{"id":115882,"date":"2011-11-07T17:52:56","date_gmt":"2011-11-07T17:52:56","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/list-otwarty-stowarzyszenia-inwestycje-dla-poznania-ws-rowerow-publicznych\/"},"modified":"2011-11-07T17:52:56","modified_gmt":"2011-11-07T17:52:56","slug":"list-otwarty-stowarzyszenia-inwestycje-dla-poznania-ws-rowerow-publicznych","status":"publish","type":"infobike","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/list-otwarty-stowarzyszenia-inwestycje-dla-poznania-ws-rowerow-publicznych\/","title":{"rendered":"List otwarty Stowarzyszenia „Inwestycje dla Poznania” ws. rower\u00f3w publicznych"},"content":{"rendered":"

List otwarty Stowarzyszenia 'Inwestycje dla Poznania’ ws. rowerów publicznych
<\/font><\/strong><\/span><\/p>\n

 <\/font>
<\/span><\/p>\n

Pozna\u0144 ma pecha odno\u015bnie rowerów publicznych. Rowery na p\u0119tli Os. Jana III Sobieskiego okaza\u0142y si\u0119 niewypa\u0142em. Có\u017c, pocz\u0105tkowo 25, a teraz ponad 200 rowerów, nie mog\u0142o by\u0107 alternatyw\u0105 dla przed\u0142u\u017cenia tramwaju na kampus UAM na Morasku. Planowany system wypo\u017cyczalni automatycznych w centrum budzi równie\u017c wiele zastrze\u017ce\u0144. Przede wszystkim b\u0119dzie za ma\u0142y. Stowarzyszenie 'Inwestycje dla Poznania’ wymienia w li\u015bcie otwartym do p.o. dyrektora Zarz\u0105du Transportu Miejskiego wiele innych uwag.
<\/font><\/span><\/strong><\/p>\n

<\/p>\n
<\/font><\/span><\/div>\n


<\/font><\/span><\/p>\n

Szanowny Pan
Rafa\u0142 Kup\u015b
Dyrektor Zarz\u0105du Transportu Miejskiego w Poznaniu
ul. Matejki 59, 60-770 Pozna\u0144
<\/font><\/span><\/p>\n

przedmiot sprawy:<\/span><\/u>
<\/span><\/font><\/p>\n

List otwarty w sprawie przetargu na Pozna\u0144ski System Rowerów Publicznych
<\/font><\/span><\/p>\n

Szanowny Panie Dyrektorze,<\/p>\n

z du\u017c\u0105 satysfakcj\u0105 przyj\u0119li\u015bmy do wiadomo\u015bci fakt og\u0142oszenia przez ZTM przetargu na 'Dostaw\u0119 i uruchomienie Pozna\u0144skiego Systemu Rowerów Publicznych’. Systemy publicznych rowerów miejskich s\u0105 tanim, wygodnym i ekologicznym \u015brodkiem transportu miejskiego, który z powodzeniem zastosowano w wielu miastach Europy m. in. Pary\u017cu, Londynie czy Barcelonie. W Polsce rowerow\u0105 rewolucj\u0119 zapocz\u0105tkowa\u0142 Kraków, wkrótce w jego \u015blady poszed\u0142 Wroc\u0142aw. Teraz do tego grona chce do\u0142\u0105czy\u0107 Pozna\u0144. G\u0142\u0119boko na sercu le\u017cy nam powodzenie tego przedsi\u0119wzi\u0119cia, dlatego nasze Stowarzyszenie postanowi\u0142o zabra\u0107 g\u0142os i podzieli\u0107 si\u0119 w\u0142asnymi spostrze\u017ceniami oraz uwagami dotycz\u0105cymi przetargu, które w kilku punktach przedstawiamy poni\u017cej.<\/p>\n

Celem jaki nam przy\u015bwieca jest maksymalizacja korzy\u015bci dla mieszka\u0144ców miasta i turystów oraz mo\u017cliwie pe\u0142ne wykorzystanie potencja\u0142u, jaki niesie ze sob\u0105 stosowanie roweru miejskiego w systemie transportowym.<\/p>\n

