{"id":116404,"date":"2011-12-05T23:14:57","date_gmt":"2011-12-05T23:14:57","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/pijani-rowerzysci-vs-kierowcy-przekraczajacy-ograniczenia-predkosci\/"},"modified":"2011-12-05T23:14:57","modified_gmt":"2011-12-05T23:14:57","slug":"pijani-rowerzysci-vs-kierowcy-przekraczajacy-ograniczenia-predkosci","status":"publish","type":"infobike","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/pijani-rowerzysci-vs-kierowcy-przekraczajacy-ograniczenia-predkosci\/","title":{"rendered":"Pijani rowerzy\u015bci vs kierowcy przekraczaj\u0105cy ograniczenia pr\u0119dko\u015bci"},"content":{"rendered":"

Pijani rowerzy\u015bci vs kierowcy przekraczaj\u0105cy ograniczenia pr\u0119dko\u015bci
<\/font><\/span><\/strong><\/p>\n

 <\/font>
<\/strong><\/p>\n

W dyskursie o niekonstytucyjno\u015bci przepisów ka\u017c\u0105cych wi\u0119zieniem pijanych rowerzystów ca\u0142kowicie przemilcza si\u0119 porównanie pijanych rowerzystów do kierowców nie przestrzegaj\u0105cych ogranicze\u0144 pr\u0119dko\u015bci. A szkoda, bo to porównanie jednoznacznie wskazuje na niekonstytucyjno\u015b\u0107 kary wi\u0119zienia dla pijanych cyklistów.<\/strong><\/font><\/p>\n

\"1\"<\/p>\n

O ile dyskusja na temat tego czy bardziej gro\u017ani s\u0105 kierowcy pijani, czy te\u017c tacy \u0142ami\u0105cy ograniczenia pr\u0119dko\u015bci jest trudna do rozstrzygni\u0119cia, to na podstawie dost\u0119pnych danych z \u0142atwo\u015bci\u0105 mo\u017cna stwierdzi\u0107, \u017ce pijani rowerzy\u015bci stanowi\u0105 o wiele mniejsze zagro\u017cenie, ni\u017c kierowcy je\u017cd\u017c\u0105cy z nieprzepisow\u0105 pr\u0119dko\u015bci\u0105.<\/font><\/p>\n

Porównanie<\/font><\/p>\n

Do takich wniosków mo\u017cna doj\u015b\u0107 po analizie najprostszych danych:
1) Fizycznych.<\/strong> Przy za\u0142o\u017ceniu, \u017ce przeci\u0119tny samochód ma mas\u0119 1000 kg, kieruj\u0105cy pojazdem 70 kg, a rower 15 kg, za\u015b przeci\u0119tne pr\u0119dko\u015bci rowerzysty to 15-30km\/h, a kierowca samochodu przekracza dozwolon\u0105 pr\u0119dko\u015b\u0107 w obszarze zabudowanym np. o 30 km\/h to przy tych za\u0142o\u017ceniach p\u0119d samochodu w stosunku do p\u0119du rowerzysty jest wy\u017cszy 67-33 razy, a energia kinetyczna samochodu 358-89 razy wy\u017csza od energii kinetycznej rowerzysty. W uj\u0119ciu fizycznym to energia kinetyczna i p\u0119d decyduj\u0105 o tym czy dany pojazd jest niebezpieczny, czy nie.<\/font><\/p>\n

2) Statystycznych.<\/strong> Policyjne statystyki od lat donosz\u0105, \u017ce najcz\u0119stsz\u0105 przyczyn\u0105 wypadków, a co za tym idzie zgonów, jest nadmierna pr\u0119dko\u015b\u0107 kierowców samochodów. Jak to wygl\u0105da u nietrze\u017awych rowerzystów? Takich danych nie mam, jednak opracowano dane dla ogó\u0142u rowerzystów (trze\u017awych i pijanych):<\/font><\/p>\n

