{"id":115700,"date":"2011-10-26T20:56:53","date_gmt":"2011-10-26T20:56:53","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/czy-rada-poradzi-sobie-z-nowoursynowska-pyta-zielone-mazowsze\/"},"modified":"2011-10-26T20:56:53","modified_gmt":"2011-10-26T20:56:53","slug":"czy-rada-poradzi-sobie-z-nowoursynowska-pyta-zielone-mazowsze","status":"publish","type":"infobike","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/czy-rada-poradzi-sobie-z-nowoursynowska-pyta-zielone-mazowsze\/","title":{"rendered":"Czy Rada poradzi sobie z Nowoursynowsk\u0105? – pyta Zielone Mazowsze"},"content":{"rendered":"

Czy Rada poradzi sobie z Nowoursynowsk\u0105? – <\/span>pyta Zielone Mazowsze
<\/span><\/span><\/h2>\n


<\/span><\/h2>\n

Korespondencja z Urz\u0119dem Miasta
<\/font><\/span><\/h3>\n

Odpowied\u017a prezydenta miasta na kolejne pismo w nowoursynowskiej telenoweli [zobacz >>>]<\/a>, podobnie jak poprzednie stanowiska miasta, nie odnios\u0142a si\u0119 do postulatów stawianych w naszych pismach. Dziwnym skokiem my\u015blowym po raz kolejny zrównano wymian\u0119 szkie\u0142ek w sygnalizatorach i wymalowanie przejazdów rowerowych z przebudow\u0105 ca\u0142ego skrzy\u017cowania –pisze Zielone Mazowsze
<\/span><\/strong><\/span><\/p>\n


<\/span><\/p>\n

<\/a>Odpowied\u017a prezydenta – 16 IX 2011 r.
<\/span><\/h4>\n

W zwi\u0105zku z Pa\u0144stwa ponownym wyst\u0105pieniem w sprawie przebudowy skrzy\u017cowania Nowoursynowskiej\/Dolina S\u0142u\u017cewiecka uprzejmie informuj\u0119, \u017ce wyja\u015bnienia Biura Drogownictwa i Komunikacji zawarte w pi\u015bmie znak: BD-KA-TR-MCZ-152-5-1-11 z dnia 25.07.2011 r. w pe\u0142ni odzwierciedlaj\u0105 stan faktyczny i formalny zwi\u0105zany z t\u0105 inwestycj\u0105. \u015arodki, które by\u0142y zarezerwowane w bud\u017cecie Dzielnicy Ursynów pozwoli\u0142y na taki zakres inwestycji, który zosta\u0142 zrealizowany. Modernizacja ca\u0142ego skrzy\u017cowania b\u0119dzie mo\u017cliwa w ramach remontu ci\u0105gu ul. Dolina S\u0142u\u017cewiecka. Pa\u0144stwa postulaty zostan\u0105 uwzgl\u0119dnione w momencie pozyskiwania \u015brodków finansowych na ten cel. jednak\u017ce w tej chwili nie jestem w stanie okre\u015bli\u0107 konkretnego terminu.
<\/span><\/p>\n

Z up. Prezydenta m. st. W-wy
Jacek Wojciechowski
<\/span><\/p>\n


<\/span><\/p>\n

<\/a>Co dalej?
<\/font><\/span><\/h3>\n

Mimo wszystko nie chc\u0105c, aby miejskie pieni\u0105dze by\u0142y tak bezmy\u015blnie trwonione, uznali\u015bmy za konieczne skierowanie sprawy poziom wy\u017cej – do Rady Miasta. Mamy nadziej\u0119, \u017ce tym razem zach\u0119ci to urz\u0105d miasta, by zamiast trwoni\u0107 energi\u0119 na dalsze wyszukiwanie argumentów przeciwko wprowadzeniu drobnych korekt do realizowanej przebudowy, po prostu uzupe\u0142nili j\u0105 o brakuj\u0105ce przejazdy.
<\/span><\/p>\n


<\/span><\/p>\n

<\/a>Skarga do Rady Miasta – 18 X 2011 r.
<\/span><\/h4>\n

Do Przewodnicz\u0105cej Rady Miasta m.st. Warszawy.
<\/span><\/p>\n

Niniejszym wnosimy skarg\u0119 na prezydent miasta z powodu nienale\u017cytego wywi\u0105zywania si\u0119 z obowi\u0105zków, co skutkuje naruszeniem prawa miejscowego i interesów mieszka\u0144ców poprzez nieodpowiedzialne wydatkowanie \u015brodków publicznych.<\/span><\/p>\n

