{"id":116402,"date":"2011-12-05T23:07:24","date_gmt":"2011-12-05T23:07:24","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/miasto-bagatelizuje-pol-tysiaca-obywateli\/"},"modified":"2011-12-05T23:07:24","modified_gmt":"2011-12-05T23:07:24","slug":"miasto-bagatelizuje-pol-tysiaca-obywateli","status":"publish","type":"infobike","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/miasto-bagatelizuje-pol-tysiaca-obywateli\/","title":{"rendered":"Miasto bagatelizuje p\u00f3\u0142 tysi\u0105ca obywateli"},"content":{"rendered":"

Miasto bagatelizuje pó\u0142 tysi\u0105ca obywateli
<\/font><\/span><\/strong><\/p>\n

 <\/font>
<\/span><\/p>\n

Przypomnijmy: Na <\/font>Park(ing) Day’u<\/font><\/a> zebrali\u015bmy 500 petycji dotycz\u0105cych zmiany ko\u0144cowego odcinka Krupniczej w ci\u0105g pieszo-rowerowy. Pod koniec pa\u017adziernika petycje <\/font>zosta\u0142y z\u0142o\u017cone<\/font><\/a> w Urz\u0119dzie Miasta Krakowa. Teraz doczekali\u015bmy si\u0119 odpowiedzi, które zakrawaj\u0105 na \u017cart. Otó\u017c Zarz\u0105d Infrastruktury Komunalnej i Transportu odpisa\u0142 500 osobom, i\u017c…w\u0142a\u015bciwym adresatem pism jest Rada Dzielnicy I Stare Miasto. Tekst pisma rozsy\u0142anego do mieszka\u0144ców mo\u017cna zobaczy\u0107 <\/font>tutaj<\/font><\/a> –pisze Jakub St\u0119pak z ibikekrakow.com
<\/font><\/strong><\/p>\n

 <\/font>
<\/span><\/p>\n

Niestety, nie podj\u0119to w zwi\u0105zku z pismami \u017cadnych merytorycznych dzia\u0142a\u0144<\/strong>. To jeszcze nie koniec: ZIKiT z\u0142ama\u0142 Kodeks post\u0119powania administracyjnego<\/strong>, a powo\u0142ywaniem si\u0119 na Statut dzielnic Krakowa strzela sobie w stop\u0119<\/strong>.
<\/font><\/span><\/p>\n

 <\/font>
<\/span><\/p>\n

Dlatego przygotowali\u015bmy dla ka\u017cdego kto tak\u0105 odpowied\u017a otrzyma\u0142 gotow\u0105 skarg\u0119<\/strong> do Biura Kontroli Wewn\u0119trznej Urz\u0119du Miasta Krakowa, któr\u0105 mo\u017cna wygenerowa\u0107 <\/font>tutaj<\/font><\/span><\/a>.
<\/font><\/span><\/p>\n

Skarg\u0119 nale\u017cy uzupe\u0142ni\u0107 o nast\u0119puj\u0105ce dane:
<\/font><\/span><\/p>\n

·         <\/span><\/span><\/span>dat\u0119 napisania pisma, czyli aktualn\u0105,
<\/font><\/span><\/p>\n

·         <\/span><\/span><\/span>swoj\u0105 godno\u015b\u0107 i adres zamieszkania,
<\/font><\/span><\/p>\n

·         <\/span><\/span><\/span>dzie\u0144 w którym ZIKiT napisa\u0142 do nas pismo (nie ka\u017cdy ma tak\u0105 sam\u0105) –w<\/font>tym<\/font><\/span><\/a> przypadku 29.11.2011 – dwa razy w tre\u015bci,<\/span><\/u>
<\/font><\/span><\/p>\n

·         <\/span><\/span><\/span>numer „naszego”pisma –np. ZIKiT\/S\/89799\/11\/DR\/P-1851\/74765 (ka\u017cdy ma inny) – dwa razy w tre\u015bci.<\/span><\/u>
<\/font><\/span><\/p>\n

