{"id":116514,"date":"2011-12-08T17:46:28","date_gmt":"2011-12-08T17:46:28","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/sluzy-pasy-petle-i-piktogramy-czyli-nowe-rozwiazania-rowerowe-we-wroclawiu\/"},"modified":"2011-12-08T17:46:28","modified_gmt":"2011-12-08T17:46:28","slug":"sluzy-pasy-petle-i-piktogramy-czyli-nowe-rozwiazania-rowerowe-we-wroclawiu","status":"publish","type":"infobike","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/sluzy-pasy-petle-i-piktogramy-czyli-nowe-rozwiazania-rowerowe-we-wroclawiu\/","title":{"rendered":"\u015aluzy, pasy, p\u0119tle i piktogramy, czyli nowe rozwi\u0105zania rowerowe we Wroc\u0142awiu"},"content":{"rendered":"

\u015aluzy, pasy, p\u0119tle i piktogramy, czyli nowe rozwi\u0105zania rowerowe we Wroc\u0142awiu
<\/font><\/span><\/strong><\/p>\n

 <\/font><\/p>\n

W listopadzie obrodzi\u0142y nowe udogodnienia dla rowerów w centrum Wroc\u0142awia: brama rowerowa na ulicy Ruskiej oraz udro\u017cnienie ulicy \u015awidnickiej i Powsta\u0144ców. Wspólnym mianownikiem tych dzia\u0142a\u0144 jest wr\u0119cz rewolucyjne przeniesienie ruchu rowerowego z chodników na jezdni\u0119 –pisze Rados\u0142aw Lesisz na portalu Zielone Mazowsze
<\/font><\/strong><\/p>\n

 <\/font>
<\/strong><\/p>\n

 <\/font>
<\/strong><\/p>\n

 <\/font><\/p>\n

\u0179ród\u0142o: <\/font>http:\/\/www.zm.org.pl\/?a=wroclaw-11b<\/font><\/a><\/p>\n<\/p>\n

Ruska<\/h3>\n

\"\"<\/a>Na ul. Ruskiej zosta\u0142 wyznaczony pas dojazdu do \u015bluzy pomi\u0119dzy pasami rozplotu. Oczywi\u015bcie, \u0142uk na Ruskiej to ci\u0119\u017ckie miejsce, bo w prawo mo\u017cna skr\u0119ci\u0107 z dwóch pasów – dla osób przyzwyczajonych do jazdy chodnikami wjazd na ten pas mo\u017ce by\u0107 wyzwaniem. Niemniej wszelkie inne analizowane rozwi\u0105zania by\u0142yby utrapieniem dla rowerzystów jad\u0105cych jezdni\u0105 do centrum, gdy\u017c zmusza\u0142yby do oczekiwania na dodatkowej sygnalizacji.<\/p>\n

\"\"<\/a>Na wlocie na skrzy\u017cowanie z tras\u0105 W-Z na wprost powsta\u0142a prawdopodobnie pierwsza w Polsce \u015bluza rowerowa z prawdziwego zdarzenia (wcze\u015bniejsze próby zarówno z Wroc\u0142awia jak i Gda\u0144ska by\u0142y raczej nieudane) –gratulujemy Sekcji Rowerowej!<\/p>\n

\"\"<\/a>\u015aluza rowerowa s\u0142u\u017cy do ustawiania si\u0119 przed autami skr\u0119caj\u0105cymi w lewo, co u\u0142atwia pokonanie skrzy\u017cowania przez rowerzyst\u0119 i czyni ten manewr bardziej bezpiecznym. Dla wygody rowerzystów zamontowano specjalny sygnalizator (trójkomorowy) dobrze widoczny ze \u015bluzy. Pas na wprost s\u0142u\u017cy do wjazdu na kontrapas na dalszym odcinku Ruskiej, od W-Z do pl. Solnego.<\/p>\n

\"\"<\/a>Widok z drugiej strony skrzy\u017cowania.<\/p>\n

\"\"<\/a>Kontrapas ten równie\u017c zas\u0142uguje na uwag\u0119: w kwietniu zosta\u0142 wymalowany na „go\u0142ym”pod\u0142o\u017cu, czyli na brukowanej jezdni z szynami tramwajowymi. W pa\u017adzierniku sta\u0142 si\u0119 cud: na bruku, w \u015bcis\u0142ym centrum miasta (konserwator zabytków!) uda\u0142o si\u0119 roz\u015bcieli\u0107 asfaltowy dywanik na kontrapasie. To kolejny awangardowy ruch w skali naszego kraju.<\/p>\n

