{"id":114466,"date":"2011-08-15T18:26:09","date_gmt":"2011-08-15T18:26:09","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerem-po-drogach-krajowych\/"},"modified":"2011-08-15T18:26:09","modified_gmt":"2011-08-15T18:26:09","slug":"rowerem-po-drogach-krajowych","status":"publish","type":"infobike","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerem-po-drogach-krajowych\/","title":{"rendered":"Rowerem po drogach krajowych"},"content":{"rendered":"

Rowerem po drogach krajowych
<\/span><\/strong><\/p>\n


<\/span><\/strong><\/p>\n

Niemcy od zawsze przyk\u0142adaj\u0105 du\u017c\u0105 wag\u0119 do bezpiecze\u0144stwa, a w ostatnich latach na powa\u017cnie zaj\u0119li si\u0119 ruchem rowerowym. Jednym z objawów jest masowa budowa ci\u0105gów pieszo-rowerowych wzd\u0142u\u017c dróg federalnych (Bundesstraße, w skrócie B, odpowiednik naszych krajowych). Zobaczmy, jak one wygl\u0105daj\u0105. Zaczniemy od najcz\u0119\u015bciej odwiedzanej Brandenburgii, ale poka\u017cemy te\u017c kilka migawek z dalszych landów, a tak\u017ce par\u0119 przyk\u0142adów nieco innej filozofii zarz\u0105dzania drogami – pisze Zielone Mazowsze<\/span><\/strong><\/p>\n


<\/span><\/p>\n

<\/a>Brandenburgia<\/font><\/span><\/h3>\n

\"1_760\"
<\/font><\/span><\/h3>\n

<\/span><\/a>Droga federalna nr 2 w okolicy Chorin. Warto zwróci\u0107 uwag\u0119 na zachowanie ci\u0105g\u0142o\u015bci nawierzchni (oczywi\u015bcie asfaltowej) ci\u0105gu pieszo-rowerowego na zjazdach na posesje.
<\/span><\/p>\n


<\/span><\/p>\n


<\/span><\/p>\n

\"2_760\"
<\/span><\/p>\n

<\/span><\/a>Ta sama droga nr 2, w tle widoczny przystanek autobusowy. Mimo do\u015b\u0107 wysokiej klasy drogi i sporego nat\u0119\u017cenia ruchu, zrezygnowano z budowy zatoki autobusowej, aby nie ogranicza\u0107 przestrzeni dla pieszych i rowerzystów.
<\/span><\/p>\n


<\/span><\/p>\n


<\/span><\/p>\n

\"3_760\"
<\/span><\/p>\n

<\/span><\/a>Droga federalna nr 158. Na zje\u017adzie z mostu droga dla rowerów oddzielona jest od jezdni buforem z kostki granitowej, dalej prowadzi ju\u017c za pasem drzew.
<\/span><\/p>\n


<\/span><\/p>\n


<\/span><\/p>\n

\"4_760\"
<\/span><\/p>\n

<\/span><\/a>\u0141\u0105cznik mi\u0119dzy drogami dla rowerów przy B158 i B167 na peryferiach Bad Freienwalde.
<\/span><\/p>\n


<\/span><\/p>\n


<\/span><\/p>\n

\"5_760\"
<\/span><\/p>\n

<\/span><\/a>Ponownie B167 – oprócz „tranzytowej”drogi rowerowej wysokiej jako\u015bci (na zdj\u0119ciu po lewej), wykonano tak\u017ce ci\u0105g pieszo-rowerowy, umo\u017cliwiaj\u0105cy dojazd do celów podró\u017cy po przeciwnej stronie, a tak\u017ce krótkie podró\u017ce bez konieczno\u015bci pokonywania osi jezdni.
<\/span><\/p>\n


<\/span><\/p>\n


<\/span><\/p>\n

\"6_760\"
<\/span><\/p>\n

<\/span><\/a>Branderburgia znana jest tak\u017ce z szacunku dla drzew przydro\u017cnych [zobacz >>>]<\/span><\/a>, dzi\u0119ki czemu jazda tutejszymi drogami jest nie tylko bezpieczna, ale równie\u017c bardzo przyjemna.
<\/span><\/p>\n


<\/span><\/p>\n


<\/span><\/p>\n

\"7_760\"
<\/span><\/p>\n

<\/span><\/a>Skrzy\u017cowanie dróg federalnych nr 1 i 167 na nowej obwodnicy Seelow (Niemcy). Warto zwróci\u0107 uwag\u0119, \u017ce wbrew polskiej praktyce [zobacz >>>]<\/span><\/a> przejazd jest przysuni\u0119ty do skrzy\u017cowania – dla poprawy wzajemnej widoczno\u015bci rowerzystów i kierowców.
<\/span><\/p>\n


