{"id":117765,"date":"2012-02-01T23:38:03","date_gmt":"2012-02-01T23:38:03","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/norwegia-srogie-kary-za-przekraczanie-dozwolonej-predkosci\/"},"modified":"2012-02-01T23:38:03","modified_gmt":"2012-02-01T23:38:03","slug":"norwegia-srogie-kary-za-przekraczanie-dozwolonej-predkosci","status":"publish","type":"infobike","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/norwegia-srogie-kary-za-przekraczanie-dozwolonej-predkosci\/","title":{"rendered":"Norwegia: srogie kary za przekraczanie dozwolonej pr\u0119dko\u015bci"},"content":{"rendered":"

Norwegia: srogie kary za przekraczanie dozwolonej pr\u0119dko\u015bci
<\/font><\/span><\/strong><\/p>\n

 <\/font>
<\/strong><\/p>\n

Przekraczanie dozwolonej pr\u0119dko\u015bci przez kierowców to tylko pozornie nierowerowy temat, bo to masowe spo\u0142eczne przyzwolenie na drogowe piractwo jest jednym z g\u0142ównych hamulców rozwoju transportu rowerowego w polskich miastach, przyczyn\u0105 wyganiania rowerzystów z jezdni na chodniki i \u017aród\u0142em kultury strachu. S\u0142abo\u015b\u0107 polskiego podej\u015bcia do piratów drogowych \u015bwietnie obna\u017ca surowa dla nich Norwegia, która notabene bardzo <\/font>liberalnie traktuje pijanych rowerzystów<\/font><\/a>. Jak\u017ce wymowny jest to przyk\u0142ad –mo\u017ce dlatego Norwegia jest liderem w BRD, a Polska nie? –pisze Adam \u0141aczek<\/font><\/strong><\/p>\n

\"norwegia\"
Przedstawianie suchych tabeli z mandatami jest kompletnie bez sensu z racji wyst\u0119powania zupe\u0142nie innych zarobków w poszczególnych krajach. Dlatego te\u017c wysoko\u015b\u0107 norweskich mandatów skorygowa\u0142em o stosunek \u015brednich zarobków<\/strong> (zgodnie z tabelk\u0105 autorstwa <\/font>Paw\u0142a Gratysa<\/font><\/span><\/a> z Gazety Wyborczej) w Polsce (552.14 EUR) i Norwegii (2383.33 EUR) i przeliczy\u0142em je wg aktualnego kursu walut<\/strong> 1 PLN = 0.555 NOK.<\/font><\/p>\n


Dane szokuj\u0105: w przeliczeniu na zarobki mandaty za przekraczanie dozwolonej pr\u0119dko\u015bci mamy o wiele ta\u0144sze ni\u017c w Norwegii<\/strong>, nawet 4-5 krotnie ta\u0144sze!<\/strong> Kolejne dane –o odbieraniu prawa jazdy za „pr\u0119dko\u015b\u0107”<\/strong>tak\u017ce bulwersuj\u0105, bo pokazuj\u0105 bierno\u015b\u0107 polskiej my\u015bli bezpiecze\u0144stwa ruchu drogowego. Najwi\u0119ksi piraci mog\u0105 zosta\u0107 ukarani nawet wi\u0119zieniem<\/strong> w wysoko\u015bci min. 18 dni<\/strong>. W Norwegii kierowcy je\u017cd\u017c\u0105cy z nieprzepisow\u0105 pr\u0119dko\u015bci\u0105 karani s\u0105 wysokimi mandatami, odbieraniem prawa jazdy, a nawet wi\u0119zieniem –jak\u017ce inaczej jest w Polsce, gdzie takim wachlarzem kar ob\u0142o\u017ceni s\u0105 za to np. pijani rowerzy\u015bci, a ludziom którzy nios\u0105 prawdziwe zagro\u017cenie na polskich drogach (<\/font>2010<\/font><\/span><\/a>: Niedostosowanie pr\u0119dko\u015bci do warunków ruchu: 9 222 wypadków;1 117 zabitych 13 099 rannych) gro\u017c\u0105 symboliczne kary pieni\u0119\u017cne. W kolumnie PLN wpisywa\u0142em warto\u015b\u0107 mandatupo uwzgl\u0119dnieniu ró\u017cnicy w zarobkach<\/strong>, a w nawiasie aktualne stawki obowi\u0105zuj\u0105ce w Polsce.
<\/font><\/span><\/p>\n

