{"id":117697,"date":"2012-01-30T23:44:46","date_gmt":"2012-01-30T23:44:46","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/falszywa-troska-zikit-o-bezpieczenstwo-rowerzystow\/"},"modified":"2012-01-30T23:44:46","modified_gmt":"2012-01-30T23:44:46","slug":"falszywa-troska-zikit-o-bezpieczenstwo-rowerzystow","status":"publish","type":"infobike","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/falszywa-troska-zikit-o-bezpieczenstwo-rowerzystow\/","title":{"rendered":"Fa\u0142szywa troska ZIKiT o bezpiecze\u0144stwo rowerzyst\u00f3w?"},"content":{"rendered":"

Fa\u0142szywa troska ZIKiT o bezpiecze\u0144stwo rowerzystów?
<\/font><\/span><\/strong><\/p>\n

 <\/font>
<\/strong><\/p>\n

Omal nie spad\u0142em z krzes\u0142a czytaj\u0105c <\/font>fragment pisma<\/font><\/a> podpisanego przez Dyrektor ZIKiT Joann\u0119 Niedzia\u0142kowski –pisze Adam \u0141aczek z ibikekrakow.com
<\/font><\/strong><\/p>\n

 <\/font>
<\/strong><\/p>\n

\"1\"
<\/strong><\/p>\n

„Na zarz\u0105dzaj\u0105cym ruchem spoczywa obowi\u0105zek przygotowania organizacji ruchu zgodnej z obowi\u0105zuj\u0105cym w Polsce prawem. Organizacji ruchu, która jest czytelna, bezpieczna i pozwala policji, czuwaj\u0105cej nad bezpiecze\u0144stwem i porz\u0105dkiem na polskich drogach, na jasne i jednoznaczne okre\u015blenie winnych w przypadku jakiegokolwiek zdarzenia. Wtedy to nie Pan, ani wnioskuj\u0105cy rowerzy\u015bci mog\u0105 zosta\u0107 poci\u0105gni\u0119ci do odpowiedzialno\u015bci, lecz osoby, które mog\u0142y przyczyni\u0107 si\u0119 do jego zaistnienia.”
<\/font><\/strong><\/p>\n

 <\/font><\/p>\n

Czy to mowa o tym samym Zarz\u0105dzie, który przez lata toleruje, a nawet broni szeregu niebezpiecznych, nieczytelnych i niejasnych rozwi\u0105za\u0144, które czasem nawet utrudniaj\u0105 Policji prawid\u0142ow\u0105 ocen\u0119 w razie wypadku, gdy\u017c stoj\u0105 one nawet w jawnej sprzeczno\u015bci z duchem obowi\u0105zuj\u0105cego Prawa o Ruchu Drogowym i Konwencji Wiede\u0144skiej?<\/font><\/p>\n

Szanowna Pani! Zapraszam na wycieczk\u0119 po Krakowie:
1. <\/font>D\u0105bie –okolice uj\u015bcia Bia\u0142uchy i Alei Pokoju<\/font><\/a> i <\/font>niebezpieczny \u0142uk przy DDR na ul Mogilskiej ko\u0142o Orlenu<\/font><\/a>.
B\u0142\u0119dów jest tu tak du\u017co, \u017ce po\u015bwi\u0119ci\u0142em im nawet osobny artyku\u0142.
2. <\/font>Droga rowerowa w ci\u0105gu pieszo-rowerowym przy ul. gen. Andersa w Krakowie<\/font><\/a> (Nowa Huta)
3. <\/font>Schody na trasie DDR przy Rondzie Czy\u017cy\u0144skim<\/font><\/a>. Znosi\u0142a Pani kiedy\u015b po schodach ob\u0142o\u017cony zakupami rower?
4. A mo\u017ce czytelna jest <\/font>zamieniaj\u0105ca si\u0119 miejscami DDR wzd\u0142u\u017c ul. Marii D\u0105browskiej<\/font><\/a>?
5. <\/font>Przejazd rowerowy przez \u0142\u0105cznik Kotlarska –Podgórska<\/font><\/a>, gdzie dopiero po naszych usilnych apelach zmieniono organizacj\u0119 ruchu na tak\u0105, która przynajmniej cz\u0119\u015bciowo sugeruje kierowcom w\u0142a\u015bciwe zachowanie. Dodam, \u017ce 90% problemów na tym przeje\u017adzie wynika z tego \u017ce geometria przejazdu stoi w sprzeczno\u015bci z Art. 27.1a PoRD i jego odpowiednikiem w Konwencji Wiede\u0144skiej. Kto\u015b to przecie\u017c z ramienia jednostki poprzedzaj\u0105cej ZIKiT przyj\u0105\u0142?<\/font><\/p>\n

