{"id":114888,"date":"2011-09-09T19:25:39","date_gmt":"2011-09-09T19:25:39","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/helmet-hair-czyli-dlaczego-promowanie-kaskow-zniecheca-do-jazdy-na-rowerze\/"},"modified":"2011-09-09T19:25:39","modified_gmt":"2011-09-09T19:25:39","slug":"helmet-hair-czyli-dlaczego-promowanie-kaskow-zniecheca-do-jazdy-na-rowerze","status":"publish","type":"infobike","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/helmet-hair-czyli-dlaczego-promowanie-kaskow-zniecheca-do-jazdy-na-rowerze\/","title":{"rendered":"„Helmet hair”, czyli dlaczego promowanie kask\u00f3w zniech\u0119ca do jazdy na rowerze"},"content":{"rendered":"

„Helmet hair”, czyli dlaczego promowanie kasków zniech\u0119ca do jazdy na rowerze
<\/span><\/h1>\n


<\/span><\/p>\n

Promocja kasków rowerowych bardziej ni\u017c na rowerzystów dzia\u0142a na osoby nie je\u017cd\u017c\u0105ce na rowerach i zniech\u0119ca je do potencjalnej przesiadki na rower. Aktywny rowerzysta jest w wi\u0119kszym stopniu odporny na prokaskow\u0105 propagand\u0119 i samemu jest w stanie oceni\u0107 kiedy ubra\u0107 kask (np. na pozamiejskie szale\u0144stwa na rowerze MTB), a kiedy jest on zb\u0119dny –pisze Adam \u0141aczek z ibikekrakow.com
<\/strong><\/span><\/p>\n


<\/span><\/p>\n


<\/span><\/p>\n

\"1\"
<\/span><\/p>\n

Pod du\u017cym wp\u0142ywem promocji kasków pozostaje za to grupa osób nie je\u017cd\u017c\u0105cych na rowerach. Czynny rowerzysta pr\u0119dzej zaakceptuje efekt „helmet hair”, za to dla osoby nie je\u017cd\u017c\u0105cej b\u0119dzie to przeszkoda eliminuj\u0105ca wybór roweru jako \u015brodku transportu. Promocja kasków w praktyce nie zach\u0119ca nikogo do kupienia kasku i przesiadki na rower, za to skutecznie zniech\u0119ca do przesiadki na jedno\u015blad. Dowodz\u0105 tego najnowsze badania z Wielkiej Brytanii<\/a>.<\/p>\n

<\/span><\/span>
<\/span><\/p>\n

The three-year study on why people in Britain drive instead of walk or cycle says it’s a fear of fast cars –and dislike of helmet hair –that keeps Brits off bikes.
<\/span><\/p>\n

O „squashed cycle helmet hair<\/a>”mo\u017cna poczyta\u0107 te\u017c na stronie Uniwersytetu w Lancaster.
<\/span><\/span><\/p>\n


<\/span><\/p>\n

„Helmet hair”–mit czy prawda?<\/strong><\/span>
Oczywi\u015bcie kto\u015b powie, \u017ce to bzdura z tym „helmet hair”, bo jego fryzura nie jest jako\u015b specjalnie zniszczona pod kaskiem i nie jest to \u017caden problem, ale to bez znaczenia bo dla drugiej osoby ju\u017c jakiekolwiek zaburzenie oryginalnego kszta\u0142tu w\u0142osów b\u0119dzie niedopuszczalne. „Helmet hair”to zjawisko prawdziwe i przeszkadzaj\u0105ce wielu osobom. Nie nam ocenia\u0107 kto tu ma racje – w demokratycznym kraju kask za\u0142o\u017cy kto chce, a ten dla którego fryzura lub inne wzgl\u0119dy s\u0105 wa\u017cniejsze po prostu kasku nie za\u0142o\u017cy. Okazuje si\u0119, \u017ce w Wielkiej Brytanii wieloletnia prokaskowa propaganda ponios\u0142a kl\u0119sk\u0119 bo wg danych ECF tylko 22% Brytyjczyków je\u017adzi w kaskach<\/a>.
<\/span><\/span><\/p>\n


