{"id":116855,"date":"2011-12-26T22:24:50","date_gmt":"2011-12-26T22:24:50","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/mosty-szynowo-rowerowe-w-sztokholmie\/"},"modified":"2011-12-26T22:24:50","modified_gmt":"2011-12-26T22:24:50","slug":"mosty-szynowo-rowerowe-w-sztokholmie","status":"publish","type":"infobike","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/mosty-szynowo-rowerowe-w-sztokholmie\/","title":{"rendered":"Mosty szynowo-rowerowe w Sztokholmie"},"content":{"rendered":"

Mosty szynowo-rowerowe w Sztokholmie
<\/font><\/span><\/strong><\/p>\n

 <\/font>
<\/strong><\/p>\n

Z okazji pierwszego \u015bniegu w Warszawie przedstawiamy par\u0119 obrazków ze Skandynawii, gdzie zima trwa d\u0142u\u017cej ni\u017c u nas, a mimo to op\u0142aca si\u0119 budowa\u0107 i utrzymywa\u0107 infrastruktur\u0119 rowerow\u0105. Wspominali\u015bmy ju\u017c o \u0142\u0105czeniu transportu szynowego z rowerowym w stolicy Szwecji <\/font>[zobacz >>>]<\/font><\/a>, tym razem pokusimy si\u0119 jednak o szerszy fotoreporta\u017c. W programie trzy mosty –kolejowo-tramwajowy, tramwajowy i kolejowy –z których oprócz pojazdów szynowych mog\u0105 korzysta\u0107 tak\u017ce niezmotoryzowani –pisze Aleksander Buczy\u0144ski z Zielonego Mazowsza<\/font><\/strong><\/p>\n

<\/font><\/strong><\/p>\n

<\/p>\n

Lidingöbron<\/h3>\n

\"\"<\/a>Na pocz\u0105tek leciwy most Lidingöbron z 1925 r. Rowerzy\u015bci i piesi dziel\u0105 ten most na wysp\u0119 Lidingö…<\/p>\n

\"\"<\/a>…z lini\u0105 kolei Lidingöbanan…<\/p>\n

\"\"<\/a>…w 2008 r. przekwalifikowan\u0105 na tramwaj nr 21.<\/p>\n

\"\"<\/a>Równie\u017c dalej mi\u0119dzy torami a morzem prowadzi \u015bcie\u017cka rowerowa…<\/p>\n

\"\"<\/a>…oferuj\u0105c ciekawy skrót na wschodni\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 wyspy.<\/p>\n

\"\"<\/a>Wiadukty drogowe nad torami wykorzystywane s\u0105 do bezkolizyjnego przeprowadzenia tak\u017ce ruchu rowerowego.<\/p>\n

<\/a>Alviksbron<\/h3>\n

\"\"<\/a>Most tramwajowy Alviksbron zosta\u0142 otwarty w 2000 r. D\u0142ugo\u015b\u0107 mostu to 400 m, wysoko\u015b\u0107 24 m nad lustrem wody, koszt w przeliczeniu na z\u0142otówki –ok. 80 mln z\u0142. Porównuj\u0105c np. z oddanym w tym samym roku mostem \u015awi\u0119tokrzyskim w Warszawie –nieco krócej, trzy razy wy\u017cej, dwa razy taniej.<\/p>\n

\"\"<\/a>Je\u017adzi t\u0119dy Tvärbanan –tramwaj linii 22 \u0142\u0105cz\u0105cy zachodnie i po\u0142udniowe przedmie\u015bcia Sztokholmu z pomini\u0119ciem centrum, maj\u0105cy na celu odci\u0105\u017cy\u0107 w\u0105skie gard\u0142a w \u015bródmie\u015bciu.<\/p>\n

\"\"<\/a>…oraz oczywi\u015bcie rowery.<\/p>\n

\"\"<\/a>Najwyra\u017aniej nie ma tam fachowców na miar\u0119 warszawskich speców od mostu Krasi\u0144skiego [zobacz >>>]<\/a><\/small>, którzy wyt\u0142umaczyliby rozrzutnym niczym Szkoci Szwedom, \u017ce most tramwajowy bez co najmniej czterech pasów ruchu dla samochodów si\u0119 nie op\u0142aca.<\/p>\n

\"\"<\/a>Jeszcze raz ci\u0105g pieszo-rowerowy na mo\u015bcie.<\/p>\n

\"\"<\/a>Aby pokona\u0107 t\u0119 sam\u0105 relacj\u0119 samochodem, trzeba nad\u0142o\u017cy\u0107 ok. 5 km i odsta\u0107 swoje w korku na autostradzie (wzd\u0142u\u017c której oczywi\u015bcie te\u017c prowadzi \u015bcie\u017cka rowerowa i linia metra, ta ostatnia w tym miejscu na powierzchni –po lewej widoczna stacja). Dziwnym zbiegiem okoliczno\u015bci to podobny dystans jak ze \u015aliwic na plac Wilsona przez most Gda\u0144ski lub Grota-Roweckiego.<\/p>\n