<\/span><\/p>\n


<\/span><\/p>\n

\"8\"
<\/span><\/p>\n

<\/span><\/a>Przej\u015bcie drogi nr 167 przez Platkow. W centrum miejscowo\u015bci ruch rowerowy wprowadzany jest w drog\u0119 serwisow\u0105 z ograniczeniem do 30 km\/h. Fot. Radek Lesisz.
<\/span><\/p>\n


<\/span><\/p>\n


<\/span><\/p>\n

<\/a>Inne landy<\/font><\/span><\/h3>\n

\"9\"
<\/font><\/span><\/h3>\n

<\/span><\/a>Droga federalna nr 99 na odcinku Hirschfelde –Zittau [zobacz >>>]<\/span><\/a> (Saksonia).
<\/span><\/p>\n


<\/span><\/p>\n


<\/span><\/p>\n

\"10_760\"
<\/span><\/p>\n

<\/span><\/a>Autostrada A4, droga dla rowerów na mo\u015bcie przez Ren (po\u0142udniowa obwodnica Kolonii, Nadrenia Pó\u0142nocna-Westfalia).
<\/span><\/p>\n


<\/span><\/p>\n


<\/span><\/p>\n

\"11_760\"
<\/span><\/p>\n

<\/span><\/a>Droga federalna nr 264, dojazd z Aachen (Akwizgranu) do granicy z Belgi\u0105. Dla odmiany drogi dla rowerów obustronne jednokierunkowe.
<\/span><\/p>\n


<\/span><\/p>\n


<\/span><\/p>\n

\"12_760\"
<\/span><\/p>\n

<\/span><\/a>Droga federalna nr 111 na wschód od Wolgast (Meklemburgia – Pomorze Przednie).
<\/span><\/p>\n


<\/span><\/p>\n


<\/span><\/p>\n

<\/a>Gdy brak miejsca<\/font><\/span><\/h3>\n

\"13_760\"
<\/font><\/span><\/h3>\n

<\/span><\/a>Most w ci\u0105gu B166, wybudowany dawno temu z w\u0105ziutkimi chodniczkami. Aby zapewni\u0107 pieszym (i mniej pewnie czuj\u0105cym si\u0119 na jezdni rowerzystom, którzy maj\u0105 prawo, ale nie obowi\u0105zek korzysta\u0107 z chodnika [zobacz >>>]<\/span><\/a>) bufor bezpiecze\u0144stwa od ruchu samochodowego, wygrodzono cz\u0119\u015b\u0107 jezdni na mo\u015bcie solidnymi betonowymi kraw\u0119\u017cnikami. Odsuwa to ruch samochodowy od pieszego, a jednocze\u015bnie w\u0119\u017csze pasy wymuszaj\u0105 wolniejsz\u0105 jazd\u0119.
<\/span><\/p>\n


<\/span><\/p>\n


<\/span><\/p>\n

\"14_760\"
<\/span><\/p>\n

<\/span><\/a>Przej\u015bcie B158 przez Neukietz, w tle most na Starej Odrze. Przystanek autobusowy bez zatoki, ale za to z azylem, który uniemo\u017cliwia omini\u0119cie autobusu zatrzymanego na przystanku i u\u0142atwia pasa\u017cerom pokonanie jezdni. Ci\u0105g pieszo-rowerowy (po lewej, wyj\u0105tkowo z kostki) nie zw\u0119\u017ca si\u0119 w rejonie przystanku, wr\u0119cz przeciwnie –poszerza, by wiata nie utrudnia\u0142a ruchu niezmotoryzowanych wzd\u0142u\u017c jezdni.
<\/span><\/p>\n


<\/span><\/p>\n


<\/span><\/p>\n

\"15\"
<\/span><\/p>\n

<\/span><\/a>Przyk\u0142ad z B112 opisany ju\u017c zosta\u0142 w artykule o w\u0105skich gard\u0142ach na szlaku Odry i Nysy [zobacz >>>]<\/span><\/a>.
<\/span><\/p>\n


