{"id":118008,"date":"2012-02-10T19:40:42","date_gmt":"2012-02-10T19:40:42","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/ile-krokow-do-zlikwidowania-uskokow\/"},"modified":"2012-02-10T19:40:42","modified_gmt":"2012-02-10T19:40:42","slug":"ile-krokow-do-zlikwidowania-uskokow","status":"publish","type":"infobike","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/ile-krokow-do-zlikwidowania-uskokow\/","title":{"rendered":"Ile krok\u00f3w do zlikwidowania uskok\u00f3w?"},"content":{"rendered":"

Ile kroków do zlikwidowania uskoków?
<\/font><\/span><\/strong><\/p>\n

 <\/font>
<\/span><\/p>\n

Z serii epopei urz\u0119dowych, czyli jakie problemy potrafi\u0105 wymy\u015bli\u0107 warszawskie urz\u0119dy, przedstawiamy powie\u015b\u0107 epistolarn\u0105 pt. '\u017bycie na kraw\u0119dzi<\/s> kraw\u0119\u017cniku’, odc. 1 –czytamy na stronie Zielonego Mazowsza
<\/span><\/strong><\/p>\n


<\/span><\/p>\n

Na pocz\u0105tku zdawa\u0142oby si\u0119, \u017ce problem jest banalny. Kraw\u0119\u017cniki na drodze dla rowerów przy Marsza\u0142kowskiej s\u0105 zbyt wysokie, czyli niewygodne, niebezpieczne i niezgodne z prawem. Zg\u0142osi\u0107 – naprawi\u0107 – zapomnie\u0107. Co prawda odrobina zaci\u0119cia detektywistycznego pozwoli\u0142aby stwierdzi\u0107, \u017ce problem znany jest zarz\u0105dcy drogi od pó\u0142 dekady [zobacz >>>]<\/span><\/a>… …nie wspominaj\u0105c o tym, \u017ce zarz\u0105dca ma obowi\u0105zek samodzielnie kontrolowa\u0107 wszystkie drogi w jego zarz\u0105dzie… …ale nie ma co od razu zak\u0142ada\u0107 z\u0142ych ch\u0119ci. Mo\u017ce po prostu zapomnieli.
<\/span><\/p>\n

<\/a>Pocz\u0105tek – pismo do Zarz\u0105du Dróg Miejskich – kwiecie\u0144 2011
<\/font><\/span><\/h3>\n

Niniejszym wnosz\u0119 o usuni\u0119cie uskoków przekraczaj\u0105cych wysoko\u015bci\u0105 1cm w ci\u0105gu drogi dla rowerów przy ul. Marsza\u0142kowskiej na odcinku pl. Konstytucji – rondo Dmowskiego.
<\/span><\/p>\n

<\/a>Odpowied\u017a ZDM – maj 2011
<\/span><\/h4>\n

Zarz\u0105d Dróg Miejskich w odpowiedzi na Pana list elektroniczny z dnia 24.04.20l1 r. uprzejmie informuje, \u017ce \u015bcie\u017cka rowerowa w ul. Marsza\u0142kowskiej odc. Pl. Konstytucji – rondo Dmowskiego wykonana zosta\u0142a zgodnie z projektem opracowanym przez firm\u0119 Agencja Projektowa Comes. Projekt ten zosta\u0142 zatwierdzony zgodnie z obowi\u0105zuj\u0105cymi przepisami. Zniwelowanie zaprojektowanych \u015bcieków spowoduje zaleganie wód opadowych na \u015bcie\u017cce rowerowej.
<\/span><\/p>\n

Zast\u0119pca Dyrektora
mgr in\u017c. Miros\u0142aw Kazubek
<\/span><\/p>\n

Komentarz
<\/span><\/a><\/h4>\n

Odpowied\u017a do\u015b\u0107 zaskakuj\u0105ca. \u015acie\u017cka jest niezgodna z obowi\u0105zuj\u0105cymi przepisami, czas na dostosowanie si\u0119 do których ju\u017c up\u0142yn\u0105\u0142, a odprowadzanie wody polega na do\u015b\u0107 prostych zasadach – w skrócie, p\u0142ynie w dó\u0142 i nie p\u0142ynie w gór\u0119. Przy odrobinie wytrwa\u0142o\u015bci, powinno da\u0107 rad\u0119 dostosowa\u0107 profil jezdni do tego, by nadawa\u0142 si\u0119 zarówno do jazdy, jak i odprowadzania wody, a nie tylko tego drugiego.
<\/span><\/span><\/p>\n