\"\"<\/a>Dzi\u0119ki temu wjazd rowerem do centrum odbywa si\u0119 w\u0142a\u015bciwie ca\u0142y czas po równej, asfaltowej nawierzchni. Brawa po raz kolejny!<\/p>\n

\"\"<\/a>Kontrapas s\u0142u\u017cy do jazdy w jednym kierunku. Dla nieogarniaj\u0105cych narysowano nawet strza\u0142ki.<\/p>\n

\"\"<\/a>Na wlocie na kontrapas na Ruskiej zamontowano automatyczn\u0105 p\u0119tl\u0119 do zliczania rowerzystów. Dzi\u0119ki temu oficer rowerowy wie, ilu cyklistów uda\u0142o mu si\u0119 z\u0142apa\u0107 w swoje sid\u0142a.<\/p>\n

\"\"<\/a>W ramach tworzenia bramy oddano równie\u017c do u\u017cytku fragment pasa rowerowego na prawoskr\u0119cie, który docelowo ma biec na ca\u0142ej trasie W-Z (\u0142\u0105czy\u0107 z ju\u017c istniej\u0105cym pasem od Krupniczej do \u015awidnickiej)<\/p>\n

<\/a>Powsta\u0144ców \u015al\u0105skich –\u015awidnicka<\/h3>\n

Powsta\u0144ców \u015al\u0105skich to najwa\u017cniejsza rowerowa o\u015b komunikacyjna po\u0142udnia miasta, która nast\u0119pnie przechodzi w ulic\u0119 \u015awidnick\u0105. Dotychczas droga dla rowerów urywa\u0142a si\u0119: po stronie zachodniej na wysoko\u015bci Bogus\u0142awskiego, po stronie wschodniej na wysoko\u015bci Swobodnej. Jak podaje Sekcja Rowerowa UM, nat\u0119\u017cenia w szczycie porannym na Powsta\u0144ców \/ Swobodnej to oko\u0142o 480 rowerzystów na godzin\u0119. Dlatego te\u017c przed\u0142u\u017cenie trasy rowerowej by\u0142o tu tak potrzebne (oficer kruszy\u0142 beton w tej sprawie przez ostatnie trzy lata).<\/p>\n

\"\"<\/a>Jad\u0105c od po\u0142udnia na pocz\u0105tek widzimy zmian\u0119 jako\u015bciow\u0105 pod \u015bwi\u0105tyni\u0105 handlu, zwan\u0105 Arkadami –tutaj droga dla rowerów urywa\u0142a si\u0119 „w polu”. Dzi\u015b odcinek ten zosta\u0142 za\u0142atany: chamska kostka betonowa przechodzi w g\u0142adki, roz\u015bcie\u0142any asfalt, obni\u017cony wzgl\u0119dem chodnika. Pod asfaltem kryje si\u0119 kolejna p\u0119tla indukcyjna do zliczania rowerzystów.<\/p>\n

\"\"<\/a>Dalej mamy wyniesione ponad poziom jezdni przejazd dla rowerów i przej\u015bcie dla pieszych –bardzo dobre rozwi\u0105zanie uspokajania ruchu i zapewniania bezpiecze\u0144stwa niezmotoryzowanym.<\/p>\n

\"\"<\/a>Za przejazdem pod nasypem rowerzy\u015bci zostaj\u0105 sprowadzeni na jezdni\u0119. Tu mamy prawdopodobnie pierwszy w Polsce pas dla rowerów mi\u0119dzy pasami ruchu (nie licz\u0105c opisanego wy\u017cej na Ruskiej).<\/p>\n

\"\"<\/a>I przed skrzy\u017cowaniem kolejna nowinka: podwójna \u015bluza rowerowa.<\/p>\n

\"\"<\/a>Podwójna, gdy\u017c mo\u017cna dojecha\u0107 na ni\u0105 po jezdni (po pasie), a tak\u017ce z przejazdu rowerowego doprowadzaj\u0105cego z chodnika. Przejazd i \u015bluz\u0119 t\u0119 wybudowano w\u0142a\u015bnie z my\u015bl\u0105 o dogodnym wprowadzeniu na jezdni\u0119 ul. \u015awidnickiej osób jad\u0105cych od po\u0142udnia ca\u0142y czas po zachodniej stronie Powsta\u0144ców i za Bogus\u0142awskiego przeje\u017cd\u017caj\u0105cych bram\u0105 pod hotelem.<\/p>\n

\"\"<\/a>Dzi\u0119ki temu mo\u017cna bezpiecznie i komfortowo wykona\u0107 tzw. skr\u0119t na dwa. Dla wygody osób znajduj\u0105cych si\u0119 na \u015bluzie mi\u0119dzy pasami dla pieszych a jezdni\u0105 ul. Pi\u0142sudskiego, na wysepce zainstalowano specjalny sygnalizator dla rowerzystów.<\/p>\n

