{"id":115624,"date":"2011-10-23T20:10:43","date_gmt":"2011-10-23T20:10:43","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/bezpieczniej-pod-starym-miastem-w-warszawie\/"},"modified":"2011-10-23T20:10:43","modified_gmt":"2011-10-23T20:10:43","slug":"bezpieczniej-pod-starym-miastem-w-warszawie","status":"publish","type":"infobike","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/bezpieczniej-pod-starym-miastem-w-warszawie\/","title":{"rendered":"Bezpieczniej pod Starym Miastem w Warszawie"},"content":{"rendered":"

Bezpieczniej pod Starym Miastem w Warszawie
<\/span><\/h2>\n


<\/span><\/h2>\n

Rejon zespo\u0142u przystankowego Stare Miasto, czyli al. Solidarno\u015bci pod placem Zamkowym, od lat przoduje w liczbie najecha\u0144 na pieszych. Jaki\u015b czas temu uda\u0142o si\u0119 nadgry\u017a\u0107 ten problem od strony Nowego Zjazdu. [zobacz >>>]<\/span><\/a> Teraz trwaj\u0105 prac\u0119 nad symetryczn\u0105 korekt\u0105 od strony pó\u0142nocnej, w ul. Grodzkiej. Wyrazy uznania nale\u017c\u0105 si\u0119 ZDM za relatywnie szybk\u0105, jak na warszawsk\u0105 administracje, reakcj\u0119 i brak typowego w takich przypadkach przekomarzania si\u0119. Przebudowa jest tym bardziej na czasie, \u017ce w efekcie zamkni\u0119cia mostu \u015al\u0105sko-D\u0105browskiego dla samochodów i wynikaj\u0105cego z tego odci\u0105\u017cenia tunelu bardzo wzrós\u0142 ruch Grodzk\u0105 od Wis\u0142ostrady –pisze Aleksander Buczy\u0144ski z Zielonego Mazowsza
<\/span><\/strong><\/p>\n


<\/span><\/p>\n

<\/a>2011.02.23: Tre\u015b\u0107 wniosku do Zarz\u0105du Dróg Miejskich
<\/font><\/span><\/h3>\n

Szanowni Pa\u0144stwo,
<\/span><\/p>\n

Zwracam si\u0119 z wnioskiem o popraw\u0119 wzajemnej widoczno\u015bci pieszych i kierowców na przej\u015bciu dla pieszych przez ul. Grodzk\u0105 w rejonie przystanku tramwajowo-autobusowego Stare Miasto.
<\/span><\/p>\n

Na przej\u015bciu tym wyst\u0119puje podwójnie niekorzystna sytuacja:
<\/span><\/p>\n


<\/span><\/p>\n

– Pieszy id\u0105cy z przystanku i samochód jad\u0105cy ulic\u0105 Grodzk\u0105 poruszaj\u0105 si\u0119 w tym samym kierunku, w zwi\u0105zku z czym samochód wyje\u017cd\u017ca 'zza pleców’ pieszego;
<\/span><\/p>\n

– Widoczno\u015b\u0107 jest ograniczona przez barierki wygradzaj\u0105ce przystanek.
<\/span><\/p>\n


<\/span><\/p>\n

W efekcie cz\u0119sto dochodzi na tym przej\u015bciu do konfliktów. 2011.02.22 sam sta\u0142em si\u0119 ofiar\u0105 jednego z nich, gdy zosta\u0142em potr\u0105cony przez samochód ruszaj\u0105cy z linii zatrzymania. Kieruj\u0105ca pojazdem nie widzia\u0142a pieszych wchodz\u0105cych na przej\u015bcie, a piesi nie mieli podstaw do przypuszczenia \u017ce zatrzymany samochód nagle ruszy.
<\/span><\/p>\n


