejskie imprezy<\/span><\/strong>
W wi\u0119kszo\u015bci miast centra imprezowe znajduj\u0105 si\u0119 w ich centrum, gdziedost\u0119p rowerem jest naj\u0142atwiejszy i najbardziej naturalny, a odleg\u0142o\u015bcijakie trzeba przeby\u0107 mi\u0119dzy centrum, a w\u0142asnym mieszkaniem sprzyjaj\u0105rowerowi jako \u015brodkowi transportu. Tak\u017ce liczba samych rowerzystównajwi\u0119ksza jest w\u0142a\u015bnie w \u015bródmie\u015bciach. Zmienia si\u0119 tak\u017cespo\u0142ecze\u0144stwo: chocia\u017c w Polsce zmiany s\u0105 jeszcze bardzo powolne, towzorem naszych zachodnich s\u0105siadów m\u0142odzi ludzie coraz cz\u0119\u015bciej ponadauto przedk\u0142adaj\u0105 miejsk\u0105 mobilno\u015b\u0107. <\/span><\/p>\n

 <\/span><\/p>\n

WKrakowie w\u015bród m\u0142odych rower ju\u017c od dawna kojarzy si\u0119 z mod\u0105 imiejsko\u015bci\u0105, a nie z bied\u0105, dlatego te\u017c je\u015bli kto\u015b twierdzi, \u017ce w Polsce\u017caden imprezowicz nie wybierze roweru zamiast samochodu to zapewne samma ma\u0142omiasteczkowe kompleksy. Ju\u017c obecnie np. p\u0142oty niektórychkrakowskich kawiar\u0144, czy galerii uginaj\u0105 si\u0119 od bicykli: rower po prostupasuje do miejskiego \u017cycia towarzyskiego. Równie dobrze mo\u017cnatwierdzi\u0107, \u017ce nikt nie zamieni auta na rower przy doje\u017adzie na randk\u0119,do kina, czy do kawiarni. Co ciekawe na imprez\u0119 wcale nie musimyprzyje\u017cd\u017ca\u0107 rowerem. Wraz z rozwojem bezobs\u0142ugowej sieci wypo\u017cyczalnirowerów miejskich coraz bardziej realny wydaje si\u0119 by\u0107 scenariusz, wktórym kto\u015b do centrum przyjecha\u0142 samochodem, jednak po spo\u017cyciualkoholu do domu dla bezpiecze\u0144stwa wraca si\u0119 rowerem z miejskiejwypo\u017cyczalni, który w bezpo\u015bredniej konfrontacji po prostu nokautujeofert\u0119 nocnej komunikacji miejskiej (zat\u0142oczenie, cz\u0119stotliwo\u015b\u0107,poczucie bezpiecze\u0144stwa, dopasowanie trasy etc). Dlatego w du\u017cycho\u015brodkach miejskich istnieje du\u017ca szansa na to, \u017ce znaczna cz\u0119\u015b\u0107 m\u0142odychludzi pij\u0105cych alkohol zamiast auta wybierze w\u0142a\u015bnie rower.<\/span><\/p>\n

 <\/span><\/strong><\/p>\n

Dzie\u0144 po<\/span><\/strong>
My\u015bl\u0105c o pijanych kierowcach najcz\u0119\u015bciej my\u015blimy wy\u0142\u0105cznie o ludziach wracaj\u0105cych z imprez –to du\u017cy b\u0142\u0105d.<\/span><\/p>\n

”Wtrakcie doby kulminacyjny jest przedzia\u0142 pomi\u0119dzy 17.00 a 23.00. W 2010roku w godzinach tych nietrze\u017awi uczestniczyli w 2 101 wypadkach, costanowi 46,4% wszystkich wypadków z ich udzia\u0142em. Zgin\u0119\u0142o w nich 238osób (51,6%), a ranne zosta\u0142o 2 443 osoby (43,4%).”<\/span><\/em><\/p>\n