<\/span><\/p>\n

\"1_760\"
<\/span><\/p>\n

<\/a>Skutkiem powy\u017cszych narusze\u0144 jest niedostosowanie przebudowanej od zera sygnalizacji na skrzy\u017cowaniu Dolina S\u0142u\u017cewiecka\/Nowoursynowska do ruchu rowerowego na trzech z czterech ramion skrzy\u017cowania.
<\/span><\/p>\n


<\/span><\/p>\n

Wadliwe wykonanie przebudowy nie zosta\u0142o naprawione pomimo dwukrotnych pism do prezydent miasta (w za\u0142\u0105czniku). Nale\u017cy przy tym zwróci\u0107 uwag\u0119, \u017ce wykonanie przejazdów by\u0142o ju\u017c postulowane w uwagach do projektu z 2005 roku, a w kolejnych nie by\u0142o powtarzane jedynie z powodu stwierdzenia na etapie ich formu\u0142owania, \u017ce przebudowa nie b\u0119dzie obejmowa\u0107 skrzy\u017cowania, a jedynie ulic\u0119 Nowoursynowsk\u0105. W rzeczywisto\u015bci przebudowa obj\u0119\u0142a ca\u0142e skrzy\u017cowanie, w\u0142\u0105cznie z robotami ziemnymi na wszystkich jego ramionach oraz ustawianiem nowych s\u0142upów sygnalizacyjnych, zarówno zast\u0119puj\u0105cych stare jak i w miejscach, gdzie wcze\u015bniej sygnalizacji nie by\u0142o.<\/span><\/p>\n

<\/span><\/p>\n

\"2_760\"
<\/span><\/p>\n

<\/a>Dotyczy to równie\u017c strony pó\u0142nocnej skrzy\u017cowania, gdzie postawiono nowe sygnalizatory na przej\u015bciu przez pas do skr\u0119tu w ulic\u0119 Nowoursynowsk\u0105.
<\/span><\/span><\/p>\n


<\/span><\/p>\n

W trakcie post\u0119powania mia\u0142y miejsce nast\u0119puj\u0105ce zachowania stanowi\u0105ce naruszenie art. 6, 7, 8 i 11 KPA:
<\/span><\/p>\n

a) Nieegzekwowanie zapisów Zarz\u0105dzenia nr 5523\/2010 Prezydenta m.st. Warszawy, które stanowi i\u017ckomórki organizacyjne Urz\u0119du m.st. Warszawy, w tym Urz\u0119dy Dzielnic oraz jednostki organizacyjne m.st. Warszawy dzia\u0142aj\u0105 na rzecz tworzenia korzystnych warunków dla rozwoju ruchu rowerowego. Pomimo wybudowania od zera nowej sygnalizacji \u015bwietlnej na skrzy\u017cowaniu, nie zosta\u0142a ona dostosowana do potrzeb ruchu rowerowego na trzech z czterech ramion skrzy\u017cowania.
<\/span><\/p>\n


<\/span><\/p>\n

b) Nieegzekwowanie zapisów Strategii zrównowa\u017conego rozwoju systemu transportowego Warszawy…, gdzie podkre\u015blono, i\u017c podstawow\u0105 wad\u0105 systemu dróg rowerowych w Warszawie jest brak ci\u0105g\u0142o\u015bci (str. 69), a niespójny system dróg rowerowych zosta\u0142 wymieniony w\u015bród podstawowych s\u0142abo\u015bci systemu transportowego miasta (str. 94). Jako podstawowe kryterium rozwoju systemu transportu rowerowego wymieniono z kolei „spójno\u015b\u0107”(str. 155), a jako jedno z priorytetowych zada\u0144 w odniesieniu do systemu transportoweg wymieniono rozwój systemu rowerowego w Warszawie i istotne zwi\u0119kszenie liczby podró\u017cy odbywanych rowerem w tym poprzez eliminowanie utrudnie\u0144 w rozwoju ruchu rowerowego (str. 155-156).
<\/span><\/p>\n