 <\/font>
<\/span><\/p>\n

1. W miejscu, gdzie dozwolona pr\u0119dko\u015b\u0107 wynosi 60 km\/h lub mniej<\/strong>
<\/font><\/span><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n

przekroczenie V
<\/font><\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

NOK
<\/font><\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

PLN (aktualne stawki)
<\/font><\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

do 5 km\/h
<\/font><\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

600
<\/font><\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

77 (do 50)
<\/font><\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

od 6 do 10 km\/h
<\/font><\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

1600
<\/font><\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

206 (do 50)
<\/font><\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

od 11 do 15 km\/h
<\/font><\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

2900
<\/font><\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

373 (50 –100)
<\/font><\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

od 16 do 20 km\/h
<\/font><\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

4200
<\/font><\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

540 (50 –100)
<\/font><\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

od 21 do 25 km\/h
<\/font><\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

6500
<\/font><\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

836 (100 –200)
<\/font><\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

powy\u017cej 25 km\/h
<\/font><\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

10000 i utrata PJ
<\/font><\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

1286 i utrata PJ
(100 –200)
<\/font><\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

powy\u017cej 31 km\/h
<\/font><\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

wi\u0119zienie min 18 dni
<\/font><\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

wi\u0119zienie min 18 dni
(200 –300)
<\/font><\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

 <\/font>
<\/span><\/p>\n

2. W miejscu, gdzie dozwolona pr\u0119dko\u015b\u0107 wynosi 70 km\/h lub wi\u0119cej<\/strong>
<\/font><\/span><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n

przekroczenie V
<\/font><\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

NOK
<\/font><\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

PLN (aktualne stawki)
<\/font><\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

do 5 km\/h
<\/font><\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

600
<\/font><\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

77 (do 50)
<\/font><\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

od 6 do 10 km\/h
<\/font><\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

1600
<\/font><\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

206 (do 50)
<\/font><\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

od 11 do 15 km\/h
<\/font><\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

2600
<\/font><\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

334 (50 –100)
<\/font><\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

od 16 do 20 km\/h
<\/font><\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

3600
<\/font><\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

463 (50 –100)
<\/font><\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

od 21 do 25 km\/h
<\/font><\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

4900
<\/font><\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

630 (100 –200)
<\/font><\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

od 26 do 30 km\/h
<\/font><\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

6500
<\/font><\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

836 (100 –200)
<\/font><\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

od 31 do 35 km\/h
<\/font><\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

7800
<\/font><\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

1003 (200 –300)
<\/font><\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

powy\u017cej 35 km\/h
<\/font><\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

10000 i utrata PJ
<\/font><\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

1286 i utrata PJ
(200 –400)
<\/font><\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

powy\u017cej 51 km\/h
<\/font><\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

wi\u0119zienie min 18 dni
<\/font><\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

wi\u0119zienie min 18 dni 400 –500)
<\/font><\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

 <\/font>
<\/span><\/p>\n

3. Na autostradach i drogach o dozwolonej szybko\u015bci ponad 90 km\/h i wi\u0119cej<\/strong>
<\/font><\/span><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n

przekroczenie V
<\/font><\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

NOK
<\/font><\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

PLN (aktualne stawki)
<\/font><\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

do 5 km\/h
<\/font><\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

600
<\/font><\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

77 (do 50)
<\/font><\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

od 6 do 10 km\/h
<\/font><\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

1600
<\/font><\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

206 (do 50)
<\/font><\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

od 11 do 15 km\/h
<\/font><\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

2600
<\/font><\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

334 (50 –100)
<\/font><\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

od 16 do 20 km\/h
<\/font><\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

3600
<\/font><\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

463 (50 –100)
<\/font><\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

od 21 do 25 km\/h
<\/font><\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

4900
<\/font><\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

630 (100 –200)
<\/font><\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

od 26 do 30 km\/h
<\/font><\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

6500
<\/font><\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

836 (100 –200)
<\/font><\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

od 31 do 35 km\/h
<\/font><\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

7800
<\/font><\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

1003 (200 –300)
<\/font><\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

od 36 do 40 km\/h
<\/font><\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

9000
<\/font><\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

1158 (200 –300)
<\/font><\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

powy\u017cej 40km\/h
<\/font><\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

utrata prawa jazdy
<\/font><\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

utrata prawa jazdy (300 –500)
<\/font><\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

