{"id":117232,"date":"2012-01-10T20:28:51","date_gmt":"2012-01-10T20:28:51","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rower-a-strategia-promocji-miasta\/"},"modified":"2012-01-10T20:28:51","modified_gmt":"2012-01-10T20:28:51","slug":"rower-a-strategia-promocji-miasta","status":"publish","type":"infobike","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rower-a-strategia-promocji-miasta\/","title":{"rendered":"Rower, a strategia promocji miasta"},"content":{"rendered":"

Rower, a strategia promocji miasta
<\/span><\/strong><\/p>\n


<\/strong><\/p>\n

Prezydent Majchrowski nies\u0142usznie stara si\u0119 zdeprecjonowa\u0107 znaczenie sprawnej infrastruktury rowerowej dla strategii promocji miasta i przeciwstawi\u0107 kultur\u0119 mobilno\u015bci –kulturze wysokiej. To fa\u0142szywa alternatywa: Kraków z zdegraduje na mapie Europy. Je\u015bli zw b\u0119dzie kojarzony nie tylko z festiwalami, ale te\u017c przede wszystkim z zatrutym powietrzem, czy z wszechobecnym nielegalnym parkowaniem na chodnikach. Czy b\u0119dzie to dobra reklama dla Krakowa? –pyta Adam \u0141aczek z ibikekrakow.com
<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

\"parkowaniepokrakowsku_760\"<\/p>\n

Turystyczne sado-maso<\/strong>
W Gazecie Wyborczej<\/a> Prezydent Majchrowski stwierdza:<\/p>\n

”Wiem, \u017ce wa\u017cne s\u0105 \u015bcie\u017cki rowerowe i place zabaw dla dzieci. Nie zgadzam si\u0119 jednak z radnymi, poniewa\u017c uwa\u017cam, \u017ce katastrof\u0105 dla Krakowa by\u0142oby, gdyby\u015bmy w imi\u0119 oszcz\u0119dzania zaniedbali to wszystko, z czego Kraków s\u0142ynie.”<\/p>\n

<\/p>\n

No w\u0142a\u015bnie z czego s\u0142ynie? Kraków to miasto „zaczarowanych doro\u017cek, urokliwych zau\u0142ków, gdzie historia wspó\u0142istnieje z tera\u017aniejszo\u015bci\u0105-jest miejscem fascynuj\u0105cym i magicznym” przeczytamy na jednym z miejskich portali informacyjnych. Niestety coraz cz\u0119\u015bciej wszystkie te urokliwe i magiczne zau\u0142ki, z których Kraków s\u0142ynie, s\u0105 niszczone przez urz\u0119dników odpowiedzialnych za transport, bo ten ma niebagatelny wp\u0142yw na odbiór miasta przez jego go\u015bci –z czego chyba nie wszyscy zdaj\u0105 sobie spraw\u0119. Czy zagraniczny turysta zachwyci si\u0119 miastem widzianym z perspektywy oparkowanego chodnika, przez który trzeba si\u0119 przeciska\u0107 szczelin\u0105 szeroko\u015bci 0,5 metra –mi\u0119dzy zaparkowanymi samochodami, a \u015bcian\u0105 kamienicy? <\/p>\n

<\/p>\n

A mo\u017ce magiczne s\u0105 sygnalizacje \u015bwietlne na których poczekamy bardzo d\u0142ugo, by pieszo przej\u015b\u0107 na drug\u0105 stron\u0119 (a cz\u0119sto w 2 cyklach), czy przez które trzeba biega\u0107, bo cykl dla pieszych jest tak krótki? Czy zachwycaj\u0105ce s\u0105 te masy kr\u0105\u017c\u0105cych bezustannie samochodów, cz\u0119sto z nieprzepisow\u0105 pr\u0119dko\u015bci\u0105, bo nikt nie odwa\u017cy\u0142 si\u0119 uspokoi\u0107 ruchu? A ten wspania\u0142y ha\u0142as i smród na Alejach Trzech Wieszczów musz\u0105 ju\u017c by\u0107 kultowe za Odr\u0105 –u nich na takich \u015bródmiejskich alejach 70 km\/h nie u\u015bwiadczysz. Kraków najwyra\u017aniej powoli zmierza w kierunku promocji turystycznego sado-maso, z jego najwi\u0119ksz\u0105 atrakcj\u0105: powietrzem –jednym z najbardziej zatrutych w Polsce.<\/p>\n

