{"id":114648,"date":"2011-08-23T21:32:43","date_gmt":"2011-08-23T21:32:43","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/droga-dla-rowerow-przy-produkcyjnej-krokiem-wstecz\/"},"modified":"2011-08-23T21:32:43","modified_gmt":"2011-08-23T21:32:43","slug":"droga-dla-rowerow-przy-produkcyjnej-krokiem-wstecz","status":"publish","type":"infobike","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/droga-dla-rowerow-przy-produkcyjnej-krokiem-wstecz\/","title":{"rendered":"Droga dla rower\u00f3w przy Produkcyjnej krokiem wstecz"},"content":{"rendered":"

Droga dla rowerów przy Produkcyjnej krokiem wstecz
<\/span><\/strong><\/p>\n


<\/span><\/p>\n

Zwyk\u0142o si\u0119 mawia\u0107, \u017ce tworzona w Bia\u0142ymstoku infrastruktura rowerowa jest coraz lepsza. Niestety, na ka\u017cdy krok naprzód przypadaj\u0105 dwa kroki w ty\u0142. Obok rozwi\u0105za\u0144 dobrych (zachowywanie ci\u0105g\u0142o\u015bci nawierzchni czy zastosowanie wideodetekcji) wdra\u017ca si\u0119 tak\u017ce wybitnie z\u0142e, np. niepotrzebnie separuj\u0105c ruch aut i samochodów oraz naruszaj\u0105c przepisy prawa –czytamy na stronie Rowerowego Bia\u0142egostoku<\/span><\/strong>
<\/span><\/p>\n

Niedawno uko\u0144czona droga rowerowa przy ul. Produkcyjnej to twór wybudowany w zgodzie z zasad\u0105 'nabijmy statystyki – budujmy \u015bcie\u017cki wsz\u0119dzie, nawet tam, gdzie nie s\u0105 potrzebne.’ A oto dowody.
<\/span><\/p>\n

 \"1\"
<\/span><\/p>\n

Widok na wjazd\/zjazd. Droga rowerowa ko\u0144czy si\u0119 tu\u017c przed granic\u0105 Bia\u0142egostoku. Separacja aut i rowerów jest tu – podobnie, jak w przypadku<\/em><\/span> <\/em><\/span>Lodowej<\/strong><\/a><\/span><\/em><\/span> <\/em><\/span>– ca\u0142kowicie zb\u0119dna. Przy ulicy o niewielkim nat\u0119\u017ceniu ruchu i w terenie zabudowanym wystarczy\u0142yby pasy rowerowe lub dopuszczenie rowerów na jezdni\u0119. Zamiast tego mamy jednostronny ci\u0105g, który nie daje mo\u017cliwo\u015bci bezpiecznego wjazdu. Najazd pod k\u0105tem na zbyt wysoki kraw\u0119\u017cnik mo\u017ce zako\u0144czy\u0107 si\u0119 efektownym upadkiem.
<\/em><\/span><\/p>\n


<\/em><\/span><\/p>\n

\"2\"
<\/em><\/span><\/p>\n


<\/em><\/span><\/p>\n

Muldowata, niestarannie po\u0142o\u017cona nawierzchnia to cz\u0119sta przypad\u0142o\u015b\u0107 bia\u0142ostockiej infrastruktury rowerowej.
<\/em><\/span><\/p>\n


<\/em><\/span><\/p>\n

\"3\"
<\/em><\/span><\/p>\n


<\/em><\/span><\/p>\n

Z zupe\u0142nie nieznanych przyczyn droga rowerowa zamienia si\u0119 miejscami z chodnikiem.
<\/em><\/span><\/p>\n


<\/em><\/span><\/p>\n

\"4\"
<\/em><\/span><\/p>\n


<\/em><\/span><\/p>\n

Cykli\u015bci s\u0142yn\u0105 z bardzo szybkiej jazdy oraz wje\u017cd\u017cania znienacka wprost pod ko\u0142a kierowców. Ciasno wy\u0142ukowany zakr\u0119t powstrzyma ich wariackie zap\u0119dy i zmusi do zwolnienia. To nic, \u017ce rowerzysta ma pierwsze\u0144stwo.
<\/em><\/span><\/p>\n


<\/em><\/span><\/p>\n

\"5\"
<\/em><\/span><\/p>\n


<\/em><\/span><\/p>\n

Do cz\u0119stych przypad\u0142o\u015bci dróg rowerowych w stolicy Podlasia nale\u017cy równie\u017c niezachowywanie skrajni. Zapewne urz\u0119dnicy sprawdzaj\u0105cy projekt oraz dokonuj\u0105cy odbioru technicznego nie zaprz\u0105taj\u0105 sobie g\u0142owy drobnostkami w stylu niezgodno\u015bci z przepisami.
<\/em><\/span><\/p>\n


