{"id":117478,"date":"2012-01-20T00:03:11","date_gmt":"2012-01-20T00:03:11","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/norwegia-skandynawskie-podejscie-do-nietrzezwych-rowerzystow\/"},"modified":"2012-01-20T00:03:11","modified_gmt":"2012-01-20T00:03:11","slug":"norwegia-skandynawskie-podejscie-do-nietrzezwych-rowerzystow","status":"publish","type":"infobike","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/norwegia-skandynawskie-podejscie-do-nietrzezwych-rowerzystow\/","title":{"rendered":"Norwegia – „skandynawskie podej\u015bcie” do nietrze\u017awych rowerzyst\u00f3w"},"content":{"rendered":"

Norwegia –„skandynawskie podej\u015bcie”do nietrze\u017awych rowerzystów
<\/font><\/span><\/strong><\/p>\n

 <\/font>
<\/strong><\/p>\n

Norwegia –podobnie jak s\u0105siednia <\/font>Szwecja<\/font><\/a> i <\/font>Dania<\/font><\/a> –jest krajem z liberalnym podej\u015bciem do kwestii rowerzystów je\u017cd\u017c\u0105cych pod wp\u0142ywem alkoholu. Przepisy s\u0105 identyczne jak w ca\u0142ej Skandynawii: rowerzysta nie ma limitu alkoholu we krwi, a na konsekwencje mog\u0105 liczy\u0107 jedynie Ci, którzy je\u017cd\u017c\u0105 pod wp\u0142ywem alkoholu w sposób niebezpieczny lub Ci, którzy spowodowali wypadek drogowy. O przepisach w Norwegii opowie Krzysztof Ogar –mieszkaj\u0105cy od kilku lat w Oslo<\/font><\/strong><\/p>\n

\"norwegia\"<\/p>\n

Kodeks ruchu drogowego (<\/font>Vegtrafikklovens<\/font><\/a>) §21 mówi \u017ce:<\/font><\/p>\n

“Ingen måføre eller forsøke åføre kjøretøy når han er i en slik tilstand at han ikke kan anses skikket til åkjøre påtrygg måte, hva enten dette har sin årsak i at han er påvirket av alkohol eller annet berusende eller bedøvende middel, eller i at han er syk, svekket, sliten eller trett, eller skyldes andre omstendigheter.”<\/font><\/p>\n

 <\/font><\/p>\n

Co oznacza:
<\/font><\/strong><\/p>\n

„Nikt nie powinien podejmowa\u0107 próby prowadzenia, ani prowadzi\u0107 pojazdu, gdy (dana osoba) jest w takim stanie, i\u017c mo\u017ce zosta\u0107 uznana za niezdoln\u0105 do prowadzenia pojazdu w bezpieczny sposób, czy to ze wzgl\u0119du na fakt i\u017c (dana osoba) znajduje si\u0119 pod wp\u0142ywem alkoholu czy te\u017c innych \u015brodków odurzaj\u0105cych (ograniczaj\u0105cych \u015bwiadomo\u015b\u0107), znieczulaj\u0105cych, czy te\u017c z powodu choroby, os\u0142abienia, zm\u0119czenia i innych okoliczno\u015bci.”<\/font><\/p>\n

<\/font><\/p>\n

Nie ma sztywno okre\u015blonego dopuszczalnego poziomu zawarto\u015bci alkoholu we krwi dla rowerzystów, tak jak dla kierowców pojazdów o nap\u0119dzie mechanicznym, wynosz\u0105cy 0,2 promila alkoholu we krwi (§22 Vegtrafikklovens).<\/font><\/p>\n


Jazda na rowerze po spo\u017cyciu alkoholu nie jest zabroniona, lecz mo\u017cna zosta\u0107 poci\u0105gni\u0119tym do odpowiedzialno\u015bci karnej, wyp\u0142aty odszkodowania osobie pokrzywdzonej w wypadku lub utraci\u0107 prawo do odszkodowania, je\u017celi ze wzgl\u0119du na wp\u0142yw alkoholu jest si\u0119 odpowiedzialnym za spowodowanie wypadku drogowego (lub nieszcz\u0119\u015bcia).<\/font><\/p>\n