<\/span><\/p>\n

Równanie rower=kask zniech\u0119ca do roweru<\/strong><\/span>
Zupe\u0142nie odwrotnie zareagowa\u0142y osoby nie je\u017cd\u017c\u0105ce na rowerach. Pod wp\u0142ywem propagandy ludzie Ci uwierzyli, \u017ce kask jest nieodzownym wyposa\u017ceniem rowerzysty i jako usprawiedliwienie w\u0142asnej bierno\u015bci do „niebezpiecze\u0144stw towarzysz\u0105cych je\u017adzie na rowerze”do\u0142o\u017cyli problem z w\u0142osami pod kaskiem. Gdyby nie prokaskowa propaganda ludzie ci przypuszczalnie mniej baliby si\u0119 je\u017adzi\u0107 na rowerze i nie pomy\u015bleliby o „helmet hair”, bo najprawdopodobniej po prostu nie doszliby do wniosku, \u017ce kask jest nieod\u0142\u0105cznym wyposa\u017ceniem rowerzysty.
<\/span><\/p>\n


<\/span><\/p>\n

Komu s\u0142u\u017cy szkodliwa propaganda?<\/strong><\/span>
Jak pokaza\u0142em prokaskowa kampania w mediach nie przynios\u0142a oczekiwanych rezultatów w\u015bród rowerzystów, bo Ci dalej je\u017cd\u017c\u0105 w przyt\u0142aczaj\u0105cej wi\u0119kszo\u015bci bez kasków. Zamierzony cel kampanii nie zosta\u0142 wi\u0119c osi\u0105gni\u0119ty, zamiast tego przypadkiem zniech\u0119cono do jazdy na rowerze kolejne rzecze ludzi, a przez to najprawdopodobniej skrócono im d\u0142ugo\u015b\u0107 \u017cycia. Prokaskowa propaganda ma wi\u0119c jedynie destruktywny wp\u0142yw na spo\u0142ecze\u0144stwo. Szcz\u0119\u015bliwie w Polsce jeszcze nie spotka\u0142em si\u0119 ze stwierdzeniami, \u017ce kto\u015b „nie je\u017adzi na rowerze, bo mu si\u0119 fryzura zniszczy pod kaskiem”. I nie spotka\u0142em si\u0119 z tym tylko dlatego, \u017ce jeszcze nikt w naszym kraju nie prowadzi\u0142 w mediach agresywnej kampanii prokaskowej, a samemu trudno wpa\u015b\u0107 na tak g\u0142upi\u0105 wymówk\u0119. Piel\u0119gnujmy ten stan rzeczy, bo przy braku prokaskowej propagandy pr\u0119dzej przekonamy kolejne rzesze ludzi do przesiadki na rower. Nie pope\u0142niajmy b\u0142\u0119du Brytyjczyków.
<\/span><\/p>\n


