{"id":116616,"date":"2011-12-14T20:42:47","date_gmt":"2011-12-14T20:42:47","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerowy-rok-hanny-zdanowskiej-replika\/"},"modified":"2011-12-14T20:42:47","modified_gmt":"2011-12-14T20:42:47","slug":"rowerowy-rok-hanny-zdanowskiej-replika","status":"publish","type":"infobike","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerowy-rok-hanny-zdanowskiej-replika\/","title":{"rendered":"Rowerowy rok Hanny Zdanowskiej – replika"},"content":{"rendered":"

Rowerowy rok Hanny Zdanowskiej –replika
<\/font><\/span><\/strong><\/p>\n

 <\/font>
<\/strong><\/p>\n

Oficer rowerowy z \u0141odzi – Witold Kope\u0107 – odnosi si\u0119 do wypowiedzi stowarzyszenia „Rowerowa \u0141ód\u017a”, w której stowarzyszenie podsumowuje inicjatywy rowerowe Hanny Zdanowskiej –prezydenta \u0141odzi
<\/font><\/strong><\/p>\n

 <\/font><\/p>\n

Na stronie 'Rowerowa \u0141ód\u017a’ zamieszczono <\/font>artyku\u0142<\/font><\/a> stanowi\u0105cy jedn\u0105 z cz\u0119\u015bci<\/font>’Monitoringu obietnic przedwyborczych prezydenta \u0141odzi’<\/font><\/a>, a b\u0119d\u0105cy prób\u0105 rozliczenia prezydent Hanny Zdanowskiej z rocznych dokona\u0144 w dziedzinie polityki rowerowej. Cho\u0107 równie\u017c w mojej ocenie zmiany zachodz\u0105 wolniej ni\u017c mog\u0142yby i powinny, bior\u0105c pod uwag\u0119 <\/font>zobowi\u0105zanie do wype\u0142nienia Karty Brukselskiej do 2020 r.<\/font><\/a>, to jednak w artykule znalaz\u0142o si\u0119 par\u0119 nieprawdziwych informacji, które nale\u017cy sprostowa\u0107.<\/p>\n

1. W pierwszym roku kadencji nie wybudowano ani jednej drogi rowerowej.<\/font><\/p>\n

 <\/font><\/p>\n

Nieprawda. W pierwszym roku kadencji wybudowano bardzo niewiele, bo zaledwie oko\u0142o 2 km dróg rowerowych (wg stanu na 13 grudnia;w trakcie budowy jest droga rowerowa wzd\u0142u\u017c ul. Rudzkiej d\u0142ugo\u015bci oko\u0142o 1,6 km). Wyszczególniaj\u0105c: brakuj\u0105ce odcinki na po\u0142\u0105czeniu ulicy Rokici\u0144skiej i alei Józefiaka (0,88 km), wianuszek wokó\u0142 ronda Inwalidów (0,4 km) i droga dojazdowa do EC4 wzd\u0142u\u017c ul. Andrzejewskiej (0,7 km;inwestorem by\u0142a 'Dalkia’, ale w pasie drogi publicznej znajduj\u0105cej si\u0119 we w\u0142adaniu Miasta).<\/font><\/p>\n

 <\/font><\/p>\n

2. W pierwszym roku kadencji Hanny Zdanowskiej w \u0141odzi uruchomiono jeden pas rowerowy i jeden „kontrapas”- \u017caden z nich jednak nie by\u0142 uruchomiony prawid\u0142owo (… brak konsultacji z mieszka\u0144cami).<\/font><\/p>\n

 <\/font><\/p>\n

Nie jest mi znana podstawa wed\u0142ug której prawid\u0142owe 'uruchomienie’ pasa rowerowego wymaga konsultacji z mieszka\u0144cami. Mo\u017ce to by\u0107 w dobrym tonie, zw\u0142aszcza kiedy wytyczenie jest elementem wi\u0119kszej zmiany organizacji ruchu obejmuj\u0105cej d\u0142u\u017csze odcinki ulic. Dobr\u0105 praktyk\u0105 jest równie\u017c uprzedzanie mieszka\u0144ców (przede wszystkim okolicznych) o wprowadzanych zmianach, co w obu przypadkach zaniedbano. Chcia\u0142bym jednak zrozumie\u0107 logik\u0119 oceny pope\u0142nionej przez km (autor artyku\u0142u), wed\u0142ug której daje on zero za powo\u0142anie pe\u0142nomocnika do spraw polityki rowerowej ponad miesi\u0105c pó\u017aniej ni\u017c to zapowiedzia\u0142a prezydent, a zajmuj\u0105c si\u0119 wprowadzaniem wydzielonych pasów dla rowerów wytyka, \u017ce nie by\u0142y one konsultowane z mieszka\u0144cami.<\/font><\/p>\n

 <\/font><\/p>\n

3. Budowa “rowerostrad”, \u0142\u0105cz\u0105cych \u0141ód\u017a z innymi o\u015brodkami podmiejskimi – Brak dzia\u0142a\u0144 –w 2011 roku nie rozpocz\u0119to nawet procedury na plany takich tras.<\/font><\/p>\n