<\/span><\/p>\n

W\u015bród \u015brodków realizacji polityki transportowej w strefach II i III wymieniono rozwój systemu dróg rowerowych w kierunku g\u0142ównych ci\u0105gów komunikacji publicznej, w tym przede wszystkim szynowej, prowadz\u0105cych ruch do centrum (str. 122) –w tym przypadku takim ci\u0105giem jest ulica Wa\u0142brzyska prowadz\u0105ca do stacji metra S\u0142u\u017cew. Wreszcie, w\u015bród \u015brodków realizacji polityki transportowej, jako dzia\u0142anie realizuj\u0105ce 4 z 6 podstawowych celów strategii wymieniono Eliminowanie barier komunikacyjnych dla ruchu pieszego i rowerowego, w tym poprzez uzupe\u0142nianie przej\u015b\u0107 dla pieszych i przejazdów dla rowerów (nowych i zast\u0119puj\u0105cych k\u0142adki i tunele) (str. 116). W ramach przebudowy skrzy\u017cowania nie wykorzystano okazji aby bez dodatkowych kosztów uzupe\u0142ni\u0107 brakuj\u0105ce przejazdy rowerowe.
<\/span><\/p>\n


<\/span><\/p>\n

c) Stwierdzanie, \u017ce do wyznaczenia przejazdów dla rowerzystów konieczna jest ponowna przebudowa skrzy\u017cowania i sygnalizacji. Po raz pierwszy takie stwierdzenie zosta\u0142o udzielone w pi\u015bmie z 25 lipca 2011 roku, czyli jeszcze podczas trwania przebudowy sygnalizacji. Przyjmowanie stanowiska, \u017ce w celu wprowadzenia drobnej korekty (dodanie brakuj\u0105cych sygnalizatorów lub zamiana szkie\u0142ek w nich z modelu pieszego na pieszo-rowerowy) w organizacji ruchu konieczne jest wydawanie setek milionów z\u0142otych na przebudow\u0119 dopiero co przebudowanej sygnalizacji. Podtrzymywanie takiego stanowiska \u015bwiadczy o nieodpowiedzialnym gospodarowaniu \u015brodkami publicznymi oraz podwa\u017ca zaufanie do urz\u0119du miasta –zarówno z powodu ich nieefektywnego wykorzystania (pomini\u0119cie ruchu rowerowego przy przebudowie ca\u0142ej sygnalizacji \u015bwietlnej na skrzy\u017cowaniu) jak i d\u0105\u017cenia do maksymalizacji kosztów ponoszonych przez miasta (sugerowanie konieczno\u015bci ponownej przebudowy w celu naprawienia omini\u0119cia pope\u0142nionego przy trwaj\u0105cej przebudowie).
<\/span><\/p>\n


<\/span><\/p>\n

d) Nieuwzgl\u0119dnienie zapisów Studium uwarunkowa\u0144 i kierunków zagospodarowania przestrzennegomiasta, w którym na rysunku 18 dotycz\u0105cym kierunków zagospodarowania przestrzennego przewidziano przejazdy rowerowe zarówno przez Dolin\u0119 S\u0142u\u017cewieck\u0105, jak i przez pó\u0142nocny wlot ulicy Nowoursynowskiej.
<\/span><\/p>\n


<\/span><\/p>\n

e) Selektywne stosowanie prawa poprzez stosowanie si\u0119 do prawa krajowego (przytoczone w za\u0142\u0105czonych pismach rozporz\u0105dzenie ministra infrastruktury) i równoczesne \u0142amanie prawa miejscowego, co zosta\u0142o wykazane w punktach a), b) i d).
<\/span><\/p>\n

W zwi\u0105zku z powy\u017cszym wnosimy jak na wst\u0119pie.
<\/span><\/p>\n


<\/span><\/p>\n

<\/a>\u015awiate\u0142ko w tunelu
<\/font><\/span><\/h3>\n

Równocze\u015bnie z korespondencj\u0105 z prezydent miasta, kontaktowali\u015bmy si\u0119 z wykonawc\u0105 przebudowy, czyli Urz\u0119dem Dzielnicy Ursynów, w sprawie drobniejszych problemów, takich jak po\u0142\u0105czenie z ul. Fosy:
<\/span><\/p>\n


