{"id":115884,"date":"2011-11-07T17:59:32","date_gmt":"2011-11-07T17:59:32","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/5-przykazan-dobrego-systemu-rowerowego-odpowiedz-ztm\/"},"modified":"2011-11-07T17:59:32","modified_gmt":"2011-11-07T17:59:32","slug":"5-przykazan-dobrego-systemu-rowerowego-odpowiedz-ztm","status":"publish","type":"infobike","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/5-przykazan-dobrego-systemu-rowerowego-odpowiedz-ztm\/","title":{"rendered":"5 PRZYKAZA\u0143 DOBREGO SYSTEMU ROWEROWEGO! – odpowied\u017a ZTM"},"content":{"rendered":"

5 PRZYKAZA\u0143 DOBREGO SYSTEMU ROWEROWEGO! – odpowied\u017a ZTM<\/font><\/span><\/strong>
<\/span><\/p>\n

 <\/font>
<\/span><\/p>\n

Poni\u017cej prezentujemy odpowied\u017a ZTM na nasz list otwarty oraz nasz komentarz do niego –pisze Sekcja Rowerzystów Miejskich z Poznania
<\/strong><\/font><\/span><\/p>\n

—————————————
<\/font><\/span><\/p>\n

<\/p>\n

<\/font><\/span><\/p>\n


<\/font><\/span><\/p>\n

—————————————
<\/font><\/span><\/p>\n

Szanowni Pa\u0144stwo,<\/p>\n

przede wszystkim chcieliby\u015bmy podzi\u0119kowa\u0107 ZTM w Poznaniu za bardzo szybk\u0105 odpowied\u017a. Dialog prowadzony w takich warunkach nale\u017cy okre\u015bli\u0107 jako przyjazny, godny pochwalenia i niezmiernie dla nas motywuj\u0105cy. Postanowili\u015bmy zatem w kilku zdaniach ustosunkowa\u0107 si\u0119 do Pa\u0144stwa odpowiedzi. <\/p>\n

Bardzo cieszy nas fakt umo\u017cliwienia rozwoju Pozna\u0144skiego Systemu Rowerów Publicznych poprzez pod\u0142\u0105czanie si\u0119 pozyskanych przez Wykonawc\u0119 inwestorów. Jak ju\u017c wcze\u015bniej nadmienili\u015bmy pozwoli to, w krótkim czasie, zwi\u0119kszy\u0107 liczb\u0119 stacji bez dodatkowego obci\u0105\u017cenia bud\u017cetu miasta. Uwa\u017camy jednak, i\u017c nie warto ogranicza\u0107 si\u0119 do 7 stacji i pozwoli\u0107 oferentom na ambitniejsze propozycje. Bardzo mo\u017cliwe, \u017ce który\u015b z przysz\u0142ych operatorów zadeklaruje zainstalowanie np. 9 stacji za kwot\u0119, za któr\u0105 inny oferent wzniesie tylko 7. Dlaczego nie da\u0107 im takiej szansy? <\/p>\n

W nowym SIWZ zmniejszono czas pozwalaj\u0105cy na darmowe korzystanie z systemu z 30 do 20 minut. Nasze Stowarzyszenie podnios\u0142o t\u0105 kwestie ju\u017c w pierwszym li\u015bcie. Stoimy na stanowisku, \u017ce przy tak niewielkiej liczbie stacji, czas zezwalaj\u0105cy na jazd\u0119 bez op\u0142at powinien by\u0107 odpowiednio d\u0142u\u017cszy. Aktualnie czasy i op\u0142aty zosta\u0142y sprowadzone do poziomu Wroc\u0142awskiego Roweru Miejskiego. Nale\u017cy jednak zaznaczy\u0107, \u017ce tam stacji na samym pocz\u0105tku by\u0142o prawie dwa razy wi\u0119cej, obecnie jest ich blisko 20. Takie zag\u0119szczenie pozwala na ograniczenie pierwszej strefy czasowej do 20 minut. <\/p>\n

Z satysfakcj\u0105 przyj\u0119li\u015bmy fakt, i\u017c p\u0142atno\u015bci za wypo\u017cyczenie roweru b\u0119dzie mo\u017cna dokona\u0107 przy pomocy karty zbli\u017ceniowej. Zw\u0142aszcza, \u017ce tak\u0105 funkcj\u0119 pe\u0142ni równie\u017c PEKA. Chcieliby\u015bmy jednak pój\u015b\u0107 krok dalej i zintegrowa\u0107 te systemy tak aby osoba, która posiada kart\u0119 PEKA nie musia\u0142a traci\u0107 czasu na dodatkow\u0105 rejestracj\u0119 w PSRM, a ju\u017c z pewno\u015bci\u0105 zwolniona by\u0142a z jakichkolwiek kaucji. <\/p>\n