 <\/font><\/p>\n

Jazda na rowerze pod wp\u0142ywem alkoholu jest karana z art. 21 prawa o ruchu drogowym wówczas gdy dana osoba jest niepewna (nie zdolna) do jazdy w bezpieczny sposób (nie zagra\u017caj\u0105cy innym uczestnikom ruchu). Nie istnieje sztywno okre\u015blona granica ilo\u015bci promili, lecz mo\u017ce zosta\u0107 przedsi\u0119wzi\u0119ta dok\u0142adna ocena pod jak du\u017cym wp\u0142ywem (nietrze\u017awo\u015bci) jest rowerzysta. Normaln\u0105, zwyczajow\u0105 reakcj\u0105 (funkcjonariuszy) na takiego rowerzyst\u0119 b\u0119d\u0105cego pod wp\u0142ywem alkoholu i zagra\u017caj\u0105cemu innym b\u0119dzie prawdopodobnie wymierzenie kary mandatem. W odniesieniu do prawa o ruchu drogowym istnieje mo\u017cliwo\u015b\u0107 wymierzenia kary w postaci mandatu lub kary pozbawienia wolno\u015bci do roku czasu.<\/font><\/p>\n

 <\/font><\/p>\n

Jak podaje <\/font>Nyhetsartikkel z 5 lipca 2007<\/font><\/a>:
<\/font><\/strong><\/p>\n

”Wed\u0142ug sonda\u017cu przeprowadzonego przez TNS Gallup na zlecenie Skadeforsikring: 3 na 10 Norwegów uwa\u017ca, \u017ce to w porz\u0105dku je\u017adzi\u0107 na rowerze po wypiciu do 3 kieliszków wina lub kilku piw. 1 na 10 przyznaje te\u017c, \u017ce jazda na rowerze jest ok. po wypiciu do pi\u0119ciu kufli piwa lub butelki wina.<\/font><\/p>\n


Badanie pokazuje, \u017ce osoby poni\u017cej 45 lat s\u0105 najbardziej liberalne ws jazdy po pijanemu na rowerze. Oko\u0142o po\u0142owa z nas nawet samemu je\u017adzi\u0142a na rowerze w stanie nietrze\u017awym cz\u0119\u015bciej ni\u017c raz, albo zna kogo\u015b kto tak zrobi\u0142.<\/font><\/p>\n

Wi\u0119ksza akceptacja dla jazdy po pijanemu na rowerze jest w s\u0105siednich krajach. W Finlandii 74 procent populacji odpowiedzia\u0142o, \u017ce zdarzy\u0142o im si\u0119 je\u017adzi\u0107 na rowerze pod wp\u0142ywem alkoholu.”<\/font><\/p>\n

 <\/font><\/p>\n

Kary<\/strong>
Przyk\u0142adowo we Fredrikstadzie z\u0142apano rowerzyst\u0119 który wypi\u0142 7, mo\u017ce 8 piw i spowodowa\u0142 wypadek na deptaku (takim jak Floria\u0144ska w Krakowie). W wypadku ucierpia\u0142 kierowca motoroweru –dozna\u0142 obra\u017ce\u0144 (nie napisano jakich). Rowerzysta mia\u0142 2,68 promila. Zosta\u0142 os\u0105dzony z 21§. S\u0105d wymierzy\u0142 mu kar\u0119 21 dni wi\u0119zienia (posiedzia\u0142). Nie podano, czy straci\u0142 prawo jazdy, ale jest to raczej ma\u0142o prawdopodobne. Znajomi nie s\u0142yszeli o przypadku zabrania prawa jazdy za sam\u0105 jazd\u0119 pod wp\u0142ywem alkoholu na rowerze –takie co\u015b dotyczy raczej tylko gro\u017anych wypadków.<\/font><\/p>\n

W innym przypadku w <\/font>Oslo 24 letni student z 1,67 promila alkoholu we krwi<\/font><\/a>spowodowa\u0142 wypadek z udzia\u0142em taksówki, w którym poszkodowanym by\u0142 jedynie on sam, za co s\u0105d wymierzy\u0142 mu kar\u0119 pozbawienia wolno\u015bci w wysoko\u015bci 14 dni w zawieszeniu, mandat w wysoko\u015bci 1000 koron, zwrot kosztów s\u0105dowych i konfiskat\u0119 prawa jazdy na 6 miesi\u0119cy.<\/font><\/p>\n

 <\/font><\/p>\n

Zdarza si\u0119 \u017ce policja po prostu ka\u017ce rowerzy\u015bcie prowadzi\u0107 rower do domu–tak by\u0142o w przypadku <\/font>rowerzysty z\u0142apanego o 2 w nocy w Molde<\/font><\/a>.<\/font><\/p>\n

 <\/font><\/p>\n

W ka\u017cdym razie kara nie dotyka tych, którzy je\u017cd\u017c\u0105 bezpiecznie, a jedynie tych, którzy stanowi\u0105 realne zagro\u017cenie na drodze –np. jad\u0105 bez o\u015bwietlenia jak np. w <\/font>Bergen<\/font><\/a>, czy powoduj\u0105 wypadki jak to opisa\u0142em powy\u017cej.<\/font><\/p>\n

