{"id":116849,"date":"2011-12-26T22:01:55","date_gmt":"2011-12-26T22:01:55","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/2011-rok-rowerow-w-krakowie\/"},"modified":"2011-12-26T22:01:55","modified_gmt":"2011-12-26T22:01:55","slug":"2011-rok-rowerow-w-krakowie","status":"publish","type":"infobike","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/2011-rok-rowerow-w-krakowie\/","title":{"rendered":"2011 – Rok Rower\u00f3w w Krakowie"},"content":{"rendered":"

2011 –Rok Rowerów w Krakowie
<\/font><\/span><\/strong><\/p>\n

 <\/font>
<\/strong><\/p>\n

Rowerzy\u015bci! To nie by\u0142 \u0142atwy rok, ale jednak sta\u0142o si\u0119 – rowerowa lawina ruszy\u0142a! Cho\u0107 nie wszystko sz\u0142o po naszej my\u015bli, to patrz\u0105c na miniony rok widzimy cudown\u0105 zmian\u0119 – jest nas du\u017co, du\u017co wi\u0119cej! A przecie\u017c to dopiero pocz\u0105tek rowerowej rewolucji –czytamy na stronie ibikekrakow.com
<\/font><\/strong><\/p>\n

Sezon? Jaki znowu sezon?<\/font><\/strong><\/p>\n

Po raz pierwszy w historii o rowerach intensywnie mówiono, pisano i dyskutowano przez okr\u0105g\u0142y rok, nie bacz\u0105c na tzw. sezon. Kto jeszcze ma w\u0105tpliwo\u015bci, czy rower nadaje si\u0119 do jazdy przez ca\u0142y rok, niech spojrzy za okno. My za\u015b przypomnimy krok po kroku, jak to si\u0119 sta\u0142o, \u017ce 2011 sta\u0142 si\u0119 Rokiem Rowerów.<\/font><\/p>\n

 <\/font><\/p>\n

Stycze\u0144<\/font><\/strong><\/p>\n

<\/p>\n


<\/font><\/strong><\/p>\n

<\/font><\/strong><\/p>\n

Rok 2011 rozpoczyna si\u0119 politycznie –od przepychanki o bud\u017cet. Nowy-stary Prezydent znów nie wyk\u0142ada na rowery ani grosza. W odpowiedzi rowerowi dzia\u0142acze pisz\u0105 <\/font>list otwarty<\/font><\/a>, w którym protestuj\u0105 przeciw w. W kilka dni udaje si\u0119 zebra\u0107 ponad 1000 podpisów. Radni PO przygotowuj\u0105 poprawk\u0119, w której ustanawiaj\u0105 bud\u017cet w wysoko\u015bci 4,3 mln z\u0142.<\/font><\/p>\n

 <\/font><\/p>\n

Luty<\/strong>
Liczba uczestników masy: 15<\/font><\/p>\n

 <\/font><\/p>\n

Luty to okres g\u0142osowa\u0144. Przyj\u0119ta zostaje <\/font>poprawka do bud\u017cetu miasta<\/font><\/a> oraz <\/font>nowelizacja kodeksu drogowego<\/font><\/a>. Cho\u0107 nowe prawo jeszcze nie uzdrawia sytuacji jak za dotkni\u0119ciem ró\u017cd\u017cki, to jednak pozostaje milowym krokiem ku rowerowej rewolucji.<\/font><\/p>\n

 <\/font><\/p>\n

Marzec
<\/font><\/strong><\/p>\n

 <\/font><\/p>\n

Wiosn\u0105 na ulice wylegaj\u0105 tysi\u0105ce rowerzystów. Powstaje tak\u017ce <\/font>uchwa\u0142a Rady Miasta<\/font><\/a> nakazuj\u0105ca dopu\u015bci\u0107 ruch rowerów pod pr\u0105d wszystkich ulic, gdzie nie ma przeciw temu uzasadnionych przeciwwskaza\u0144.<\/font><\/p>\n