\"\"<\/a>Wjazd na most od strony po\u0142udniowej. Przed przystankiem Stora Essingen cz\u0119\u015b\u0107 pieszo-rowerowa w\u0142\u0105czona jest w ulic\u0119 lokaln\u0105 – Essingeringen.<\/p>\n

<\/a>Årstabroarna<\/h3>\n

\"\"<\/a>Przenosimy si\u0119 na par\u0119 mostów kolejowych w po\u0142udniowo-zachodniej cz\u0119\u015bci miasta, wyprowadzaj\u0105ca ruch z centrum w kierunku Malmo i Goteborga. Starszy –wschodni –pochodzi z 1929 r.;niestety nie ma na nim miejsca dla rowerów.<\/p>\n

\"\"<\/a>Jeszcze w latach 60-tych ubieg\u0142ego wieku planowano dobudowa\u0107 obok most drogowy. Zamiast niego stan\u0105\u0142 jednak dodatkowy most kolejowy, zaprojektowany przez Normana Fostera. Otwarto go w 2005 r.<\/p>\n

\"\"<\/a>Obok dwóch dodatkowych torów zmie\u015bci\u0142 si\u0119 tu tak\u017ce ci\u0105g pieszo-rowerowy.<\/p>\n

\"\"<\/a>W tle park Tuntolunden i ogródki dzia\u0142kowe.<\/p>\n

\"\"<\/a>Widok na oba mosty (na pierwszym planie nowy, w tle stary) od pó\u0142nocnego zachodu.<\/p>\n

\"\"<\/a>Zbli\u017cenie.<\/p>\n

\"\"<\/a>Wjazd od strony Södermalm, z ul. Tantogatan po po\u0142udniowej stronie torów.<\/p>\n

 <\/p>\n

\u0179ród\u0142o: <\/font>http:\/\/www.zm.org.pl\/?a=sztokholm-113-mosty<\/font><\/a><\/p>\n

<\/font><\/strong><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":116856,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[13457,84,2636],"class_list":["post-116855","infobike","type-infobike","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktura","tag-szkokholm","tag-warszawa","tag-zielone-mazowsze"],"acf":[],"yoast_head":"\nMosty szynowo-rowerowe w Sztokholmie - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/mosty-szynowo-rowerowe-w-sztokholmie\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Mosty szynowo-rowerowe w Sztokholmie\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Mosty szynowo-rowerowe w Sztokholmie   Z okazji pierwszego \u015bniegu w Warszawie przedstawiamy par\u0119 obrazków ze Skandynawii,...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/mosty-szynowo-rowerowe-w-sztokholmie\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/www.zm.org.pl\/img\/thumb.11a\/sztokholm-113-0458.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/mosty-szynowo-rowerowe-w-sztokholmie\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/mosty-szynowo-rowerowe-w-sztokholmie\/\",\"name\":\"Mosty szynowo-rowerowe w Sztokholmie - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/mosty-szynowo-rowerowe-w-sztokholmie\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/mosty-szynowo-rowerowe-w-sztokholmie\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4ef8e6222afe4.jpg\",\"datePublished\":\"2011-12-26T22:24:50+00:00\",\"dateModified\":\"2011-12-26T22:24:50+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/mosty-szynowo-rowerowe-w-sztokholmie\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/mosty-szynowo-rowerowe-w-sztokholmie\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/mosty-szynowo-rowerowe-w-sztokholmie\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4ef8e6222afe4.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4ef8e6222afe4.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/mosty-szynowo-rowerowe-w-sztokholmie\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobike\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Mosty szynowo-rowerowe w Sztokholmie\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Mosty szynowo-rowerowe w Sztokholmie - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/mosty-szynowo-rowerowe-w-sztokholmie\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Mosty szynowo-rowerowe w Sztokholmie","og_description":"Mosty szynowo-rowerowe w Sztokholmie   Z okazji pierwszego \u015bniegu w Warszawie przedstawiamy par\u0119 obrazków ze Skandynawii,...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/mosty-szynowo-rowerowe-w-sztokholmie\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"http:\/\/www.zm.org.pl\/img\/thumb.11a\/sztokholm-113-0458.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/mosty-szynowo-rowerowe-w-sztokholmie\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/mosty-szynowo-rowerowe-w-sztokholmie\/","name":"Mosty szynowo-rowerowe w Sztokholmie - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/mosty-szynowo-rowerowe-w-sztokholmie\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/mosty-szynowo-rowerowe-w-sztokholmie\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4ef8e6222afe4.jpg","datePublished":"2011-12-26T22:24:50+00:00","dateModified":"2011-12-26T22:24:50+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/mosty-szynowo-rowerowe-w-sztokholmie\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/mosty-szynowo-rowerowe-w-sztokholmie\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/mosty-szynowo-rowerowe-w-sztokholmie\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4ef8e6222afe4.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4ef8e6222afe4.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/mosty-szynowo-rowerowe-w-sztokholmie\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobike","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Mosty szynowo-rowerowe w Sztokholmie"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike\/116855","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobike"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=116855"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/116856"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=116855"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=116855"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=116855"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}