Jednak aby si\u0119 upewni\u0107 i nie k\u0142óci\u0107 na poziomie 'da si\u0119\/nie da si\u0119’, posz\u0142o pismo do wy\u017cszej instancji, czyli Biura Drogownictwa.
<\/span><\/span><\/p>\n

<\/a>Pismo do BDiK – maj 2011
<\/font><\/span><\/span><\/h3>\n

Prosz\u0119 o zaj\u0119cie stanowiska w sprawie niezgodnych z prawem kraw\u0119\u017cników wzd\u0142u\u017c ul. Marsza\u0142kowskiej, których naprawy odmawia ZDM (pismo w za\u0142\u0105czniku). Prosz\u0119 równie\u017c o informacje na temat daty zatwierdzenia projektu wykonania przedmiotowej \u015bcie\u017cki. Niezale\u017cnie od tego, zwracam uwag\u0119, \u017ce up\u0142yn\u0105\u0142 ju\u017c okres przej\u015bciowy, w trakcie którego nale\u017ca\u0142o dostosowa\u0107 istniej\u0105ce drogi do aktualnego rozporz\u0105dzenia, niedopuszczaj\u0105cego kraw\u0119\u017cników wy\u017cszych ni\u017c 1 cm na drogach dla rowerów.
<\/span><\/span><\/p>\n

<\/a>Interludium
<\/span><\/span><\/h4>\n

Po kilku miesi\u0105cach oczekiwa\u0144, przysz\u0142a odpowied\u017a z BDiK. Ogólnie rzecz bior\u0105c, by\u0142a pozytywna, pozostawa\u0142 jednak problem pocz\u0105tkowy, czyli naprawa w terenie. A zatem – kolejne pismo do ZDM.
<\/span><\/span><\/p>\n

<\/a>Podej\u015bcie drugie do ZDM – listopad 2011
<\/span><\/span><\/h4>\n

Nawi\u0105zuj\u0105c do wcze\u015bniejszej korespondencji, prosz\u0119 o informacj\u0119 o planowanym terminie naprawy kraw\u0119\u017cników o wysoko\u015bci przekraczaj\u0105cej 1 cm w ci\u0105gu drogi dla rowerów wzd\u0142u\u017c ul. Marsza\u0142kowskiej na odcinku Rondo Dmowskiego-plac Konstytucji. W odniesieniu do pa\u0144stwa pisma do Biura Drogownictwa, przypominam, \u017ce równie\u017c w rozporz\u0105dzeniu z 2 marca 1999 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiada\u0107 drogi publiczne i ich usytuowanie, a konkretnie w §48, znajdowa\u0142 si\u0119 zapis zakazuj\u0105cy stosowania uskoków powy\u017cej 1 cm na drogach dla rowerów. Tym samym kraw\u0119\u017cniki od pocz\u0105tku by\u0142y niezgodne nie tylko z zasadami bezpiecze\u0144stwa ruchu drogowego i dobr\u0105 praktyk\u0105, lecz równie\u017c z prawem.
<\/span><\/span><\/p>\n

<\/a>Odpowied\u017a ZDM – grudzie\u0144 2011
<\/font><\/em><\/span><\/span><\/h5>\n

Zarz\u0105d Dróg Miejskich w odpowiedzi na Pana list elektroniczny otrzymany w dniu 23.11.2011r uprzejmie informuje, \u017ce przebudowa ul. Marsza\u0142kowskiej odc. Rondo – Dmowskiego – Pl. Konstytucji wykonana zosta\u0142a na podstawie projektu budowlano wykonawczego opracowanego przez firm\u0119 COMES – Janusz Budzicki.
<\/span><\/span><\/p>\n

Projekt ten przed przekazaniem do realizacji zosta\u0142 uzgodniony zgodnie z obowi\u0105zuj\u0105cymi przepisami.
<\/span><\/span><\/p>\n