<\/p>\n

Efekt synergii<\/strong>
Nie da si\u0119 ukry\u0107, \u017ce tury\u015bci musz\u0105 mie\u0107 po co do Krakowa przyje\u017cd\u017ca\u0107, dlatego tak wa\u017cna jest dobra oferta kulturalna. Ale te\u017c bardzo wa\u017cne s\u0105 warunki w jakich tury\u015bci przebywaj\u0105 w Krakowie, a te warunki to nie tylko teatry, koncerty, czy restauracje, ale te\u017c miasto –jego ulice. Je\u015bli b\u0119dzie to miasto dla ludzi – miasto z wizji Jana Gehla to Kraków odniesie autentyczny sukces, ale je\u015bli skupimy si\u0119 wy\u0142\u0105cznie na jednym czynniku, to pozostaniemy na zawsze miastem cywilizacyjnie opó\u017anionym za Europ\u0105. Mamy tu klasyczny efekt synergii: kultura wysoka i kultura mobilno\u015bci nie konkuruj\u0105 ze sob\u0105 –nie mo\u017cna ich przeciwstawia\u0107. Odrzucenie jednej kosztem drugiej zawsze sko\u0144czy si\u0119 prowincjonalizacj\u0105 miasta. <\/p>\n

 <\/p>\n

Mam nieodparte wra\u017cenie, \u017ce Prezydentowi Majchrowskiemu bardzo na r\u0119k\u0119 jest to, \u017ceby dzia\u0142acze na rzecz zrównowa\u017conego transportu i arty\u015bci pok\u0142ócili si\u0119 o okruchy z Pa\u0144skiego sto\u0142u, podczas gdy Prezydent bez skrupu\u0142ów b\u0119dzie wydawa\u0142 setki milionów z\u0142otych na kolejne rozwi\u0105zania drogowe. Gdzie s\u0105 utopione pieni\u0105dze na kultur\u0119 wysok\u0105? Na pewno nie w \u015bcie\u017ckach rowerach, ale np. w 2 stadionach pi\u0142karskich, czy w Rondzie Ofiar Katynia, które turyst\u0119 z zagranicy doprowadzi co najwy\u017cej do u\u015bmiechu politowania, bo estakadami nie oczarujemy \u017cadnego go\u015bcia z zagranicy –to by\u0142o modne 30 lat temu.<\/p>\n

<\/p>\n

Miasto dla ludzi<\/strong>
Sama budowa \u015bcie\u017cek oczywi\u015bcie nie rzuci turystów na kolana, ale zmiany przez nie wyidukowane, czyli nowa kultura mobilno\u015bci maj\u0105 niebagatelne znaczenie. Je\u015bli naprawd\u0119 s\u0105dzimy, \u017ce miasto mo\u017ce by\u0107 przyjazne dla pieszych-turystów je\u015bli UMK\/ZIKiT robi wszystko by najpopularniejszym i najbardziej dofinansowanym \u015brodkiem transportu by\u0142 samochód (bo licz\u0105 si\u0119 czyny i pieni\u0105dze, a nie deklaracje) to znaczy to \u017ce kompletnie nie odrobili\u015bmy lekcji jak\u0105 da\u0142a nam Europa Zachodnia w latach 70 i 80 XX wieku. By uczyni\u0107 miasto jeszcze bardziej magnetycznym i przyci\u0105gaj\u0105cym musimy zmieni\u0107 ludzkie postawy: wi\u0119cej krakusów musi zrezygnowa\u0107 z samochodu na rzecz innych form transportu. Tymczasem od lat liczba samochodów wzrasta, a wraz z nimi niszczeje nam pejza\u017c miasta. <\/p>\n