Temat kaucji jest wg nas bardzo istotny. Obecnie w Poznaniu mo\u017cemy wypo\u017cyczy\u0107 rower na p\u0119tli Jana III Sobieskiego. W tym celu musimy okaza\u0107 dowód osobisty i wa\u017cn\u0105 Komkart\u0119, niepotrzebna jest natomiast \u017cadna kaucja pieni\u0119\u017cna. Rozumiemy, \u017ce wprowadzenie kaucji jest obligatoryjne i zale\u017cy od woli operatora i zgody ZTM. Jednak\u017ce sukces wypo\u017cyczalni, dobrze nam znanych zielonych rowerów miejskich pokaza\u0142, \u017ce instytucja kaucji jest w tym temacie zupe\u0142nie zbyteczna. Wnioskujemy zatem o usuni\u0119cie zapisu o kaucji.
<\/font><\/span><\/p>\n

 <\/font>
<\/span><\/p>\n

\u0179ród\u0142o: <\/font>http:\/\/www.idp.org.pl\/index.php?option=com_content&view=article&id=175:5-przykaza-dobrego-systemu-rowerowego-odpowied-ztm&catid=43:komunikacja&Itemid=71<\/font><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":115885,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[13425],"class_list":["post-115884","infobike","type-infobike","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-inwestycje-dla-poznania"],"acf":[],"yoast_head":"\n5 PRZYKAZA\u0143 DOBREGO SYSTEMU ROWEROWEGO! - odpowied\u017a ZTM - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/5-przykazan-dobrego-systemu-rowerowego-odpowiedz-ztm\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"5 PRZYKAZA\u0143 DOBREGO SYSTEMU ROWEROWEGO! - odpowied\u017a ZTM\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"5 PRZYKAZA\u0143 DOBREGO SYSTEMU ROWEROWEGO! – odpowied\u017a ZTM   Poni\u017cej prezentujemy odpowied\u017a ZTM na...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/5-przykazan-dobrego-systemu-rowerowego-odpowiedz-ztm\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"2 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/5-przykazan-dobrego-systemu-rowerowego-odpowiedz-ztm\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/5-przykazan-dobrego-systemu-rowerowego-odpowiedz-ztm\/\",\"name\":\"5 PRZYKAZA\u0143 DOBREGO SYSTEMU ROWEROWEGO! - odpowied\u017a ZTM - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/5-przykazan-dobrego-systemu-rowerowego-odpowiedz-ztm\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/5-przykazan-dobrego-systemu-rowerowego-odpowiedz-ztm\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4eb80e74e5966.jpg\",\"datePublished\":\"2011-11-07T17:59:32+00:00\",\"dateModified\":\"2011-11-07T17:59:32+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/5-przykazan-dobrego-systemu-rowerowego-odpowiedz-ztm\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/5-przykazan-dobrego-systemu-rowerowego-odpowiedz-ztm\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/5-przykazan-dobrego-systemu-rowerowego-odpowiedz-ztm\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4eb80e74e5966.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4eb80e74e5966.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/5-przykazan-dobrego-systemu-rowerowego-odpowiedz-ztm\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobike\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"5 PRZYKAZA\u0143 DOBREGO SYSTEMU ROWEROWEGO! – odpowied\u017a ZTM\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"5 PRZYKAZA\u0143 DOBREGO SYSTEMU ROWEROWEGO! - odpowied\u017a ZTM - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/5-przykazan-dobrego-systemu-rowerowego-odpowiedz-ztm\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"5 PRZYKAZA\u0143 DOBREGO SYSTEMU ROWEROWEGO! - odpowied\u017a ZTM","og_description":"5 PRZYKAZA\u0143 DOBREGO SYSTEMU ROWEROWEGO! – odpowied\u017a ZTM   Poni\u017cej prezentujemy odpowied\u017a ZTM na...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/5-przykazan-dobrego-systemu-rowerowego-odpowiedz-ztm\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"2 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/5-przykazan-dobrego-systemu-rowerowego-odpowiedz-ztm\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/5-przykazan-dobrego-systemu-rowerowego-odpowiedz-ztm\/","name":"5 PRZYKAZA\u0143 DOBREGO SYSTEMU ROWEROWEGO! - odpowied\u017a ZTM - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/5-przykazan-dobrego-systemu-rowerowego-odpowiedz-ztm\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/5-przykazan-dobrego-systemu-rowerowego-odpowiedz-ztm\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4eb80e74e5966.jpg","datePublished":"2011-11-07T17:59:32+00:00","dateModified":"2011-11-07T17:59:32+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/5-przykazan-dobrego-systemu-rowerowego-odpowiedz-ztm\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/5-przykazan-dobrego-systemu-rowerowego-odpowiedz-ztm\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/5-przykazan-dobrego-systemu-rowerowego-odpowiedz-ztm\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4eb80e74e5966.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4eb80e74e5966.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/5-przykazan-dobrego-systemu-rowerowego-odpowiedz-ztm\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobike","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"5 PRZYKAZA\u0143 DOBREGO SYSTEMU ROWEROWEGO! – odpowied\u017a ZTM"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike\/115884","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobike"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=115884"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/115885"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=115884"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=115884"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=115884"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}