{"id":116974,"date":"2011-12-31T01:07:29","date_gmt":"2011-12-31T01:07:29","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/ministerstwo-transportu-uderza-w-nowotarskiego-extrawheela-ograniczajac-rynek-i-konkurencje\/"},"modified":"2011-12-31T01:07:29","modified_gmt":"2011-12-31T01:07:29","slug":"ministerstwo-transportu-uderza-w-nowotarskiego-extrawheela-ograniczajac-rynek-i-konkurencje","status":"publish","type":"infobike","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/ministerstwo-transportu-uderza-w-nowotarskiego-extrawheela-ograniczajac-rynek-i-konkurencje\/","title":{"rendered":"Ministerstwo Transportu uderza w nowotarskiego Extrawheela ograniczaj\u0105c rynek i konkurencj\u0119?"},"content":{"rendered":"

Ministerstwo Transportu uderza w nowotarskiego Extrawheela ograniczaj\u0105c rynek i konkurencj\u0119?
<\/font><\/span><\/strong><\/p>\n

 <\/font><\/p>\n

Departament Transportu Drogowego Ministerstwa Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej konsultuje projekt Rozporz\u0105dzenia, zmieniaj\u0105cy rozporz\u0105dzenie w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz ich niezb\u0119dnego wyposa\u017cenia. Kilka proponowanych zmian jest kuriozalnych: uderzaj\u0105 one m.in. w firm\u0119 <\/font>Extrawheel<\/font><\/a> z Nowego Targu (producenta przyczepek do rowerów), negatywnie ingeruj\u0105 w rynek, ograniczaj\u0105 konkurencj\u0119 oraz mog\u0105 mie\u0107 z\u0142y wp\u0142yw na bezpiecze\u0144stwo –pisze Adam \u0141aczek z ibikekrakow.com
<\/font><\/strong><\/p>\n

 <\/font><\/p>\n

Na razie ci\u0119\u017cko oceni\u0107, czy te propozycje s\u0105 wynikiem zwyk\u0142ej niekompetencji, czy lobbingu konkurencji. Czy Krzysztof Cudzich wspó\u0142w\u0142a\u015bciciel firmy „Extrawheel”b\u0119dzie „nowym Romanem Klusk\u0105”?<\/p>\n

Kontrowersyjny jest proponowany art. 53, 1b:<\/strong><\/font><\/p>\n

Przyczepa ci\u0105gni\u0119ta przez rower lub wózek rowerowy powinna by\u0107 wyposa\u017cona w:
2) Dyszel wyposa\u017cony w urz\u0105dzenie sprz\u0119gowe, uniemo\u017cliwiaj\u0105ce przewrócenie si\u0119 przyczepy w przypadku przewrócenia si\u0119 roweru;
3) Dodatkowe po\u0142\u0105czenie (\u0142a\u0144cuch, linka), które w razie zerwania g\u0142ównego urz\u0105dzenia \u0142\u0105cz\u0105cego b\u0119dzie zapobiega\u0142o dotykaniu jezdni przez dyszel i zapewnia\u0142o niezb\u0119dn\u0105 kierowalno\u015b\u0107 przyczepy;<\/font><\/p>\n

 <\/font><\/p>\n

Sk\u0105d si\u0119 wzi\u0119\u0142a przyczepka jednoko\u0142owa?<\/strong>
Oprócz tradycyjnych, dwuko\u0142owych przyczepek rowerowych, istniej\u0105 przyczepki jednoko\u0142owe, których konstrukcja z natury uniemo\u017cliwia pozostanie w pozycji pionowej w przypadku przewrócenia si\u0119 roweru. Pierwszy patent takiej jednoko\u0142owej przyczepki powsta\u0142 w 1994 roku w USA za spraw\u0105 konstruktora polskiego pochodzenia Rogera Malinowskiego, który zosta\u0142 wspó\u0142za\u0142o\u017cycielem firmy <\/font>Bobgear<\/font><\/a> http:\/\/www.bobgear.com\/yak . Firma ta w latach dziewi\u0119\u0107dziesi\u0105tych swoim patentem zmonopolizowa\u0142a rynek na ca\u0142ym \u015bwiecie. Przez ostatnie lata do grona producentów jednoko\u0142owych przyczepek rowerowych do\u0142\u0105czy\u0142y kolejne firmy, w tym niemiecka <\/font>Weber Technik GmbH<\/font><\/a>. W roku 2006 swój wk\u0142ad w rozwój nowych technologii wnios\u0142a polska firma Extrawheel uzyskuj\u0105c patent na nowy wynalazek udzielony przez Urz\u0105d Patentowy Rzeczpospolitej Polskiej pod numerem 201944, zatytu\u0142owany:<\/font><\/p>\n