<\/span><\/p>\n

<\/a>Pismo do U.Dz. Ursynów – 19 VII 2011 r.
<\/span><\/h4>\n

Prosz\u0119 o informacj\u0119, czy \u015bcie\u017cka rowerowa przy ul. Nowoursynowskiej, a konkretnie jej zako\u0144czenie przy ul. Fosa zostanie doprowadzone do stanu gwarantuj\u0105cego u\u017cyteczno\u015b\u0107 i bezpiecze\u0144stwo oraz zgodnego z ustaleniami z rad technicznych w Biurze Drogownictwa z 2008 roku. W notatce ze spotkania z 1 XII 2008 r. [zobacz >>>]<\/a> ustalono, \u017ce w\u0142\u0105czenie \u015bcie\u017cki rowerowej w ul. Fosy zostanie wy\u0142ukowane (promienie \u0142uków min. 4m). Tymczasem obecnie \u015bcie\u017cka zosta\u0142a wygi\u0119ta w kierunku ulicy Nowoursynowskiej, jakby domy\u015blnym celem podró\u017cy osób wje\u017cd\u017caj\u0105cych na ni\u0105 by\u0142 wjazd pod pr\u0105d na ulic\u0119 Nowoursynowsk\u0105.<\/span><\/span><\/p>\n

<\/span><\/p>\n

\"3_760\"
<\/span><\/p>\n

<\/a>Co wi\u0119cej, jak wida\u0107 na za\u0142\u0105czonych zdj\u0119ciach, jej obecny kszta\u0142t skutkuje zerow\u0105 widoczno\u015bci\u0105 rower-samochód.
<\/span><\/span><\/p>\n


<\/span><\/p>\n

\"4_760\"
<\/span><\/p>\n

<\/a>Pot\u0119guje to masowe nielegalne parkowanie na trawniku, którego temat równie\u017c by\u0142 podnoszony na radach technicznych w sprawie projektu.
<\/span><\/span><\/p>\n


<\/span><\/p>\n

W zwi\u0105zku z powy\u017cszym, wnosz\u0119 o:
<\/span><\/p>\n

1) wy\u0142ukowanie drogi rowerowej, aby umo\u017cliwi\u0107 wygodn\u0105 komunikacj\u0119 z ul. Fosy w kierunku wschodnim,
<\/span><\/p>\n

2) ustawienie wygrodze\u0144 uniemo\u017cliwiaj\u0105cych parkowanie na zdewastowanym trawniku oraz drodze dla rowerów oraz zapewniaj\u0105cych minimaln\u0105 widoczno\u015b\u0107.
<\/span><\/p>\n

(…)
<\/span><\/p>\n


<\/span><\/p>\n

<\/a>Kilka pism pó\u017aniej…<\/span><\/h4>\n

\"5\"
<\/span><\/h4>\n

<\/a>Urz\u0105d Dzielnicy w ko\u0144cu da\u0142 si\u0119 przekona\u0107, \u017ce nieznaczne wygi\u0119cie \u015bcie\u017cki z powrotem w kierunku ulicy Nowoursynowskiej nie wyczerpuje wszystkich kierunków podró\u017cy, gdy przes\u0142ali\u015bmy zdj\u0119cie z rady technicznej, na której zapis nt. wy\u0142ukowania drogi dla rowerów by\u0142 zilustrowany graficznie.
<\/span><\/span><\/p>\n


<\/span><\/p>\n

\"6_760\"
<\/span><\/p>\n

<\/a>Obecnie zarówno wje\u017cd\u017caj\u0105cy na \u015bcie\u017ck\u0119 z Nowoursynowskiej (np. jad\u0105cy z Arbuzowej b\u0105d\u017a Arkadowej), jak i poruszaj\u0105cy si\u0119 dalej w\/z kierunku Wis\u0142y mog\u0105 wygodnie w\u0142\u0105czy\u0107 si\u0119 do ruchu. (Cho\u0107 problem nielegalnego parkowania, jak wida\u0107, pozostaje aktualny.)
<\/span><\/span><\/p>\n


<\/span><\/p>\n

<\/a>…i po spotkaniu na \u017cywo
<\/span><\/h4>\n

Co wi\u0119cej, podczas rozmowy, wiceburmistrz Ursynowa Andrzej Bittel zgodzi\u0142 si\u0119, \u017ce nasze postulaty dotycz\u0105ce sygnalizacji i oznakowania poziomego s\u0105 mo\u017cliwe do realizacji bez gruntownej przebudowy skrzy\u017cowania. Liczymy wi\u0119c na to, \u017ce do czasu, a\u017c skarga b\u0119dzie rozpatrywana przez Rad\u0119, stanie si\u0119 ju\u017c nieaktualna.
<\/span><\/p>\n