ZDM nie przewiduje likwidacji \u015bcieków przykraw\u0119\u017cnikowych na skrzy\u017cowaniach ul. Marsza\u0142kowskiej z ulicami poprzecznymi, poniewa\u017c to uniemo\u017cliwi to prawid\u0142owe odprowadzanie wód opadowych do kanalizacji deszczowej i spowoduje zalewiska wody na \u015bcie\u017cce i przej\u015bciu dla pieszych, szczególnie gro\u017ane jest to podczas okresu zimowego \/zamarzanie zalegaj\u0105cej wody opadowej\/.
<\/span><\/span><\/p>\n

Jednocze\u015bnie przypominamy, \u017ce rowerzysta zbli\u017caj\u0105cy si\u0119 do skrzy\u017cowania \u015bcie\u017cki rowerowej z drog\u0105 publiczn\u0105 musi zachowa\u0107 szczególn\u0105 ostro\u017cno\u015b\u0107 i zredukowa\u0107 pr\u0119dko\u015b\u0107.
<\/span><\/span><\/p>\n

Zast\u0119pca Dyrektora
mgr in\u017c. Miros\u0142aw Kazubek
<\/span><\/span><\/p>\n

<\/span><\/p>\n

Komentarz
<\/span><\/h4>\n

Niestety, ZDM po raz kolejny popisa\u0142 si\u0119 nieznajomo\u015bci\u0105 przepisów [zobacz >>>]<\/span><\/a>, ani obowi\u0105zuj\u0105cych teraz ani obowi\u0105zuj\u0105cych w przes\u017c\u0142o\u015bci (szczegó\u0142y poni\u017cej), jak te\u017c inwencj\u0105 legislacyjn\u0105 [zobacz >>>]<\/span><\/a>. Nie pozostawa\u0142o nic innego, jak zwróci\u0107 na to uwag\u0119 g\u0142owy miasta, czyli prezydent.
<\/span><\/p>\n

<\/a>Skarga do prezydent miasta – grudzie\u0144 2011
<\/font><\/span><\/h3>\n

Szanowna pani Prezydent–
<\/span><\/p>\n

Niniejszym wnosz\u0119 skarg\u0119 na Zarz\u0105d Dróg Miejskich z powodu uporczywego \u0142amania prawa oraz zwi\u0119kszania ryzyka wypadków z udzia\u0142em rowerzystów i uszkodze\u0144 pojazdów.
<\/span><\/p>\n

W za\u0142\u0105czniku przesy\u0142am ostatni\u0105 odpowied\u017a ZDM w sprawie niezgodnych z prawem kraw\u0119\u017cników na ulicy Marsza\u0142kowskiej (odcinek pl. Konstytucji – Rondo Dmowskiego). Co najmniej od 1999 r. stosowne rozporz\u0105dzenia zakazuj\u0105 stosowania na przejazdach dla rowerzystów kraw\u0119\u017cników o wysoko\u015bci przekraczaj\u0105cej 1 cm. Oznacza to, \u017ce oddaj\u0105cy drog\u0119 do u\u017cytku zrobi\u0142 tak pomimo faktu, i\u017c od pocz\u0105tku nie spe\u0142nia\u0142a norm prawa, czyli by\u0142a nielegalna.
<\/span><\/p>\n

Zak\u0142adaj\u0105c jednak tradycyjn\u0105 niefrasobliwo\u015b\u0107 warszawskich s\u0142u\u017cb drogowych, dzi\u0119ki której równie\u017c dzi\u015b ma\u0142o która oddawana do u\u017cytku inwestycja jest zgodna z prawem, nale\u017ca\u0142o si\u0119 spodziewa\u0107 naprawienia wad dopiero po ich zg\u0142oszeniu przez osob\u0119 z zewn\u0105trz. W przypadku ulicy Marsza\u0142kowskiej ZDM jednak nie tylko nie dzia\u0142a z w\u0142asnej inicjatywy, lecz równie\u017c konsekwentnie broni \u0142amania prawa. Kraw\u0119\u017cniki przy Marsza\u0142kowskiej by\u0142y zg\u0142aszane Zarz\u0105dowi przez Zielone Mazowsze w kwietniu 2005 r. po spotkaniu 21 marca 2005 r. w Wydziale Utrzymania ZDM przy ul. Go\u0142dapskiej [zobacz >>>]<\/span><\/a>. Niestety, przez sze\u015b\u0107 lat Zarz\u0105d nie podj\u0105\u0142 \u017cadnych dzia\u0142a\u0144 w tym wzgl\u0119dzie, w zwi\u0105zku z czym zg\u0142osi\u0142em spraw\u0119 po raz kolejny pismem z 24 kwietnia 2011 r.
<\/span><\/p>\n