<\/span><\/p>\n

Wnosz\u0119 o wprowadzenie nast\u0119puj\u0105cych korekt:
<\/span><\/p>\n

1. Skrócenie o ok. 5 m lub obni\u017cenie na podobnej d\u0142ugo\u015bci barierki miedzy peronem przystanku a ul. Grodzk\u0105, co znacz\u0105co zwi\u0119kszy odleg\u0142o\u015b\u0107 widoczno\u015bci. Ró\u017cnica wysoko\u015bci pomi\u0119dzy peronem a ul. Grodzk\u0105 na tym odcinku nie jest du\u017ca i nie uzasadnia tak pot\u0119\u017cnego wygrodzenia.
<\/span><\/p>\n

2. Zamontowanie na jezdni ul. Grodzkiej przed przej\u015bciem dla pieszych wyspy os\u0142aniaj\u0105cej przej\u015bcie dla pieszych (od strony przystanku). Wyspa ta skróci przej\u015bcie dla pieszych oraz wytworzy obszar doj\u015bcia do przej\u015bcia i oczekiwania, w którym piesi b\u0119d\u0105 widoczni dla nadje\u017cd\u017caj\u0105cych kierowców. Jezdnia ul. Grodzkiej jest bardzo szeroka jak na jeden pas ruchu — w miejscu przej\u015bcia ma 6 m, mo\u017cna j\u0105 zw\u0119zi\u0107 nawet o po\u0142ow\u0119.
<\/span><\/p>\n


<\/span><\/p>\n

Podobna wyspa istnieje ju\u017c po drugiej stronie al. Solidarno\u015bci, os\u0142aniaj\u0105c przej\u015bcie dla pieszych przez ul. Nowy Zjazd, i zarówno jako pieszy jak i kieruj\u0105cy pojazdem oceniam jej funkcjonowanie bardzo pozytywnie.
<\/span><\/p>\n


<\/span><\/p>\n

Z powa\u017caniem,
<\/span><\/p>\n

Aleksander Buczy\u0144ski
<\/span><\/p>\n


<\/span><\/p>\n

<\/a>2011.10.21: Trwa budowa<\/font><\/span><\/h3>\n

\"1_760_01\"
<\/font><\/span><\/h3>\n

<\/span><\/a>Dotychczas mo\u017cna by\u0142o jecha\u0107 bli\u017cej bariery – i nie mie\u0107 \u017cadnej szansy na zaobserwowanie pieszego wchodz\u0105cego na przej\u015bcie z przystanku.
<\/span><\/p>\n


<\/span><\/p>\n

 \"2_760\"
<\/span><\/p>\n

<\/span><\/a>Nowy azyl wykonywany jest solidnie, z przesuni\u0119ciem kraw\u0119\u017cnika.
<\/span><\/p>\n


<\/span><\/p>\n

 \"3_760\"
<\/span><\/p>\n

<\/span><\/a>Piesi uzyskali ok. 2 m przed wej\u015bciem na jezdni\u0119, na których s\u0105 widoczni dla nadje\u017cd\u017caj\u0105cych ul. Grodzk\u0105 kierowców.
<\/span><\/p>\n


<\/span><\/p>\n

<\/a>Na „”>Rowerzy\u015bci cz\u0119sto s\u0105 krytykowani za przeje\u017cd\u017canie bez zsiadania przez przej\u015bcia dla pieszych. Do opisanego wy\u017cej wypadku dosz\u0142o przy przepisowym przeprowadzaniu roweru przez jezdni\u0119, ale oczywi\u015bcie cz\u0119\u015b\u0107 z tych, którzy nie widzieli zdarzenia, a zobaczyli pokancerowany rower obok przej\u015bcia dla pieszych, nie omieszka\u0142a podzieli\u0107 si\u0119 swoj\u0105 m\u0105dro\u015bci\u0105 w temacie rower to si\u0119 przeprowadza. Pewien motorniczy nawet specjalnie w tym celu zatrzyma\u0142 tramwaj poza przystankiem.
<\/span><\/p>\n


