{"id":115688,"date":"2011-10-25T16:29:27","date_gmt":"2011-10-25T16:29:27","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/o-tym-jak-holandia-stala-sie-rowerowym-rajem\/"},"modified":"2011-10-25T16:29:27","modified_gmt":"2011-10-25T16:29:27","slug":"o-tym-jak-holandia-stala-sie-rowerowym-rajem","status":"publish","type":"infobike","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/o-tym-jak-holandia-stala-sie-rowerowym-rajem\/","title":{"rendered":"O tym jak Holandia sta\u0142a si\u0119 rowerowym rajem"},"content":{"rendered":"<p><strong><span>O tym jak Holandia sta\u0142a si\u0119 rowerowym rajem<\/span><\/strong><\/p>\n<p><strong><span>R&oacute;\u017cnica mi\u0119dzy podej\u015bciem do transportu w Polsce i w Holandii jest ogromna. W Holandii stawia si\u0119 przede wszystkim na ruch rowerowy, pieszy i komunikacj\u0119 publiczn\u0105. Centra miast s\u0105 tam wolne od samochod&oacute;w, piesi i rowerzy\u015bci s\u0105 bezpieczni. Miasta s\u0105 dostosowane do tego, by dobrze si\u0119 w nich \u017cy\u0142o. W Polsce nadal panuje kult samochodu, na drogach ginie ponad pi\u0119\u0107 tysi\u0119cy ludzi rocznie, miasta s\u0105 zakorkowane, g\u0142o\u015bne i niebezpieczne. Holandia te\u017c mia\u0142a takie problemy. Jak sobie z nimi poradzi\u0142a?<\/span><\/strong><\/p>\n<p><strong><span><a href=\"http:\/\/www.youtube.com\/watch?feature=player_embedded&amp;v=XuBdf9jYj7o\">http:\/\/www.youtube.com\/watch?feature=player_embedded&amp;v=XuBdf9jYj7o<\/a><\/span><\/strong><\/p>\n<p><span>Film, kt&oacute;ry mo\u017cecie Pa\u0144stwo tu obejrze\u0107, opowiada o tym jak zmieni\u0142o si\u0119 w Holandii podej\u015bcie do transportu. <\/span><\/p>\n<p><span>Obecnie Holandia jest najbezpieczniejszym dla rowerzyst&oacute;w pa\u0144stwem na \u015bwiecie, a to wszystko dzi\u0119ki doskona\u0142ej infrastrukturze rowerowej. Niekt&oacute;rzy Holendrzy my\u015bl\u0105, \u017ce taka infrastruktura istnia\u0142a tam zawsze. Tak oczywi\u015bcie nie by\u0142o.<\/span><\/p>\n<p><span>Faktem jest, \u017ce drogi rowerowe istnia\u0142y tam ju\u017c przed II wojn\u0105 \u015bwiatow\u0105, ale by\u0142y zupe\u0142nie inne od tych, kt&oacute;re znamy teraz. Po II wojnie \u015bwiatowej Holandia sta\u0142a si\u0119 krajem bardzo bogatym co pozwoli\u0142o jej mieszka\u0144com kupowa\u0107 wiele drogich produkt&oacute;w. Na ulicach zaroi\u0142o si\u0119 od samochod&oacute;w cho\u0107 ulice nie by\u0142y do tego przygotowane. By zrobi\u0107 wi\u0119cej miejsca dla samochod&oacute;w zacz\u0119to wyburza\u0107 budynki. Zlikwidowano r&oacute;wnie\u017c cz\u0119\u015b\u0107 infrastruktury rowerowej.<\/span><\/p>\n<p><span>Centra holenderskich miast zamieni\u0142y si\u0119 w parkingi dla samochod&oacute;w. Prowadzenie takiej polityki transportowej poci\u0105gn\u0119\u0142o za sob\u0105 bardzo du\u017ce koszty. W 1971 roku na holenderskich drogach zgin\u0119\u0142o oko\u0142o 3300 os&oacute;b w tym 400 dzieci w wieku poni\u017cej 14 roku \u017cycia.<\/span><\/p>\n<p><span><span><img decoding=\"async\" title=\"1\" alt=\"1\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/43199\/1.jpg\" \/><br \/><\/span><\/span><\/p>\n<p><span>Tak wysoka liczba wypadk&oacute;w spowodowa\u0142a, \u017ce Holendrzy postanowili wyj\u015b\u0107 na ulice i protestowa\u0107 przeciw niekontrolowanemu rozwojowi infrastruktury samochodowej. Has\u0142o &bdquo;Stop mordowaniu dzieci&rdquo;na transparentach by\u0142o mocne i bezkompromisowe. Holendrzy uznali, \u017ce nie mo\u017cna d\u0142u\u017cej tolerowa\u0107 takiego stanu rzeczy.<\/span><\/p>\n<p><span>G\u0142os protestuj\u0105cych zosta\u0142 us\u0142yszany, a po kryzysie paliwowym z 1973 roku premier Holandii, w wyst\u0105pieniu telewizyjnym, powiedzia\u0142, \u017ce ten kryzys zmieni \u017cycie obywateli, ale ta zmiana zajdzie bez zmniejszania poziomu \u017cycia. <\/span><\/p>\n<p><span>Holendrzy powa\u017cnie podeszli do problem&oacute;w w\u0142asnego kraju. Na ulice zacz\u0119\u0142o wyje\u017cd\u017ca\u0107 mniej samochod&oacute;w. Dzi\u0119ki temu stopniowo zacz\u0105\u0142 si\u0119 podnosi\u0107 komfort \u017cycia w miastach. Protesty jednak nie ustawa\u0142y. Masowe u\u017cytkowanie samochod&oacute;w nadal zabija\u0142o ludzi, miasta i \u015brodowisko. Dopiero u\u017cywanie rower&oacute;w na du\u017c\u0105 skal\u0119 oraz protesty ludzi zacz\u0119\u0142y zmienia\u0107 my\u015blenie na temat polityki transportowej. <\/span><\/p>\n<p><span><img decoding=\"async\" title=\"2\" alt=\"2\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/43199\/2.jpg\" \/><\/span><\/p>\n<p><span>Zacz\u0119to wprowadza\u0107 nowe standardy budowania dr&oacute;g rowerowych i samochodowych. Odzyskiwano miasta dla ludzi wyrzucaj\u0105c z nich samochody. Dzi\u0119ki takim dzia\u0142aniom ruch rowerowy w miastach stopniowo si\u0119 zwi\u0119ksza\u0142 od 30 do 60%, a w Tilburgu wzr&oacute;s\u0142 a\u017c o 70%.