W otrzymanej w maju odpowiedzi stwierdzono, \u017ce 'projekt zosta\u0142 zatwierdzony zgodnie z obowi\u0105zuj\u0105cymi przepisami’. Jest to prawdopodobne, jako \u017ce ma\u0142o kto zaznacza w projekcie rozwi\u0105zania niezgodne z prawem. Nie zmienia to jednak faktu, \u017ce *wykonana* droga dla rowerów by\u0142a od pocz\u0105tku niezgodna z prawem. Odpowied\u017a dowodzi, \u017ce ZDM przywi\u0105zuje znacznie w\u0119\u017csz\u0105 wag\u0119 do udzielania wymijaj\u0105cych odpowiedzi nie na temat ni\u017c utrzymywania infrastruktury drogowej.
<\/span><\/p>\n

W odniesieniu do drugiego stwierdzenia w tym samym pi\u015bmie, wg którego kraw\u0119\u017cniki s\u0105 konieczne, by woda prawid\u0142owo sp\u0142ywa\u0142a, nale\u017cy zauwa\u017cy\u0107 \u017ce zasada grawitacji i jej wp\u0142yw na zachowanie wody na p\u0142aszczyznach jest znana od wi\u0119cej ni\u017c 15 lat i nic nie stoi na przeszkodzie, by tak wykona\u0107 ulic\u0119, aby sp\u0142ywa\u0142a ona w przewidziane miejsca, niezale\u017cnie od wysoko\u015bci kraw\u0119\u017cników. Brak konieczno\u015bci stosowania kraw\u0119\u017cników jest zreszt\u0105 widoczny równie\u017c na innych skrzy\u017cowaniach w Warszawie, jak te\u017c potwierdzony przez stosowny zapis w warszawskich standardach rowerowych, które zakazuj\u0105 stosowania progów i uskoków na drodze rowerowej o wysoko\u015bci powy\u017cej 1cm, a zalecaj\u0105 ich ca\u0142kowit\u0105 eliminacj\u0119 (pkt 3.3.9). Cz\u0119\u015b\u0107 odpowiedzi ZDM sugeruj\u0105ca, \u017ce kraw\u0119\u017cniki s\u0105 'konieczne’ dowodzi zatem braku kompetencji w dziedzinie budowy i projektowania dróg. Je\u017celi ZDM nie jest w stanie budowa\u0107 ani utrzymywa\u0107 dróg w stanie zgodnym z przepisami i wymogami BRD, powinna go zast\u0105pi\u0107 instytucja zdolna do egzekwowania prawa.
<\/span><\/p>\n

25 maja wys\u0142a\u0142em pismo do Biura Drogownictwa z pro\u015bb\u0105 o zaj\u0119cie stanowiska w sprawie oraz udzielenie informacji na temat daty zatwierdzenia projektu. Jako \u017ce udzielona odpowied\u017a nie spowodowa\u0142a naprawienia wad kraw\u0119\u017cników, wys\u0142a\u0142em kolejne pismo do ZDM 23 listopada br., w którym ponownie przypomnia\u0142em o niezgodno\u015bci z prawem. Tym razem ZDM przyj\u0105\u0142 rol\u0119 prawodawcy i stwierdzi\u0142, \u017ce 'rowerzysta zbli\u017caj\u0105cy si\u0119 do skrzy\u017cowania (…) musi (…) zredukowa\u0107 pr\u0119dko\u015b\u0107’. Pomijaj\u0105c fakt, \u017ce jest to nieumocowany w przepisach wymys\u0142 ZDM, nale\u017cy zwróci\u0107 uwag\u0119 \u017ce w pi\u015bmie stwierdzono równie\u017c, i\u017c rowerzysta powinien w tej sytuacji 'zachowa\u0107 szczególn\u0105 ostro\u017cno\u015b\u0107’. Taki obowi\u0105zek faktycznie wynika z prawa i zdrowego rozs\u0105dku. Tymczasem w\u0142a\u015bnie nielegalne kraw\u0119\u017cniki uniemo\u017cliwiaj\u0105 zachowanie szczególnej ostro\u017cno\u015bci, zmuszaj\u0105c rowerzyst\u0119 do skupienia si\u0119 na nawierzchni (zamiast innych uczestnikach ruchu) i próbie przejechania przez ulic\u0119 bez uszkodzenia roweru.
<\/span><\/p>\n

