{"id":114154,"date":"2011-07-30T19:13:30","date_gmt":"2011-07-30T19:13:30","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/spoleczny-raport-na-temat-ruchu-rowerowego-we-wroclawiu\/"},"modified":"2011-07-30T19:13:30","modified_gmt":"2011-07-30T19:13:30","slug":"spoleczny-raport-na-temat-ruchu-rowerowego-we-wroclawiu","status":"publish","type":"infobike","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/spoleczny-raport-na-temat-ruchu-rowerowego-we-wroclawiu\/","title":{"rendered":"Spo\u0142eczny raport na temat ruchu rowerowego we Wroc\u0142awiu"},"content":{"rendered":"<p><strong><span>Spo\u0142eczny raport na temat ruchu rowerowego we Wroc\u0142awiu<br \/><\/span><\/strong><\/p>\n<p><strong><span>Wroc\u0142aw nie jest i najprawdopodobniej jeszcze d\u0142ugo nie b\u0119dzie miastem przyjaznym rowerzystom. Cho\u0107 ewidentnie polityka rowerowa Wroc\u0142awia od czasu powo\u0142ania stanowiska oficera rowerowego ulega\u0142a pozytywnej przemianie, to lista zda\u0144 do realizacji, aby osi\u0105gn\u0105\u0107 rowerowy sukces, jest bardzo d\u0142uga.<\/span><\/strong><span>&nbsp;<\/span><strong><span>Od pe\u0142ni szcz\u0119\u015bcia dziel\u0105 nas wci\u0105\u017c miliony z\u0142otych*, kt&oacute;rych obecnie brakuje na inwestycje rowerowe.<br \/><\/span><\/strong><\/p>\n<p><span><img decoding=\"async\" title=\"rowerzysta\" alt=\"rowerzysta\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/41564\/rowerzysta.jpg\" \/><\/span><\/p>\n<p><span><br \/>W ramach raportu, kt&oacute;rego powstawanie trwa\u0142o od 2010 r., bardzo dok\u0142adnie zosta\u0142y przebadane wszystkie najwa\u017cniejsze aspekty okre\u015blaj\u0105ce sytuacj\u0119 ruchu rowerowego. G\u0142&oacute;wn\u0105 ide\u0105 przy\u015bwiecaj\u0105c\u0105 temu dzia\u0142aniu by\u0142o stworzenie pe\u0142nego obrazu zjawiska, kt&oacute;ry pozwoli na <strong>zerwanie z dotychczasow\u0105 praktyk\u0105 oceniania polityki rowerowej w miastach wy\u0142\u0105cznie w kategorii d\u0142ugo\u015bci dr&oacute;g rowerowych<\/strong>&nbsp;(co jest wska\u017anikiem bardzo u\u0142omnym i m&oacute;wi niewiele o warunkach ruchu rowerem po mie\u015bcie).<br \/><\/span><\/p>\n<p><span>Raport przy u\u017cyciu podobnej metodologii opracowywany by\u0142 r&oacute;wnolegle w 12 miastach Polski, w celu uzyskania pe\u0142nego obrazu sytuacji rowerzyst&oacute;w w Polsce. Tezy wynikaj\u0105ce z raportu przestawiaj\u0105 si\u0119 nast\u0119puj\u0105co:&nbsp;<\/p>\n<p><u>Pozytywy:<\/u><br \/><\/span><\/p>\n<ul>\n<li><span>Wroc\u0142aw ma du\u017cy, jak na warunki polskie, ruch rowerowy, kt&oacute;ry w dodatku bardzo szybko ro\u015bnie,<br \/><\/span><\/li>\n<li><span>Wroc\u0142aw posiada spor\u0105, jak na polskie warunki, ilo\u015b\u0107 infrastruktury rowerowej (ok. 170 km),<br \/><\/span><\/li>\n<li><span>Wroc\u0142aw posiada zestaw dokument&oacute;w daj\u0105cych podstawy do realizacji skutecznej polityki rowerowej (jest jednoznaczna deklaracja polityczna poparcia ruchu rowerowego postaci dokumentu Polityki),<br \/><\/span><\/li>\n<li><span>Wroc\u0142aw posiada fachowc&oacute;w w Urz\u0119dzie Miejskim mog\u0105cych realizowa\u0107 polityk\u0119 rowerow\u0105 (Sekcja Rowerowa),<br \/><\/span><\/li>\n<li><span>Wroc\u0142aw zacz\u0105\u0142 realizowa\u0107 polityk\u0119 zr&oacute;wnowa\u017conego rozwoju w zakresie transportu oraz zacz\u0105\u0142 ogranicza\u0107 ruchu samochodowy w centrum, co by\u0142o warunkiem koniecznym dla pro-rowerowych zmian, a tak\u017ce zacz\u0105\u0142 te rozwi\u0105zania wdra\u017ca\u0107&nbsp;(likwidacja parkowania, kontrapasy, stojaki),<br \/><\/span><\/li>\n<li><span>Wroc\u0142aw wdra\u017ca innowacyjne rozwi\u0105zania w zakresie organizacji ruchu (np. \u015bluzy rowerowe),<br \/><\/span><\/li>\n<li><span>Polityka Rowerowa Wroc\u0142awia realizowana jest przy wsp&oacute;\u0142udziale organizacji spo\u0142ecznych (opiniowanie projekt&oacute;w, dokument&oacute;w i plan&oacute;w).