{"id":114543,"date":"2011-08-17T19:44:12","date_gmt":"2011-08-17T19:44:12","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/czy-srogie-kary-dla-pijanych-rowerzystow-sa-konstytucyjne\/"},"modified":"2011-08-17T19:44:12","modified_gmt":"2011-08-17T19:44:12","slug":"czy-srogie-kary-dla-pijanych-rowerzystow-sa-konstytucyjne","status":"publish","type":"infobike","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/czy-srogie-kary-dla-pijanych-rowerzystow-sa-konstytucyjne\/","title":{"rendered":"Czy srogie kary dla pijanych rowerzyst\u00f3w s\u0105 konstytucyjne?"},"content":{"rendered":"

Czy srogie kary dla pijanych rowerzystów s\u0105 konstytucyjne?
<\/span><\/h1>\n


<\/span><\/p>\n

W kieleckiej GW<\/span><\/a> przeczytamy, \u017ce Policja wzi\u0119\u0142a si\u0119 za pijanych rowerzystów. G\u0142o\u015bno mówi si\u0119 oczywi\u015bcie o poprawie bezpiecze\u0144stwa, ale wg by\u0142ego policjanta<\/span><\/a> chodzi raczej o polepszenie statystyk wykrywalno\u015bci. Polskie przepisy traktuj\u0105 na równi pijanych kierowców 30-tonowych samochodów ci\u0119\u017carowych, autobusów z 50 pasa\u017cerami, samochodów jad\u0105cych 120 km\/godzin\u0119, jak i nietrze\u017awych wo\u017aniców furmanek oraz rowerzystów poruszaj\u0105cego si\u0119 pustym poboczem. Czy jest to konstytucyjne, skoro skala stwarzanego zagro\u017cenia jest zupe\u0142nie inna? –pyta Adam \u0141aczek z ibikekrakow.com<\/span><\/strong><\/p>\n

\"rower\"<\/span><\/strong><\/p>\n

<\/span>Wspomnienia policjanta z Zamo\u015bcia<\/span><\/strong>
<\/span><\/p>\n

G\u0142ówne nieoficjalne tricki w naci\u0105ganiu policyjnych statystyk:
1. Naci\u0105ganie statystyk do góry –odbywa si\u0119 w przypadku zbyt niskiej wykrywalno\u015bci wyra\u017conej w procentach –za odpowiedni\u0105 liczb\u0119 procentow\u0105 uznaje si\u0119 80% –jest to dobra liczba, realna, nie wzbudzaj\u0105ca podejrze\u0144. …
Metody otrzymywania:
…
– odprawy dla posterunków ca\u0142ego powiatu w celu pozyskania jak najwi\u0119kszej ilo\u015bci pijanych kierowców ROWERÓW doje\u017cd\u017caj\u0105cych do sklepu z gorza\u0142\u0105 itp. (tak, prowadzenie na bani równie\u017c wchodzi w wytyczn\u0105 wykrywalno\u015bci), ciekawostka: rekordzista –czyli zwyk\u0142y chlorek zatrzymany 3x w ci\u0105gu 2 tygodni na sta\u0142ej trasie,
…
2. Zbijanie statystyki do do\u0142u –wyst\u0119puje w przypadku zbyt du\u017cego rozmachu czynno\u015bci wydobywczych lub b\u0142\u0119du w prognozach, stosowana w przypadku uzyskania zbyt dobrej statystyki przekraczaj\u0105cej nieraz 100%
<\/span><\/em><\/p>\n


Metody otrzymywania:
– odprawa dla posterunków i naczelników sekcji pionu kryminalnego –wydanie nieoficjalnego, nigdzie niezapisanego zakazu \u0142apania pijanych rowerzystów;p (odwracanie g\u0142owy w kierunku bardziej istotnym)
<\/span><\/em><\/p>\n

Wiele wskazuje na to, \u017ce Policja „profiluje”zatrzymania dla polepszenia w\u0142asnych statystyk wykrywalno\u015bci. Troch\u0119 szkoda, \u017ce nabieraj\u0105 si\u0119 na to tak\u017ce nasi dziennikarze kochaj\u0105cy temat pijanych rowerzystów, jako g\u0142ównego zagro\u017cenia na naszych drogach. Bardziej ni\u017c policjantów trzeba skrytykowa\u0107 z\u0142y system oceniania ich efektywno\u015bci, bo to on zach\u0119ca do takich dzia\u0142a\u0144.
<\/span><\/p>\n