 <\/font><\/p>\n

Kwiecie\u0144
<\/font><\/strong><\/p>\n

 <\/font><\/p>\n

W kwietniu rowerami jeszcze mocniej ni\u017c dotychczas zainteresowa\u0142y si\u0119 media. Fundacja All for Planet wraz z Gazet\u0105 Wyborcz\u0105 przeprowadza <\/font>konkurs<\/font><\/a> na kszta\u0142t i lokalizacje nowych stojaków. I cho\u0107 ostatecznie stojaki rozstawiono niezbyt fortunnie, to konkurs niew\u0105tpliwie przyczyni\u0142 si\u0119 do popularyzacji roweru. Podobnie jak dwa <\/font>odcinki programu Omi\u0144 korki<\/font><\/a>, w których ZIKiT, rowerzy\u015bci i TV Kraków pokazuj\u0105, jak sprawnie porusza\u0107 si\u0119 na rowerze.<\/font><\/p>\n

 <\/font><\/p>\n

Maj<\/strong>
Liczba uczestników masy: 130<\/font><\/p>\n

 <\/font><\/p>\n

W maju Kraków <\/font>naprawd\u0119 przypomina Amsterdam<\/font><\/a>. W szko\u0142ach odbywaj\u0105 si\u0119 zaj\u0119cia w ramach akcji „Rowerowe przyspieszenie”, a na Politechnice –<\/font>happening<\/font><\/a>. \u015awi\u0119tujemy tak\u017ce wej\u015bcie w \u017cycie nowelizacji kodeksu drogowego.<\/font><\/p>\n

 <\/font><\/p>\n

Czerwiec<\/strong>
Liczba uczestników masy: 100<\/font><\/p>\n

 <\/font><\/p>\n

Czerwiec jest dla rowerzysty miesi\u0105cem \u015bwi\u0105tecznym. To w\u0142a\u015bnie wtedy odbywa si\u0119 najwi\u0119kszy w Polsce festiwal kultury rowerowej – <\/font>\u015awi\u0119to Cykliczne<\/font><\/a>. W tym roku przyje\u017cd\u017ca na\u0144 ponad tysi\u0105c uczestników, którzy w barwnym korowodzie jad\u0105 przez miasto. A potem razem bawi\u0105 si\u0119 do wieczora.<\/font><\/p>\n

 <\/font><\/p>\n

Podobnie, cho\u0107 mo\u017ce nie w tak licznym gronie post\u0119puj\u0105 rowerzy\u015bci wyst\u0119puj\u0105cy w obronie Zakrzówka. Modraszkowa Masa Krytyczna wspiera <\/font>zlot<\/font><\/a> organizowany w obronie tego wyj\u0105tkowego miejsca.<\/font><\/p>\n

Rosn\u0105c\u0105 liczb\u0119 rowerzystów zaczyna zauwa\u017ca\u0107 tak\u017ce biznes. Przed <\/font>Galeri\u0105 Krakowsk\u0105<\/font><\/a>, <\/font>Ike\u0105<\/font><\/a> i innymi sklepami pojawiaj\u0105 si\u0119 komfortowe stojaki rowerowe. Szkoda tylko, \u017ce nie zauwa\u017ca nas Zikit, który w czerwcu <\/font>zamyka ul. Rac\u0142awick\u0105<\/font><\/a>, na wiele miesi\u0119cy odcinaj\u0105c Azory od po\u0142\u0105czenia z centrum.<\/font><\/p>\n

 <\/font><\/p>\n

Lipiec<\/strong>
Liczba uczestników masy: 140<\/font><\/p>\n

 <\/font><\/p>\n

W lipcu odbywa si\u0119 pierwsza <\/font>masa krytyczna z obstaw\u0105 Policji<\/font><\/a>. I od razu okazuje si\u0119 hitem –oko\u0142o 140. rowerzystów wyje\u017cd\u017ca na ulice, by zaprotestowa\u0107 przeciw rowerowej izolacji Prokocimia. To zdecydowanie rekord lipcowej masy, odt\u0105d takie rekordy b\u0119dziemy \u015bwi\u0119towa\u0107 niemal co miesi\u0105c.<\/font><\/p>\n

