{"id":117092,"date":"2012-01-04T23:19:44","date_gmt":"2012-01-04T23:19:44","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rok-karty-brukselskiej-bartosz-domaszewicz\/"},"modified":"2012-01-04T23:19:44","modified_gmt":"2012-01-04T23:19:44","slug":"rok-karty-brukselskiej-bartosz-domaszewicz","status":"publish","type":"infobike","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rok-karty-brukselskiej-bartosz-domaszewicz\/","title":{"rendered":"Rok Karty Brukselskiej – Bartosz Domaszewicz"},"content":{"rendered":"

Rok Karty Brukselskiej – Bartosz Domaszewicz
<\/font><\/span><\/strong><\/p>\n

7 stycznia mija rok od podpisania przez \u0141ód\u017a Karty Brukselskiej. O podsumowanie tego roku prosimy Bartosza Domaszewicza, radnego który pomóg\u0142 w przeg\u0142osowaniu przez Rad\u0119 Miejsk\u0105 w \u0141odzi zobowi\u0105zania prezydenta Miasta do podpisania Karty Brukselskiej – pisze Rowerowa \u0141ód\u017a<\/strong><\/p>\n

\"bartosz_domaszewicz\"<\/strong><\/p>\n

Radny Bartosz Domaszewicz –jest radnym, który podj\u0105\u0142 inicjatyw\u0119 przeprowadzenia przez Rad\u0119 Miejsk\u0105 w \u0141odzi sprawy Karty Brukselskiej<\/a>. Jest radnym, który podj\u0105\u0142 t\u0119 inicjatyw\u0119 i namówi\u0142 innych radnyc<\/a>h, aby zgodzili si\u0119 na poparcie tego pomys\u0142u. 22 wrze\u015bnia 2010 roku (w dniu bez samochodu) \u0142ódzka Rada Miejska 29 g\u0142osami za i \u017cadnym sprzeciwu, zobowi\u0105za\u0142a prezydenta \u0141odzi do podpisania Karty Brukselskiej. <\/p>\n

Dlaczego podj\u0105\u0142 si\u0119 pan prowadzenia sprawy zwi\u0105zanej z Kart\u0105 Brukselsk\u0105?<\/strong>
Podj\u0105\u0142em si\u0119 tej sprawy niejako z inspiracji \u015brodowiska rowerowego. Wyszed\u0142em te\u017c z za\u0142o\u017cenia, \u017ce jest to próba wyznaczenia jakiego\u015b wyra\u017anego celu do spe\u0142nienia. A dzi\u0119ki jasnemu celowi, mo\u017cna liczy\u0107 te\u017c na to, \u017ce mo\u017cna na poszczególnych etapach sprawdza\u0107 post\u0119py w realizacji. I to by\u0142 pierwszy powód. Po drugie uwa\u017ca\u0142em, \u017ce przyst\u0105pienie do tej Karty jest dobre z punktu widzenia ca\u0142ego Miasta. Bo na poziomie komunikacyjnym jest to wyra\u017any sygna\u0142, \u017ce Miasto chce si\u0119 otworzy\u0107 na polityk\u0119 rowerow\u0105 i j\u0105 realizowa\u0107. Jest to te\u017c wyra\u017any sygna\u0142 w kierunku wa\u017cnego \u015brodowiska osób, które potrafi si\u0119 zorganizowa\u0107 i jasno wyra\u017ca\u0107 swoje oczekiwania. <\/p>\n

Trudno by\u0142o przekona\u0107 innych radnych, aby poparli pomys\u0142 Karty Brukselskiej? <\/strong>
Nie by\u0142o merytorycznych uwag, tak wi\u0119c z tego punktu widzenia nie by\u0142o problemów. Oczywi\u015bcie zdarza\u0142y si\u0119 problemy na stopie ambicjonalnej, \u017ce nie ka\u017cdy chcia\u0142 si\u0119 podpisa\u0107 pod tym pomys\u0142em. To by\u0142 mój b\u0142\u0105d, \u017ce wcze\u015bniej nie porozmawia\u0142em i nie wyja\u015bni\u0142em na czym polega Karta. Ujawni\u0142 si\u0119 te\u017c brak wiedzy na temat nowoczesnego podej\u015bcia do spraw transportu w mie\u015bcie i jaka powinna by\u0107 w tym rola transportu rowerowego. Niestety, dalej spora cz\u0119\u015b\u0107 osób traktuje rower tylko jako element rekreacji i sportu.<\/p>\n

