{"id":118054,"date":"2012-02-13T21:02:32","date_gmt":"2012-02-13T21:02:32","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/podsumowanie-inwestycji-rowerowych-zrealizowanych-w-toruniu-w-roku-2011-cz-1\/"},"modified":"2012-02-13T21:02:32","modified_gmt":"2012-02-13T21:02:32","slug":"podsumowanie-inwestycji-rowerowych-zrealizowanych-w-toruniu-w-roku-2011-cz-1","status":"publish","type":"infobike","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/podsumowanie-inwestycji-rowerowych-zrealizowanych-w-toruniu-w-roku-2011-cz-1\/","title":{"rendered":"Podsumowanie inwestycji rowerowych zrealizowanych w Toruniu w roku 2011 – cz. 1"},"content":{"rendered":"

Podsumowanie inwestycji rowerowych zrealizowanych w Toruniu w roku 2011 – cz. 1
<\/font><\/span><\/strong><\/p>\n

 <\/font>
<\/strong><\/p>\n

Przedstawiamy podsumowanie roku 2011 pod wzgl\u0119dem rozwoju infrastruktury rowerowej w Toruniu. W ubieg\u0142ym roku wybudowano i zmodernizowano \u0142\u0105cznie ok. 9550 m dróg rowerowych i ci\u0105gów pieszo-rowerowych. Doliczaj\u0105c do tego 4 zadania, które rozpocz\u0119to w 2010 roku, a w ubieg\u0142ym roku zosta\u0142y doko\u0144czone wykonano ok. 13 200 m tras rowerowych. \u0141\u0105czna d\u0142ugo\u015b\u0107 tras rowerowych w Toruniu wynosi ok. 61 kilometrów –czytamy na stronie internetowej Rowerowego Torunia
<\/font><\/strong><\/p>\n

 <\/font><\/p>\n

Poni\u017cej wymienione zosta\u0142y najwa\u017cniejsze inwestycje rowerowe, które zosta\u0142y zrealizowane w ramach przebudowy czy remontu wybranych ulic, a tak\u017ce realizacji „Programu rozwoju komunikacji rowerowej na lata 2007 – 15”.<\/p>\n

Prawie wszystkie odcinki nowych dróg rowerowych zosta\u0142y wykonane z asfaltu rozk\u0142adanego mechanicznie (12 550 m), a kraw\u0119\u017cniki w zdecydowanej wi\u0119kszo\u015bci maj\u0105 wysoko\u015b\u0107 od 0 do 1 cm. Drogi rowerowe zachowuj\u0105 ci\u0105g\u0142o\u015b\u0107 nawierzchni na wjazdach indywidualnych. Nowe odcinki uzupe\u0142niaj\u0105 istniej\u0105c\u0105 sie\u0107, a tak\u017ce poprawiaj\u0105 komfort jazdy rowerem. Zamontowano tak\u017ce 163 stojaki rowerowe w tym 40 w ramach przebudowy ul. Mickiewicza. Parkingi rowerowe powsta\u0142y przy szko\u0142ach, urz\u0119dach oraz na Starym Mie\u015bcie. Co wa\u017cne bezpieczne stojaki rowerowe pojawi\u0142y si\u0119 – w ko\u0144cu –na terenach UMK.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Mapa dróg rowerowych w Toruniu – rok 2012<\/p>\n

Czy rok 2011 mo\u017cna uzna\u0107 za udany? Wstrzymamy si\u0119 od wyra\u017cenia jednoznacznej opinii pozwalaj\u0105c sobie na przedstawienie jedynie ewidentnych plusów czy minusów poszczególnych inwestycji. Mo\u017cecie oceni\u0107 jako\u015b\u0107 nowopowsta\u0142ej infrastruktury oddaj\u0105c g\u0142os w ankiecie znajduj\u0105cej si\u0119 na stronie sRT, a tak\u017ce wyra\u017caj\u0105c opini\u0119 w komentarzach pod artyku\u0142em.<\/p>\n

Przebudowa chodnika na chodnik i drog\u0119 rowerow\u0105 w ci\u0105gu Al. Jana Paw\u0142a II – 900 m<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Plusy:
Po\u0142\u0105czenie dróg rowerowych w obr\u0119bie Pl. Rapackiego i Pl. Artylerzysty.
Poprawa bezpiecze\u0144stwa i komfortu jazdy rowerzysty przy wje\u017adzie na most Pi\u0142sudskiego (strona wschodnia).<\/p>\n