Potencjalny samobójca vs potencjalny morderca<\/span><\/strong>
Pijany rowerzysta powoduje zagro\u017cenie …g\u0142ównie dla samego siebie. Jak pokazuje raport GDDKiA<\/span><\/a> liczba przypadków, w których z winy rowerzysty, (niekoniecznie pijanego) ginie osoba trzecia jest wyj\u0105tkowo ma\u0142a (4 osoby przez 3 lata), tymczasem bez trudu znajdziemy przypadki, w których pijany kierowca zabija 3 lub wi\u0119cej osób trzecich. Podobnie wygl\u0105daj\u0105 statystyki dla rannych. Mimo takiego rozrzutu w skali zagro\u017cenia i pó\u017aniejszych efektach (wypadkach osób trzecich) odpowiedzialno\u015b\u0107 karna jest identyczna. Czy s\u0142usznie? Czy samobójcom, którym uratowano \u017cycie stawia si\u0119 zarzuty usi\u0142owania zabójstwa przy u\u017cyciu niebezpiecznego narz\u0119dzia?
<\/span><\/p>\n


<\/span><\/p>\n

Przyk\u0142ad Danii<\/span><\/strong>
Dania, dzi\u0119ki skutecznym akcjom na rzecz bezpiecze\u0144stwa rowerzystów, nale\u017cy do krajów, gdzie jazda na rowerze jest najbezpieczniejsza. Wed\u0142ug ró\u017cnych szacunków podró\u017c rowerem po du\u0144skich drogach jest kilkana\u015bcie –kilkaset razy bezpieczniejsza ni\u017c po drogach polskich. Jakie\u017c to srogie kary dla pijanych rowerzystów przyczyni\u0142y si\u0119 do takiego poziomu bezpiecze\u0144stwa? \u017badne, du\u0144skie prawo<\/span><\/a> nie jest tu restrykcyjne:
<\/span><\/p>\n


<\/span><\/p>\n

Kapitel 10
Førere af køretøjer m.v.
Spirituskørsel
§53. For spirituskørsel straffes den, som fører eller forsøger at føre et motordrevet køretøj efter at have indtaget spiritus i et sådant omfang, at alkoholkoncentrationen i blodet under eller efter kørslen overstiger 0,50 promille, eller at alkoholkoncentrationen i udåndingsluften under eller efter kørslen overstiger 0,25 mg pr. liter luft.
Stk. 2. For spirituskørsel straffes endvidere den, som fører eller forsøger at føre et motordrevet køretøj efter at have indtaget spiritus i et sådant omfang, at den pågældende ikke kan føre køretøjet påbetryggende måde.
Kørsel under påvirkning af bevidsthedspåvirkende stoffer, sygdom m.v.
§54. Et motordrevet køretøj måikke føres eller forsøges ført af nogen, hvis blod under eller efter kørslen indeholder bevidsthedspåvirkende stoffer, som efter regler fastsat af justitsministeren er klassificeret som farlige for færdselssikkerheden. Denne bestemmelse finder dog ikke anvendelse for stoffer, som den pågældende har indtaget i henhold til og i overensstemmelse med en lovlig recept.
Stk. 2. Et motordrevet køretøj måendvidere ikke føres eller forsøges ført af nogen, som pågrund af sygdom, svækkelse, overanstrengelse, mangel påsøvn, påvirkning af opstemmende eller bedøvende midler eller af lignende årsager befinder sig i en sådan tilstand, at han eller hun er ude af stand til at føre køretøjet påfuldt betryggende måde.
<\/span><\/em>Stk. 3. Cykel, hestekøretøj eller hest måikke føres eller forsøges ført af nogen, der af de grunde, der er nævnt i stk. 2, eller som følge af påvirkning af spiritus befinder sig i en sådan tilstand, at han er ude af stand til at føre køretøjet eller hesten påbetryggende måde.<\/span><\/em><\/strong>
Stk. 4. Det er forbudt at overlade føringen af et køretøj eller en hest til en person, der af de i stk. 2 nævnte grunde eller pågrund af påvirkning af spiritus befinder sig i en sådan tilstand, at han er ude af stand til at føre køretøjet eller hesten påbetryggende måde.
Stk. 5. Har en person påen restauration eller andet serveringssted, hvortil der er offentlig adgang, indtaget spiritus, og værten eller dennes medhjælper ved eller har grund til at antage, at den pågældende er fører af køretøj eller hest og pågrund af spiritusindtagelse ikke er i stand til at føre køretøjet eller hesten påbetryggende måde, skal værten eller medhjælperen, eventuelt ved tilkaldelse af politiet, søge at hindre den pågældende i at føre køretøjet eller hesten.
<\/span><\/em><\/p>\n