 <\/font><\/p>\n

Nieprawda. W powstaj\u0105cym w\u0142a\u015bnie projekcie przebudowy ulicy Aleksandrowskiej od ulicy Szczeci\u0144skiej do granic miasta jest przewidziana droga rowerowa biegn\u0105ca po po\u0142udniowej stronie ulicy. Wraz z drog\u0105 rowerow\u0105 ci\u0105gn\u0105c\u0105 si\u0119 wzd\u0142u\u017c Aleksandrowskiej na wschód od Szczeci\u0144skiej do ulicy Wareckiej, która znalaz\u0142a si\u0119 w zestawie do zaprojektowania (przetarg na projekt zostanie og\u0142oszony w tym miesi\u0105cu) i projektowan\u0105 w tym roku drog\u0105 rowerow\u0105 biegn\u0105c\u0105 wzd\u0142u\u017c Aleksandrowskiej na wschód od skrzy\u017cowania z Wareck\u0105 i Bielicow\u0105 i dalej wzd\u0142u\u017c Limanowskiego i Wielkopolskiej do W\u0142ókniarzy, tworzy ona rowerowe po\u0142\u0105czenie z Aleksandrowem \u0141ódzkim. W tym zestawie do zaprojektowania znalaz\u0142a si\u0119 równie\u017c droga rowerowa wzd\u0142u\u017c ulicy Rzgowskiej, na odcinku od ulicy \u015aw. Wojciecha do w\u0119z\u0142a na po\u0142\u0105czeniu z projektowan\u0105 tras\u0105 Górn\u0105. Droga ta w przysz\u0142o\u015bci mog\u0142aby stanowi\u0107 po\u0142\u0105czenie \u0141odzi ze Rzgowem. Prawd\u0105 jest natomiast, \u017ce wobec braku dróg rowerowych \u0142\u0105cz\u0105cych \u0142ódzkie osiedla (Teofilów, Chojny, D\u0105browa, Zarzew), drogi rowerowe na obrze\u017cach maj\u0105 co najwy\u017cej drugi priorytet do realizacji.<\/font><\/p>\n

 <\/font><\/p>\n

4. Przeprowadzenie konsultacji spo\u0142ecznych ze \u015brodowiskiem rowerzystów w celu wspólnego wyznaczenia priorytetów w zakresie budowy i przebudowy \u015bcie\u017cek – Brak dzia\u0142a\u0144<\/font><\/p>\n

 <\/font><\/p>\n

Nieprawda. Wybór priorytetów korespondencyjnie konsultowa\u0142em na bie\u017c\u0105co z dzia\u0142aczami z fundacji 'Fenomen’, przy uk\u0142adaniu listy skorzysta\u0142em z priorytetów wskazanych w <\/font>’Raporcie rowerowym’<\/font><\/a> tej samej fundacji, wreszcie skorzysta\u0142em równie\u017c z sugestii u\u017cytkowników Facebooka i osób, które zjawi\u0142y si\u0119 na <\/font>spotkaniu z prezydent na alei Schillera<\/font><\/a>.<\/font><\/p>\n

 <\/font><\/p>\n

\u0179ród\u0142o: <\/font>http:\/\/rowerylodz.blogspot.com\/2011\/12\/rowerowy-rok-hanny-zdanowskiej-replika.html<\/font><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":116617,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[27],"tags":[6057,124,1597,6025],"class_list":["post-116616","infobike","type-infobike","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-wydarzenia","tag-hanna-zdanowska","tag-lodz","tag-oficer-rowerowy","tag-rowerowa-lodz"],"acf":[],"yoast_head":"\nRowerowy rok Hanny Zdanowskiej – replika - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerowy-rok-hanny-zdanowskiej-replika\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Rowerowy rok Hanny Zdanowskiej – replika\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Rowerowy rok Hanny Zdanowskiej –replika   Oficer rowerowy z \u0141odzi – Witold Kope\u0107 –...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerowy-rok-hanny-zdanowskiej-replika\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerowy-rok-hanny-zdanowskiej-replika\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerowy-rok-hanny-zdanowskiej-replika\/\",\"name\":\"Rowerowy rok Hanny Zdanowskiej – replika - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerowy-rok-hanny-zdanowskiej-replika\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerowy-rok-hanny-zdanowskiej-replika\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4ee8fc373fa60.jpg\",\"datePublished\":\"2011-12-14T20:42:47+00:00\",\"dateModified\":\"2011-12-14T20:42:47+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerowy-rok-hanny-zdanowskiej-replika\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerowy-rok-hanny-zdanowskiej-replika\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerowy-rok-hanny-zdanowskiej-replika\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4ee8fc373fa60.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4ee8fc373fa60.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerowy-rok-hanny-zdanowskiej-replika\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobike\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Rowerowy rok Hanny Zdanowskiej – replika\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Rowerowy rok Hanny Zdanowskiej – replika - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerowy-rok-hanny-zdanowskiej-replika\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Rowerowy rok Hanny Zdanowskiej – replika","og_description":"Rowerowy rok Hanny Zdanowskiej –replika   Oficer rowerowy z \u0141odzi – Witold Kope\u0107 –...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerowy-rok-hanny-zdanowskiej-replika\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerowy-rok-hanny-zdanowskiej-replika\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerowy-rok-hanny-zdanowskiej-replika\/","name":"Rowerowy rok Hanny Zdanowskiej – replika - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerowy-rok-hanny-zdanowskiej-replika\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerowy-rok-hanny-zdanowskiej-replika\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4ee8fc373fa60.jpg","datePublished":"2011-12-14T20:42:47+00:00","dateModified":"2011-12-14T20:42:47+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerowy-rok-hanny-zdanowskiej-replika\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerowy-rok-hanny-zdanowskiej-replika\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerowy-rok-hanny-zdanowskiej-replika\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4ee8fc373fa60.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4ee8fc373fa60.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerowy-rok-hanny-zdanowskiej-replika\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobike","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Rowerowy rok Hanny Zdanowskiej – replika"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike\/116616","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobike"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=116616"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/116617"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=116616"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=116616"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=116616"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}