{"id":114453,"date":"2011-08-13T01:26:57","date_gmt":"2011-08-13T01:26:57","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/przejazd-po-pasach\/"},"modified":"2011-08-13T01:26:57","modified_gmt":"2011-08-13T01:26:57","slug":"przejazd-po-pasach","status":"publish","type":"infobike","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/przejazd-po-pasach\/","title":{"rendered":"Przejazd po pasach"},"content":{"rendered":"<p><strong><span><span>Przejazd po pasach<br \/><\/span><\/strong><\/span><\/p>\n<p><strong><span><br \/><\/strong><\/span><\/p>\n<p><strong><span>Miesi\u0105c temu zamontowano pierwsze w \u0141odzi tego typu blendy na sygnalizacji \u015bwietlnej. Przez zaniedbanie In\u017cynierii Ruchu ZDiT rozwi\u0105zanie to pozwala je\u017adzi\u0107 rowerem po pasach dla pieszych! &ndash;pisze Rowerowa \u0141&oacute;d\u017a<br \/><\/span><\/strong><\/p>\n<p><span><img decoding=\"async\" title=\"1\" alt=\"1\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/41867\/1.jpg\" \/><br \/><\/span><\/p>\n<p><span><a href=\"http:\/\/rowerowalodz.pl\/aktualnosci\/445-odrobina-dobrej-woli\" target=\"_self\" rel=\"noopener\"><strong><span>Informowali\u015bmy ju\u017c o tym<\/span><\/strong><\/a>, \u017ce&nbsp;Zarz\u0105d Dr&oacute;g i Transportu niskim nak\u0142adem \u015brodk&oacute;w uruchomi\u0142 dwa nowe przejazdy rowerowe \u0142\u0105cz\u0105ce drogi rowerowe w ul. Julianowskiej i \u0141agiewnickiej. Na skrzy\u017cowaniu ul. \u0141agiewnickiej, Julianowskiej i Inflanckiej, od ponad trzech lat by\u0142o wszystko aby je\u017adzi\u0107 rowerem. By\u0142y doprowadzone asfaltowe drogi rowerowe, a tu\u017c przy skrzy\u017cowaniu utworzono asfaltowe podjazdy. Wszystko po to, aby po\u0142\u0105czy\u0107 drog\u0119 rowerow\u0105 biegn\u0105c\u0105 z centrum ulic\u0105 Julianowsk\u0105, ze \u015bcie\u017ckami rowerowymi w ul. \u0141agiewnickiej lub w ul. Warszawskiej. By\u0142o wszystko poza jednym &#8211; przejazdami.<br \/><\/span><\/p>\n<p><span>Wsp&oacute;lne sygnalizatory \u015bwietlne dla pieszych i rowerzyst&oacute;w (<a href=\"http:\/\/pl.wikipedia.org\/wiki\/Polskie_drogowe_sygna%C5%82y_%C5%9Bwietlne\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong><span>S-5 i S-6<\/span><\/strong><\/a>) s\u0105 rozwi\u0105zaniem ta\u0144szym &#8211; nie trzeba budowa\u0107 specjalnych maszt&oacute;w, ani oddzielnych kom&oacute;r na oddzieln\u0105 sygnalizacj\u0119 dla pieszych i rowerzyst&oacute;w. Ma to uzasadnienie w takich przypadkach, kiedy przejazd rowerowy i przej\u015bcie dla pieszych s\u0105 zlokalizowane obok siebie.<br \/><\/span><\/p>\n<p><span>Nowe sygnalizatory zamontowano na obu przejazdach przejazdach &#8211; przez ul. Inflanck\u0105 i przez ul. \u0141agiewnick\u0105. Zapomniano jednak o wymalowaniu prawid\u0142owego oznakowania poziomego. Tym samym przez ul. Inflanck\u0105 mamy przejazd (cho\u0107 nadal brakuje <a href=\"http:\/\/pl.wikipedia.org\/wiki\/Przejazd_dla_rowerzyst%C3%B3w\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong><span>znak&oacute;w pionowych D-6b<\/span><\/strong><\/a>), natomiast przez ulic\u0119 \u0141agiewnick\u0105 nadal widniej\u0105 pasy przej\u015bcia dla pieszych.<br \/><\/span><\/p>\n<p><strong><span>Co w takiej sytuacji?<br \/><\/span><\/strong><span>Czy zatem to jest jeszcze przej\u015bcie dla pieszych, czy mo\u017cna po nim przeje\u017cd\u017ca\u0107 rowerem, czy trzeba go przeprowadza\u0107?<br \/>Ustawa &bdquo;Prawo o ruchu drogowym&rdquo;okre\u015bla hierarchi\u0119 wa\u017cno\u015bci znak&oacute;w i sygna\u0142&oacute;w drogowych. M&oacute;wi ona, \u017ce wa\u017cny jest znak, jednak od znaku wa\u017cniejsza jest sygnalizacja \u015bwietlna, a najwa\u017cniejsze jest to, co wskazuje upowa\u017cniona osoba do sterowania ruchem &#8211; np. policjant.&nbsp;<br \/>Je\u015bli zatem na tym przej\u015bciu dla pieszych\/przeje\u017adzie rowerowym, brakuje znak&oacute;w pionowych (D-6b) i<a href=\"http:\/\/rowerowalodz.pl\/baza-wiedzy\/znakowanie-drog\" target=\"_self\" rel=\"noopener\"><strong><span>poziomych (linie)<\/span><\/strong><\/a>, s\u0105 jednak zamontowane sygnalizatory \u015bwietlne to nale\u017cy stosowa\u0107 si\u0119&nbsp;w\u0142a\u015bnie do nich.&nbsp;<\/span><\/p>\n<p><span><img decoding=\"async\" title=\"2\" alt=\"2\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/41867\/2.jpg\" \/><br \/>Reasumuj\u0105c &#8211; po obu przejazdach rowerowych mo\u017cna je\u017adzi\u0107 rowerem, mimo \u017ce brakuje znak&oacute;w pionowych i poziomych. Oczywi\u015bcie w sytuacji wy\u0142\u0105czonej sygnalizacji \u015bwietlnej (noc lub awaria), przejazd przestaje funkcjonowa\u0107 i z powrotem staje si\u0119 zwyk\u0142ym przej\u015bciem dla pieszych.