<\/em><\/span><\/p>\n

\"6\"
<\/em><\/span><\/p>\n

Brak ci\u0105g\u0142o\u015bci nawierzchni to jeden ze wspomnianych kroków w ty\u0142.<\/span><\/em>
<\/span><\/p>\n

Po dok\u0142adnym przyjrzeniu si\u0119 inwestycji, której cz\u0119\u015b\u0107 stanowi omawiana droga dla rowerów, rodz\u0105 si\u0119 trzy pytania:
<\/span><\/p>\n

1.      <\/span><\/span><\/span>Kiedy miasto odejdzie od tworzenia 'udogodnie\u0144’ dla cyklistów tam, gdzie s\u0105 zb\u0119dne?
<\/span><\/p>\n

2.      <\/span><\/span><\/span>Dlaczego zatwierdzane s\u0105 projekty zawieraj\u0105ce rozwi\u0105zania sprzeczne z obowi\u0105zuj\u0105cymi przepisami prawa?
<\/span><\/p>\n

3.      <\/span><\/span><\/span>Jaki jest sens istnienia urz\u0119dników dokonuj\u0105cych odbioru technicznego?
<\/span><\/p>\n

Odpowied\u017a na powy\u017csze pytania jest zapewne tak skomplikowana, \u017ce znalezieniu jej nie podo\u0142aliby nawet twórcy programu Trudne Sprawy<\/em>.
<\/span><\/p>\n

Pismo do Zarz\u0105du Dróg i Inwestycji Miejskich
<\/font><\/em><\/span><\/h2>\n

Rowerowy Bia\u0142ystok
Rafa\u0142 Stawecki
rstawecki@gmail.com
<\/span><\/p>\n

Zarz\u0105d Dróg i Inwestycji Miejskich w Bia\u0142ymstoku
Pan Janusz Ostrowski
Sk\u0142adowa 11
<\/span><\/p>\n

Dotyczy drogi rowerowej przy ul. Produkcyjnej<\/span><\/strong>
<\/span><\/p>\n

Szanowny Panie!
<\/span><\/p>\n

Stwierdzili\u015bmy nieprawid\u0142owo\u015bci na nowo wybudowanej drodze rowerowej przy ul. Produkcyjnej. Wdro\u017cono tam nast\u0119puj\u0105ce rozwi\u0105zania stoj\u0105ce w sprzeczno\u015bci z zapisami polskiego prawa:
<\/span><\/p>\n

1.      <\/span><\/span><\/span>Wjazd na drog\u0119 rowerow\u0105 od strony granic miasta nie spe\u0142nia wymogów okre\u015blonych w Rozporz\u0105dzeniu Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiada\u0107 drogi publiczne i ich usytuowanie (Dz. U. Nr 43, poz. 430). §48. pkt 1. okre\u015bla maksymaln\u0105 wysoko\u015b\u0107 uskoku, która w tym przypadku zosta\u0142a przekroczona ok. czterokrotnie.
<\/span><\/p>\n

2.      <\/span><\/span><\/span>Niektóre s\u0142upy o\u015bwietleniowe stoj\u0105ce wzd\u0142u\u017c drogi dla rowerów nie zachowuj\u0105 okre\u015blonej w tym samym rozporz\u0105dzeniu w §54. pkt 1. skrajni, a ich rozmieszczenie narusza §109. pkt. 5 tego\u017c rozporz\u0105dzenia.
<\/span><\/p>\n

W zwi\u0105zku z tym wnosimy o:
<\/span><\/p>\n

a) niezw\u0142oczne doprowadzenie drogi rowerowej do stanu zgodnego z prawem, tj. obni\u017cenie wszystkich nieprzepisowych kraw\u0119\u017cników, najlepiej poprzez zrównanie ich z poziomem nawierzchni lub zalanie asfaltem, oraz zmian\u0119 umiejscownienia s\u0142upów o\u015bwietleniowych wzgl\u0119dem ddr (pkt. 15 bia\u0142ostockich standardów dróg rowerowych wspomina o buforze 50cm i taki nale\u017cy uzna\u0107 za najbezpieczniejszy)
<\/span><\/p>\n

lub
<\/span><\/p>\n

b) likwidacj\u0119 drogi dla rowerów. Przy jezdni o niewielkim nat\u0119\u017cniu ruchu znajduj\u0105cej si\u0119 w terenie zabudowanym nie nale\u017cy segregowa\u0107 ruchu aut i rowerów. Droga rowerowa przy ul. Produkcyjnej nie jest cz\u0119\u015bci\u0105 spójnej sieci, a zmuszanie cyklisty do zje\u017cd\u017cania naprzemian z jezdni na drog\u0119 rowerow\u0105 i z drogi rowerowej na jezdni\u0119 nie ma nic wspólnego z bezpiecze\u0144stwem i w rzeczywisto\u015bci przyczynia si\u0119 do jego pogorszenia.
<\/span><\/p>\n