1. Wnioskujemy, aby nie ustanawia\u0107 w przetargu maksymalnej ilo\u015bci stacji jakie mia\u0142yby powsta\u0107 w pierwszym etapie inwestycji. Wroc\u0142aw i Kraków zapocz\u0105tkowa\u0142y swój system z kilkunastoma stacjami, co bardzo szybko okaza\u0142o si\u0119 niewystarczaj\u0105ce. St\u0105d uzasadnione wydaj\u0105 si\u0119 liczne komentarze pojawiaj\u0105ce si\u0119 w lokalnej prasie, wskazuj\u0105ce na znaczne ograniczenie sprawno\u015bci funkcjonowania systemu przy tak niewielkiej liczbie stacji. Rozumiemy, \u017ce aktualnie ZTM posiada ograniczone \u015brodki na ten cel. Dlatego przygotowali\u015bmy takie rozwi\u0105zania, które zak\u0142adaj\u0105 wzrost liczby stacji bez dodatkowych kosztów. <\/font><\/span><\/p>\n


W tym celu nale\u017cy przede wszystkim wyznaczy\u0107 dodatkowe miejsca<\/u>, w których mog\u0105 pojawi\u0107 si\u0119 stacje oraz okre\u015bli\u0107 w SIWZ , \u017ce minimalny poziom zamówienia to 7 stacji dla I etapu. Firmy, które zaoferuj\u0105 wi\u0119ksz\u0105 liczb\u0119 stacji otrzymaj\u0105 wi\u0119cej punktów w przetargu, co automatycznie zwi\u0119kszy ich szanse na zwyci\u0119stwo.<\/p>\n

2. Nale\u017cy wprowadzi\u0107 dodatkowe wymaganie do przetargu, w którym oferenci zadeklaruj\u0105 cen\u0119 za dodanie do systemu kolejnej stacji. W ten sposób mo\u017cliwe b\u0119dzie wspó\u0142tworzenie PSRP przez zainteresowane podmioty gospodarcze (hotele, banki, sklepy itp.) oraz instytucje (szko\u0142y, uczelnie) a tak\u017ce podmioty samorz\u0105dowe (rady osiedli). Ten zapis pozwoli systemowi na naturalny rozwój, po minimalnych kosztach, których w \u017cadnym wypadku nie poniesie ZTM!<\/u><\/p>\n

3. Uwa\u017camy, i\u017c PSRP jest flagowym przyk\u0142adem rozwi\u0105zania, które powinno podlega\u0107 integracji z Pozna\u0144sk\u0105 Elektroniczn\u0105 Kart\u0105 Aglomeracyjn\u0105 (PEKA). U\u017cycie karty miejskiej znacz\u0105co skróci czas rejestracji w systemie oraz u\u0142atwi proces wypo\u017cyczania rowerów. Takie rozwi\u0105zanie z powodzeniem stosuje si\u0119 we Wroc\u0142awiu (UrbanCard). PEKA ma sta\u0107 si\u0119 podstawow\u0105 form\u0105 zakupu biletów na komunikacj\u0119 zbiorow\u0105, powinna zatem uwzgl\u0119dnia\u0107 równie\u017c system roweru miejskiego.<\/p>\n