·         <\/span><\/span><\/span>i zanie\u015b\u0107 na dziennik podawczy UMK, wys\u0142a\u0107 listem poleconym do Biura Kontroli Wewn\u0119trznej UMK (ul. Bracka 10, 31-005 Kraków), wys\u0142a\u0107 przez<\/font>Internetowy Dziennik Zapyta\u0144<\/font><\/span><\/a> (osobi\u015bcie nie polecam –lubi nie dzia\u0142a\u0107) lub wys\u0142a\u0107 przez <\/font>ePUAP<\/font><\/span><\/a>.
<\/font><\/span><\/p>\n

 <\/font>
<\/span><\/p>\n

Przyk\u0142adow\u0105 gotow\u0105 skarg\u0119 mo\u017cna zobaczy\u0107 <\/font>tutaj<\/font><\/span><\/a>, do pobrania w formacie DOC wersja dla <\/font>m\u0119\u017cczyzn<\/font><\/span><\/a> i <\/font>kobiet<\/font><\/span><\/a> (ró\u017cni si\u0119 formami czasowników).
<\/font><\/span><\/p>\n

Pod spodem umieszczam na wszelki wypadek tekst, który mo\u017cna po prostu przekopiowa\u0107 i poprawi\u0107 odpowiednie rzeczy.
<\/font><\/span><\/p>\n

Zadbajmy o nasze prawa!<\/span><\/strong>
<\/span><\/font><\/p>\n

Kraków, 2.12.2011
<\/font><\/span><\/p>\n

Imi\u0119 i nazwisko
Adres
<\/font><\/span><\/p>\n

Biuro Kontroli Wewn\u0119trznej<\/font><\/span><\/strong>
Urz\u0119du Miasta Krakowa<\/strong>
Ul. Bracka 10<\/strong>
31-005 Kraków<\/strong>
<\/font><\/span><\/p>\n

Szanowni Pa\u0144stwo!<\/span><\/strong>
<\/span><\/font><\/p>\n

W zwi\u0105zku z pismem Zarz\u0105du Infrastruktury Komunalnej i Transportu w Krakowie z dnia [data] r., nr [numer pisma ZIKiT], w oparciu o art. 221 §1 w zwi\u0105zku z art. 227 i art. 246 §1 k.p.a., sk\u0142adam skarg\u0119 na dzia\u0142ania wy\u017cej wymienionej instytucji.
<\/font><\/span><\/p>\n

Pismem z dnia 16 wrze\u015bnia 2011 zwróci\u0142em si\u0119 z wnioskiem o podj\u0119cie dzia\u0142a\u0144 zmierzaj\u0105cych do zmiany charakteru odcinka ulicy Krupniczej od ul. Loreta\u0144skiej do ul. Karmelickiej.
<\/font><\/span><\/p>\n

Pismem z dnia [data] r., nr [numer pisma ZIKiT] poinformowano mnie, i\u017c na podstawie §6 ust. 1 pkt 2 i 5 Za\u0142\u0105cznika 11 do obwieszczenia Rady Miasta Krakowa z dnia 9 pa\u017adziernika 2002 w sprawie og\u0142oszenia tekstu jednolitego Statutów Dzielnic I –XVIII Miasta Krakowa organem zasadnym do skierowania powy\u017cszego wniosku jest Rada Dzielnicy I Stare Miasto.
<\/font><\/span><\/p>\n

Powy\u017csze pismo Zarz\u0105du Infrastruktury Komunalnej i Transportu jest przyk\u0142adem ra\u017c\u0105cego naruszenia zarówno przepisów Kodeksu post\u0119powania administracyjnego, jak i wspomnianej Uchwa\u0142y Rady Miasta.
<\/font><\/span><\/p>\n

Przede wszystkim, je\u015bli zgodzi\u0107 si\u0119 z twierdzeniem Zarz\u0105du, i\u017c organem w\u0142a\u015bciwym do rozpatrzenia skargi jest Rada Dzielnicy I Stare Miasto, powinien on, zgodnie z art. 243 k.p.a., przekaza\u0107 go w ci\u0105gu 7 dni do Rady Dzielnicy, co nie zosta\u0142o uczynione.
<\/font><\/span><\/p>\n