 <\/font>
<\/span><\/strong><\/p>\n

Punkty karne<\/font><\/span><\/strong>
Norweski system punktów karnych<\/strong> nazywa si\u0119 „<\/font>prikkbelastning<\/font><\/span><\/a>”i równie\u017c jest bardziej surowy od tego polskiego<\/strong>. Przyk\u0142adowo przekroczenie dozwolonej pr\u0119dko\u015bci o 10 –15 km\/h (w miejscu gdzie ograniczenie pr\u0119dko\u015bci wynosi 60 km\/h lub mniej), lub o 15 –20 km\/h (w miejscu gdzie ograniczenie pr\u0119dko\u015bci wynosi 70 km\/h lub wi\u0119cej) dostaje si\u0119 1-2 punktów karnych<\/strong> (z akcentem na 1), za przekroczenie pr\u0119dko\u015bci powy\u017cej tych warto\u015bci naliczane s\u0105 zawsze 2 punkty karne<\/strong>, a poni\u017cej tych pr\u0119dko\u015bci punkty nie s\u0105 naliczane. M\u0142odzi kierowcy mi\u0119dzy 18, a 20 rokiem \u017cycia s\u0105 karani podwójn\u0105 liczb\u0105 punktów<\/strong>. Kierowca osi\u0105gaj\u0105c 8 punktów w ci\u0105gu trzech lat traci swoje prawo jazdy na 6 miesi\u0119cy<\/strong>. Ka\u017cdy punkt jest usuwany po trzech latach od wyst\u0105pienia naruszenia za które punkt naliczono<\/strong>. Po utracie prawa jazdy za „prikkbelastning”na 6 miesi\u0119cy –punkty, za które zabrano kierowcy uprawnienia zostaj\u0105 usuni\u0119te z jego kartoteki.
<\/font><\/span><\/p>\n

 <\/font>
<\/span><\/p>\n

Utrata prawa jazdy<\/font><\/span><\/strong>
Wysokie mandaty to nie jedyny sposób na utemperowanie piratów drogowych, którym za przekraczanie dozwolonej pr\u0119dko\u015bci odbiera si\u0119 tak\u017ce prawo jazdy<\/strong>, co nie wymaga ju\u017c \u017cadnych przelicze\u0144 na polskie warunki.
<\/font><\/span><\/p>\n


Ograniczenie do 30 km\/h: <\/strong>
V: 56 –65 km\/h utrata PJ: 3 –7 miesi\u0119cy
V: 65 –70 km\/h utrata PJ: 7 –9 miesi\u0119cy
V: 70 –75 km\/h utrata PJ: 9 –12 miesi\u0119cy
V: 75 –80 km\/h utrata PJ: 12 –18 miesi\u0119cy
V: 80 –85 km\/h utrata PJ: 18 –24 miesi\u0119cy
V: 85 –90 km\/h utrata PJ: 24 –30 miesi\u0119cy
V: 90 –90 km\/h utrata PJ: 30 –36 miesi\u0119cy
V: ponad 90 km\/h utrata PJ: ponad 36 miesi\u0119cy
<\/font><\/span><\/p>\n


Ograniczenie do 40 km\/h: <\/strong>
V: 66 –75 km\/h utrata PJ: 3 –6 miesi\u0119cy
V: 75 –80 km\/h utrata PJ: 6 –8 miesi\u0119cy
V: 80 –83 km\/h utrata PJ: 8 –10 miesi\u0119cy
V: 83 –87 km\/h utrata PJ: 10 –13 miesi\u0119cy
V: 87 –90 km\/h utrata PJ: 13 –15 miesi\u0119cy
V: 90 –93 km\/h utrata PJ: 15 –18 miesi\u0119cy
V: 93 –97 km\/h utrata PJ: 18 –21 miesi\u0119cy
V: 97 –100 km\/h utrata PJ: 21 –24 miesi\u0119cy
V: 100 –105 km\/h utrata PJ: 24 –28 miesi\u0119cy
V: 105 –110 km\/h utrata PJ: 28 –33 miesi\u0119cy
V: ponad 110 km\/h utrata PJ: ponad 33 miesi\u0119cy
<\/font><\/span><\/p>\n