\"\"<\/a>Po przejechaniu skrzy\u017cowania z ulic\u0105 Pi\u0142sudskiego zauwa\u017camy nast\u0119pn\u0105 innowacj\u0119: czerwone piktogramy rowerów przy prawej kraw\u0119dzi jezdni. Nie by\u0142o zgody na zabranie pasa dla samochodów, aby kontynuowa\u0107 pas dla rowerów (cho\u0107 w centrum miasta jezdnie 2×2 to prze\u017cytek[zobacz >>>]<\/a><\/small>). Dlatego przemalowano pasy ruchu asymetrycznie (prawy pas poszerzono do 4 m, lewy zw\u0119\u017cono do 3 m) i zaznaczono piktogramami zalecan\u0105 przestrze\u0144 dla rowerzystów przy prawej kraw\u0119dzi jezdni.<\/p>\n

\"\"<\/a>Przed \u015bwiat\u0142ami przed pl. Ko\u015bciuszki dodano kolejn\u0105 \u015bluz\u0119 –ju\u017c bez pasa dojazdowego.<\/p>\n

\"\"<\/a>Dla jad\u0105cych z centrum ul. \u015awidnick\u0105 na po\u0142udnie równie\u017c czekaj\u0105 na omawianym odcinku czerwone piktogramy od Podwala do Bogus\u0142awskiego.<\/p>\n

\"\"<\/a>Na ulicy Bogus\u0142awskiego wyznaczono fragment pasa rowerowego, doprowadzaj\u0105cy od wspólnego pasa rowerowo-samochodowego do tunelu pieszo-rowerowego pod nasypem (warto zwróci\u0107 uwag\u0119 na lustro przy wlocie do tunelu).<\/p>\n

Tekst: Radek Lesisz.<\/p>\n

Foto: Radek Lesisz, Daniel Chojnacki UM Wroc\u0142aw.<\/p>\n

<\/a>Od redakcji<\/h3>\n

W pokazanych na zdj\u0119ciach rozwi\u0105zaniach nie by\u0142oby nic niezwyk\u0142ego, gdyby nie to, \u017ce powsta\u0142y nie w Amsterdamie czy Berlinie, ale we Wroc\u0142awiu. Mie\u015bcie, w którym obowi\u0105zuj\u0105 te same przepisy co w Warszawie, podobne s\u0105 uwarunkowania finansowe i techniczne. Dlatego Sekcji Rowerowej wroc\u0142awskiego Urz\u0119du Miasta i wszystkim, którzy przyczynili si\u0119 do powstania tych udogodnie\u0144, nale\u017c\u0105 si\u0119 wielkie brawa i gratulacje. Stosunkowo niewielkim kosztem usprawniono ruch rowerowy w w\u0105skich gard\u0142ach najbardziej ucz\u0119szczanych tras rowerowych, wdra\u017caj\u0105c przy okazji wi\u0119cej innowacji ni\u017c w intensywnie przebudowywanej Warszawie pojawi\u0142o si\u0119 przez ostatnie 5 lat.<\/p>\n

<\/a>Zobacz tak\u017ce<\/h3>\n

Nieco szerszy opis nowych rozwi\u0105za\u0144 i kulis ich powstania mo\u017cna znale\u017a\u0107 na stronie Wroc\u0142awskiej Inicjatywy Rowerowej:<\/p>\n

rowery.eko.org.pl\/index_aktualnosci.php5?dzial=9&kat=16&art=1176<\/a><\/p>\n

Szczegó\u0142y projektowe Ruskiej i Powsta\u0144ców \u015al\u0105skich –\u015awidnickiej mo\u017cna obejrze\u0107 w prezentacji Daniela Chojnackiego na stronie Urz\u0119du Miasta:<\/p>\n