„przyczepka jednoko\u0142owa do pojazdów jedno\u015bladowych, zw\u0142aszcza rowerów”, do\u015b\u0107 szeroko komentowany w prasie, radiu i telewizji.<\/font><\/p>\n

Ró\u017cne modele i rozwi\u0105zania konstrukcyjne jednoko\u0142owej przyczepki rowerowej od wielu lat znakomicie wype\u0142niaj\u0105 ofert\u0119 przewozu dodatkowego baga\u017cu dla rowerzystów na ca\u0142ym \u015bwiecie, nie stanowi\u0105c nigdzie przedmiotu analiz i dodatkowego certyfikowania. Wymaganie by uniemo\u017cliwia\u0107 przewrócenie si\u0119 przyczepki wraz z upadkiem rowerzysty jest swoistym kuriozom prawnym proponowanym wy\u0142\u0105cznie w Polsce. Miliony sprzedanych egzemplarzy na \u015bwiecie wystarczaj\u0105co zweryfikowa\u0142y skuteczno\u015b\u0107 proponowanych przez ró\u017cne firmy rozwi\u0105za\u0144 i ich dba\u0142o\u015b\u0107 o bezpiecze\u0144stwo rowerzystów. Extrawheel sprzedaj\u0105c model jednoko\u0142owej przyczepki rowerowej na polskim od rynku 2006 roku nie zanotowa\u0142 ani jednego wypadku spowodowanego przez wadliw\u0105 konstrukcj\u0119 przyczepek. Zapewne podobnie by\u0142o w przypadku innych producentów.<\/font><\/p>\n

 <\/font><\/p>\n

Przyczepka wypina si\u0119 jak narty<\/strong>
Ministerstwo \u017cyczy sobie by montowa\u0107 dodatkowy \u0142a\u0144cuch lub link\u0119 \u0142\u0105cz\u0105c\u0105 przyczepk\u0119 z rowerem. Nie argumentuje jednak, dlaczego mia\u0142o by to zapewni\u0107 bezpiecze\u0144stwo rowerzysty. Praktyka jest dok\u0142adnie odwrotna: Przyk\u0142adowo –jednym z kluczowych elementów bezpiecze\u0144stwa w przyczepce polskiego producenta jest „widelec”\u0142\u0105cz\u0105cy przyczepk\u0119 z rowerem. Nie jest on montowany na sta\u0142e do osi roweru, tylko dzia\u0142a jak spr\u0119\u017cyna zaciskaj\u0105c si\u0119 na szybkozamykaczu. Pomys\u0142 ten zapewnia bezpiecze\u0144stwo rowerzysty w przypadku uderzenia bocznego lub z ty\u0142u, poniewa\u017c pozwala na ca\u0142kowite wyczepienie si\u0119 przyczepki od roweru. W przypadku kolizji od\u0142\u0105czenie si\u0119 przyczepki mo\u017ce uratowa\u0107 zdrowie lub \u017cycie rowerzysty. <\/font><\/p>\n