”W ci\u0105gu trzech lat poszkodowane w ten sposób zosta\u0142y 274 osoby –w tym 4 zgin\u0119\u0142y, a 41 zosta\u0142y ci\u0119\u017cko ranne. Stanowi to 0,02% zabitych i 0,15% rannych na polskich drogach w tym okresie –liczb\u0119 znikom\u0105 w porównaniu do udzia\u0142u rowerzystów w liczbie wypadków czy szacowanego udzia\u0142u w liczbie podró\u017cy.”<\/font><\/p>\n

za <\/font>opracowaniem GDDKiA.<\/font><\/a><\/p>\n

Nawet je\u015bli za\u0142o\u017cymy, \u017ce wszystkie te przypadki by\u0142y spowodowane przez pijanych rowerzystów(co jest du\u017cym nadu\u017cyciem) to i tak b\u0119dzie to oznacza\u0142o wielokrotnie mniejsze zagro\u017cenie jakie generuj\u0105 pijani rowerzy\u015bci w porównaniu do kierowców przekraczaj\u0105cych dozwolon\u0105 pr\u0119dko\u015b\u0107.<\/font><\/p>\n

3) Psychofizycznych.<\/strong> Nadmierna pr\u0119dko\u015b\u0107 dzia\u0142a w istocie tak samo jak alkohol: os\u0142abia nasz\u0105 percepcj\u0119, wyd\u0142u\u017ca drog\u0119 hamowania, zaw\u0119\u017ca pole widzenia. Gdyby przeliczy\u0107 to na warto\u015bci bezwzgl\u0119dne to oka\u017ce si\u0119 \u017ce kierowca poruszaj\u0105cy si\u0119 z nadmiern\u0105 pr\u0119dko\u015bci\u0105 w stosunku do pijanego rowerzysty ma d\u0142u\u017csz\u0105 drog\u0119 hamowania, czy bardziej zaw\u0119\u017cone pole widzenia. „Pijani pr\u0119dko\u015bci\u0105”, s\u0105 wi\u0119c bardziej otumanieni ni\u017c rowerzy\u015bci, którzy spo\u017cyli alkohol.<\/font><\/p>\n

Niekonstytucyjno\u015b\u0107<\/font><\/p>\n

Zgodnie z wyra\u017con\u0105 w Konstytucji RP zasad\u0105 proporcjonalno\u015bci kara musi by\u0107 proporcjonalna do wagi i szkodliwo\u015bci naruszenia.<\/font><\/p>\n

Art. 178a §2 kk narusza t\u0105 zasad\u0119, poniewa\u017c waga i szkodliwo\u015b\u0107 naruszenia jakie powoduje pijany rowerzysta jest wielokrotnie mniejsza od wagi i szkodliwo\u015bci naruszenia spowodowanego przez kierowc\u0119 jad\u0105cego z nieprzepisowa pr\u0119dko\u015bci\u0105. Tymczasem mo\u017cliwa kara dla pijanego rowerzysty jest wielokrotnie wy\u017csza w stosunku do wachlarzu kar jakie mog\u0105 spotka\u0107 kierowców jad\u0105cych z nieprzepisow\u0105 pr\u0119dko\u015bci\u0105.<\/font><\/p>\n

 <\/font><\/p>\n

Co dalej?<\/strong>
W tej sytuacji mamy 2 scenariusze zapewnienia konstytucyjno\u015bci przepisów dla pijanych rowerzystów:
Wariant 1: \u0141agodzimy przepisy dla pijanych cyklistów, wykre\u015blaj\u0105c cyklistów z art. 178a §2 kk
Wariant 2: Przepisów dla rowerzystów nie zmieniamy, a jednocze\u015bnie wprowadzamy odpowiedzialno\u015b\u0107 karn\u0105 za przekroczenie obowi\u0105zuj\u0105cego ograniczenia pr\u0119dko\u015bci np. do 3 lat pozbawienia wolno\u015bci za przekroczenie dozwolonej pr\u0119dko\u015bci powy\u017cej 30 km\/h.
Który z tych wariantów jest bardziej korzystny dla Polski?<\/font><\/p>\n