 <\/font><\/p>\n

Nie brakuje i \u0142y\u017cki dziegciu –Prezydent Majchrowski <\/font>likwiduje Zespó\u0142 Zadaniowy<\/font><\/a>, w którym urz\u0119dnicy konsultowali projekty inwestycji z rowerzystami. Dzi\u0119ki wieloletniej pracy wolontariuszy z <\/font>Zespo\u0142u<\/font><\/a> uda\u0142o si\u0119 uchroni\u0107 nas przed setkami rowerowych bubli, a co za tym idzie unikn\u0105\u0107 wielu powa\u017cnych wypadków. Likwidacja zespo\u0142u odbije si\u0119 na jako\u015bci krakowskiej infrastruktury ju\u017c za kilka miesi\u0119cy.<\/font><\/p>\n

 <\/font><\/p>\n

Sierpie\u0144<\/strong>
Liczba uczestników masy: 150<\/font><\/p>\n

 <\/font><\/p>\n

W sierpniu przychodzi czas na odpoczynek. Tak\u017ce i tutaj sprawdza si\u0119 rower –co niedziel\u0119 ok. 6 tys. krakowian rusza w przeja\u017cd\u017ck\u0119 bulwarami do Ty\u0144ca, by zdrowo i przyjemnie sp\u0119dzi\u0107 czas z rodzin\u0105 i przyjació\u0142mi. W tym czasie aktywi\u015bci odwiedzaj\u0105 sklepy i galerie handlowe w ramach akcji <\/font>Rowerem na Zakupy<\/font><\/a>. Do instalacji wygodnych stojaków daje si\u0119 przekona\u0107 m. in. <\/font>Galeria Kazimierz<\/font><\/a>.<\/font><\/p>\n

 <\/font><\/p>\n

Wrzesie\u0144<\/strong>
Liczba uczestników masy: 173<\/font><\/p>\n

 \"\"<\/font><\/p>\n

W ca\u0142ej Europie \u015bwi\u0119tujemy <\/font>Tydzie\u0144 Mobilno\u015bci<\/font><\/a>, a tu\u017c po nim –Park(ing) Day. W tym roku <\/font>Park(ujemy) na ko\u0144cówce ul. Krupniczej<\/font><\/a>, gdzie bawimy si\u0119 przez ca\u0142y dzie\u0144. Nasz\u0105 akcj\u0119 ws. utworzenia tu strefy pieszo-rowerowej popiera pó\u0142 tysi\u0105ca krakowian, w tym wielu mieszka\u0144ców samej Krupniczej.<\/font><\/p>\n

W ramach Tygodnia Mobilno\u015bci <\/font>powstaje kilka kontrapasów<\/font><\/a>, jednak Prezydent wci\u0105\u017c nie kwapi si\u0119 do realizacji uchwa\u0142y kontrapasowej na wi\u0119ksz\u0105 skal\u0119. Z <\/font>pomoc\u0105 w postaci puszki farby<\/font><\/a> przychodz\u0105 mu rowerzy\u015bci. Has\u0142o Rowerem pod pr\u0105d przyjmuje tak\u017ce <\/font>Wrze\u015bniowa Masa Krytyczna<\/font><\/a>.<\/font><\/p>\n

 <\/font><\/p>\n

Pa\u017adziernik<\/strong>
Liczba uczestników masy: 100<\/font><\/p>\n

 <\/font><\/p>\n

Do miasta wracaj\u0105 tradycyjnie cykliczni studenci, a wraz z nimi rowerowe korki i problemy z parkowaniem (: Równocze\u015bnie dzia\u0142acze Polskiej Zielonej Sieci <\/font>wchodz\u0105 do szkó\u0142<\/font><\/a>, by szerzy\u0107 ide\u0119 zrównowa\u017conego transportu. Powstaje tak\u017ce nowy <\/font>blog o krakowskich rowerzystach<\/font><\/a>.<\/font><\/p>\n