W zwi\u0105zku z powy\u017cszym wnosz\u0119 o zobowi\u0105zanie ZDM do bezzw\u0142ocznej naprawy nielegalnych kraw\u0119\u017cników oraz wyci\u0105gni\u0119cie konsekwencji s\u0142u\u017cbowych za uporczywe \u0142amanie prawa.
<\/span><\/p>\n

<\/a>Uzupe\u0142nienie
<\/span><\/h4>\n

W \u015blad za listem elektronicznym przes\u0142anym 16 XII o 14:52, przesy\u0142am dowód, \u017ce nienaprawianie nieprawid\u0142owo\u015bci na ul. Marsza\u0142kowskiej jest wynikiem wy\u0142\u0105cznie z\u0142ej woli Zarz\u0105du Dróg Miejskich.
<\/span><\/p>\n

<\/span><\/a>Za\u0142\u0105czone zdj\u0119cie przedstawia skrzy\u017cowanie ulic Niemcewicza i Tarczy\u0144skiej, b\u0119d\u0105cych w zarz\u0105dzie Urz\u0119du Dzielnicy Ochota. Jak wida\u0107 na zdj\u0119ciu, nawet w przypadku pozostawienia odp\u0142ywu wzd\u0142u\u017c kraw\u0119\u017cnika, nie ma potrzeby pozostawiania jakichkolwiek uskoków. Przykrycie odp\u0142ywu pozwala na wype\u0142nienie przepisów prawa, czyli likwidowania uskoków na przej\u015bciach dla pieszych i przejazdach dla rowerzystów.
<\/span><\/p>\n

Nie jest to oczywi\u015bcie jedyna metoda zlikwidowania problemu, pokazuje jednak, \u017ce t\u0142umaczenie nielegalnych dziur w ci\u0105gu rowerowym jako 'niezb\u0119dnych’ nie jest w \u017caden sposób uzasadnione.<\/span><\/p>\n

\"marszalkowska1221_760\"
<\/span><\/p>\n

<\/a>Mi\u0119dzyczas
<\/span><\/h4>\n

Skarga zosta\u0142a przekazana do Rady Miasta, która niedawno pokaza\u0142a, \u017ce potrafi pozytywnie ukraca\u0107 nieudolne prowadzenie spraw przez ZDM [zobacz >>>]<\/span><\/a>. Ta jednak przed podj\u0119ciem decyzji poprosi\u0142a o ustosunkowanie si\u0119 Urz\u0119du Miasta. W odpowiedzi, przysz\u0142o poni\u017csze pismo. Jak wida\u0107, tylko ZDM ma w\u0105tpliwo\u015bci co do w\u0142a\u015bciwej wysoko\u015bci kraw\u0119\u017cników. Miejmy nadziej\u0119, \u017ce wkrótce zostan\u0105 rozwiane.
<\/span><\/p>\n

<\/a>Stanowisko Prezydent m.st. Warszawy – stycze\u0144 2012
<\/span><\/h4>\n

BD-KA-TR.1510.1.3.2012.MUT
<\/span><\/p>\n

Do Pani Ewy Doroty Malinowskiej-Grupi\u0144skiej, Przewodnicz\u0105cej Rady m.st. Warszawy.
<\/span><\/p>\n

W nawi\u0105zaniu do skargi Pana Macieja Sulmickiego z dn. 16 grudnia 2011 r., w sprawie nienormatywnych uskoków na drodze rowerowej w ul. Marsza\u0142kowskiej, oraz pisma uzupe\u0142niaj\u0105cego w sprawie z dn. 20 grudnia 2011 r., uprzejmie informuj\u0119, \u017ce zgodnie z Zarz\u0105dzeniem nr 5523\/2010 r. Prezydenta m.st. Warszawy z dn. 18 pa\u017cdziernika 2010 r., jak równie\u017c z przepisami ogólnokrajowymi, wysoko\u015b\u0107 poprzecznych uskoków na drodze rowerowej nie powinna przekracza\u0107 1,0cm.
<\/span><\/p>\n