Danez SEWiK pokazuj\u0105, \u017ce chocia\u017c najwi\u0119ksze zagro\u017cenie pijani kierowcystwarzaj\u0105 zazwyczaj w trakcie powrotu z imprezy, to znaczny odsetekwypadków powodowanych jest w godzinach, w których nikt imprez nieorganizuje, a problemem jest alkohol, który zosta\u0142 we krwi, ale zdaniemsprawcy „ju\u017c wyparowa\u0142”.„Twój kac mo\u017ce kosztowa\u0107 czyje\u015b \u017cycie”<\/span><\/em> g\u0142osis\u0142usznie kampania KRBRD. Wielu z nas wielokrotnie zastanawia\u0142o si\u0119 czyju\u017c jest w stanie bezpiecznie prowadzi\u0107. O ile w weekendowym przypadku„powrotu z wesela”mo\u017cna po prostu poczeka\u0107 2 godziny d\u0142u\u017cej, czy podej\u015b\u0107na komend\u0119 Policji w celu przebadania alkomatem, to zazwyczaj nikt tegonie robi w ci\u0105gu tygodnia np. rano, gdy \u015bpieszy si\u0119 na 8 do pracy mimowieczornego „piwkowana”ze znajomym. Tu \u015bwietnie sprawdzi\u0142by si\u0119 rower–dlaczego?<\/span><\/p>\n


–<\/span><\/strong> borowerem jest szybciej, nie brak sytuacji w których dojazd komunikacj\u0105miejsk\u0105 jest 2x d\u0142u\u017cszy ni\u017c podró\u017c samochodem, natomiast podró\u017c roweremjest albo tak samo szybka jak samochód, albo nawet szybsza. Wybórkomunikacji miejskiej oznacza wi\u0119c przymus d\u0142u\u017cszej podró\u017cy i krótszegosnu;
–<\/span><\/strong> dodajmy,\u017ce pij\u0105c cz\u0119sto nie zdajemy sobie sprawy, \u017ce nast\u0119pnego dnia obudzimysi\u0119 w stanie, który uniemo\u017cliwi nam podró\u017c samochodem, a bez ustawieniabudzika na wcze\u015bniejsz\u0105 godzin\u0119 podró\u017c komunikacj\u0105 miejsk\u0105 oznacza defacto przymus np. pó\u0142godzinnego spó\u017anienia si\u0119. Podró\u017c rowerem powoduje,\u017ce dotrzemy do pracy bez spó\u017anienia, mimo tego samego czasu pobudki;
–<\/span><\/strong> komunikacjamiejska oznacza przymus podró\u017cy cz\u0119sto w \u015bcisku, t\u0142oku czy na stoj\u0105co,co niekoniecznie wywo\u0142a u skacowanego cz\u0142owieka pozytywne reakcje;
–<\/span><\/strong> wybór roweru to podró\u017c na \u015bwie\u017cym powietrzu, na siedz\u0105co, a delikatny ruch pozwala unormowa\u0107 w\u0142asny metabolizm;
–<\/span><\/strong> jednodniowekorzystanie z komunikacji miejskiej jest cz\u0119sto relatywnie drogie cozniech\u0119ca skacowanego kierowc\u0119, polityka biletowa miast opiera si\u0119 nazach\u0119caniu do biletów miesi\u0119cznych i cz\u0119stych podró\u017cy;<\/p>\n

<\/span><\/p>\n

Gdybyw miastach wi\u0119kszo\u015b\u0107 skacowanych kierowców przesiad\u0142o si\u0119 na rower toznacz\u0105co wzros\u0142oby nasze bezpiecze\u0144stwo, a jak wida\u0107, jest wielepowodów, dla których skacowany kierowca pr\u0119dzej wybierze rower ni\u017ckomunikacje zbiorow\u0105. Trzeba tylko to umo\u017cliwi\u0107 przez odpowiednie ramyprawne.<\/span><\/p>\n