Niestety, twierdzenie, i\u017c adresat mojego wniosku by\u0142 nieprawid\u0142owy, jest nieuzasadnione. Paragraf 6 ust. 1 pkt 2 i 5 Za\u0142\u0105cznika 11 do obwieszczenia Rady Miasta Krakowa z dnia 9 pa\u017adziernika 2002 w sprawie og\u0142oszenia tekstu jednolitego Statutów Dzielnic I –XVIII Miasta Krakowa, na który powo\u0142uje si\u0119 Zarz\u0105d, mówi o kompetencjach decyzyjnych Rad Dzielnic w kwestiach prac remontowych dróg, chodników i o\u015bwietlenia oraz budowie i modernizacji ulic lokalnych wraz z o\u015bwietleniem. Natomiast we wniosku zwróci\u0142em si\u0119 w pierwszej kolejno\u015bci o „przekszta\u0142cenie tego odcinka w ulic\u0119 przeznaczon\u0105 dla pieszych i rowerzystów”oraz „uspokojenie ruchu i uporz\u0105dkowanie przestrzeni ulicznej”, co mo\u017cna osi\u0105gn\u0105\u0107 poprzez zmian\u0119 organizacji ruchu na powy\u017cszej ulicy, bez konieczno\u015bci przebudowania jej. Dopiero cz\u0119\u015b\u0107 wniosku dotycz\u0105ca przeprowadzenia remontu i wyposa\u017cenia jej w elementy ma\u0142ej architektury mo\u017cna uzna\u0107 za zasadn\u0105 do rozstrzygania przez Rad\u0119 Dzielnicy.
<\/font><\/span><\/p>\n

Nale\u017cy zwróci\u0107 uwag\u0119 na jeszcze jedn\u0105 kwesti\u0119: petycje by\u0142y zbierane podczas happeningu „Park(ing) Day”organizowanego przez Inicjatyw\u0119 Kraków Miastem Rowerów. Liczba petycji si\u0119gn\u0119\u0142a pó\u0142 tysi\u0105ca, a oko\u0142o 10% z nich by\u0142o skierowane przez mieszka\u0144ców z najbli\u017cszej okolicy. W takim wypadku nale\u017cy zada\u0107 sobie pytanie, czy odes\u0142anie ok. 500 osób w ten sposób, bez podj\u0119cia jakichkolwiek dzia\u0142a\u0144 zmierzaj\u0105cych do spe\u0142nienia meritum wniosku, spe\u0142nia art. 8 k.p.a mówi\u0105cego, i\u017c „Organy administracji publicznej prowadz\u0105 post\u0119powanie w sposób budz\u0105cy zaufanie jego uczestników do w\u0142adzy publicznej”. Pozostawienie bez merytorycznego za\u0142atwienia wniosku pó\u0142 tysi\u0105ca obywateli w \u017cadnym wypadku nie mo\u017cna nazwa\u0107 postaw\u0105 budz\u0105c\u0105 zaufanie do w\u0142adzy publicznej.
<\/font><\/span><\/p>\n

Powo\u0142uj\u0105c si\u0119 jeszcze raz na zapis art. 8 k.p.a mówi\u0105cego, i\u017c „Organy administracji publicznej prowadz\u0105 post\u0119powanie w sposób budz\u0105cy zaufanie jego uczestników do w\u0142adzy publicznej.”czuj\u0119 si\u0119 w obowi\u0105zku zasugerowa\u0107 Pa\u0144stwu, aby informacje w sprawie tej skargi zosta\u0142y równie\u017c przekazane pozosta\u0142ym osobom, które podpisa\u0142y si\u0119 pod tym samym wnioskiem dotycz\u0105cym zmiany charakteru ulicy Krupniczej.
<\/font><\/span><\/p>\n