<br \/><\/span><\/p>\n<p><span>Szkoda jednak, \u017ce przez kolejne zaniedbanie In\u017cynierii Ruchu Zarz\u0105du Dr&oacute;g i Transportu sankcjonuje si\u0119 jazd\u0119 rowerami po pasach.<br \/><\/span><\/p>\n<p><span>\u0179r&oacute;d\u0142o: <a href=\"http:\/\/rowerowalodz.pl\/aktualnosci\/461-przejazd-po-pasach\"><span>http:\/\/rowerowalodz.pl\/aktualnosci\/461-przejazd-po-pasach<\/span><\/a><br \/><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[124,6025],"class_list":["post-114453","infobike","type-infobike","status-publish","hentry","category-infrastruktura","tag-lodz","tag-rowerowa-lodz"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Przejazd po pasach - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/przejazd-po-pasach\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Przejazd po pasach\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Przejazd po pasach Miesi\u0105c temu zamontowano pierwsze w \u0141odzi tego typu blendy na sygnalizacji...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/przejazd-po-pasach\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/41867\/1.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"2 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/przejazd-po-pasach\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/przejazd-po-pasach\/\",\"name\":\"Przejazd po pasach - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/przejazd-po-pasach\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/przejazd-po-pasach\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/41867\/1.jpg\",\"datePublished\":\"2011-08-13T01:26:57+00:00\",\"dateModified\":\"2011-08-13T01:26:57+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/przejazd-po-pasach\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/przejazd-po-pasach\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/przejazd-po-pasach\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/41867\/1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/41867\/1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/przejazd-po-pasach\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobike\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Przejazd po pasach\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Przejazd po pasach - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/przejazd-po-pasach\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Przejazd po pasach","og_description":"Przejazd po pasach Miesi\u0105c temu zamontowano pierwsze w \u0141odzi tego typu blendy na sygnalizacji...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/przejazd-po-pasach\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/41867\/1.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"2 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/przejazd-po-pasach\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/przejazd-po-pasach\/","name":"Przejazd po pasach - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/przejazd-po-pasach\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/przejazd-po-pasach\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/41867\/1.jpg","datePublished":"2011-08-13T01:26:57+00:00","dateModified":"2011-08-13T01:26:57+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/przejazd-po-pasach\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/przejazd-po-pasach\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/przejazd-po-pasach\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/41867\/1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/41867\/1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/przejazd-po-pasach\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobike","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Przejazd po pasach"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike\/114453","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobike"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=114453"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=114453"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=114453"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=114453"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}