 <\/p>\n

Przebudowa ci\u0105gu pieszo-rowerowego przy Szosie Lubickiej od ul. Winnica do Pl. Sybiraków – 1000 m<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Plusy:
Znaczna poprawa komfortu przemieszczania si\u0119 rowerzystów i pieszych.
Szeroko\u015b\u0107 drogi rowerowej 3 m, szeroko\u015b\u0107 chodnika 2 m;chodnik wykonano z kostki bezfazowej.<\/p>\n

 <\/p>\n

Doko\u0144czenie przebudowy ul. Mickiewicza, odcinek od ul. Konopnickiej do ul. Reja –950 m<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Plusy:
Utworzenie drogi rowerowej o \u0142\u0105cznej d\u0142ugo\u015bci 2100 m o przyzwoitych parametrach wzd\u0142u\u017c g\u0142ównej ulicy Bydgoskiego Przedmie\u015bcia
Monta\u017c w ramach przebudowy 40 bezpiecznych stojaków rowerowych.<\/p>\n

 <\/p>\n

Modernizacja Szosy Lubickiej, odcinek od Strugi Toru\u0144skiej do w\u0119z\u0142a autostradowego Lubicz –1650 m<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Minusy:
Wytyczenie drogi rowerowej na wiadukcie wyd\u0142u\u017cy\u0142o znacznie tras\u0119 rowerzysty –zdecydowanie bardziej korzystnym rozwi\u0105zaniem by\u0142oby pozostawienie mo\u017cliwo\u015bci przejazdu rowerem na poziomie torów kolejowych (ma\u0142o wykorzystywana linia kolejowa do Sierpca).<\/p>\n

 <\/p>\n

Przebudowa ul. Sk\u0142odowskiej-Curie od ul. Równinnej do ul. Bukowej –1300 m – <\/strong>inwestycja w trakcie realizacji, docelowo obejmowa\u0107 b\u0119dzie odcinek do wjazdu do Makro<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Minusy:
Ci\u0105g pieszo-rowerowy móg\u0142by mie\u0107 3 m, jednak – tu plus – dobrze, \u017ce powsta\u0142: pierwotnie projekt zak\u0142ada\u0142 chodnik o szeroko\u015bci 1,5 m z kostki betonowej. Po stronie pó\u0142nocnej powstanie wydzielona droga rowerowa o szeroko\u015bci 2,5 m.<\/p>\n

 <\/p>\n

Przebudowa ul. Polnej na odcinku od ul. Chrobrego do ul. Grudzi\u0105dzkiej –1100 m <\/strong>–inwestycja w trakcie realizacji<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Plusy:
Pomimo niezbyt szerokiego pasa drogowego uda\u0142o si\u0119 zmie\u015bci\u0107 drog\u0119 rowerow\u0105 na tym fragmencie ulicy Polnej, co skutkowa\u0107 b\u0119dzie powstaniem trasy rowerowej \u0142\u0105cz\u0105cej Rubinkowo z… Barbark\u0105!<\/p>\n

 <\/p>\n

Przebudowa ul. Winnica I etap –400 m droga dla rowerów + 200 m ci\u0105g pieszo-rowerowy<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Fragment bez wi\u0119kszego znaczenia komunikacyjnego do momentu zako\u0144czenia przebudowy ca\u0142ej ulicy.
Minusy:
Na odcinku zwartej zabudowy ze wzgl\u0119du na brak miejsca wyznaczono ci\u0105g pieszo-rowerowy o nawierzchni z p\u0142ytek 50×50, na jezdni z kolei u\u0142o\u017cona zosta\u0142a nierówna kostka brukowa.<\/p>\n

 <\/p>\n

Przebudowa ul. Broniewskiego na odcinku ul. Reja –Szosa Okr\u0119\u017cna – 800 m<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Plusy:
Droga rowerowa po obu stronach dwujezdniowej ul. Broniewskiego na ww. odcinku.
Minusy:
Chodnik o szeroko\u015bci tylko 1,5 m, a w pewnym miejscu tylko 1,2 m ze wzgl\u0119du na ograniczenia terenowe.<\/p>\n

 <\/p>\n

Przebudowa ul. Szosa Okr\u0119\u017cna na odcinku ul. Broniewskiego do ul. \u0141ukaszewicza – 400 m<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Minusy:
Nieodpowiednie poprowadzenie drogi rowerowej wzgl\u0119dem chodnika przy zatoce autobusowej na wysoko\u015bci ul. \u0141ukasiewicza.<\/p>\n