<br \/><\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span><br \/><u>Negatywy:<\/u><br \/><\/span><\/p>\n<ul>\n<li><span>Trasy rowerowe nie tworz\u0105 sp&oacute;jnego sytemu i daleko jest jeszcze do jego powstania,<br \/><\/span><\/li>\n<li><span>Jako\u015b\u0107 istniej\u0105cych dr&oacute;g rowerowych jest z\u0142a i bardzo z\u0142a (wed\u0142ug kryteri&oacute;w holenderskich we Wroc\u0142awiu nie istnieje \u017cadna kompletna trasa rowerowa! &ndash;co najwy\u017cej jej fragmenty),<br \/><\/span><\/li>\n<li><span>Wroc\u0142aw nie realizuje powa\u017cnych dzia\u0142a\u0144 mi\u0119kkich na rzecz poprawy bezpiecze\u0144stwa ruchu (np. ograniczenie pr\u0119dko\u015bci samochod&oacute;w),<br \/><\/span><\/li>\n<li><span>Wroc\u0142aw posiada daleko niewystarczaj\u0105cy bud\u017cet na realizacj\u0119 polityki rowerowej (absolutnie nie gwarantuj\u0105cy osi\u0105gni\u0119cia za\u0142o\u017conych cel&oacute;w, ani w og&oacute;le znacz\u0105cej poprawy sytuacji w bliskiej przysz\u0142o\u015bci).<br \/><\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span><br \/>Cho\u0107 lista plus&oacute;w jest d\u0142u\u017csza ni\u017c minus&oacute;w, to wida\u0107 jednak, \u017ce minusy maj\u0105 zdecydowanie wi\u0119ksz\u0105 wag\u0119. Jest wci\u0105\u017c wi\u0119cej do zrobienia ni\u017c zrobione zosta\u0142o, ponadto nie ma na to funduszy.&nbsp;<strong>Raport sk\u0142ania do optymistycznego stwierdzenia, \u017ce Wroc\u0142awska Polityka Rowerowa w 2011 roku zmierza wreszcie w dobrym kierunku&nbsp;&#8211; niestety zmierza zdecydowanie zbyt wolno.&nbsp;<\/strong><\/p>\n<p>Nawet je\u015bli Wroc\u0142aw wypada nie najgorzej na tle innych, to jest to nik\u0142e pocieszenie dla miasta o europejskich aspiracjach, w kt&oacute;rym znacz\u0105cy (ok. 3,5 %) i wszechobecny ruch rowerowy odbywa si\u0119 dzi\u015b w przewa\u017caj\u0105cej mierze&nbsp;<strong>po chodnikach&nbsp;<\/strong>(w centrum oko\u0142o 90%), czy w spos&oacute;b daleki od cywilizowanego.<\/p>\n<p><strong>Wroc\u0142aw znalaz\u0142 si\u0119 w punkcie krytycznym &#8211; albo w\u0142adze miasta znajda fundusze, wykorzystamy szans\u0119 i staniemy si\u0119 pierwszym prawdziwie rowerowym miastem w Polsce<\/strong>&nbsp;(z wielkim po\u017cytkiem ograniczenia s\u0142ynnych wroc\u0142awskich kork&oacute;w), albo zadowol\u0105 si\u0119 nag\u0142a\u015bnianiem&nbsp;drobnych sukces&oacute;w&nbsp;&#8211; realizuj\u0105c i dobrze sprzedaj\u0105c w mediach kolejne (po\u017cyteczne sk\u0105din\u0105d ) niskokosztowe realizacje.<br \/><\/span><\/p>\n<p><span>Drugi scenariusz jest niestety ta\u0144szy i stanowi\u0107 mo\u017ce du\u017ca pokus\u0119 w sytuacji pustki w niedobor&oacute;w w kasie miejskiej. Niestety, prowadzi to w \u015blep\u0105 uliczk\u0119, bo o ile opini\u0119 publiczn\u0105 mo\u017ce uda si\u0119 wprowadza\u0107 przez jaki\u015b czas w b\u0142\u0105d, to&nbsp;<strong>konflikt pomi\u0119dzy rowerzystami i&nbsp;pieszymi na chodnikach b\u0119dzie szybko narasta\u0142, gdy bezpiecze\u0144stwo jazdy po jezdni nie ulegnie radyklanej poprawie<\/strong>.<br \/><\/span><\/p>\n<p><span><br \/><\/span><\/p>\n<p><span>* &#8211; kilka milion&oacute;w, z\u0142otych kt&oacute;re trzeba by wyda\u0107 na drogi rowerowe we Wroc\u0142awiu, to z perspektywy miasta i og&oacute;lnych wydatk&oacute;w na inwestycje drogowe pieni\u0105dze niewielkie. Obecnie wydatki na rowery s\u0105 mniejsze nawet, ni\u017c procentowy udzia\u0142 rower&oacute;w w ruchu.<br \/><\/span><\/p>\n<p><span>Cezary Grochowski<br \/><\/span><\/p>\n<p><span><a href=\"http:\/\/www.rowerowy.wroclaw.pl\/imgturysta\/file\/Raport_WIR_2011_beta.pdf\"><strong><span>Pobierz raport (pdf)<\/span><\/strong><\/a><br \/><\/span><\/p>\n<p><span>\u0179r&oacute;d\u0142o: <a href=\"http:\/\/www.rowerowy.wroclaw.pl\/index_aktualnosci.php5?dzial=9&amp;kat=16&amp;art=1147\"><span>http:\/\/www.rowerowy.wroclaw.pl\/index_aktualnosci.php5?dzial=9&amp;kat=16&amp;art=1147<\/span><\/a><br \/><\/span><\/p>\n<p><span><br \/><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":114155,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[13193,1467,55],"class_list":["post-114154","infobike","type-infobike","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-rowerowy-wroclaw","tag-ruch-rowerowy","tag-wroclaw"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Spo\u0142eczny raport na temat ruchu rowerowego we Wroc\u0142awiu - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/spoleczny-raport-na-temat-ruchu-rowerowego-we-wroclawiu\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Spo\u0142eczny raport na temat ruchu rowerowego we Wroc\u0142awiu\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Spo\u0142eczny raport na temat ruchu rowerowego we Wroc\u0142awiu Wroc\u0142aw nie jest i najprawdopodobniej jeszcze...