 <\/span><\/strong><\/p>\n

Ma\u0142e miejscowo\u015bci, du\u017ce patologie<\/span><\/strong>
Warto przyjrze\u0107 si\u0119 do jakich patologii dochodzi obecnie w niewielkichmiejscowo\u015bciach. Kiedy z zakrapianego alkoholem grilla wraca si\u0119 roweremi samochodem 2 s\u0105siadów, to o wiele wi\u0119cej ryzykuje ten, który jedzierowerem, bowiem to jego najprawdopodobniej zatrzyma i przetestujePolicja. Oznacza to podstawienie problemu na g\u0142owie: zniech\u0119ca si\u0119 ludziby wybrali po alkoholu rower, a ze wzgl\u0119du na brak komunikacjimiejskiej, czy ograniczon\u0105 dost\u0119pno\u015b\u0107 taksówek najlepszym i najbardziejnaturalnym wyborem staje si\u0119 w\u0142asny samochód osobowy! A przecie\u017c cz\u0119stotak naprawd\u0119 chodzi o krótkie dystanse, czy drogi o ma\u0142ym nat\u0119\u017ceniuruchu, gdzie nietrze\u017awy rowerzysta w przeciwie\u0144stwie do pijanegokierowcy ma ma\u0142e szanse by kogo\u015b skrzywdzi\u0107.<\/span><\/p>\n

 <\/span><\/strong><\/p>\n

Liczebno\u015b\u0107 a zagro\u017cenie<\/span><\/strong> <\/span><\/strong>
Na przestrzeni lat 2001-2010 ilo\u015b\u0107 rocznych zatrzyma\u0144 zarówno pijanych rowerzystów jak i pijanych kierowców jest zbli\u017cona (670 tys. kierowców vs 600 tys. rowerzystów<\/span><\/strong>),co oznacza, \u017ce tak naprawd\u0119 rzeczywista liczba pijanych kierowców ipijanych rowerzystów –czyli tak\u017ce tych nie wykrytych –w warto\u015bciachbezwzgl\u0119dnych jest podobna. A mimo teoretycznie podobnej liczebno\u015bci ilo\u015b\u0107 osób trzecich poszkodowanych przez obie grupy ró\u017cni si\u0119 ponad 100-krotnie<\/span><\/strong>,a gdyby uwzgl\u0119dni\u0107 tylko zabitych to dysproporcje s\u0105 jeszcze wi\u0119ksze nakorzy\u015b\u0107 rowerzystów. Je\u015bli pewna ilo\u015b\u0107 pijanych kierowców przesi\u0105dziesi\u0119 na rowery to w praktyce oznacza\u0107 to b\u0119dzie olbrzymi wzrostbezpiecze\u0144stwa na drogach.<\/span><\/p>\n

 <\/span><\/strong><\/p>\n

Nie wsz\u0119dzie b\u0119dzie lepiej<\/span><\/strong>
Nie mo\u017cna udawa\u0107, \u017ce da si\u0119 przesadzi\u0107 na rower ka\u017cdego pijanegokierowc\u0119. S\u0105 przecie\u017c obszary, gdzie dominuj\u0105 du\u017ce odleg\u0142o\u015bci, czyludzie, dla których samochód to wyznacznik presti\u017cu i \u017cadne przepisytego nie zmieni\u0105. Jednak jak \u0142atwo zauwa\u017cy\u0107 10 letnia kampaniadrako\u0144skich kar nie zmniejszy\u0142a liczby pijanych kierowców na naszychdrogach. Mo\u017ce dokona tego wentyl bezpiecze\u0144stwa<\/span><\/strong> w postaci \u0142agodnych przepisów dla nietrze\u017awych rowerzystów?<\/span><\/p>\n