Ponadto prosimy o wyja\u015bnienie:
<\/span><\/p>\n

1.      <\/span><\/span><\/span>Dlaczego Zarz\u0105d Dróg i Inwestycji Miejskich w Bia\u0142ymstoku zatwierdza projekty zawieraj\u0105ce rozwi\u0105zania sprzeczne z obowi\u0105zuj\u0105cymi przepisami prawa?
<\/span><\/p>\n

2.      <\/span><\/span><\/span>Dlaczego urz\u0119dnicy odpowiedzialny za odbiór techniczny inwestycji nie dopatrzyli si\u0119 \u017cadnych uchybie\u0144?
<\/span><\/p>\n

3.      <\/span><\/span><\/span>Czy i jakie konsekwencje s\u0142u\u017cbowe zostan\u0105 wyci\u0105gni\u0119te wobec osób winnych zaniedba\u0144?
<\/span><\/p>\n

Prosz\u0119 o nades\u0142anie drog\u0105 elektroniczn\u0105 wyczerpuj\u0105cej odpowiedzi na wszystkie poruszone kwestie w terminie przewidzianym w KPA. Z powa\u017caniem,
<\/span><\/p>\n

Rafa\u0142 Stawecki
<\/span><\/p>\n


<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":114649,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[94,13130],"class_list":["post-114648","infobike","type-infobike","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktura","tag-bialystok","tag-rowerowy-bialystok"],"acf":[],"yoast_head":"\nDroga dla rower\u00f3w przy Produkcyjnej krokiem wstecz - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/droga-dla-rowerow-przy-produkcyjnej-krokiem-wstecz\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Droga dla rower\u00f3w przy Produkcyjnej krokiem wstecz\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Droga dla rowerów przy Produkcyjnej krokiem wstecz Zwyk\u0142o si\u0119 mawia\u0107, \u017ce tworzona w Bia\u0142ymstoku...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/droga-dla-rowerow-przy-produkcyjnej-krokiem-wstecz\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/42065\/1.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/droga-dla-rowerow-przy-produkcyjnej-krokiem-wstecz\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/droga-dla-rowerow-przy-produkcyjnej-krokiem-wstecz\/\",\"name\":\"Droga dla rower\u00f3w przy Produkcyjnej krokiem wstecz - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/droga-dla-rowerow-przy-produkcyjnej-krokiem-wstecz\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/droga-dla-rowerow-przy-produkcyjnej-krokiem-wstecz\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4e54005be331e.jpg\",\"datePublished\":\"2011-08-23T21:32:43+00:00\",\"dateModified\":\"2011-08-23T21:32:43+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/droga-dla-rowerow-przy-produkcyjnej-krokiem-wstecz\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/droga-dla-rowerow-przy-produkcyjnej-krokiem-wstecz\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/droga-dla-rowerow-przy-produkcyjnej-krokiem-wstecz\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4e54005be331e.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4e54005be331e.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/droga-dla-rowerow-przy-produkcyjnej-krokiem-wstecz\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobike\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Droga dla rower\u00f3w przy Produkcyjnej krokiem wstecz\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Droga dla rower\u00f3w przy Produkcyjnej krokiem wstecz - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/droga-dla-rowerow-przy-produkcyjnej-krokiem-wstecz\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Droga dla rower\u00f3w przy Produkcyjnej krokiem wstecz","og_description":"Droga dla rowerów przy Produkcyjnej krokiem wstecz Zwyk\u0142o si\u0119 mawia\u0107, \u017ce tworzona w Bia\u0142ymstoku...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/droga-dla-rowerow-przy-produkcyjnej-krokiem-wstecz\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/42065\/1.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/droga-dla-rowerow-przy-produkcyjnej-krokiem-wstecz\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/droga-dla-rowerow-przy-produkcyjnej-krokiem-wstecz\/","name":"Droga dla rower\u00f3w przy Produkcyjnej krokiem wstecz - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/droga-dla-rowerow-przy-produkcyjnej-krokiem-wstecz\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/droga-dla-rowerow-przy-produkcyjnej-krokiem-wstecz\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4e54005be331e.jpg","datePublished":"2011-08-23T21:32:43+00:00","dateModified":"2011-08-23T21:32:43+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/droga-dla-rowerow-przy-produkcyjnej-krokiem-wstecz\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/droga-dla-rowerow-przy-produkcyjnej-krokiem-wstecz\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/droga-dla-rowerow-przy-produkcyjnej-krokiem-wstecz\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4e54005be331e.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4e54005be331e.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/droga-dla-rowerow-przy-produkcyjnej-krokiem-wstecz\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobike","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Droga dla rower\u00f3w przy Produkcyjnej krokiem wstecz"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike\/114648","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobike"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=114648"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/114649"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=114648"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=114648"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=114648"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}