<\/span><\/em><\/p>\n

Dla rowerzystów nie ma \u015bcis\u0142ego limitu, natomiast jest zapis o tym, \u017ce nie mo\u017cna prowadzi\u0107 roweru po spo\u017cyciu alkoholu w stanie niezapewniaj\u0105cym bezpiecznego panowania nad pojazdem.<\/span><\/strong> <\/span>Du\u0144czycy nie mog\u0105 si\u0119 nadziwi\u0107, \u017ce w tak ostry sposób traktuje si\u0119 u nas rowerzystów „po piwku”. U nich wybiera si\u0119 rower zamiast samochodu w\u0142a\u015bnie wtedy, gdy planuje si\u0119 co\u015b wypi\u0107…<\/span><\/a> To liberalne podej\u015bcie powoduje, \u017ce wielu potencjalnych pijanych kierowców przy powrocie do domu zamiast auta wybiera rower, którym nie stwarzaj\u0105 takiego zagro\u017cenia na drodze. W Polsce pijany pr\u0119dzej wybierze samochód, poniewa\u017c wtedy ma mniejsz\u0105 szans\u0119 bycia z\u0142apanym i skontrolowanym przez Policj\u0119 (najcz\u0119\u015bciej na wsi). Czy przekonanie kierowców o tym, \u017ce „lepiej”ni\u017c rowerem pojecha\u0107 po piciu alkoholu autem (bo wtedy jest mniejsza szansa na kontrol\u0119 trze\u017awo\u015bci) podnosi poziom bezpiecze\u0144stwa?
<\/span><\/p>\n


<\/span><\/p>\n

Zasada proporcjonalno\u015bci kary<\/span><\/strong>
Zgodnie z wyra\u017con\u0105 w Konstytucji RP zasad\u0105 proporcjonalno\u015bci <\/span>kara musi by\u0107 proporcjonalna do wagi i szkodliwo\u015bci naruszenia<\/span><\/strong>, a w przypadku kar dla pijanych rowerzystów ta zasada proporcjonalno\u015bci zosta\u0142a naruszona: <\/span>potencjalnego samobójc\u0119 zestawia si\u0119 na równi z potencjalnym morderc\u0105<\/span><\/strong>. Nie oznacza to oczywi\u015bcie konieczno\u015bci zalegalizowania prowadzenia roweru pod wp\u0142ywem alkoholu, ale by spe\u0142ni\u0107 zasad\u0119 proporcjonalno\u015bci kary nale\u017cy zastanowi\u0107 si\u0119: albo nad z\u0142agodzeniem kar dla rowerzystów, albo nad zaostrzeniem kar jedynie dla kierowców pojazdów silnikowych. Problem nieproporcjonalno\u015bci kary zauwa\u017cy\u0142 te\u017c Pose\u0142 Artur Gierada<\/span><\/a>:
<\/span><\/p>\n


<\/span><\/p>\n

Dla porównania w Niemczech dopuszczalna zawarto\u015b\u0107 alkoholu we krwi dla rowerzysty wynosi 1,6‰(limit absolutny), Francja (bardziej restrykcyjne kary dla kierowców ni\u017c w Polsce) rowerzystów w ogóle nie kara do poziomu 0,5‰a od 0,5 –0,8 ‰niewielk\u0105 grzywn\u0105. Jeszcze wi\u0119ksz\u0105 swobod\u0119 maj\u0105 u\u017cytkownicy jedno\u015bladów w Wielkiej Brytanii, nie istnieje tam \u017caden ustalony limit zawarto\u015bci alkoholu we krwi, po przekroczeniu którego nie mo\u017cna prowadzi\u0107 roweru.
<\/span><\/em><\/p>\n

Polska na tle rowerowej Europy wypada tutaj jak Arabia Saudyjska karz\u0105ca \u015bmierci\u0105 za homoseksualizm.
<\/span><\/p>\n

Mniejsza kara to nie akceptacja<\/span><\/strong>
W proponowanych przeze mnie zmianach nie ma mowy o akceptacji prowadzenia roweru pod wp\u0142ywem alkoholu, bo <\/span>czy brak kary za prób\u0119 samobójcz\u0105 oznacza akceptacj\u0119 i promocj\u0119 samobójstw? Czy brak w polskim systemie prawnym kar za cudzo\u0142óstwo oznacza promocj\u0119 rozwi\u0105z\u0142o\u015bci?<\/span><\/strong> <\/span>Nie ma w\u0105tpliwo\u015bci, \u017ce bezpieczniej b\u0119dzie gdy na rower wsi\u0105dziemy trze\u017awi i trze\u017awo\u015b\u0107 trzeba promowa\u0107 za wszelk\u0105 cen\u0119, ale utrzymanie dla nietrze\u017awych rowerzystów kar identycznych jak dla nietrze\u017awych kierowców po prostu nie jest konstytucyjne. Promocja trze\u017awo\u015bci nie musi polega\u0107 na srogich karach za odmienne zachowanie. Nietrze\u017awi piesi tak\u017ce powoduj\u0105 wypadki drogowe, w których gin\u0105 najcz\u0119\u015bciej sami. Czy nale\u017cy zatem wprowadzi\u0107 kary tak\u017ce dla pijanych pieszych poruszaj\u0105cych si\u0119 po drogach publicznych? Czy przynios\u0142oby to popraw\u0119 bezpiecze\u0144stwa ruchu drogowego, czy raczej zape\u0142ni\u0142oby wi\u0119zienia kolejnymi potencjalnymi samobójcami? Nietrze\u017awy pieszy, czy nietrze\u017awy rowerzysta ponosz\u0105 przecie\u017c najsro\u017csz\u0105 kar\u0119 podczas samego wypadku …
<\/span><\/p>\n