<\/span><\/p>\n

foto: Mark Brady<\/a>
<\/span><\/span><\/p>\n


<\/span><\/p>\n

\u0179ród\u0142o: <\/span>http:\/\/ibikekrakow.com\/2011\/09\/09\/helmet-hair-czyli-dlaczego-promowanie-kaskow-zniecheca-do-jazdy-na-rowerze\/<\/a>
<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":114889,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[13318,13142,1551,650],"class_list":["post-114888","infobike","type-infobike","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-helmet-hair","tag-ibikekrakow-com","tag-kaski","tag-wielka-brytania"],"acf":[],"yoast_head":"\n„Helmet hair”, czyli dlaczego promowanie kask\u00f3w zniech\u0119ca do jazdy na rowerze - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/helmet-hair-czyli-dlaczego-promowanie-kaskow-zniecheca-do-jazdy-na-rowerze\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"„Helmet hair”, czyli dlaczego promowanie kask\u00f3w zniech\u0119ca do jazdy na rowerze\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"„Helmet hair”, czyli dlaczego promowanie kasków zniech\u0119ca do jazdy na rowerze Promocja kasków rowerowych...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/helmet-hair-czyli-dlaczego-promowanie-kaskow-zniecheca-do-jazdy-na-rowerze\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/42326\/1.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/helmet-hair-czyli-dlaczego-promowanie-kaskow-zniecheca-do-jazdy-na-rowerze\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/helmet-hair-czyli-dlaczego-promowanie-kaskow-zniecheca-do-jazdy-na-rowerze\/\",\"name\":\"„Helmet hair”, czyli dlaczego promowanie kask\u00f3w zniech\u0119ca do jazdy na rowerze - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/helmet-hair-czyli-dlaczego-promowanie-kaskow-zniecheca-do-jazdy-na-rowerze\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/helmet-hair-czyli-dlaczego-promowanie-kaskow-zniecheca-do-jazdy-na-rowerze\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4e6a4c13688ec.jpg\",\"datePublished\":\"2011-09-09T19:25:39+00:00\",\"dateModified\":\"2011-09-09T19:25:39+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/helmet-hair-czyli-dlaczego-promowanie-kaskow-zniecheca-do-jazdy-na-rowerze\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/helmet-hair-czyli-dlaczego-promowanie-kaskow-zniecheca-do-jazdy-na-rowerze\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/helmet-hair-czyli-dlaczego-promowanie-kaskow-zniecheca-do-jazdy-na-rowerze\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4e6a4c13688ec.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4e6a4c13688ec.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/helmet-hair-czyli-dlaczego-promowanie-kaskow-zniecheca-do-jazdy-na-rowerze\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobike\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"„Helmet hair”, czyli dlaczego promowanie kask\u00f3w zniech\u0119ca do jazdy na rowerze\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"„Helmet hair”, czyli dlaczego promowanie kask\u00f3w zniech\u0119ca do jazdy na rowerze - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/helmet-hair-czyli-dlaczego-promowanie-kaskow-zniecheca-do-jazdy-na-rowerze\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"„Helmet hair”, czyli dlaczego promowanie kask\u00f3w zniech\u0119ca do jazdy na rowerze","og_description":"„Helmet hair”, czyli dlaczego promowanie kasków zniech\u0119ca do jazdy na rowerze Promocja kasków rowerowych...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/helmet-hair-czyli-dlaczego-promowanie-kaskow-zniecheca-do-jazdy-na-rowerze\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/42326\/1.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/helmet-hair-czyli-dlaczego-promowanie-kaskow-zniecheca-do-jazdy-na-rowerze\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/helmet-hair-czyli-dlaczego-promowanie-kaskow-zniecheca-do-jazdy-na-rowerze\/","name":"„Helmet hair”, czyli dlaczego promowanie kask\u00f3w zniech\u0119ca do jazdy na rowerze - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/helmet-hair-czyli-dlaczego-promowanie-kaskow-zniecheca-do-jazdy-na-rowerze\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/helmet-hair-czyli-dlaczego-promowanie-kaskow-zniecheca-do-jazdy-na-rowerze\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4e6a4c13688ec.jpg","datePublished":"2011-09-09T19:25:39+00:00","dateModified":"2011-09-09T19:25:39+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/helmet-hair-czyli-dlaczego-promowanie-kaskow-zniecheca-do-jazdy-na-rowerze\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/helmet-hair-czyli-dlaczego-promowanie-kaskow-zniecheca-do-jazdy-na-rowerze\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/helmet-hair-czyli-dlaczego-promowanie-kaskow-zniecheca-do-jazdy-na-rowerze\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4e6a4c13688ec.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4e6a4c13688ec.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/helmet-hair-czyli-dlaczego-promowanie-kaskow-zniecheca-do-jazdy-na-rowerze\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobike","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"„Helmet hair”, czyli dlaczego promowanie kask\u00f3w zniech\u0119ca do jazdy na rowerze"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike\/114888","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobike"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=114888"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/114889"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=114888"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=114888"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=114888"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}