 <\/font><\/p>\n

Analogicznie dzia\u0142a system wi\u0105za\u0144 narciarskich. Przez trzydzie\u015bci lat producenci modyfikowali system wypinania si\u0119 wi\u0105za\u0144 podczas upadku narciarza. Za ka\u017cdym razem jednak dok\u0142adali linki mocuj\u0105ce narty z butami u\u017cytkownika. Ilo\u015b\u0107 wypadków w których tak przywi\u0105zane narty rani\u0142y lub zabija\u0142y kozio\u0142kuj\u0105cego cz\u0142owieka wymusi\u0142 na producentach zaniechanie tego systemu „bezpiecze\u0144stwa”. Podobnie jest z rowerzyst\u0105. Zatem ca\u0142kowite wypi\u0119cie przyczepki b\u0119dzie bardziej, czy mniej bezpieczne dla jad\u0105cego rowerem cz\u0142owieka? Bo dla ruchu drogowego fakt, czy po kolizji na drodze le\u017cy po\u0142\u0105czony lub wypi\u0119ty zestaw rower + przyczepka, jest bez znaczenia.<\/font><\/p>\n

 <\/font><\/p>\n

Po co te zmiany?<\/strong>
D\u0142u\u017csza analiza proponowanych zmian nie pozostawia suchej nitki na „kompetencjach”urz\u0119dników z Departament Transportu Drogowego Ministerstwa Infrastruktury. Nie sposób wykaza\u0107, jak to poprawi bezpiecze\u0144stwo, a brak jest najmniejszych dowodów na wadliwo\u015b\u0107 sprzedawanych globalnie produktów. Zakaz ich sprzedawania w Polsce statystyk BRD nie poprawi. Hamowanie rozwoju polskiej przedsi\u0119biorczo\u015bci jest niestety specyfik\u0105 polskiej administracji. „Przyjazne pa\u0144stwo”w praktyce okazuje si\u0119 fikcj\u0105. Nadmierne przeregulowanie rynku nijak nie nap\u0119dzi wzrostu gospodarczego. <\/font><\/p>\n

 <\/font><\/p>\n

Prawa konsumenta s\u0105 ograniczane, a wolno\u015b\u0107 wyboru okazuje si\u0119 fikcj\u0105. Rynek który powinien sam decydowa\u0107, która firma produkuje warto\u015bciowe produkty zostaje zachwiany. Konsument zostaje skazany wy\u0142\u0105cznie na produkty wskazane przez administracj\u0119 rz\u0105dow\u0105, która eliminuje z rynku szereg rozwi\u0105za\u0144 uznanych producentów przyczepek rowerowych (m.in. BOB Trailers, Extrawheel, Weber i inni) o wieloletniej tradycji, sprawdzonym poziomie bezpiecze\u0144stwa. Niedopuszczalna jest promocja jednego konkretnego sposobu \u0142\u0105czenia roweru z przyczep\u0105, eliminuj\u0105ca z rynku konkurencyjne rozwi\u0105zania.<\/font><\/p>\n

 <\/font><\/p>\n

Krzysztof Cudzich poinformowa\u0142 ju\u017c o sprawie Premiera RP, Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej, pos\u0142ów: Andrzeja Gut-Mostowego i \u0141ukasza Giba\u0142\u0119, oraz kilka pozarz\u0105dowych organizacji rowerowych.<\/font><\/p>\n