Ograniczenie do 50 km\/h: <\/strong>
V: 76 –82 km\/h utrata PJ: 3 –6 miesi\u0119cy
V: 82 –90 km\/h utrata PJ: 6 –9 miesi\u0119cy
V: 90 –95 km\/h utrata PJ: 9 –12 miesi\u0119cy
V: 95 –100 km\/h utrata PJ: 12 –15 miesi\u0119cy
V: 100 –105 km\/h utrata PJ: 15 –18 miesi\u0119cy
V: 105 –110 km\/h utrata PJ: 18 –21 miesi\u0119cy
V: 110 –114 km\/h utrata PJ: 21 –24 miesi\u0119cy
V: 114 –118 km\/h utrata PJ: 24 –27 miesi\u0119cy
V: 118 –122 km\/h utrata PJ: 27 –30 miesi\u0119cy
V: 122 –126 km\/h utrata PJ: 30 –33 miesi\u0119cy
V: 126 –130 km\/h utrata PJ: 33 –36 miesi\u0119cy
V: ponad 130 km\/h utrata PJ: ponad 36 miesi\u0119cy
<\/font><\/span><\/p>\n


Ograniczenie do 60 km\/h: <\/strong>
V: 86 –95 km\/h utrata PJ: 3 –6 miesi\u0119cy
V: 95 –100 km\/h utrata PJ: 6 –8 miesi\u0119cy
V: 100 –106 km\/h utrata PJ: 8 –12 miesi\u0119cy
V: 106 –112 km\/h utrata PJ: 12 –16 miesi\u0119cy
V: 112 –118 km\/h utrata PJ: 16 –20 miesi\u0119cy
V: 118 –124 km\/h utrata PJ: 20 –24 miesi\u0119cy
V: 124 –130 km\/h utrata PJ: 24 –28 miesi\u0119cy
V: 130 –136 km\/h utrata PJ: 28 –32 miesi\u0119cy
V: 136 –142 km\/h utrata PJ: 32 –36 miesi\u0119cy
V: ponad 142 km\/h utrata PJ: ponad 36 miesi\u0119cy
<\/font><\/span><\/p>\n


Ograniczenie do 70 km\/h: <\/strong>
V: 106 –110 km\/h utrata PJ: 3 –6 miesi\u0119cy
V: 110 –114 km\/h utrata PJ: 6 –8 miesi\u0119cy
V: 114 –118 km\/h utrata PJ: 8 –10 miesi\u0119cy
V: 118 –120 km\/h utrata PJ: 10 –11 miesi\u0119cy
V: 120 –123 km\/h utrata PJ: 11 –13 miesi\u0119cy
V: 123 –126 km\/h utrata PJ: 13 –15 miesi\u0119cy
V: 126 –129 km\/h utrata PJ: 15 –17 miesi\u0119cy
V: 129 –134 km\/h utrata PJ: 17 –20 miesi\u0119cy
V: 134 –140 km\/h utrata PJ: 20 –24 miesi\u0119cy
V: 140 –146 km\/h utrata PJ: 24 –28 miesi\u0119cy
V: 146 –152 km\/h utrata PJ: 28 –32 miesi\u0119cy
V: 152 –160 km\/h utrata PJ: 32 –36 miesi\u0119cy
V: ponad 160 km\/h utrata PJ: ponad 36 miesi\u0119cy
<\/font><\/span><\/p>\n


Ograniczenie do 80 km\/h: <\/strong>
V: 116 –120 km\/h utrata PJ: 3 –5 miesi\u0119cy
V: 120 –130 km\/h utrata PJ: 5 –8 miesi\u0119cy
V: 130 –140 km\/h utrata PJ: 8 –13 miesi\u0119cy
V: 140 –150 km\/h utrata PJ: 13 –19 miesi\u0119cy
V: 150 –160 km\/h utrata PJ: 19 –25 miesi\u0119cy
V: 160 –170 km\/h utrata PJ: 25 –30 miesi\u0119cy
V: 170 –180 km\/h utrata PJ: 30 –36 miesi\u0119cy
V: ponad 180 km\/h utrata PJ: ponad 36 miesi\u0119cy
<\/font><\/span><\/p>\n