4. Chcieliby\u015bmy upewni\u0107 si\u0119, \u017ce miasto ( w tym przypadku ZTM) ma pe\u0142n\u0105 wizj\u0119 tego, jak maj\u0105 wygl\u0105da\u0107 poszczególne stacje. Chodzi przede wszystkim o stron\u0119 estetyczn\u0105 automatów oraz rodzaj wyko\u0144czenia pod\u0142o\u017ca –aby zapobiec zastosowaniu niewygodnych nawierzchni typu „pozbruk”. Estetyka jest spraw\u0105 najwy\u017cszej wagi, nie tylko dla czytelnej identyfikacji wizualnej systemu, ale równie\u017c ze wzgl\u0119du na kwestie praktyczne (utrzymanie, konserwacja) –musimy okre\u015bli\u0107 konkretne wymiary, kszta\u0142ty i rodzaj materia\u0142ów, aby ustrzec si\u0119 chaosu lub bylejako\u015bci. W tym miejscu bardzo cieszy nas jasne sprecyzowanie w przetargu palety barw dla stacji oraz wielko\u015bci no\u015bników reklam.
<\/font>
<\/u>5. Miasto powinno wymóc na firmie zarz\u0105dzaj\u0105cej, aby pierwsze 30 minut jazdy by\u0142o zwolnione z op\u0142at.<\/u>Istotne jest równie\u017c, aby nie wprowadza\u0107 kaucji dla u\u017cytkowników, poniewa\u017c dodatkowe op\u0142aty mog\u0105 odstraszy\u0107 potencjalnych u\u017cytkowników od PSRP. Te rozwi\u0105zania stworzone s\u0105 w szczególno\u015bci z my\u015bl\u0105 o operatorze! Systemy Rowerów Miejskich opieraj\u0105 si\u0119 w g\u0142ównej mierze na niewielkich no\u015bnikach reklam przy\u0142\u0105czonych do roweru, które przynosz\u0105 znaczn\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 dochodu. Dlatego im wi\u0119cej rowerów w ruchu miejskim, tym wi\u0119kszy zysk z reklam dla operatora.<\/p>\n

Ufamy, \u017ce zaproponowane przez nas rozwi\u0105zania zostan\u0105 pozytywnie przyj\u0119te przez ZTM. Cel jaki chcemy osi\u0105gn\u0105\u0107 jest przecie\u017c dla nas wszystkich jednakowy. Wierzymy, \u017ce kilka naszych sugestii pozwoli osi\u0105gn\u0105\u0107 wi\u0119ksz\u0105 korzy\u015b\u0107, nie nadwyr\u0119\u017caj\u0105c jednocze\u015bnie bud\u017cetu miasta.
<\/font><\/span><\/p>\n


Z wyrazami szacunku
w imieniu cz\u0142onków Stowarzyszenia „Inwestycje dla Poznania”
Pawe\u0142 Sowa, prezes Zarz\u0105du
Kamil \u017bmijewski, Skarbnik – cz\u0142onek Zarz\u0105du
<\/font><\/span><\/p>\n

Filip Misiorek, grupa transportowa
<\/font><\/span><\/p>\n

Stowarzyszenie 'Inwestycje dla Poznania’
Stary Rynek 52a\/1, 61-772 Pozna\u0144
<\/font><\/span><\/p>\n


<\/font><\/span><\/p>\n

P.S. Uprzejmie informuj\u0119, i\u017c tre\u015b\u0107 listu ma charakter otwarty i zostanie zamieszczona na stronie internetowej stowarzyszenia<\/font><\/a> <\/font>www.idp.org.pl<\/font><\/span><\/a> oraz wys\u0142ana do wiadomo\u015bci lokalnych mediów:<\/font>http:\/\/www.idp.org.pl\/index.php?option=com_content&view=article&id=174:5-przykaza-dobrego-systemu-rowerowego&catid=43:komunikacja&Itemid=71<\/font><\/span><\/a>
<\/span><\/p>\n

Prosimy o odpowied\u017a w formie mailowej.
<\/font><\/span><\/p>\n


<\/font><\/span><\/p>\n

<\/p>\n
<\/font><\/span><\/div>\n


<\/font><\/span><\/p>\n

Poni\u017cej zamieszczona zosta\u0142a mapa z proponowanym rozmieszczeniem stacji rowerów publicznych (grafika za dokumentacj\u0105 przetargow\u0105 ZTM):<\/font><\/span><\/p>\n

\"ztm_rowery_publiczne\"
<\/font><\/span><\/p>\n

 <\/font>
<\/span><\/p>\n

O samym przetargu mo\u017cna natomiast przeczyta\u0107 na <\/font>stronie ZTM<\/font><\/span><\/a>.
<\/font><\/span><\/p>\n