foto: <\/font>Extrawheel<\/font><\/a><\/p>\n

 <\/font><\/p>\n

\u0179ród\u0142o: <\/font>http:\/\/ibikekrakow.com\/2011\/12\/30\/ministerstwo-transportu-uderza-w-nowotarskiego-extrawheela-ograniczajac-rynek-i-konkurencje\/<\/font><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":116975,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[27],"tags":[13529,13142,9717],"class_list":["post-116974","infobike","type-infobike","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-wydarzenia","tag-extrawheel","tag-ibikekrakow-com","tag-ministerstwo-transportu"],"acf":[],"yoast_head":"\nMinisterstwo Transportu uderza w nowotarskiego Extrawheela ograniczaj\u0105c rynek i konkurencj\u0119? - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/ministerstwo-transportu-uderza-w-nowotarskiego-extrawheela-ograniczajac-rynek-i-konkurencje\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Ministerstwo Transportu uderza w nowotarskiego Extrawheela ograniczaj\u0105c rynek i konkurencj\u0119?\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Ministerstwo Transportu uderza w nowotarskiego Extrawheela ograniczaj\u0105c rynek i konkurencj\u0119?   Departament Transportu Drogowego...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/ministerstwo-transportu-uderza-w-nowotarskiego-extrawheela-ograniczajac-rynek-i-konkurencje\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/ministerstwo-transportu-uderza-w-nowotarskiego-extrawheela-ograniczajac-rynek-i-konkurencje\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/ministerstwo-transportu-uderza-w-nowotarskiego-extrawheela-ograniczajac-rynek-i-konkurencje\/\",\"name\":\"Ministerstwo Transportu uderza w nowotarskiego Extrawheela ograniczaj\u0105c rynek i konkurencj\u0119? - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/ministerstwo-transportu-uderza-w-nowotarskiego-extrawheela-ograniczajac-rynek-i-konkurencje\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/ministerstwo-transportu-uderza-w-nowotarskiego-extrawheela-ograniczajac-rynek-i-konkurencje\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4efe5241afe93.jpg\",\"datePublished\":\"2011-12-31T01:07:29+00:00\",\"dateModified\":\"2011-12-31T01:07:29+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/ministerstwo-transportu-uderza-w-nowotarskiego-extrawheela-ograniczajac-rynek-i-konkurencje\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/ministerstwo-transportu-uderza-w-nowotarskiego-extrawheela-ograniczajac-rynek-i-konkurencje\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/ministerstwo-transportu-uderza-w-nowotarskiego-extrawheela-ograniczajac-rynek-i-konkurencje\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4efe5241afe93.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4efe5241afe93.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/ministerstwo-transportu-uderza-w-nowotarskiego-extrawheela-ograniczajac-rynek-i-konkurencje\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobike\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Ministerstwo Transportu uderza w nowotarskiego Extrawheela ograniczaj\u0105c rynek i konkurencj\u0119?\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Ministerstwo Transportu uderza w nowotarskiego Extrawheela ograniczaj\u0105c rynek i konkurencj\u0119? - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/ministerstwo-transportu-uderza-w-nowotarskiego-extrawheela-ograniczajac-rynek-i-konkurencje\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Ministerstwo Transportu uderza w nowotarskiego Extrawheela ograniczaj\u0105c rynek i konkurencj\u0119?","og_description":"Ministerstwo Transportu uderza w nowotarskiego Extrawheela ograniczaj\u0105c rynek i konkurencj\u0119?   Departament Transportu Drogowego...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/ministerstwo-transportu-uderza-w-nowotarskiego-extrawheela-ograniczajac-rynek-i-konkurencje\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/ministerstwo-transportu-uderza-w-nowotarskiego-extrawheela-ograniczajac-rynek-i-konkurencje\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/ministerstwo-transportu-uderza-w-nowotarskiego-extrawheela-ograniczajac-rynek-i-konkurencje\/","name":"Ministerstwo Transportu uderza w nowotarskiego Extrawheela ograniczaj\u0105c rynek i konkurencj\u0119? - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/ministerstwo-transportu-uderza-w-nowotarskiego-extrawheela-ograniczajac-rynek-i-konkurencje\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/ministerstwo-transportu-uderza-w-nowotarskiego-extrawheela-ograniczajac-rynek-i-konkurencje\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4efe5241afe93.jpg","datePublished":"2011-12-31T01:07:29+00:00","dateModified":"2011-12-31T01:07:29+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/ministerstwo-transportu-uderza-w-nowotarskiego-extrawheela-ograniczajac-rynek-i-konkurencje\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/ministerstwo-transportu-uderza-w-nowotarskiego-extrawheela-ograniczajac-rynek-i-konkurencje\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/ministerstwo-transportu-uderza-w-nowotarskiego-extrawheela-ograniczajac-rynek-i-konkurencje\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4efe5241afe93.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4efe5241afe93.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/ministerstwo-transportu-uderza-w-nowotarskiego-extrawheela-ograniczajac-rynek-i-konkurencje\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobike","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Ministerstwo Transportu uderza w nowotarskiego Extrawheela ograniczaj\u0105c rynek i konkurencj\u0119?"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike\/116974","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobike"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=116974"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/116975"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=116974"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=116974"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=116974"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}