 <\/span><\/strong><\/p>\n

Teoria a praktyka<\/span><\/strong>
Oczywi\u015bcie dalej mo\u017cemy \u017cy\u0107 mrzonkami i has\u0142ami w rodzaju „zero tolerancji dla alkoholu na drodze”, ale wol\u0119 realn\u0105 polityk\u0119 cz\u0119\u015bciowej tolerancji<\/span><\/strong> z np. 3000 ofiar na rok, ni\u017c idealistyczn\u0105 polityk\u0119 „zero tolerancji”z 6000 ofiar na rok. Jest ca\u0142a masa osób, których nie odwiedziemy od ryzykownych zachowa\u0144<\/span><\/strong> (chocia\u017cbyludzie m\u0142odzi) i dlatego o wiele skuteczniejsze jest legalizowaniezachowa\u0144 ma\u0142o szkodliwych dla osób trzecich i katalizowanie okre\u015blonychpostaw w tej grupie. Obserwujemy fiasko dotychczasowej idealistycznejpolityki zakazów i kryminalizowania pijanych rowerzystów: w latach 2001-2010skazano ok. 600 000 rowerzystów, z czego ok. 200 000 zosta\u0142o skazanychna kar\u0119 pozbawienia wolno\u015bci, a prawie 10 000 trafi\u0142o do wi\u0119zie\u0144!<\/span><\/strong> <\/span><\/p>\n

 <\/span><\/p>\n

Mia\u0142oto praktycznie zerowy wp\u0142yw na ogólny poziom bezpiecze\u0144stwa ruchudrogowego w Polsce, wystarczy chocia\u017cby policzy\u0107 ile osób zabili w tymczasie kierowcy przekraczaj\u0105cy pr\u0119dko\u015b\u0107. Gdyby komunikacja miejska, czytaksówka zawsze by\u0142a najlepsz\u0105 i najbardziej dost\u0119pn\u0105 alternatyw\u0105 to zpewno\u015bci\u0105 obserwowaliby\u015bmy o wiele mniej wypadków spowodowanych przezpijanych kierowców samochodów. W rozmowach o zrównowa\u017conym transporciecz\u0119sto powtarza si\u0119 has\u0142o „trzeba da\u0107 jak\u0105\u015b alternatyw\u0119”. W zasadziepasuje to tak\u017ce do problematyki „alkoholu na drodze”. Czemu nie da\u0107 tejalternatywy polskiemu spo\u0142ecze\u0144stwu, tak jak dano j\u0105 w pa\u0144stwach Europyzachodniej? Na pewnie nie spadnie przez to bezpiecze\u0144stwo na naszychdrogach, bo pod wzgl\u0119dem BRD Polska ju\u017c jest na samym dnie europejskiegorankingu.<\/span><\/p>\n