 <\/font><\/p>\n

foto: Karol Mocniak<\/font><\/p>\n

\u0179ród\u0142o: <\/font>http:\/\/ibikekrakow.com\/2011\/12\/05\/pijani-rowerzysci-vs-kierowcy-przekraczajacy-ograniczenia-predkosci\/<\/font><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":116405,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[27],"tags":[1948,1535],"class_list":["post-116404","infobike","type-infobike","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-wydarzenia","tag-alkohol","tag-rowerzysci"],"acf":[],"yoast_head":"\nPijani rowerzy\u015bci vs kierowcy przekraczaj\u0105cy ograniczenia pr\u0119dko\u015bci - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/pijani-rowerzysci-vs-kierowcy-przekraczajacy-ograniczenia-predkosci\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Pijani rowerzy\u015bci vs kierowcy przekraczaj\u0105cy ograniczenia pr\u0119dko\u015bci\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Pijani rowerzy\u015bci vs kierowcy przekraczaj\u0105cy ograniczenia pr\u0119dko\u015bci   W dyskursie o niekonstytucyjno\u015bci przepisów ka\u017c\u0105cych...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/pijani-rowerzysci-vs-kierowcy-przekraczajacy-ograniczenia-predkosci\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/43951\/1.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/pijani-rowerzysci-vs-kierowcy-przekraczajacy-ograniczenia-predkosci\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/pijani-rowerzysci-vs-kierowcy-przekraczajacy-ograniczenia-predkosci\/\",\"name\":\"Pijani rowerzy\u015bci vs kierowcy przekraczaj\u0105cy ograniczenia pr\u0119dko\u015bci - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/pijani-rowerzysci-vs-kierowcy-przekraczajacy-ograniczenia-predkosci\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/pijani-rowerzysci-vs-kierowcy-przekraczajacy-ograniczenia-predkosci\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4edd42617e463.jpg\",\"datePublished\":\"2011-12-05T23:14:57+00:00\",\"dateModified\":\"2011-12-05T23:14:57+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/pijani-rowerzysci-vs-kierowcy-przekraczajacy-ograniczenia-predkosci\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/pijani-rowerzysci-vs-kierowcy-przekraczajacy-ograniczenia-predkosci\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/pijani-rowerzysci-vs-kierowcy-przekraczajacy-ograniczenia-predkosci\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4edd42617e463.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4edd42617e463.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/pijani-rowerzysci-vs-kierowcy-przekraczajacy-ograniczenia-predkosci\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobike\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Pijani rowerzy\u015bci vs kierowcy przekraczaj\u0105cy ograniczenia pr\u0119dko\u015bci\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Pijani rowerzy\u015bci vs kierowcy przekraczaj\u0105cy ograniczenia pr\u0119dko\u015bci - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/pijani-rowerzysci-vs-kierowcy-przekraczajacy-ograniczenia-predkosci\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Pijani rowerzy\u015bci vs kierowcy przekraczaj\u0105cy ograniczenia pr\u0119dko\u015bci","og_description":"Pijani rowerzy\u015bci vs kierowcy przekraczaj\u0105cy ograniczenia pr\u0119dko\u015bci   W dyskursie o niekonstytucyjno\u015bci przepisów ka\u017c\u0105cych...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/pijani-rowerzysci-vs-kierowcy-przekraczajacy-ograniczenia-predkosci\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/43951\/1.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/pijani-rowerzysci-vs-kierowcy-przekraczajacy-ograniczenia-predkosci\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/pijani-rowerzysci-vs-kierowcy-przekraczajacy-ograniczenia-predkosci\/","name":"Pijani rowerzy\u015bci vs kierowcy przekraczaj\u0105cy ograniczenia pr\u0119dko\u015bci - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/pijani-rowerzysci-vs-kierowcy-przekraczajacy-ograniczenia-predkosci\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/pijani-rowerzysci-vs-kierowcy-przekraczajacy-ograniczenia-predkosci\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4edd42617e463.jpg","datePublished":"2011-12-05T23:14:57+00:00","dateModified":"2011-12-05T23:14:57+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/pijani-rowerzysci-vs-kierowcy-przekraczajacy-ograniczenia-predkosci\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/pijani-rowerzysci-vs-kierowcy-przekraczajacy-ograniczenia-predkosci\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/pijani-rowerzysci-vs-kierowcy-przekraczajacy-ograniczenia-predkosci\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4edd42617e463.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4edd42617e463.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/pijani-rowerzysci-vs-kierowcy-przekraczajacy-ograniczenia-predkosci\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobike","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Pijani rowerzy\u015bci vs kierowcy przekraczaj\u0105cy ograniczenia pr\u0119dko\u015bci"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike\/116404","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobike"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=116404"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/116405"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=116404"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=116404"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=116404"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}