Pa\u017adziernik to czas kampanii wyborczej. Kandydaci coraz cz\u0119\u015bciej <\/font>zabiegaj\u0105 o g\u0142osy rowerzystów<\/font><\/a> poprzez swe programy wyborcze i obecno\u015b\u0107 na masie. Po wyborach odreagowujemy –w miasto rusza <\/font>Dziadowska Masa Krytyczna<\/font><\/a>, pe\u0142na dziwnych postaci rodem z „Dziadów”Mickiewicza.<\/font><\/p>\n

 <\/font><\/p>\n

Listopad<\/strong>
Liczba uczestników masy: 50<\/font><\/p>\n

 <\/font><\/p>\n

Zaskakuj\u0105co suchy listopad sprzyja rowerzystom –przez ca\u0142y miesi\u0105c spad\u0142o zaledwie ok. 1 mm deszczu! Ulice s\u0105 pe\u0142ne rowerów, a rowerzy\u015bci –pomimo ch\u0142odu – <\/font>pe\u0142ni elegancji<\/font><\/a>. Ca\u0142y obraz psuje jednak <\/font>fatalnie przebudowane Rondo Ofiar Katynia<\/font><\/a> oraz zupe\u0142ny brak inwestycji rowerowych –z zaplanowanych na ten rok 4,3 mln z\u0142. wydano zaledwie 160 tys.! Rowerzy\u015bci organizuj\u0105 wraz z radnymi <\/font>konferencj\u0119<\/font><\/a>, na której domagaj\u0105 si\u0119 nadrobienia zaleg\u0142o\u015bci przez Magistrat.<\/font><\/p>\n

 <\/font><\/p>\n

Grudzie\u0144<\/strong>
Liczba uczestników masy: zale\u017cy od Ciebie<\/font><\/p>\n

 <\/font><\/p>\n

Ciep\u0142y grudzie\u0144 zniech\u0119ca do rezygnacji z roweru, ma\u0142o tego –w nasze szeregi wst\u0119puj\u0105 nowi rowerzy\u015bci. W\u015bród nich znajduje si\u0119 \u015bw. Miko\u0142aj, który <\/font>wr\u0119czaj\u0105c rower Prezydentowi Majchrowskiemu<\/font><\/a> próbuje przekona\u0107 go do dwóch kó\u0142ek. Niestety nic z tego –Prezydent uznaje, \u017ce to dobre dla dzieciaków i odsy\u0142a prezent do Domu Dziecka. W \u015blad za deklaracjami id\u0105 i czyny –Zikit przy wspó\u0142udziale Rady Dzielnicy II <\/font>wy\u0142\u0105cza z ruchu kolejn\u0105 wa\u017cn\u0105 dla rowerów ulic\u0119<\/font><\/a> –Zaleskiego.<\/font><\/p>\n

 <\/font><\/p>\n

I tak oto min\u0105\u0142 rok. Zaledwie tyle wystarczy\u0142o, by Kraków zmieni\u0142 si\u0119 nie do poznania. Rower towarzyszy\u0142 nam przez ca\u0142y ten czas, pomagaj\u0105c dotrze\u0107 do pracy, przywie\u017a\u0107 zakupy i <\/font>choink\u0119 na \u015awi\u0119ta<\/font><\/a>. Nim si\u0119 obejrzeli\u015bmy dokona\u0142a si\u0119 prawdziwa rowerowa rewolucja.<\/font><\/p>\n

Ekipa Kraków Miastem Rowerów sk\u0142ada najserdeczniejsze \u017cyczenia Weso\u0142ych \u015awi\u0105t ca\u0142ej rowerowej spo\u0142eczno\u015bci. Dzi\u0119ki, \u017ce wybrali\u015bcie rower! (:<\/font><\/p>\n