<\/span><\/p>\n<p><span>Na powy\u017cszym przyk\u0142adzie doskonale wida\u0107, \u017ce problemy, kt&oacute;re maj\u0105 dzi\u015b w\u0142a\u015bciwie wszystkie polskie miasta, mieli r&oacute;wnie\u017c Holendrzy w latach 70&rsquo;XX wieku. Powstaje pytanie, czy nadal pozostaniemy \u015blepi na ogromne problemy polskiego \u017cycia, zaczniemy uczy\u0107 si\u0119 na w\u0142asnych b\u0142\u0119dach, czy mo\u017ce zaczniemy uczy\u0107 si\u0119 na przyk\u0142adzie innych?<\/span><\/p>\n<p><span>Na koniec troch\u0119 liczb. W 1971 roku w wypadkach samochodowych w Holandii zgin\u0119\u0142o ponad 400 dzieci. W 2010 roku 14. <\/span><\/p><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":115689,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[27],"tags":[627],"class_list":["post-115688","infobike","type-infobike","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-wydarzenia","tag-holandia"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>O tym jak Holandia sta\u0142a si\u0119 rowerowym rajem - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/o-tym-jak-holandia-stala-sie-rowerowym-rajem\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"O tym jak Holandia sta\u0142a si\u0119 rowerowym rajem\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"O tym jak Holandia sta\u0142a si\u0119 rowerowym rajem R&oacute;\u017cnica mi\u0119dzy podej\u015bciem do transportu w...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/o-tym-jak-holandia-stala-sie-rowerowym-rajem\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/43199\/1.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/o-tym-jak-holandia-stala-sie-rowerowym-rajem\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/o-tym-jak-holandia-stala-sie-rowerowym-rajem\/\",\"name\":\"O tym jak Holandia sta\u0142a si\u0119 rowerowym rajem - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/o-tym-jak-holandia-stala-sie-rowerowym-rajem\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/o-tym-jak-holandia-stala-sie-rowerowym-rajem\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4ea6cd07cf5a7.jpg\",\"datePublished\":\"2011-10-25T16:29:27+00:00\",\"dateModified\":\"2011-10-25T16:29:27+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/o-tym-jak-holandia-stala-sie-rowerowym-rajem\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/o-tym-jak-holandia-stala-sie-rowerowym-rajem\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/o-tym-jak-holandia-stala-sie-rowerowym-rajem\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4ea6cd07cf5a7.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4ea6cd07cf5a7.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/o-tym-jak-holandia-stala-sie-rowerowym-rajem\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobike\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"O tym jak Holandia sta\u0142a si\u0119 rowerowym rajem\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"O tym jak Holandia sta\u0142a si\u0119 rowerowym rajem - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/o-tym-jak-holandia-stala-sie-rowerowym-rajem\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"O tym jak Holandia sta\u0142a si\u0119 rowerowym rajem","og_description":"O tym jak Holandia sta\u0142a si\u0119 rowerowym rajem R&oacute;\u017cnica mi\u0119dzy podej\u015bciem do transportu w...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/o-tym-jak-holandia-stala-sie-rowerowym-rajem\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/43199\/1.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/o-tym-jak-holandia-stala-sie-rowerowym-rajem\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/o-tym-jak-holandia-stala-sie-rowerowym-rajem\/","name":"O tym jak Holandia sta\u0142a si\u0119 rowerowym rajem - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/o-tym-jak-holandia-stala-sie-rowerowym-rajem\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/o-tym-jak-holandia-stala-sie-rowerowym-rajem\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4ea6cd07cf5a7.jpg","datePublished":"2011-10-25T16:29:27+00:00","dateModified":"2011-10-25T16:29:27+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/o-tym-jak-holandia-stala-sie-rowerowym-rajem\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/o-tym-jak-holandia-stala-sie-rowerowym-rajem\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/o-tym-jak-holandia-stala-sie-rowerowym-rajem\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4ea6cd07cf5a7.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4ea6cd07cf5a7.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/o-tym-jak-holandia-stala-sie-rowerowym-rajem\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobike","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"O tym jak Holandia sta\u0142a si\u0119 rowerowym rajem"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike\/115688","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobike"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=115688"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/115689"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=115688"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=115688"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=115688"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}