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/spoleczny-raport-na-temat-ruchu-rowerowego-we-wroclawiu\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/41564\/rowerzysta.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/spoleczny-raport-na-temat-ruchu-rowerowego-we-wroclawiu\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/spoleczny-raport-na-temat-ruchu-rowerowego-we-wroclawiu\/\",\"name\":\"Spo\u0142eczny raport na temat ruchu rowerowego we Wroc\u0142awiu - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/spoleczny-raport-na-temat-ruchu-rowerowego-we-wroclawiu\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/spoleczny-raport-na-temat-ruchu-rowerowego-we-wroclawiu\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4e343bba95b06.jpg\",\"datePublished\":\"2011-07-30T19:13:30+00:00\",\"dateModified\":\"2011-07-30T19:13:30+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/spoleczny-raport-na-temat-ruchu-rowerowego-we-wroclawiu\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/spoleczny-raport-na-temat-ruchu-rowerowego-we-wroclawiu\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/spoleczny-raport-na-temat-ruchu-rowerowego-we-wroclawiu\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4e343bba95b06.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4e343bba95b06.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/spoleczny-raport-na-temat-ruchu-rowerowego-we-wroclawiu\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobike\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Spo\u0142eczny raport na temat ruchu rowerowego we Wroc\u0142awiu\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Spo\u0142eczny raport na temat ruchu rowerowego we Wroc\u0142awiu - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/spoleczny-raport-na-temat-ruchu-rowerowego-we-wroclawiu\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Spo\u0142eczny raport na temat ruchu rowerowego we Wroc\u0142awiu","og_description":"Spo\u0142eczny raport na temat ruchu rowerowego we Wroc\u0142awiu Wroc\u0142aw nie jest i najprawdopodobniej jeszcze...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/spoleczny-raport-na-temat-ruchu-rowerowego-we-wroclawiu\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/41564\/rowerzysta.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/spoleczny-raport-na-temat-ruchu-rowerowego-we-wroclawiu\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/spoleczny-raport-na-temat-ruchu-rowerowego-we-wroclawiu\/","name":"Spo\u0142eczny raport na temat ruchu rowerowego we Wroc\u0142awiu - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/spoleczny-raport-na-temat-ruchu-rowerowego-we-wroclawiu\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/spoleczny-raport-na-temat-ruchu-rowerowego-we-wroclawiu\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4e343bba95b06.jpg","datePublished":"2011-07-30T19:13:30+00:00","dateModified":"2011-07-30T19:13:30+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/spoleczny-raport-na-temat-ruchu-rowerowego-we-wroclawiu\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/spoleczny-raport-na-temat-ruchu-rowerowego-we-wroclawiu\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/spoleczny-raport-na-temat-ruchu-rowerowego-we-wroclawiu\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4e343bba95b06.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4e343bba95b06.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/spoleczny-raport-na-temat-ruchu-rowerowego-we-wroclawiu\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobike","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Spo\u0142eczny raport na temat ruchu rowerowego we Wroc\u0142awiu"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike\/114154","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobike"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=114154"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/114155"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=114154"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=114154"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=114154"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}