<\/p>\n

Zastanówmy si\u0119 przez chwil\u0119, jak wygl\u0105da\u0142by sukces i turystyka miast takich jak Kopenhaga, gdyby nie olbrzymie zmiany wprowadzane systematycznie od wielu lat? Czy naprawd\u0119 wierzymy, \u017ce jeste\u015bmy w stanie konkurowa\u0107 z najpopularniejszymi miastami z UE je\u015bli zaniedbamy zrównowa\u017cony transport? Bo miasta przyjaznego ludziom nie wybudujemy buduj\u0105c \u015bcie\u017cki rowerowe jedynie przy okazji wielkich inwestycji drogowych –tak jak chce tego Prezydent Majchrowski. Czy Kraków wi\u0119cej zyska je\u015bli na zdj\u0119ciach turystów dominowali b\u0119d\u0105 piesi, rowerzy\u015bci, kontrapasy i stojaki? Czy mo\u017ce lepsz\u0105 reklam\u0105 s\u0105 hektary chodników zaj\u0119te przez parkuj\u0105ce samochody i ludzie w maseczkach przeciwpy\u0142owych, które z pewno\u015bci\u0105 spopularyzuj\u0105 si\u0119, je\u015bli wie\u015b\u0107 o fatalnym stanie powietrzna w Krakowie rozniesie si\u0119 po Europie?<\/p>\n

Powtarzam: nie bijmy si\u0119 o och\u0142apy, podczas gdy naprawd\u0119 du\u017ce pieni\u0105dze przepuszczane s\u0105 na b\u0142\u0119dne decyzje transportowe.<\/p>\n

<\/p>\n

PS. Czytaj\u0105c s\u0142owa Prezydenta Majchrowskiego przeczuwam, \u017ce bud\u017cet na budow\u0119 infrastruktury rowerowej ponownie zostanie niewykonany.<\/p>\n

foto: Rafa\u0142 Terkalski<\/p>\n

<\/p>\n

\u0179ród\u0142o: http:\/\/ibikekrakow.com\/2012\/01\/10\/rower-a-strategia-promocji-miasta\/<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":117233,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[58,13467,13544,1585,667],"class_list":["post-117232","infobike","type-infobike","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-krakow","tag-majchrowski","tag-promocja-miasta","tag-rower","tag-turystyka"],"acf":[],"yoast_head":"\nRower, a strategia promocji miasta - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rower-a-strategia-promocji-miasta\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Rower, a strategia promocji miasta\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Rower, a strategia promocji miasta Prezydent Majchrowski nies\u0142usznie stara si\u0119 zdeprecjonowa\u0107 znaczenie sprawnej infrastruktury...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rower-a-strategia-promocji-miasta\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/44829\/parkowaniepokrakowsku_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rower-a-strategia-promocji-miasta\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rower-a-strategia-promocji-miasta\/\",\"name\":\"Rower, a strategia promocji miasta - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rower-a-strategia-promocji-miasta\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rower-a-strategia-promocji-miasta\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4f0c917305e45.jpg\",\"datePublished\":\"2012-01-10T20:28:51+00:00\",\"dateModified\":\"2012-01-10T20:28:51+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rower-a-strategia-promocji-miasta\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rower-a-strategia-promocji-miasta\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rower-a-strategia-promocji-miasta\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4f0c917305e45.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4f0c917305e45.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rower-a-strategia-promocji-miasta\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobike\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Rower, a strategia promocji miasta\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Rower, a strategia promocji miasta - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rower-a-strategia-promocji-miasta\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Rower, a strategia promocji miasta","og_description":"Rower, a strategia promocji miasta Prezydent Majchrowski nies\u0142usznie stara si\u0119 zdeprecjonowa\u0107 znaczenie sprawnej infrastruktury...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rower-a-strategia-promocji-miasta\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/44829\/parkowaniepokrakowsku_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rower-a-strategia-promocji-miasta\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rower-a-strategia-promocji-miasta\/","name":"Rower, a strategia promocji miasta - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rower-a-strategia-promocji-miasta\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rower-a-strategia-promocji-miasta\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4f0c917305e45.jpg","datePublished":"2012-01-10T20:28:51+00:00","dateModified":"2012-01-10T20:28:51+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rower-a-strategia-promocji-miasta\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rower-a-strategia-promocji-miasta\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rower-a-strategia-promocji-miasta\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4f0c917305e45.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4f0c917305e45.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rower-a-strategia-promocji-miasta\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobike","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Rower, a strategia promocji miasta"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike\/117232","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobike"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=117232"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/117233"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=117232"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=117232"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=117232"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}