 <\/font>
<\/span><\/p>\n

\u0179ród\u0142o: <\/font>http:\/\/www.srm.eco.pl\/index.php?option=com_content&task=view&id=1270&Itemid=36<\/font><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":115883,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[13425,106,6559],"class_list":["post-115882","infobike","type-infobike","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-inwestycje-dla-poznania","tag-poznan","tag-sekcja-rowerzystow-miejskich"],"acf":[],"yoast_head":"\nList otwarty Stowarzyszenia "Inwestycje dla Poznania" ws. rower\u00f3w publicznych - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/list-otwarty-stowarzyszenia-inwestycje-dla-poznania-ws-rowerow-publicznych\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"List otwarty Stowarzyszenia "Inwestycje dla Poznania" ws. rower\u00f3w publicznych\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"List otwarty Stowarzyszenia 'Inwestycje dla Poznania’ ws. rowerów publicznych   Pozna\u0144 ma pecha odno\u015bnie...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/list-otwarty-stowarzyszenia-inwestycje-dla-poznania-ws-rowerow-publicznych\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/43399\/ztm_rowery_publiczne.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/list-otwarty-stowarzyszenia-inwestycje-dla-poznania-ws-rowerow-publicznych\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/list-otwarty-stowarzyszenia-inwestycje-dla-poznania-ws-rowerow-publicznych\/\",\"name\":\"List otwarty Stowarzyszenia \\\"Inwestycje dla Poznania\\\" ws. rower\u00f3w publicznych - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/list-otwarty-stowarzyszenia-inwestycje-dla-poznania-ws-rowerow-publicznych\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/list-otwarty-stowarzyszenia-inwestycje-dla-poznania-ws-rowerow-publicznych\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4eb80ce8a9879.jpg\",\"datePublished\":\"2011-11-07T17:52:56+00:00\",\"dateModified\":\"2011-11-07T17:52:56+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/list-otwarty-stowarzyszenia-inwestycje-dla-poznania-ws-rowerow-publicznych\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/list-otwarty-stowarzyszenia-inwestycje-dla-poznania-ws-rowerow-publicznych\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/list-otwarty-stowarzyszenia-inwestycje-dla-poznania-ws-rowerow-publicznych\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4eb80ce8a9879.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4eb80ce8a9879.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/list-otwarty-stowarzyszenia-inwestycje-dla-poznania-ws-rowerow-publicznych\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobike\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"List otwarty Stowarzyszenia „Inwestycje dla Poznania” ws. rower\u00f3w publicznych\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"List otwarty Stowarzyszenia \"Inwestycje dla Poznania\" ws. rower\u00f3w publicznych - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/list-otwarty-stowarzyszenia-inwestycje-dla-poznania-ws-rowerow-publicznych\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"List otwarty Stowarzyszenia \"Inwestycje dla Poznania\" ws. rower\u00f3w publicznych","og_description":"List otwarty Stowarzyszenia 'Inwestycje dla Poznania’ ws. rowerów publicznych   Pozna\u0144 ma pecha odno\u015bnie...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/list-otwarty-stowarzyszenia-inwestycje-dla-poznania-ws-rowerow-publicznych\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/43399\/ztm_rowery_publiczne.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/list-otwarty-stowarzyszenia-inwestycje-dla-poznania-ws-rowerow-publicznych\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/list-otwarty-stowarzyszenia-inwestycje-dla-poznania-ws-rowerow-publicznych\/","name":"List otwarty Stowarzyszenia \"Inwestycje dla Poznania\" ws. rower\u00f3w publicznych - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/list-otwarty-stowarzyszenia-inwestycje-dla-poznania-ws-rowerow-publicznych\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/list-otwarty-stowarzyszenia-inwestycje-dla-poznania-ws-rowerow-publicznych\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4eb80ce8a9879.jpg","datePublished":"2011-11-07T17:52:56+00:00","dateModified":"2011-11-07T17:52:56+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/list-otwarty-stowarzyszenia-inwestycje-dla-poznania-ws-rowerow-publicznych\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/list-otwarty-stowarzyszenia-inwestycje-dla-poznania-ws-rowerow-publicznych\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/list-otwarty-stowarzyszenia-inwestycje-dla-poznania-ws-rowerow-publicznych\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4eb80ce8a9879.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4eb80ce8a9879.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/list-otwarty-stowarzyszenia-inwestycje-dla-poznania-ws-rowerow-publicznych\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobike","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"List otwarty Stowarzyszenia „Inwestycje dla Poznania” ws. rower\u00f3w publicznych"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike\/115882","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobike"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=115882"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/115883"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=115882"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=115882"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=115882"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}