<\/span><\/p>\n

\u0179ród\u0142o: http:\/\/ibikekrakow.com\/2011\/08\/16\/czy-srogie-kary-dla-pijanych-rowerzystow-sa-konstytucyjne\/<\/span><\/a>
<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":114544,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[13142,13276,1552],"class_list":["post-114543","infobike","type-infobike","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-ibikekrakow-com","tag-pijani-rowerzysci","tag-przepisy"],"acf":[],"yoast_head":"\nCzy srogie kary dla pijanych rowerzyst\u00f3w s\u0105 konstytucyjne? - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/czy-srogie-kary-dla-pijanych-rowerzystow-sa-konstytucyjne\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Czy srogie kary dla pijanych rowerzyst\u00f3w s\u0105 konstytucyjne?\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Czy srogie kary dla pijanych rowerzystów s\u0105 konstytucyjne? W kieleckiej GW przeczytamy, \u017ce Policja wzi\u0119\u0142a si\u0119...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/czy-srogie-kary-dla-pijanych-rowerzystow-sa-konstytucyjne\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/41961\/rower.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"9 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/czy-srogie-kary-dla-pijanych-rowerzystow-sa-konstytucyjne\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/czy-srogie-kary-dla-pijanych-rowerzystow-sa-konstytucyjne\/\",\"name\":\"Czy srogie kary dla pijanych rowerzyst\u00f3w s\u0105 konstytucyjne? - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/czy-srogie-kary-dla-pijanych-rowerzystow-sa-konstytucyjne\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/czy-srogie-kary-dla-pijanych-rowerzystow-sa-konstytucyjne\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4e4bfdec7fa03.jpg\",\"datePublished\":\"2011-08-17T19:44:12+00:00\",\"dateModified\":\"2011-08-17T19:44:12+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/czy-srogie-kary-dla-pijanych-rowerzystow-sa-konstytucyjne\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/czy-srogie-kary-dla-pijanych-rowerzystow-sa-konstytucyjne\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/czy-srogie-kary-dla-pijanych-rowerzystow-sa-konstytucyjne\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4e4bfdec7fa03.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4e4bfdec7fa03.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/czy-srogie-kary-dla-pijanych-rowerzystow-sa-konstytucyjne\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobike\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Czy srogie kary dla pijanych rowerzyst\u00f3w s\u0105 konstytucyjne?\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Czy srogie kary dla pijanych rowerzyst\u00f3w s\u0105 konstytucyjne? - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/czy-srogie-kary-dla-pijanych-rowerzystow-sa-konstytucyjne\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Czy srogie kary dla pijanych rowerzyst\u00f3w s\u0105 konstytucyjne?","og_description":"Czy srogie kary dla pijanych rowerzystów s\u0105 konstytucyjne? W kieleckiej GW przeczytamy, \u017ce Policja wzi\u0119\u0142a si\u0119...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/czy-srogie-kary-dla-pijanych-rowerzystow-sa-konstytucyjne\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/41961\/rower.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"9 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/czy-srogie-kary-dla-pijanych-rowerzystow-sa-konstytucyjne\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/czy-srogie-kary-dla-pijanych-rowerzystow-sa-konstytucyjne\/","name":"Czy srogie kary dla pijanych rowerzyst\u00f3w s\u0105 konstytucyjne? - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/czy-srogie-kary-dla-pijanych-rowerzystow-sa-konstytucyjne\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/czy-srogie-kary-dla-pijanych-rowerzystow-sa-konstytucyjne\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4e4bfdec7fa03.jpg","datePublished":"2011-08-17T19:44:12+00:00","dateModified":"2011-08-17T19:44:12+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/czy-srogie-kary-dla-pijanych-rowerzystow-sa-konstytucyjne\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/czy-srogie-kary-dla-pijanych-rowerzystow-sa-konstytucyjne\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/czy-srogie-kary-dla-pijanych-rowerzystow-sa-konstytucyjne\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4e4bfdec7fa03.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4e4bfdec7fa03.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/czy-srogie-kary-dla-pijanych-rowerzystow-sa-konstytucyjne\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobike","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Czy srogie kary dla pijanych rowerzyst\u00f3w s\u0105 konstytucyjne?"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike\/114543","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobike"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=114543"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/114544"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=114543"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=114543"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=114543"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}