 <\/font><\/p>\n

Jasne, \u017ce za te uchybienia w du\u017cej mierze nie odpowiada Pani, ale poprzedni Dyrektorzy ZIKiT. Przejd\u017amy zatem do rozwi\u0105za\u0144 z czasów bardziej Pani wspó\u0142czesnych:
1. <\/font>Rondo Ofiar Katynia<\/font><\/a>. ”Czytelna”szara kostka brukowa obok szarego chodnika, „czytelny”wjazd\/zjazd z DDR na Armii Krajowej, czy sprzeczny duchem z art. 27.1a PoRD <\/font>zjazd<\/font><\/a> na przysz\u0142y parking P&R. Do tego takie „b\u0142ahostki”jak s\u0142upy w skrajni, nieprze\u017aroczyste ekrany akustyczne przy wyjazdach z posesji, czy brak przejazdów dla rowerów. Jednym s\u0142owem: absolutny lider w dziedzinie nieczytelno\u015bci i niebezpieczno\u015bci.
2. <\/font>Tramwaj na P\u0142aszów<\/font><\/a>. S\u0142upy w skrajni DDR i brak przejazdu rowerowego.
3. Tramwaj na Ruczaj. Brak wydzielonej infrastruktury rowerowej w cz\u0119\u015bci inwestycji, wi\u0119c rowerzy\u015bci musz\u0105 si\u0119 porusza\u0107 jezdni\u0105 jad\u0105c z Ruczaju w kierunku \u0141agiewnik.
4. Nie mo\u017cna t\u0142umaczy\u0107 bezpiecze\u0144stwem faktu <\/font>wyrzucenia rowerzystów z bezpieczniej ul Bohdana Zaleskiego wprost pod rozp\u0119dzone auta na Mogilskiej<\/font><\/a>.
5. Z wielkim trudem uda\u0142o si\u0119 przekona\u0107 ZIKiT do likwidacji nieprzepisowych, wysokich <\/font>kraw\u0119\u017cników na przejazdach<\/font><\/a> rowerowych, które nie tylko nie by\u0142y bezpiecznie, ale i zdrowe –powodowa\u0142y zwyrodnienia kr\u0119gos\u0142upa u rowerzystów. Ci\u0105gle jednak wi\u0119kszo\u015b\u0107 przejazdów ma niezdrowe i wysokie kraw\u0119\u017cniki.
Mo\u017cna by tak jeszcze powymienia\u0107 wiele pomniejszych rzeczy takich jak nieistniej\u0105ce przez d\u0142u\u017cszy czas <\/font>oznakowanie na DDR przy Andersa<\/font><\/a>.<\/font><\/p>\n

 <\/font><\/p>\n

Patrz\u0105c zarówno na <\/font>poprzednie<\/font><\/a> jak i obecne dzia\u0142ania ZIKiT mo\u017cna zaryzykowa\u0107 stwierdzenie, \u017ce o bezpiecze\u0144stwie rowerzystów mówi si\u0119 (araczej zas\u0142ania si\u0119 nim) jedynie w sytuacjach gdy trzeba rowerzystom da\u0107 jakie\u015b u\u0142atwienia np. typu nowy kontrapas. Je\u015bli w gr\u0119 wchodz\u0105 u\u0142atwienia dla samochodów (takie jak estakada, czy poszerzona droga) to nikt o bezpiecze\u0144stwie, czy czytelno\u015bci rozwi\u0105za\u0144 dla rowerzystów nie my\u015bli, bo liczy si\u0119 tylko to by to autom je\u017adzi\u0142o si\u0119 lepiej. Tak jest niestety w zbyt wielu przypadkach i takie deklaracje jak ta na pocz\u0105tku tekstu pachn\u0105 niestety zwyk\u0142\u0105 hipokryzj\u0105.<\/font><\/p>\n

