{"id":114786,"date":"2011-09-03T11:44:03","date_gmt":"2011-09-03T11:44:03","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/koniec-przyciskow-dla-rowerzystow-zikit-testuje-nowatorskie-rozwiazanie\/"},"modified":"2011-09-03T11:44:03","modified_gmt":"2011-09-03T11:44:03","slug":"koniec-przyciskow-dla-rowerzystow-zikit-testuje-nowatorskie-rozwiazanie","status":"publish","type":"infobike","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/koniec-przyciskow-dla-rowerzystow-zikit-testuje-nowatorskie-rozwiazanie\/","title":{"rendered":"Koniec przycisk\u00f3w dla rowerzyst\u00f3w? ZIKiT testuje nowatorskie rozwi\u0105zanie"},"content":{"rendered":"

Koniec przycisków dla rowerzystów? ZIKiT testuje nowatorskie rozwi\u0105zanie
<\/span><\/h1>\n


<\/span><\/p>\n

Przyciski dla rowerzystów to zmora miejskiego rowerzysty. To nie tylko niewygodne i dyskryminuj\u0105ce rozwi\u0105zanie, ale te\u017c niezgodne z obowi\u0105zuj\u0105cymi przepisami<\/span><\/a>. Inicjatywa Kraków Miastem Rowerów od wielu miesi\u0119cy wysy\u0142a\u0142a pisma do ZIKiT<\/span><\/a> w sprawie zapewnienia rowerzystom przepisowej automatycznej detekcji pojazdu. ZIKiT aktualnie testuje jedno z rozwi\u0105za\u0144 <\/span><\/strong>na skrzy\u017cowaniu M\u0142ynówki Królewskiej i Alei Kijowskiej<\/span><\/strong> <\/strong><\/span>i wszystko wskazuje na to, \u017ce b\u0119dzie to rozwi\u0105zanie skuteczne. Skorzystano <\/span><\/strong>z <\/span>mikrofalowego detektora pojazdów<\/span><\/strong> <\/strong><\/span>MFDR-4, zwanego popularnie <\/span><\/strong>radarem mikrofalowym<\/span><\/strong> –informuje Adam \u0141aczek z ibikekrakow.com<\/span><\/strong><\/p>\n

<\/span><\/a>\"1\"
Jak przeczytamy na stronie producenta<\/span><\/a>:
<\/span><\/p>\n

Mo\u017ce on wykrywa\u0107 ruch pojazdów, pieszych i rowerzystów. Jest powszechnie wykorzystywany do detekcji pojazdów na skrzy\u017cowaniach z sygnalizacj\u0105 \u015bwietln\u0105 wykorzystuj\u0105c\u0105 programy akomodacyjne „ALL RED”. Przeznaczony jest g\u0142ównie do wspomagania petli indukcyjnych przy wykrywaniu rowerów, motorowerów i wozów konnych. W swoim dzia\u0142aniu mo\u017ce zast\u0119powa\u0107 p\u0119tle indukcyjne obni\u017caj\u0105c koszty inwestycji i eksploatacji. …Detektor MFDR-4 do wykrywania ruchu obiektów wykorzystuje efekt Dopplera.
<\/span><\/em><\/p>\n

<\/span><\/a>System pozytywnie ocenia kZO (autor zdj\u0119\u0107) z forum SkyscraperCity:
<\/span><\/p>\n

By\u0142em, przetestowa\u0142em, dzia\u0142a\u0142o bardzo fajnie. Wykona\u0142em kilka najazdów z obu stron i za ka\u017cdym razem jak tylko doje\u017cd\u017ca\u0142em do przejazdu wida\u0107 by\u0142o, \u017ce sygnalizacja mnie od razu zauwa\u017ca (zaczyna\u0142 mruga\u0107 przycisk). Czeka\u0142em chwilk\u0119 i w\u0142\u0105cza\u0142o si\u0119 zielone.<\/span><\/em><\/p>\n

\"2\"
<\/span><\/em><\/p>\n

Przetestujcie i Wy, a nast\u0119pnie podzielcie si\u0119 opiniami o detekcji w komentarzu.
Przypomnijmy, \u017ce dotychczas ZIKiT przetestowa\u0142 <\/span>p\u0119tle indukcyjne i wideodetekcje<\/span><\/strong> <\/span>–rozwi\u0105zania, które wg ZIKiT nie sprawdzaj\u0105 si\u0119 dla rowerzystów.
<\/span><\/p>\n

O sprawie pisze te\u017c ZIKiT<\/span><\/a>:
<\/span><\/p>\n

Wychodz\u0105c naprzeciw rowerzystom, oczekuj\u0105cym zast\u0105pienia przycisków automatyczn\u0105 detekcj\u0105 na osygnalizowanych przejazdach rowerowych, w dniu 31 sierpnia 2011 roku na przeje\u017adzie rowerowym przez alej\u0119 Kijowsk\u0105, po\u0142o\u017conym w ci\u0105gu M\u0142ynówki Królewskiej, rozpocz\u0119\u0142y si\u0119 testy dwóch systemów automatycznej detekcji.<\/span><\/em><\/p>\n

\"3\"
<\/span><\/em><\/p>\n

Obecnie zainstalowane s\u0105 dwa rodzaje detekcji. Detektory radarowe znajduj\u0105 si\u0119 po obu stronach przejazdu. Wideotetektor, którego dzia\u0142anie oparte jest o analiz\u0119 obrazu trójwymiarowego, za\u0142o\u017cono od strony Bronowic. W najbli\u017cszych dniach wykonane zostan\u0105 dodatkowo p\u0119tle indukcyjne o specjalnym kszta\u0142cie, dostosowanym do wykrywania rowerzystów.
<\/span><\/em><\/p>\n