<\/span><\/p>\n

Tymczasem na wi\u0119kszo\u015b\u0107 przej\u015b\u0107 przechodz\u0105cy pieszy jest równie nara\u017cony na wypadek jak przeje\u017cd\u017caj\u0105cy powoli rowerzysta. Istot\u0105 problemu s\u0105 b\u0142\u0119dy pope\u0142nione przy projektowaniu drogi oraz brak prawid\u0142owych nawyków kierowców. Warto zwróci\u0107 uwag\u0119, \u017ce wiele krajów –chocia\u017cby nasi zachodni s\u0105siedzi –w praktyce nie rozró\u017cnia oznakowania przej\u015b\u0107 dla pieszych i przejazdów dla rowerów i osi\u0105ga du\u017co lepsze ni\u017c Polska [zobacz >>>]<\/span><\/a> efekty w dziedzinie bezpiecze\u0144stwa niezmotoryzowanych.
<\/span><\/p>\n


<\/span><\/h2>\n

\u0179ród\u0142o: http:\/\/www.zm.org.pl\/?a=grodzka-11a<\/a>
<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[84,2636],"class_list":["post-115624","infobike","type-infobike","status-publish","hentry","category-infrastruktura","tag-warszawa","tag-zielone-mazowsze"],"acf":[],"yoast_head":"\nBezpieczniej pod Starym Miastem w Warszawie - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/bezpieczniej-pod-starym-miastem-w-warszawie\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Bezpieczniej pod Starym Miastem w Warszawie\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Bezpieczniej pod Starym Miastem w Warszawie Rejon zespo\u0142u przystankowego Stare Miasto, czyli al. Solidarno\u015bci...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/bezpieczniej-pod-starym-miastem-w-warszawie\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/43126\/1_760_01.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/bezpieczniej-pod-starym-miastem-w-warszawie\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/bezpieczniej-pod-starym-miastem-w-warszawie\/\",\"name\":\"Bezpieczniej pod Starym Miastem w Warszawie - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/bezpieczniej-pod-starym-miastem-w-warszawie\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/bezpieczniej-pod-starym-miastem-w-warszawie\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/43126\/1_760_01.jpg\",\"datePublished\":\"2011-10-23T20:10:43+00:00\",\"dateModified\":\"2011-10-23T20:10:43+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/bezpieczniej-pod-starym-miastem-w-warszawie\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/bezpieczniej-pod-starym-miastem-w-warszawie\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/bezpieczniej-pod-starym-miastem-w-warszawie\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/43126\/1_760_01.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/43126\/1_760_01.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/bezpieczniej-pod-starym-miastem-w-warszawie\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobike\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Bezpieczniej pod Starym Miastem w Warszawie\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Bezpieczniej pod Starym Miastem w Warszawie - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/bezpieczniej-pod-starym-miastem-w-warszawie\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Bezpieczniej pod Starym Miastem w Warszawie","og_description":"Bezpieczniej pod Starym Miastem w Warszawie Rejon zespo\u0142u przystankowego Stare Miasto, czyli al. Solidarno\u015bci...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/bezpieczniej-pod-starym-miastem-w-warszawie\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/43126\/1_760_01.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/bezpieczniej-pod-starym-miastem-w-warszawie\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/bezpieczniej-pod-starym-miastem-w-warszawie\/","name":"Bezpieczniej pod Starym Miastem w Warszawie - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/bezpieczniej-pod-starym-miastem-w-warszawie\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/bezpieczniej-pod-starym-miastem-w-warszawie\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/43126\/1_760_01.jpg","datePublished":"2011-10-23T20:10:43+00:00","dateModified":"2011-10-23T20:10:43+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/bezpieczniej-pod-starym-miastem-w-warszawie\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/bezpieczniej-pod-starym-miastem-w-warszawie\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/bezpieczniej-pod-starym-miastem-w-warszawie\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/43126\/1_760_01.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/43126\/1_760_01.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/bezpieczniej-pod-starym-miastem-w-warszawie\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobike","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Bezpieczniej pod Starym Miastem w Warszawie"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike\/115624","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobike"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=115624"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=115624"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=115624"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=115624"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}