Ograniczenie do 90 km\/h: (drogi szybkiego ruchu –1 pasmowe, bez skrzy\u017cowa\u0144) <\/strong>
V: 126 –135 km\/h utrata PJ: 3 –6 miesi\u0119cy
V: 135 –145 km\/h utrata PJ: 6 –9 miesi\u0119cy
V: 145 –151 km\/h utrata PJ: 9 –12 miesi\u0119cy
V: 151 –157 km\/h utrata PJ: 12 –15 miesi\u0119cy
V: 157 –163 km\/h utrata PJ: 15 –18 miesi\u0119cy
V: 163 –169 km\/h utrata PJ: 18 –21 miesi\u0119cy
V: 169 –175 km\/h utrata PJ: 21 –24 miesi\u0119cy
V: 175 –181 km\/h utrata PJ: 24 –27 miesi\u0119cy
V: 181 –187 km\/h utrata PJ: 27 –30 miesi\u0119cy
V: 187 –194 km\/h utrata PJ: 30 –33 miesi\u0119cy
V: 194 –200 km\/h utrata PJ: 33 –36 miesi\u0119cy
V: ponad 200 km\/h utrata PJ: ponad 36 miesi\u0119cy
<\/font><\/span><\/p>\n


Ograniczenie do 90 km\/h: (autostrady i pozosta\u0142e drogi szybkiego ruchu)<\/strong>
V: 131 –135 km\/h utrata PJ: 3 –5 miesi\u0119cy
V: 135 –137 km\/h utrata PJ: 5 –6 miesi\u0119cy
V: 137 –139 km\/h utrata PJ: 6 –7 miesi\u0119cy
V: 139 –141 km\/h utrata PJ: 7 –8 miesi\u0119cy
V: 141 –145 km\/h utrata PJ: 8 –9 miesi\u0119cy
V: 145 –151 km\/h utrata PJ: 9 –12 miesi\u0119cy
V: 151 –157 km\/h utrata PJ: 12 –15 miesi\u0119cy
V: 157 –163 km\/h utrata PJ: 15 –18 miesi\u0119cy
V: 163 –169 km\/h utrata PJ: 18 –21 miesi\u0119cy
V: 169 –175 km\/h utrata PJ: 21 –24 miesi\u0119cy
V: 175 –181 km\/h utrata PJ: 24 –27 miesi\u0119cy
V: 181 –187 km\/h utrata PJ: 27 –30 miesi\u0119cy
V: 187 –194 km\/h utrata PJ: 30 –33 miesi\u0119cy
V: 194 –200 km\/h utrata PJ: 33 –36 miesi\u0119cy
V: ponad 200 km\/h utrata PJ: ponad 36 miesi\u0119cy
<\/font><\/span><\/p>\n


Ograniczenie do 100 km\/h: <\/strong>
V: 141 –145 km\/h utrata PJ: 3 –5 miesi\u0119cy
V: 145 –147 km\/h utrata PJ: 5 –6 miesi\u0119cy
V: 147 –149 km\/h utrata PJ: 6 –7 miesi\u0119cy
V: 149 –151 km\/h utrata PJ: 7 –8 miesi\u0119cy
V: 151 –155 km\/h utrata PJ: 8 –9 miesi\u0119cy
V: 155 –161 km\/h utrata PJ: 9 –12 miesi\u0119cy
V: 161 –167 km\/h utrata PJ: 12 –15 miesi\u0119cy
V: 167 –173 km\/h utrata PJ: 15 –18 miesi\u0119cy
V: 173 –179 km\/h utrata PJ: 18 –21 miesi\u0119cy
V: 179 –185 km\/h utrata PJ: 21 –24 miesi\u0119cy
V: 185 –191 km\/h utrata PJ: 24 –27 miesi\u0119cy
V: 191 –197 km\/h utrata PJ: 27 –30 miesi\u0119cy
V: 197 –204 km\/h utrata PJ: 30 –33 miesi\u0119cy
V: 204 –210 km\/h utrata PJ: 33 –36 miesi\u0119cy
V: ponad 210 km\/h utrata PJ: ponad 36 miesi\u0119cy
<\/font><\/span><\/p>\n

 <\/font>
<\/span><\/p>\n

Czy politycy s\u0105 w stanie wdro\u017cy\u0107 tak surowe kary dla kierowców przekraczaj\u0105cych dozwolon\u0105 pr\u0119dko\u015b\u0107 tak, jak teraz nadmiernie surowo karz\u0105 pijanych rowerzystów? Dla mnie to niestety pytanie retoryczne, jednak ciekaw jestem Waszych opinii o propozycji podobnego prawa w Polsce.
<\/font><\/span><\/p>\n