Przejazd przez alej\u0119 Kijowsk\u0105 stanie si\u0119 wi\u0119c swoistym poligonem do\u015bwiadczalnym urz\u0105dze\u0144 automatycznej detekcji dla rowerzystów. Dzi\u0119ki temu b\u0119dzie mo\u017cna porówna\u0107 poszczególne rozwi\u0105zania i wybra\u0107 najlepsze, które docelowo zastosowane ma by\u0107 na wszystkich przejazdach rowerowych wyposa\u017conych w akomodowan\u0105 sygnalizacj\u0119 \u015bwietln\u0105 w Krakowie.
<\/span><\/em><\/p>\n

\u0179ród\u0142o: http:\/\/ibikekrakow.com\/2011\/09\/02\/koniec-przyciskow-dla-rowerzystow-zikit-testuje-nowatorskie-rozwiazanie\/<\/span><\/a>
<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":114787,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[13142,58,884],"class_list":["post-114786","infobike","type-infobike","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktura","tag-ibikekrakow-com","tag-krakow","tag-zikit"],"acf":[],"yoast_head":"\nKoniec przycisk\u00f3w dla rowerzyst\u00f3w? ZIKiT testuje nowatorskie rozwi\u0105zanie - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/koniec-przyciskow-dla-rowerzystow-zikit-testuje-nowatorskie-rozwiazanie\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Koniec przycisk\u00f3w dla rowerzyst\u00f3w? ZIKiT testuje nowatorskie rozwi\u0105zanie\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Koniec przycisków dla rowerzystów? ZIKiT testuje nowatorskie rozwi\u0105zanie Przyciski dla rowerzystów to zmora miejskiego...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/koniec-przyciskow-dla-rowerzystow-zikit-testuje-nowatorskie-rozwiazanie\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/42203\/1.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"2 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/koniec-przyciskow-dla-rowerzystow-zikit-testuje-nowatorskie-rozwiazanie\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/koniec-przyciskow-dla-rowerzystow-zikit-testuje-nowatorskie-rozwiazanie\/\",\"name\":\"Koniec przycisk\u00f3w dla rowerzyst\u00f3w? ZIKiT testuje nowatorskie rozwi\u0105zanie - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/koniec-przyciskow-dla-rowerzystow-zikit-testuje-nowatorskie-rozwiazanie\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/koniec-przyciskow-dla-rowerzystow-zikit-testuje-nowatorskie-rozwiazanie\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4e61f6e32141b.jpg\",\"datePublished\":\"2011-09-03T11:44:03+00:00\",\"dateModified\":\"2011-09-03T11:44:03+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/koniec-przyciskow-dla-rowerzystow-zikit-testuje-nowatorskie-rozwiazanie\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/koniec-przyciskow-dla-rowerzystow-zikit-testuje-nowatorskie-rozwiazanie\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/koniec-przyciskow-dla-rowerzystow-zikit-testuje-nowatorskie-rozwiazanie\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4e61f6e32141b.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4e61f6e32141b.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/koniec-przyciskow-dla-rowerzystow-zikit-testuje-nowatorskie-rozwiazanie\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobike\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Koniec przycisk\u00f3w dla rowerzyst\u00f3w? ZIKiT testuje nowatorskie rozwi\u0105zanie\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Koniec przycisk\u00f3w dla rowerzyst\u00f3w? ZIKiT testuje nowatorskie rozwi\u0105zanie - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/koniec-przyciskow-dla-rowerzystow-zikit-testuje-nowatorskie-rozwiazanie\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Koniec przycisk\u00f3w dla rowerzyst\u00f3w? ZIKiT testuje nowatorskie rozwi\u0105zanie","og_description":"Koniec przycisków dla rowerzystów? ZIKiT testuje nowatorskie rozwi\u0105zanie Przyciski dla rowerzystów to zmora miejskiego...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/koniec-przyciskow-dla-rowerzystow-zikit-testuje-nowatorskie-rozwiazanie\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/42203\/1.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"2 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/koniec-przyciskow-dla-rowerzystow-zikit-testuje-nowatorskie-rozwiazanie\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/koniec-przyciskow-dla-rowerzystow-zikit-testuje-nowatorskie-rozwiazanie\/","name":"Koniec przycisk\u00f3w dla rowerzyst\u00f3w? ZIKiT testuje nowatorskie rozwi\u0105zanie - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/koniec-przyciskow-dla-rowerzystow-zikit-testuje-nowatorskie-rozwiazanie\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/koniec-przyciskow-dla-rowerzystow-zikit-testuje-nowatorskie-rozwiazanie\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4e61f6e32141b.jpg","datePublished":"2011-09-03T11:44:03+00:00","dateModified":"2011-09-03T11:44:03+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/koniec-przyciskow-dla-rowerzystow-zikit-testuje-nowatorskie-rozwiazanie\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/koniec-przyciskow-dla-rowerzystow-zikit-testuje-nowatorskie-rozwiazanie\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/koniec-przyciskow-dla-rowerzystow-zikit-testuje-nowatorskie-rozwiazanie\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4e61f6e32141b.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4e61f6e32141b.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/koniec-przyciskow-dla-rowerzystow-zikit-testuje-nowatorskie-rozwiazanie\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobike","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Koniec przycisk\u00f3w dla rowerzyst\u00f3w? ZIKiT testuje nowatorskie rozwi\u0105zanie"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike\/114786","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobike"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=114786"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/114787"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=114786"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=114786"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=114786"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}