<\/span><\/h2>\n

\u0179ród\u0142o: http:\/\/www.zm.org.pl\/?a=nowoursynowska-11a<\/a>
<\/span><\/span><\/h2>\n


<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":115701,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[84,2636],"class_list":["post-115700","infobike","type-infobike","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktura","tag-warszawa","tag-zielone-mazowsze"],"acf":[],"yoast_head":"\nCzy Rada poradzi sobie z Nowoursynowsk\u0105? - pyta Zielone Mazowsze - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/czy-rada-poradzi-sobie-z-nowoursynowska-pyta-zielone-mazowsze\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Czy Rada poradzi sobie z Nowoursynowsk\u0105? - pyta Zielone Mazowsze\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Czy Rada poradzi sobie z Nowoursynowsk\u0105? – pyta Zielone Mazowsze Korespondencja z Urz\u0119dem Miasta Odpowied\u017a...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/czy-rada-poradzi-sobie-z-nowoursynowska-pyta-zielone-mazowsze\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/43210\/1_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"8 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/czy-rada-poradzi-sobie-z-nowoursynowska-pyta-zielone-mazowsze\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/czy-rada-poradzi-sobie-z-nowoursynowska-pyta-zielone-mazowsze\/\",\"name\":\"Czy Rada poradzi sobie z Nowoursynowsk\u0105? - pyta Zielone Mazowsze - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/czy-rada-poradzi-sobie-z-nowoursynowska-pyta-zielone-mazowsze\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/czy-rada-poradzi-sobie-z-nowoursynowska-pyta-zielone-mazowsze\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4ea857f5a14c7.jpg\",\"datePublished\":\"2011-10-26T20:56:53+00:00\",\"dateModified\":\"2011-10-26T20:56:53+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/czy-rada-poradzi-sobie-z-nowoursynowska-pyta-zielone-mazowsze\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/czy-rada-poradzi-sobie-z-nowoursynowska-pyta-zielone-mazowsze\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/czy-rada-poradzi-sobie-z-nowoursynowska-pyta-zielone-mazowsze\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4ea857f5a14c7.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4ea857f5a14c7.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/czy-rada-poradzi-sobie-z-nowoursynowska-pyta-zielone-mazowsze\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobike\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Czy Rada poradzi sobie z Nowoursynowsk\u0105? – pyta Zielone Mazowsze\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Czy Rada poradzi sobie z Nowoursynowsk\u0105? - pyta Zielone Mazowsze - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/czy-rada-poradzi-sobie-z-nowoursynowska-pyta-zielone-mazowsze\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Czy Rada poradzi sobie z Nowoursynowsk\u0105? - pyta Zielone Mazowsze","og_description":"Czy Rada poradzi sobie z Nowoursynowsk\u0105? – pyta Zielone Mazowsze Korespondencja z Urz\u0119dem Miasta Odpowied\u017a...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/czy-rada-poradzi-sobie-z-nowoursynowska-pyta-zielone-mazowsze\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/43210\/1_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"8 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/czy-rada-poradzi-sobie-z-nowoursynowska-pyta-zielone-mazowsze\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/czy-rada-poradzi-sobie-z-nowoursynowska-pyta-zielone-mazowsze\/","name":"Czy Rada poradzi sobie z Nowoursynowsk\u0105? - pyta Zielone Mazowsze - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/czy-rada-poradzi-sobie-z-nowoursynowska-pyta-zielone-mazowsze\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/czy-rada-poradzi-sobie-z-nowoursynowska-pyta-zielone-mazowsze\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4ea857f5a14c7.jpg","datePublished":"2011-10-26T20:56:53+00:00","dateModified":"2011-10-26T20:56:53+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/czy-rada-poradzi-sobie-z-nowoursynowska-pyta-zielone-mazowsze\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/czy-rada-poradzi-sobie-z-nowoursynowska-pyta-zielone-mazowsze\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/czy-rada-poradzi-sobie-z-nowoursynowska-pyta-zielone-mazowsze\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4ea857f5a14c7.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4ea857f5a14c7.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/czy-rada-poradzi-sobie-z-nowoursynowska-pyta-zielone-mazowsze\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobike","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Czy Rada poradzi sobie z Nowoursynowsk\u0105? – pyta Zielone Mazowsze"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike\/115700","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobike"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=115700"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/115701"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=115700"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=115700"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=115700"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}