Z perspektywy minionego roku, jak ocenia pan realizacj\u0119 postanowie\u0144 Karty Brukselskiej w \u0141odzi?<\/strong>
Uwa\u017cam, \u017ce wydarzy\u0142o si\u0119 ma\u0142o. Jestem rozczarowany, bo spodziewa\u0142em si\u0119 \u017ce realizacja b\u0119dzie du\u017co mocniejsza. Oczywi\u015bcie podpisanie Karty Brukselskiej by\u0142o argumentem wspomagaj\u0105cym do powo\u0142ania przez prezydenta swojego pe\u0142nomocnika do spraw polityki rowerowej<\/a>, co wed\u0142ug mnie by\u0142o dobrym posuni\u0119ciem. Bo to by\u0142 krok w kierunku poprawy systemu dróg rowerowych w \u0141odzi i poprawia\u0107 warunki dla rowerzystów. Ale niestety, podpisanie Karty nie by\u0142o tak prze\u0142omow\u0105 decyzj\u0105, jak\u0105 spodziewa\u0142em si\u0119 \u017ce b\u0119dzie. Przy czym moje rozczarowanie wynika troch\u0119 z mojej naiwno\u015bci, mog\u0142em do tego podchodzi\u0107 troch\u0119 bardziej sceptycznie, wtedy by\u0142bym teraz zadowolony. <\/p>\n

W 2012 roku w bud\u017cecie \u0141odzi zapisanych jest 10 mln z\u0142otych na infrastruktur\u0119 rowerow\u0105. W zesz\u0142ym by\u0142o niespe\u0142na 4 mln. Jak pan to ocenia?<\/strong>
Patrz\u0105c na dotychczasowe inwestycje rowerowe w \u0141odzi, to oczywi\u015bcie du\u017co. Zarówno patrz\u0105c na skal\u0119 \u0141odzi jak i nawet kraju. Ale mam nadziej\u0119, \u017ce w ci\u0105gu najbli\u017cszych kilku lat co roku b\u0119dzie przeznacza\u0107 si\u0119 kwot\u0119 kilkunastu milionów z\u0142otych na infrastruktur\u0119 rowerow\u0105. Wtedy dopiero mo\u017cna by powiedzie\u0107, \u017ce nast\u0105pi\u0142 pewien prze\u0142om. Je\u015bli zatem uda nam si\u0119 w tym roku wyda\u0107 te 10 mln z\u0142otych w sposób racjonalny<\/a>, to mo\u017ce by\u0107 pocz\u0105tek prze\u0142omu. B\u0119dzie to tak\u017ce dobry argument na przysz\u0142o\u015b\u0107 aby w bud\u017cecie miasta zapisywa\u0107 \u015brodki w podobnej skali. Dzi\u0119ki czemu b\u0119dzie zapewniona ci\u0105g\u0142o\u015b\u0107 realizacji inwestycji rowerowych. Wszystko oka\u017ce si\u0119 w najbli\u017cszych dwóch kwarta\u0142ach, czy Urz\u0105d Miasta a dok\u0142adniej Zarz\u0105d Dróg i Transportu, s\u0105 w stanie porz\u0105dnie wyda\u0107 t\u0119 kwot\u0119.<\/p>\n

Je\u015bli jeste\u015bmy przy ZDiT, to jest tam du\u017cy opór materii wzgl\u0119dem inwestycji rowerowych. Jak pani prezydent powinna sobie poradzi\u0107 w tym problemem? <\/strong>
Moim zdaniem, sposób organizacji w takich instytucjach jest rzecz\u0105 wtórn\u0105, przy za\u0142o\u017ceniu \u017ce mamy jasno wytyczone cele. Jednak w przypadku ZDiT to sposób konstrukcji tej jednostki ma kluczowe znaczenie. Moim zdaniem pani prezydent powinna podzieli\u0107 ZDiT na dwie cz\u0119\u015bci, aby oddzieli\u0107 od siebie prowadzone inwestycje od zada\u0144 z zarz\u0105dzania transportem w mie\u015bcie. Przy okazji takiej reorganizacji, mo\u017cna by porz\u0105dnie t\u0119 inwestycj\u0119 „przewietrzy\u0107”. Mam nadziej\u0119, \u017ce wówczas w ZDiT mogliby pozosta\u0107 tacy ludzie, którzy patrz\u0105 na sprawy transportu ca\u0142o\u015bciowo a nie tylko przez pryzmat kolejnych inwestycji drogowych. <\/p>\n