www.wroclaw.pl\/files\/rowery\/roweroweplany2011.ppt<\/a><\/p>\n

Starsze udogodnienia rowerowe z Wroc\u0142awia: [zobacz >>>]<\/a><\/small><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":116515,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[27],"tags":[55],"class_list":["post-116514","infobike","type-infobike","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-wydarzenia","tag-wroclaw"],"acf":[],"yoast_head":"\n\u015aluzy, pasy, p\u0119tle i piktogramy, czyli nowe rozwi\u0105zania rowerowe we Wroc\u0142awiu - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/sluzy-pasy-petle-i-piktogramy-czyli-nowe-rozwiazania-rowerowe-we-wroclawiu\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"\u015aluzy, pasy, p\u0119tle i piktogramy, czyli nowe rozwi\u0105zania rowerowe we Wroc\u0142awiu\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"\u015aluzy, pasy, p\u0119tle i piktogramy, czyli nowe rozwi\u0105zania rowerowe we Wroc\u0142awiu   W listopadzie obrodzi\u0142y...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/sluzy-pasy-petle-i-piktogramy-czyli-nowe-rozwiazania-rowerowe-we-wroclawiu\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/www.zm.org.pl\/img\/thumb.11a\/wroclaw-brama-ruska-wz-rl-1.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"6 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/sluzy-pasy-petle-i-piktogramy-czyli-nowe-rozwiazania-rowerowe-we-wroclawiu\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/sluzy-pasy-petle-i-piktogramy-czyli-nowe-rozwiazania-rowerowe-we-wroclawiu\/\",\"name\":\"\u015aluzy, pasy, p\u0119tle i piktogramy, czyli nowe rozwi\u0105zania rowerowe we Wroc\u0142awiu - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/sluzy-pasy-petle-i-piktogramy-czyli-nowe-rozwiazania-rowerowe-we-wroclawiu\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/sluzy-pasy-petle-i-piktogramy-czyli-nowe-rozwiazania-rowerowe-we-wroclawiu\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4ee0e9e4e122e.jpg\",\"datePublished\":\"2011-12-08T17:46:28+00:00\",\"dateModified\":\"2011-12-08T17:46:28+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/sluzy-pasy-petle-i-piktogramy-czyli-nowe-rozwiazania-rowerowe-we-wroclawiu\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/sluzy-pasy-petle-i-piktogramy-czyli-nowe-rozwiazania-rowerowe-we-wroclawiu\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/sluzy-pasy-petle-i-piktogramy-czyli-nowe-rozwiazania-rowerowe-we-wroclawiu\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4ee0e9e4e122e.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4ee0e9e4e122e.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/sluzy-pasy-petle-i-piktogramy-czyli-nowe-rozwiazania-rowerowe-we-wroclawiu\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobike\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"\u015aluzy, pasy, p\u0119tle i piktogramy, czyli nowe rozwi\u0105zania rowerowe we Wroc\u0142awiu\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"\u015aluzy, pasy, p\u0119tle i piktogramy, czyli nowe rozwi\u0105zania rowerowe we Wroc\u0142awiu - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/sluzy-pasy-petle-i-piktogramy-czyli-nowe-rozwiazania-rowerowe-we-wroclawiu\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"\u015aluzy, pasy, p\u0119tle i piktogramy, czyli nowe rozwi\u0105zania rowerowe we Wroc\u0142awiu","og_description":"\u015aluzy, pasy, p\u0119tle i piktogramy, czyli nowe rozwi\u0105zania rowerowe we Wroc\u0142awiu   W listopadzie obrodzi\u0142y...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/sluzy-pasy-petle-i-piktogramy-czyli-nowe-rozwiazania-rowerowe-we-wroclawiu\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"http:\/\/www.zm.org.pl\/img\/thumb.11a\/wroclaw-brama-ruska-wz-rl-1.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"6 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/sluzy-pasy-petle-i-piktogramy-czyli-nowe-rozwiazania-rowerowe-we-wroclawiu\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/sluzy-pasy-petle-i-piktogramy-czyli-nowe-rozwiazania-rowerowe-we-wroclawiu\/","name":"\u015aluzy, pasy, p\u0119tle i piktogramy, czyli nowe rozwi\u0105zania rowerowe we Wroc\u0142awiu - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/sluzy-pasy-petle-i-piktogramy-czyli-nowe-rozwiazania-rowerowe-we-wroclawiu\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/sluzy-pasy-petle-i-piktogramy-czyli-nowe-rozwiazania-rowerowe-we-wroclawiu\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4ee0e9e4e122e.jpg","datePublished":"2011-12-08T17:46:28+00:00","dateModified":"2011-12-08T17:46:28+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/sluzy-pasy-petle-i-piktogramy-czyli-nowe-rozwiazania-rowerowe-we-wroclawiu\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/sluzy-pasy-petle-i-piktogramy-czyli-nowe-rozwiazania-rowerowe-we-wroclawiu\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/sluzy-pasy-petle-i-piktogramy-czyli-nowe-rozwiazania-rowerowe-we-wroclawiu\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4ee0e9e4e122e.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4ee0e9e4e122e.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/sluzy-pasy-petle-i-piktogramy-czyli-nowe-rozwiazania-rowerowe-we-wroclawiu\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobike","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"\u015aluzy, pasy, p\u0119tle i piktogramy, czyli nowe rozwi\u0105zania rowerowe we Wroc\u0142awiu"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike\/116514","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobike"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=116514"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/116515"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=116514"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=116514"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=116514"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}