 <\/font><\/p>\n

\u0179ród\u0142o: <\/font>http:\/\/ibikekrakow.com\/2012\/01\/18\/norwegia-skandynawskie-podejscie-do-nietrzezwych-rowerzystow\/<\/font><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":117479,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[1948,380,621,1535],"class_list":["post-117478","infobike","type-infobike","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-alkohol","tag-norwegia","tag-prawo","tag-rowerzysci"],"acf":[],"yoast_head":"\nNorwegia – „skandynawskie podej\u015bcie” do nietrze\u017awych rowerzyst\u00f3w - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/norwegia-skandynawskie-podejscie-do-nietrzezwych-rowerzystow\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Norwegia – „skandynawskie podej\u015bcie” do nietrze\u017awych rowerzyst\u00f3w\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Norwegia –„skandynawskie podej\u015bcie”do nietrze\u017awych rowerzystów   Norwegia –podobnie jak s\u0105siednia Szwecja i Dania –jest krajem z liberalnym podej\u015bciem do kwestii rowerzystów...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/norwegia-skandynawskie-podejscie-do-nietrzezwych-rowerzystow\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/45076\/norwegia.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/norwegia-skandynawskie-podejscie-do-nietrzezwych-rowerzystow\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/norwegia-skandynawskie-podejscie-do-nietrzezwych-rowerzystow\/\",\"name\":\"Norwegia – „skandynawskie podej\u015bcie” do nietrze\u017awych rowerzyst\u00f3w - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/norwegia-skandynawskie-podejscie-do-nietrzezwych-rowerzystow\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/norwegia-skandynawskie-podejscie-do-nietrzezwych-rowerzystow\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4f18a12f3e92f.jpg\",\"datePublished\":\"2012-01-20T00:03:11+00:00\",\"dateModified\":\"2012-01-20T00:03:11+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/norwegia-skandynawskie-podejscie-do-nietrzezwych-rowerzystow\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/norwegia-skandynawskie-podejscie-do-nietrzezwych-rowerzystow\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/norwegia-skandynawskie-podejscie-do-nietrzezwych-rowerzystow\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4f18a12f3e92f.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4f18a12f3e92f.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/norwegia-skandynawskie-podejscie-do-nietrzezwych-rowerzystow\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobike\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Norwegia – „skandynawskie podej\u015bcie” do nietrze\u017awych rowerzyst\u00f3w\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Norwegia – „skandynawskie podej\u015bcie” do nietrze\u017awych rowerzyst\u00f3w - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/norwegia-skandynawskie-podejscie-do-nietrzezwych-rowerzystow\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Norwegia – „skandynawskie podej\u015bcie” do nietrze\u017awych rowerzyst\u00f3w","og_description":"Norwegia –„skandynawskie podej\u015bcie”do nietrze\u017awych rowerzystów   Norwegia –podobnie jak s\u0105siednia Szwecja i Dania –jest krajem z liberalnym podej\u015bciem do kwestii rowerzystów...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/norwegia-skandynawskie-podejscie-do-nietrzezwych-rowerzystow\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/45076\/norwegia.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/norwegia-skandynawskie-podejscie-do-nietrzezwych-rowerzystow\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/norwegia-skandynawskie-podejscie-do-nietrzezwych-rowerzystow\/","name":"Norwegia – „skandynawskie podej\u015bcie” do nietrze\u017awych rowerzyst\u00f3w - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/norwegia-skandynawskie-podejscie-do-nietrzezwych-rowerzystow\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/norwegia-skandynawskie-podejscie-do-nietrzezwych-rowerzystow\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4f18a12f3e92f.jpg","datePublished":"2012-01-20T00:03:11+00:00","dateModified":"2012-01-20T00:03:11+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/norwegia-skandynawskie-podejscie-do-nietrzezwych-rowerzystow\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/norwegia-skandynawskie-podejscie-do-nietrzezwych-rowerzystow\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/norwegia-skandynawskie-podejscie-do-nietrzezwych-rowerzystow\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4f18a12f3e92f.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4f18a12f3e92f.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/norwegia-skandynawskie-podejscie-do-nietrzezwych-rowerzystow\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobike","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Norwegia – „skandynawskie podej\u015bcie” do nietrze\u017awych rowerzyst\u00f3w"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike\/117478","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobike"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=117478"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/117479"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=117478"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=117478"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=117478"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}