Pyta\u0142em si\u0119 pani prezydent, jak to mo\u017cliwe \u017ce na stanowiska w Wydziale In\u017cynierii Ruchu ZDiT zamiast nowych osób, chce si\u0119 przyj\u0105\u0107 jedynie osoby o bardzo du\u017cym sta\u017cu pracy<\/a>. S\u0105 to zwykle osoby, które by\u0142y dotychczasowymi pracownikami ZDiT. Otrzyma\u0142em odpowied\u017a, \u017ce prezydent ju\u017c interweniowa\u0142a i umowy zosta\u0142y zawarte na czas okre\u015blony do ko\u0144ca 2011 roku. Co wi\u0119cej, od osób które to tego dopu\u015bci\u0142y, wyci\u0105gnie konsekwencje. <\/p>\n

Czy zna pan jakie\u015b<\/strong> dobre<\/strong> rowerowe praktyki, które w \u0141odzi si\u0119 jeszcze nie pojawi\u0142y, a powinny?
<\/strong>Powinni\u015bmy rozwija\u0107 to co ju\u017c mamy –po jednym pasie i kontrapasie rowerowym to stanowczo za ma\u0142o. \u017be w ogóle uda\u0142o si\u0119 je utworzy\u0107, to ju\u017c jaki\u015b prze\u0142om. Tak wi\u0119c nie trzeba si\u0119ga\u0107 jako\u015b daleko do Europy, ale np. wzorem Warszawy aby Miasto by\u0142o w stanie utworzy\u0107 parkingi rowerowe. Powinny si\u0119 pojawia\u0107 przy w\u0119z\u0142ach komunikacyjnych –kra\u0144cówkach MPK czy dworcach kolejowych. Ale tak\u017ce przy du\u017cych parkingach dla samochodów. <\/p>\n

Przecie\u017c w \u0141odzi nie ma ani jednego parkingu „park and ride”, a pami\u0119tam \u017ce ju\u017c 4 lata temu ZDiT obiecywa\u0142 ich utworzenie. Teraz znowu musimy czeka\u0107 do uko\u0144czenia strategii komunikacji \u0141odzi, w którym maj\u0105 si\u0119 pojawi\u0107 lokalizacje takich parkingów. <\/p>\n

Dziwi mnie te\u017c, \u017ce przy planowanych dworcach \u0141ódzkiej Kolei Aglomeracyjnej, nie zaplanowano parkingów rowerowych. Nawet w tak nierowerowych Stanach Zjednoczonych, przyj\u0119\u0142o si\u0119 \u017ce przy dworcach kolejowych buduje si\u0119 przechowalnie rowerów. Sam widzia\u0142em takie rozwi\u0105zania w Nowym Jorku, gdzie ludzie pozostawiali rowery na specjalnych miejscach i dalej szli na peron, aby dalej porusza\u0107 si\u0119 poci\u0105giem. <\/p>\n

A w ostatnim tygodniu jak porusza\u0142 si\u0119 pan po mie\u015bcie?<\/strong>
Je\u017adzi\u0142em zarówno tramwajem, autobusem jak i samochodem. Nie je\u017adzi\u0142em rowerem. <\/p>\n

Czy dzi\u015b bez obaw wypu\u015bci\u0142by pan swoje rodze\u0144stwo rowerem na ma\u0142e zakupy?<\/strong>
Bez obaw. Ale dlatego, \u017ce okolica w której mieszkam i mo\u017cna pojecha\u0107 po ma\u0142e zakupy, jest bezpieczna. Ale gdybym mia\u0142 pu\u015bci\u0107 m\u0142odsz\u0105 siostr\u0119 do centrum, to chyba najpierw musia\u0142bym pokaza\u0107 bezpieczn\u0105 drog\u0105. Z pewno\u015bci\u0105 nie poleca\u0142bym jej samodzielnej drogi ulic\u0105 Zgiersk\u0105. <\/p>\n