Cz\u0119\u015b\u0107 2 http:\/\/infobike.pl\/text.php?id=45646<\/a><\/p>\n

\u0179ród\u0142o: <\/font>http:\/\/rowerowytorun.com.pl\/art\/1079\/podsumowanie-infrastruktura-rowerowa-torun-2012.html<\/font><\/a><\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":118055,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[13068,1502,1871,272],"class_list":["post-118054","infobike","type-infobike","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktura","tag-13068","tag-infrastruktura-rowerowa","tag-rowerowy-torun","tag-torun"],"acf":[],"yoast_head":"\nPodsumowanie inwestycji rowerowych zrealizowanych w Toruniu w roku 2011 - cz. 1 - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/podsumowanie-inwestycji-rowerowych-zrealizowanych-w-toruniu-w-roku-2011-cz-1\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Podsumowanie inwestycji rowerowych zrealizowanych w Toruniu w roku 2011 - cz. 1\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Podsumowanie inwestycji rowerowych zrealizowanych w Toruniu w roku 2011 – cz. 1   Przedstawiamy...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/podsumowanie-inwestycji-rowerowych-zrealizowanych-w-toruniu-w-roku-2011-cz-1\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/rowerowytorun.com.pl\/upload\/image\/podsumowanie_2012\/mapa_drogi_rowerowe_torun_m.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/podsumowanie-inwestycji-rowerowych-zrealizowanych-w-toruniu-w-roku-2011-cz-1\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/podsumowanie-inwestycji-rowerowych-zrealizowanych-w-toruniu-w-roku-2011-cz-1\/\",\"name\":\"Podsumowanie inwestycji rowerowych zrealizowanych w Toruniu w roku 2011 - cz. 1 - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/podsumowanie-inwestycji-rowerowych-zrealizowanych-w-toruniu-w-roku-2011-cz-1\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/podsumowanie-inwestycji-rowerowych-zrealizowanych-w-toruniu-w-roku-2011-cz-1\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4f396c585088c.jpg\",\"datePublished\":\"2012-02-13T21:02:32+00:00\",\"dateModified\":\"2012-02-13T21:02:32+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/podsumowanie-inwestycji-rowerowych-zrealizowanych-w-toruniu-w-roku-2011-cz-1\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/podsumowanie-inwestycji-rowerowych-zrealizowanych-w-toruniu-w-roku-2011-cz-1\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/podsumowanie-inwestycji-rowerowych-zrealizowanych-w-toruniu-w-roku-2011-cz-1\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4f396c585088c.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4f396c585088c.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/podsumowanie-inwestycji-rowerowych-zrealizowanych-w-toruniu-w-roku-2011-cz-1\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobike\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Podsumowanie inwestycji rowerowych zrealizowanych w Toruniu w roku 2011 – cz. 1\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Podsumowanie inwestycji rowerowych zrealizowanych w Toruniu w roku 2011 - cz. 1 - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/podsumowanie-inwestycji-rowerowych-zrealizowanych-w-toruniu-w-roku-2011-cz-1\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Podsumowanie inwestycji rowerowych zrealizowanych w Toruniu w roku 2011 - cz. 1","og_description":"Podsumowanie inwestycji rowerowych zrealizowanych w Toruniu w roku 2011 – cz. 1   Przedstawiamy...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/podsumowanie-inwestycji-rowerowych-zrealizowanych-w-toruniu-w-roku-2011-cz-1\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"http:\/\/rowerowytorun.com.pl\/upload\/image\/podsumowanie_2012\/mapa_drogi_rowerowe_torun_m.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/podsumowanie-inwestycji-rowerowych-zrealizowanych-w-toruniu-w-roku-2011-cz-1\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/podsumowanie-inwestycji-rowerowych-zrealizowanych-w-toruniu-w-roku-2011-cz-1\/","name":"Podsumowanie inwestycji rowerowych zrealizowanych w Toruniu w roku 2011 - cz. 1 - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/podsumowanie-inwestycji-rowerowych-zrealizowanych-w-toruniu-w-roku-2011-cz-1\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/podsumowanie-inwestycji-rowerowych-zrealizowanych-w-toruniu-w-roku-2011-cz-1\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4f396c585088c.jpg","datePublished":"2012-02-13T21:02:32+00:00","dateModified":"2012-02-13T21:02:32+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/podsumowanie-inwestycji-rowerowych-zrealizowanych-w-toruniu-w-roku-2011-cz-1\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/podsumowanie-inwestycji-rowerowych-zrealizowanych-w-toruniu-w-roku-2011-cz-1\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/podsumowanie-inwestycji-rowerowych-zrealizowanych-w-toruniu-w-roku-2011-cz-1\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4f396c585088c.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4f396c585088c.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/podsumowanie-inwestycji-rowerowych-zrealizowanych-w-toruniu-w-roku-2011-cz-1\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobike","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Podsumowanie inwestycji rowerowych zrealizowanych w Toruniu w roku 2011 – cz. 1"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike\/118054","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobike"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=118054"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/118055"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=118054"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=118054"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=118054"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}