Wedle art. 246 §1 „wnioskodawcy niezadowolonemu ze sposobu za\u0142atwienia wniosku s\u0142u\u017cy prawo wniesienia skargi w trybie okre\u015blonym w rozdziale 2 niniejszego dzia\u0142u”. \u017b\u0105dam w zwi\u0105zku z tym:
– udzielenia odpowiedzi na niniejsz\u0105 skarg\u0119,
– merytorycznego rozpatrzenia mojego wniosku.
<\/font><\/span><\/p>\n

Z powa\u017caniem,
<\/font><\/span><\/p>\n

\u0179ród\u0142o: <\/font><\/span>http:\/\/ibikekrakow.com\/2011\/12\/03\/miasto-bagatelizuje-pol-tysiaca-obywateli\/#more-5704<\/font><\/a>
<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":116403,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[13464,58],"class_list":["post-116402","infobike","type-infobike","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktura","tag-biuro-kontroli-wewnetrznej-urzedu-miasta-krakowa","tag-krakow"],"acf":[],"yoast_head":"\nMiasto bagatelizuje p\u00f3\u0142 tysi\u0105ca obywateli - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/miasto-bagatelizuje-pol-tysiaca-obywateli\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Miasto bagatelizuje p\u00f3\u0142 tysi\u0105ca obywateli\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Miasto bagatelizuje pó\u0142 tysi\u0105ca obywateli   Przypomnijmy: Na Park(ing) Day’u zebrali\u015bmy 500 petycji dotycz\u0105cych zmiany ko\u0144cowego...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/miasto-bagatelizuje-pol-tysiaca-obywateli\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/miasto-bagatelizuje-pol-tysiaca-obywateli\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/miasto-bagatelizuje-pol-tysiaca-obywateli\/\",\"name\":\"Miasto bagatelizuje p\u00f3\u0142 tysi\u0105ca obywateli - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/miasto-bagatelizuje-pol-tysiaca-obywateli\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/miasto-bagatelizuje-pol-tysiaca-obywateli\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4edd4409dc43d.jpg\",\"datePublished\":\"2011-12-05T23:07:24+00:00\",\"dateModified\":\"2011-12-05T23:07:24+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/miasto-bagatelizuje-pol-tysiaca-obywateli\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/miasto-bagatelizuje-pol-tysiaca-obywateli\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/miasto-bagatelizuje-pol-tysiaca-obywateli\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4edd4409dc43d.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4edd4409dc43d.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/miasto-bagatelizuje-pol-tysiaca-obywateli\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobike\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Miasto bagatelizuje p\u00f3\u0142 tysi\u0105ca obywateli\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Miasto bagatelizuje p\u00f3\u0142 tysi\u0105ca obywateli - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/miasto-bagatelizuje-pol-tysiaca-obywateli\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Miasto bagatelizuje p\u00f3\u0142 tysi\u0105ca obywateli","og_description":"Miasto bagatelizuje pó\u0142 tysi\u0105ca obywateli   Przypomnijmy: Na Park(ing) Day’u zebrali\u015bmy 500 petycji dotycz\u0105cych zmiany ko\u0144cowego...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/miasto-bagatelizuje-pol-tysiaca-obywateli\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/miasto-bagatelizuje-pol-tysiaca-obywateli\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/miasto-bagatelizuje-pol-tysiaca-obywateli\/","name":"Miasto bagatelizuje p\u00f3\u0142 tysi\u0105ca obywateli - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/miasto-bagatelizuje-pol-tysiaca-obywateli\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/miasto-bagatelizuje-pol-tysiaca-obywateli\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4edd4409dc43d.jpg","datePublished":"2011-12-05T23:07:24+00:00","dateModified":"2011-12-05T23:07:24+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/miasto-bagatelizuje-pol-tysiaca-obywateli\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/miasto-bagatelizuje-pol-tysiaca-obywateli\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/miasto-bagatelizuje-pol-tysiaca-obywateli\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4edd4409dc43d.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4edd4409dc43d.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/miasto-bagatelizuje-pol-tysiaca-obywateli\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobike","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Miasto bagatelizuje p\u00f3\u0142 tysi\u0105ca obywateli"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike\/116402","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobike"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=116402"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/116403"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=116402"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=116402"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=116402"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}