\u0179ród\u0142o: http:\/\/ibikekrakow.com\/2012\/03\/13\/czy-lagodne-prawo-dla-nietrzezwych-rowerzystow-to-mniej-pijanych-kierowcow\/<\/span><\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":118764,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[1948,210,621,1535],"class_list":["post-118763","infobike","type-infobike","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-alkohol","tag-polska","tag-prawo","tag-rowerzysci"],"acf":[],"yoast_head":"\nCzy \u0142agodne prawo dla nietrze\u017awych rowerzyst\u00f3w to mniej pijanych kierowc\u00f3w? - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/czy-lagodne-prawo-dla-nietrzezwych-rowerzystow-to-mniej-pijanych-kierowcow\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Czy \u0142agodne prawo dla nietrze\u017awych rowerzyst\u00f3w to mniej pijanych kierowc\u00f3w?\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Czy \u0142agodne prawo dla nietrze\u017awych rowerzystów to mniej pijanych kierowców?  Wsz\u0119dziegdzie w Europie funkcjonuje...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/czy-lagodne-prawo-dla-nietrzezwych-rowerzystow-to-mniej-pijanych-kierowcow\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/46364\/1_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"8 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/czy-lagodne-prawo-dla-nietrzezwych-rowerzystow-to-mniej-pijanych-kierowcow\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/czy-lagodne-prawo-dla-nietrzezwych-rowerzystow-to-mniej-pijanych-kierowcow\/\",\"name\":\"Czy \u0142agodne prawo dla nietrze\u017awych rowerzyst\u00f3w to mniej pijanych kierowc\u00f3w? - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/czy-lagodne-prawo-dla-nietrzezwych-rowerzystow-to-mniej-pijanych-kierowcow\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/czy-lagodne-prawo-dla-nietrzezwych-rowerzystow-to-mniej-pijanych-kierowcow\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4f61e9732827a.jpg\",\"datePublished\":\"2012-03-15T14:06:59+00:00\",\"dateModified\":\"2012-03-15T14:06:59+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/czy-lagodne-prawo-dla-nietrzezwych-rowerzystow-to-mniej-pijanych-kierowcow\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/czy-lagodne-prawo-dla-nietrzezwych-rowerzystow-to-mniej-pijanych-kierowcow\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/czy-lagodne-prawo-dla-nietrzezwych-rowerzystow-to-mniej-pijanych-kierowcow\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4f61e9732827a.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4f61e9732827a.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/czy-lagodne-prawo-dla-nietrzezwych-rowerzystow-to-mniej-pijanych-kierowcow\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobike\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Czy \u0142agodne prawo dla nietrze\u017awych rowerzyst\u00f3w to mniej pijanych kierowc\u00f3w?\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Czy \u0142agodne prawo dla nietrze\u017awych rowerzyst\u00f3w to mniej pijanych kierowc\u00f3w? - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/czy-lagodne-prawo-dla-nietrzezwych-rowerzystow-to-mniej-pijanych-kierowcow\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Czy \u0142agodne prawo dla nietrze\u017awych rowerzyst\u00f3w to mniej pijanych kierowc\u00f3w?","og_description":"Czy \u0142agodne prawo dla nietrze\u017awych rowerzystów to mniej pijanych kierowców?  Wsz\u0119dziegdzie w Europie funkcjonuje...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/czy-lagodne-prawo-dla-nietrzezwych-rowerzystow-to-mniej-pijanych-kierowcow\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/46364\/1_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"8 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/czy-lagodne-prawo-dla-nietrzezwych-rowerzystow-to-mniej-pijanych-kierowcow\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/czy-lagodne-prawo-dla-nietrzezwych-rowerzystow-to-mniej-pijanych-kierowcow\/","name":"Czy \u0142agodne prawo dla nietrze\u017awych rowerzyst\u00f3w to mniej pijanych kierowc\u00f3w? - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/czy-lagodne-prawo-dla-nietrzezwych-rowerzystow-to-mniej-pijanych-kierowcow\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/czy-lagodne-prawo-dla-nietrzezwych-rowerzystow-to-mniej-pijanych-kierowcow\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4f61e9732827a.jpg","datePublished":"2012-03-15T14:06:59+00:00","dateModified":"2012-03-15T14:06:59+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/czy-lagodne-prawo-dla-nietrzezwych-rowerzystow-to-mniej-pijanych-kierowcow\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/czy-lagodne-prawo-dla-nietrzezwych-rowerzystow-to-mniej-pijanych-kierowcow\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/czy-lagodne-prawo-dla-nietrzezwych-rowerzystow-to-mniej-pijanych-kierowcow\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4f61e9732827a.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4f61e9732827a.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/czy-lagodne-prawo-dla-nietrzezwych-rowerzystow-to-mniej-pijanych-kierowcow\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobike","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Czy \u0142agodne prawo dla nietrze\u017awych rowerzyst\u00f3w to mniej pijanych kierowc\u00f3w?"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike\/118763","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobike"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=118763"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/118764"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=118763"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=118763"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=118763"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}