Kiedy by\u0142o cieplej, do\u015b\u0107 regularnie z Radogoszcza do centrum je\u017adzi\u0142em rowerem. Znalaz\u0142em ciekaw\u0105 tras\u0119, któr\u0105 pomijam g\u0142ówne arterie. Poza tym mam przyjaciela, który je\u017adzi codziennie rowerem po \u0141odzi. Cz\u0119sto przeje\u017cd\u017ca tras\u0119 z Janowa na Radogoszcz i tak\u017ce od niego wiem jakie s\u0105 rowerowe problemy w mie\u015bcie. <\/p>\n

{hb}<\/p>\n

\u0179ród\u0142o: http:\/\/rowerowalodz.pl\/aktualnosci\/540-rok-karty-brukselskiej-bartosz-domaszewicz<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":117093,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[27],"tags":[13534,13532,124,6025],"class_list":["post-117092","infobike","type-infobike","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-wydarzenia","tag-bartosz-domaszewicz","tag-karta-brukselska","tag-lodz","tag-rowerowa-lodz"],"acf":[],"yoast_head":"\nRok Karty Brukselskiej - Bartosz Domaszewicz - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rok-karty-brukselskiej-bartosz-domaszewicz\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Rok Karty Brukselskiej - Bartosz Domaszewicz\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Rok Karty Brukselskiej – Bartosz Domaszewicz 7 stycznia mija rok od podpisania przez \u0141ód\u017a...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rok-karty-brukselskiej-bartosz-domaszewicz\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/44680\/bartosz_domaszewicz.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"7 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rok-karty-brukselskiej-bartosz-domaszewicz\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rok-karty-brukselskiej-bartosz-domaszewicz\/\",\"name\":\"Rok Karty Brukselskiej - Bartosz Domaszewicz - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rok-karty-brukselskiej-bartosz-domaszewicz\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rok-karty-brukselskiej-bartosz-domaszewicz\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4f04d080998e0.jpg\",\"datePublished\":\"2012-01-04T23:19:44+00:00\",\"dateModified\":\"2012-01-04T23:19:44+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rok-karty-brukselskiej-bartosz-domaszewicz\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rok-karty-brukselskiej-bartosz-domaszewicz\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rok-karty-brukselskiej-bartosz-domaszewicz\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4f04d080998e0.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4f04d080998e0.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rok-karty-brukselskiej-bartosz-domaszewicz\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobike\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Rok Karty Brukselskiej – Bartosz Domaszewicz\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Rok Karty Brukselskiej - Bartosz Domaszewicz - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rok-karty-brukselskiej-bartosz-domaszewicz\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Rok Karty Brukselskiej - Bartosz Domaszewicz","og_description":"Rok Karty Brukselskiej – Bartosz Domaszewicz 7 stycznia mija rok od podpisania przez \u0141ód\u017a...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rok-karty-brukselskiej-bartosz-domaszewicz\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/44680\/bartosz_domaszewicz.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"7 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rok-karty-brukselskiej-bartosz-domaszewicz\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rok-karty-brukselskiej-bartosz-domaszewicz\/","name":"Rok Karty Brukselskiej - Bartosz Domaszewicz - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rok-karty-brukselskiej-bartosz-domaszewicz\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rok-karty-brukselskiej-bartosz-domaszewicz\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4f04d080998e0.jpg","datePublished":"2012-01-04T23:19:44+00:00","dateModified":"2012-01-04T23:19:44+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rok-karty-brukselskiej-bartosz-domaszewicz\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rok-karty-brukselskiej-bartosz-domaszewicz\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rok-karty-brukselskiej-bartosz-domaszewicz\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4f04d080998e0.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4f04d080998e0.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rok-karty-brukselskiej-bartosz-domaszewicz\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobike","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Rok Karty Brukselskiej – Bartosz Domaszewicz"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike\/117092","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobike"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=117092"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/117093"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=117092"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=117092"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=117092"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}