W zwi\u0105zku z powy\u017cszym i w \u015bwietle informacji przekazanych przez Biuro Drogownictwa i Komunikacji, stoj\u0119 na stanowisku, \u017ce istniej\u0105ce niedogodno\u015bci winny zosta\u0107 usuni\u0119te przez Zarz\u0105dc\u0119 drogi w najbli\u017cszym mo\u017cliwym terminie.
<\/span><\/p>\n

Jednocze\u015bnie, tytu\u0142em wyja\u015bnienia stanowiska jednostki odpowiedzialnej za infrastruktur\u0119 drogow\u0105, której dotyczy skarga, przesy\u0142am w za\u0142\u0105czeniu kopi\u0119 notatki s\u0142u\u017cbowej Naczelnika Wydzia\u0142u Dróg ZDM z dn. 9 stycznia 2010 r.
<\/span><\/p>\n


<\/span><\/p>\n

Prezydent m.st. Warszawy
Hanna Gronkiewicz-Waltz
<\/span><\/p>\n


<\/span><\/p>\n

\u0179ród\u0142o: <\/span>http:\/\/www.zm.org.pl\/?a=marszalkowska-122<\/a>
<\/span><\/span><\/p>\n

 <\/font>
<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":118009,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[27],"tags":[6892,6107,3347,84,2636],"class_list":["post-118008","infobike","type-infobike","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-wydarzenia","tag-hanna-gronkiewicz-waltz","tag-krawezniki","tag-prezydent","tag-warszawa","tag-zielone-mazowsze"],"acf":[],"yoast_head":"\nIle krok\u00f3w do zlikwidowania uskok\u00f3w? - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/ile-krokow-do-zlikwidowania-uskokow\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Ile krok\u00f3w do zlikwidowania uskok\u00f3w?\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Ile kroków do zlikwidowania uskoków?   Z serii epopei urz\u0119dowych, czyli jakie problemy potrafi\u0105 wymy\u015bli\u0107...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/ile-krokow-do-zlikwidowania-uskokow\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/45615\/marszalkowska1221_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"11 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/ile-krokow-do-zlikwidowania-uskokow\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/ile-krokow-do-zlikwidowania-uskokow\/\",\"name\":\"Ile krok\u00f3w do zlikwidowania uskok\u00f3w? - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/ile-krokow-do-zlikwidowania-uskokow\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/ile-krokow-do-zlikwidowania-uskokow\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4f3564aa39be5.jpg\",\"datePublished\":\"2012-02-10T19:40:42+00:00\",\"dateModified\":\"2012-02-10T19:40:42+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/ile-krokow-do-zlikwidowania-uskokow\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/ile-krokow-do-zlikwidowania-uskokow\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/ile-krokow-do-zlikwidowania-uskokow\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4f3564aa39be5.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4f3564aa39be5.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/ile-krokow-do-zlikwidowania-uskokow\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobike\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Ile krok\u00f3w do zlikwidowania uskok\u00f3w?\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Ile krok\u00f3w do zlikwidowania uskok\u00f3w? - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/ile-krokow-do-zlikwidowania-uskokow\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Ile krok\u00f3w do zlikwidowania uskok\u00f3w?","og_description":"Ile kroków do zlikwidowania uskoków?   Z serii epopei urz\u0119dowych, czyli jakie problemy potrafi\u0105 wymy\u015bli\u0107...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/ile-krokow-do-zlikwidowania-uskokow\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/45615\/marszalkowska1221_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"11 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/ile-krokow-do-zlikwidowania-uskokow\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/ile-krokow-do-zlikwidowania-uskokow\/","name":"Ile krok\u00f3w do zlikwidowania uskok\u00f3w? - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/ile-krokow-do-zlikwidowania-uskokow\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/ile-krokow-do-zlikwidowania-uskokow\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4f3564aa39be5.jpg","datePublished":"2012-02-10T19:40:42+00:00","dateModified":"2012-02-10T19:40:42+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/ile-krokow-do-zlikwidowania-uskokow\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/ile-krokow-do-zlikwidowania-uskokow\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/ile-krokow-do-zlikwidowania-uskokow\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4f3564aa39be5.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4f3564aa39be5.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/ile-krokow-do-zlikwidowania-uskokow\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobike","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Ile krok\u00f3w do zlikwidowania uskok\u00f3w?"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike\/118008","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobike"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=118008"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/118009"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=118008"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=118008"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=118008"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}