 <\/font><\/p>\n

foto: <\/font>rybasso<\/font><\/a>, I <\/font>skarpetka86<\/font><\/a>, II <\/font>rybasso<\/font><\/a>, III <\/font>krakowbicycles<\/font><\/a>, IV <\/font>Macin Piotrowski<\/font><\/a>, V <\/font>IBK<\/font><\/a>, VI <\/font>Gosia Ma\u0142ochleb<\/font><\/a>, VII <\/font>Polska Zielona Sie\u0107<\/font><\/a>, VIII <\/font>skarpetka86<\/font><\/a>, IX <\/font>Gosia Ma\u0142ochleb<\/font><\/a>, X <\/font>rybasso<\/font><\/a>, XI <\/font>kZo<\/font><\/a>, XII <\/font>Marcin Piotrowski<\/font><\/a> Dzi\u0119ki!<\/font><\/p>\n

 <\/font><\/p>\n

\u0179ród\u0142o: <\/font>http:\/\/ibikekrakow.com\/2011\/12\/24\/2011-rok-rowerow-w-krakowie\/<\/font><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":116850,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[27],"tags":[13068,13142,58],"class_list":["post-116849","infobike","type-infobike","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-wydarzenia","tag-13068","tag-ibikekrakow-com","tag-krakow"],"acf":[],"yoast_head":"\n2011 – Rok Rower\u00f3w w Krakowie - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/2011-rok-rowerow-w-krakowie\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"2011 – Rok Rower\u00f3w w Krakowie\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"2011 –Rok Rowerów w Krakowie   Rowerzy\u015bci! To nie by\u0142 \u0142atwy rok, ale jednak sta\u0142o...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/2011-rok-rowerow-w-krakowie\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/farm7.staticflickr.com\/6084\/6153130241_ef50eac8e3.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"7 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/2011-rok-rowerow-w-krakowie\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/2011-rok-rowerow-w-krakowie\/\",\"name\":\"2011 – Rok Rower\u00f3w w Krakowie - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/2011-rok-rowerow-w-krakowie\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/2011-rok-rowerow-w-krakowie\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4ef8e0c326585.jpg\",\"datePublished\":\"2011-12-26T22:01:55+00:00\",\"dateModified\":\"2011-12-26T22:01:55+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/2011-rok-rowerow-w-krakowie\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/2011-rok-rowerow-w-krakowie\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/2011-rok-rowerow-w-krakowie\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4ef8e0c326585.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4ef8e0c326585.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/2011-rok-rowerow-w-krakowie\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobike\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"2011 – Rok Rower\u00f3w w Krakowie\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"2011 – Rok Rower\u00f3w w Krakowie - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/2011-rok-rowerow-w-krakowie\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"2011 – Rok Rower\u00f3w w Krakowie","og_description":"2011 –Rok Rowerów w Krakowie   Rowerzy\u015bci! To nie by\u0142 \u0142atwy rok, ale jednak sta\u0142o...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/2011-rok-rowerow-w-krakowie\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"http:\/\/farm7.staticflickr.com\/6084\/6153130241_ef50eac8e3.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"7 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/2011-rok-rowerow-w-krakowie\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/2011-rok-rowerow-w-krakowie\/","name":"2011 – Rok Rower\u00f3w w Krakowie - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/2011-rok-rowerow-w-krakowie\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/2011-rok-rowerow-w-krakowie\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4ef8e0c326585.jpg","datePublished":"2011-12-26T22:01:55+00:00","dateModified":"2011-12-26T22:01:55+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/2011-rok-rowerow-w-krakowie\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/2011-rok-rowerow-w-krakowie\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/2011-rok-rowerow-w-krakowie\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4ef8e0c326585.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4ef8e0c326585.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/2011-rok-rowerow-w-krakowie\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobike","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"2011 – Rok Rower\u00f3w w Krakowie"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike\/116849","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobike"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=116849"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/116850"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=116849"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=116849"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=116849"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}