\u0179ród\u0142a: <\/font>RoadMC<\/font><\/span><\/a>, <\/font>Norwegia oczami Eve<\/font><\/span><\/a>.
\u0179ród\u0142a norweskie: <\/font>mandaty<\/font><\/span><\/a>, <\/font>odbieranie prawa jazdy<\/font><\/span><\/a>.
<\/font><\/span><\/p>\n

 <\/font>
<\/span><\/p>\n

\u0179ród\u0142o: <\/font>http:\/\/ibikekrakow.com\/2012\/02\/01\/norwegia-srogie-kary-za-przekraczanie-dozwolonej-predkosci\/<\/font><\/a>
<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":117766,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[2651,13579,210,621,1552,1535],"class_list":["post-117765","infobike","type-infobike","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-kierowcy","tag-norwergia","tag-polska","tag-prawo","tag-przepisy","tag-rowerzysci"],"acf":[],"yoast_head":"\nNorwegia: srogie kary za przekraczanie dozwolonej pr\u0119dko\u015bci - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/norwegia-srogie-kary-za-przekraczanie-dozwolonej-predkosci\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Norwegia: srogie kary za przekraczanie dozwolonej pr\u0119dko\u015bci\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Norwegia: srogie kary za przekraczanie dozwolonej pr\u0119dko\u015bci   Przekraczanie dozwolonej pr\u0119dko\u015bci przez kierowców to...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/norwegia-srogie-kary-za-przekraczanie-dozwolonej-predkosci\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/45365\/norwegia.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"9 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/norwegia-srogie-kary-za-przekraczanie-dozwolonej-predkosci\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/norwegia-srogie-kary-za-przekraczanie-dozwolonej-predkosci\/\",\"name\":\"Norwegia: srogie kary za przekraczanie dozwolonej pr\u0119dko\u015bci - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/norwegia-srogie-kary-za-przekraczanie-dozwolonej-predkosci\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/norwegia-srogie-kary-za-przekraczanie-dozwolonej-predkosci\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4f29becac373b.jpg\",\"datePublished\":\"2012-02-01T23:38:03+00:00\",\"dateModified\":\"2012-02-01T23:38:03+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/norwegia-srogie-kary-za-przekraczanie-dozwolonej-predkosci\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/norwegia-srogie-kary-za-przekraczanie-dozwolonej-predkosci\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/norwegia-srogie-kary-za-przekraczanie-dozwolonej-predkosci\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4f29becac373b.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4f29becac373b.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/norwegia-srogie-kary-za-przekraczanie-dozwolonej-predkosci\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobike\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Norwegia: srogie kary za przekraczanie dozwolonej pr\u0119dko\u015bci\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Norwegia: srogie kary za przekraczanie dozwolonej pr\u0119dko\u015bci - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/norwegia-srogie-kary-za-przekraczanie-dozwolonej-predkosci\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Norwegia: srogie kary za przekraczanie dozwolonej pr\u0119dko\u015bci","og_description":"Norwegia: srogie kary za przekraczanie dozwolonej pr\u0119dko\u015bci   Przekraczanie dozwolonej pr\u0119dko\u015bci przez kierowców to...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/norwegia-srogie-kary-za-przekraczanie-dozwolonej-predkosci\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/45365\/norwegia.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"9 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/norwegia-srogie-kary-za-przekraczanie-dozwolonej-predkosci\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/norwegia-srogie-kary-za-przekraczanie-dozwolonej-predkosci\/","name":"Norwegia: srogie kary za przekraczanie dozwolonej pr\u0119dko\u015bci - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/norwegia-srogie-kary-za-przekraczanie-dozwolonej-predkosci\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/norwegia-srogie-kary-za-przekraczanie-dozwolonej-predkosci\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4f29becac373b.jpg","datePublished":"2012-02-01T23:38:03+00:00","dateModified":"2012-02-01T23:38:03+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/norwegia-srogie-kary-za-przekraczanie-dozwolonej-predkosci\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/norwegia-srogie-kary-za-przekraczanie-dozwolonej-predkosci\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/norwegia-srogie-kary-za-przekraczanie-dozwolonej-predkosci\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4f29becac373b.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4f29becac373b.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/norwegia-srogie-kary-za-przekraczanie-dozwolonej-predkosci\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobike","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Norwegia: srogie kary za przekraczanie dozwolonej pr\u0119dko\u015bci"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike\/117765","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobike"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=117765"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/117766"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=117765"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=117765"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=117765"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}