<\/span><\/p>\n


<\/span><\/p>\n

<\/a>Komentarz
<\/font><\/span><\/h3>\n

Oczywi\u015bcie, drogi dla rowerów wzd\u0142u\u017c g\u0142ównych dróg zamiejskich to tylko jeden z elementów uk\u0142adanki. Oprócz tego s\u0105 te\u017c liczne pasy i \u015bluzy rowerowe w miastach, przystosowane do ruchu rowerów drogi lokalne i le\u015bne, oraz wiele, wiele innych, które w miar\u0119 mo\u017cliwo\u015bci czasowych staramy si\u0119 opisywa\u0107. Jest to jednak element wa\u017cny, bo zapewnia spójno\u015b\u0107 sieci rowerowej i swobod\u0119 poruszania si\u0119. Stosunkowo \u0142atwo i tanio mo\u017cna te\u017c w ten sposób radykalnie ograniczy\u0107 liczb\u0119 ofiar \u015bmiertelnych –bo to w\u0142a\u015bnie na g\u0142ównych drogach zamiejskich najcz\u0119\u015bciej gin\u0105 niechronieni uczestnicy ruchu. \u017badne kaski, kamizelki, odblaskowe misie czy inne magiczne amulety nie pomog\u0105 przy tych nat\u0119\u017ceniach i pr\u0119dko\u015bciach ruchu.
<\/span><\/p>\n

Po przekroczeniu granicy uderza ró\u017cnica w podej\u015bciu do projektowania. W Polsce bardzo cz\u0119sto in\u017cynierowie id\u0105 „po trupach”, \u017ceby tylko spe\u0142ni\u0107 wy\u015brubowane i cz\u0119sto wydumane wymogi maj\u0105ce na celu zapewnienie p\u0142ynno\u015bci ruchu samochodów, jednocze\u015bnie po macoszemu traktuj\u0105c nawet najbardziej podstawowe wymogi bezpiecze\u0144stwa dla ruchu pieszego i rowerowego [zobacz >>>]<\/span><\/a>. W Niemczech nawet na drogach najwa\u017cniejszych dla ruchu samochodowego i o niewielkim ruchu niezmotoryzowanych, jakimi s\u0105 drogi federalne, potrzeby tych ostatnich traktowane s\u0105 co najmniej równoprawnie.
<\/span><\/p>\n


<\/span><\/p>\n

\u0179ród\u0142o: http:\/\/www.zm.org.pl\/?a=bundesstrasse-118<\/a>
<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":114467,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[84,2636],"class_list":["post-114466","infobike","type-infobike","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktura","tag-warszawa","tag-zielone-mazowsze"],"acf":[],"yoast_head":"\nRowerem po drogach krajowych - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerem-po-drogach-krajowych\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Rowerem po drogach krajowych\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Rowerem po drogach krajowych Niemcy od zawsze przyk\u0142adaj\u0105 du\u017c\u0105 wag\u0119 do bezpiecze\u0144stwa, a w ostatnich...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerem-po-drogach-krajowych\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/41876\/1_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerem-po-drogach-krajowych\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerem-po-drogach-krajowych\/\",\"name\":\"Rowerem po drogach krajowych - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerem-po-drogach-krajowych\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerem-po-drogach-krajowych\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4e4948a1d0548.jpg\",\"datePublished\":\"2011-08-15T18:26:09+00:00\",\"dateModified\":\"2011-08-15T18:26:09+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerem-po-drogach-krajowych\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerem-po-drogach-krajowych\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerem-po-drogach-krajowych\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4e4948a1d0548.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4e4948a1d0548.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerem-po-drogach-krajowych\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobike\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Rowerem po drogach krajowych\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Rowerem po drogach krajowych - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerem-po-drogach-krajowych\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Rowerem po drogach krajowych","og_description":"Rowerem po drogach krajowych Niemcy od zawsze przyk\u0142adaj\u0105 du\u017c\u0105 wag\u0119 do bezpiecze\u0144stwa, a w ostatnich...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerem-po-drogach-krajowych\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/41876\/1_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerem-po-drogach-krajowych\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerem-po-drogach-krajowych\/","name":"Rowerem po drogach krajowych - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerem-po-drogach-krajowych\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerem-po-drogach-krajowych\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4e4948a1d0548.jpg","datePublished":"2011-08-15T18:26:09+00:00","dateModified":"2011-08-15T18:26:09+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerem-po-drogach-krajowych\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerem-po-drogach-krajowych\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerem-po-drogach-krajowych\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4e4948a1d0548.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4e4948a1d0548.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerem-po-drogach-krajowych\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobike","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Rowerem po drogach krajowych"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike\/114466","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobike"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=114466"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/114467"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=114466"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=114466"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=114466"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}