 <\/font><\/p>\n

\u0179ród\u0142o: <\/font>http:\/\/ibikekrakow.com\/2012\/01\/29\/falszywa-troska-zikit-o-bezpieczenstwo-rowerzystow\/<\/font><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":117698,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[58,884],"class_list":["post-117697","infobike","type-infobike","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-krakow","tag-zikit"],"acf":[],"yoast_head":"\nFa\u0142szywa troska ZIKiT o bezpiecze\u0144stwo rowerzyst\u00f3w? - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/falszywa-troska-zikit-o-bezpieczenstwo-rowerzystow\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Fa\u0142szywa troska ZIKiT o bezpiecze\u0144stwo rowerzyst\u00f3w?\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Fa\u0142szywa troska ZIKiT o bezpiecze\u0144stwo rowerzystów?   Omal nie spad\u0142em z krzes\u0142a czytaj\u0105c fragment...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/falszywa-troska-zikit-o-bezpieczenstwo-rowerzystow\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/45292\/1.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/falszywa-troska-zikit-o-bezpieczenstwo-rowerzystow\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/falszywa-troska-zikit-o-bezpieczenstwo-rowerzystow\/\",\"name\":\"Fa\u0142szywa troska ZIKiT o bezpiecze\u0144stwo rowerzyst\u00f3w? - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/falszywa-troska-zikit-o-bezpieczenstwo-rowerzystow\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/falszywa-troska-zikit-o-bezpieczenstwo-rowerzystow\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4f271d5e0e7df.jpg\",\"datePublished\":\"2012-01-30T23:44:46+00:00\",\"dateModified\":\"2012-01-30T23:44:46+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/falszywa-troska-zikit-o-bezpieczenstwo-rowerzystow\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/falszywa-troska-zikit-o-bezpieczenstwo-rowerzystow\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/falszywa-troska-zikit-o-bezpieczenstwo-rowerzystow\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4f271d5e0e7df.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4f271d5e0e7df.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/falszywa-troska-zikit-o-bezpieczenstwo-rowerzystow\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobike\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Fa\u0142szywa troska ZIKiT o bezpiecze\u0144stwo rowerzyst\u00f3w?\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Fa\u0142szywa troska ZIKiT o bezpiecze\u0144stwo rowerzyst\u00f3w? - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/falszywa-troska-zikit-o-bezpieczenstwo-rowerzystow\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Fa\u0142szywa troska ZIKiT o bezpiecze\u0144stwo rowerzyst\u00f3w?","og_description":"Fa\u0142szywa troska ZIKiT o bezpiecze\u0144stwo rowerzystów?   Omal nie spad\u0142em z krzes\u0142a czytaj\u0105c fragment...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/falszywa-troska-zikit-o-bezpieczenstwo-rowerzystow\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/45292\/1.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/falszywa-troska-zikit-o-bezpieczenstwo-rowerzystow\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/falszywa-troska-zikit-o-bezpieczenstwo-rowerzystow\/","name":"Fa\u0142szywa troska ZIKiT o bezpiecze\u0144stwo rowerzyst\u00f3w? - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/falszywa-troska-zikit-o-bezpieczenstwo-rowerzystow\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/falszywa-troska-zikit-o-bezpieczenstwo-rowerzystow\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4f271d5e0e7df.jpg","datePublished":"2012-01-30T23:44:46+00:00","dateModified":"2012-01-30T23:44:46+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/falszywa-troska-zikit-o-bezpieczenstwo-rowerzystow\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/falszywa-troska-zikit-o-bezpieczenstwo-rowerzystow\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/falszywa-troska-zikit-o-bezpieczenstwo-rowerzystow\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4f271d5e0e7df.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4f271d5e0e7df.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/falszywa-troska-zikit-o-bezpieczenstwo-rowerzystow\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobike","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Fa\u0142szywa troska ZIKiT o bezpiecze\u0144stwo rowerzyst\u00f3w?"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike\/117697","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobike"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=117697"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/117698"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=117697"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=117697"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=117697"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}