{"id":113675,"date":"2011-07-04T17:40:50","date_gmt":"2011-07-04T17:40:50","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/velorution-wielka-rewolucja-rowerowa-w-poznaniu\/"},"modified":"2011-07-04T17:40:50","modified_gmt":"2011-07-04T17:40:50","slug":"velorution-wielka-rewolucja-rowerowa-w-poznaniu","status":"publish","type":"infobike","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/velorution-wielka-rewolucja-rowerowa-w-poznaniu\/","title":{"rendered":"V\u00e9lorution – Wielka Rewolucja Rowerowa w Poznaniu"},"content":{"rendered":"

Vélorution – Wielka Rewolucja Rowerowa w Poznaniu
<\/strong><\/span><\/p>\n


<\/strong><\/span><\/p>\n

W czwartek 30.06. dotar\u0142a do Poznania Vélorution – Wielka Rewolucja Rowerowa! Tego dnia go\u015bcili\u015bmy w Poznaniu Oliviera Schneidera – cz\u0142onka zarz\u0105du FUB (francuskiej federacji u\u017cytkowników rowerów) –informuje na w\u0142asnej witrynie internetowej Sekcja Rowerzystów Miejskich z Poznania.
<\/span><\/strong><\/p>\n

 \"velorution\"
<\/span><\/p>\n

Vélorution to cykl konferencji w wybranych miastach w Polsce, prezentuj\u0105cy diametralne zmiany i osi\u0105gni\u0119cia, jakie zasz\u0142y we francuskiej polityce rowerowej w ostatnich latach. Konferencja odby\u0142a si\u0119 w budynku Urz\u0119du Miasta przy Pl. Kolegiackim. Uczestniczy\u0142a w niej zarówno grupa pozna\u0144skich urz\u0119dników, jak i zainteresowanych rowerzystów. Podczas spotkania poruszone zosta\u0142y m.in. tematy taniego i skutecznego uspokajania ruchu oraz systemu francuskich miejskich wypo\u017cyczalni rowerów.
<\/span><\/p>\n


Rowerowa Francja<\/span><\/strong>
Na pocz\u0105tku prelegent przybli\u017cy\u0142 obraz Francji, jako kraju z niezaprzeczalnie pot\u0119\u017cnymi tradycjami rowerowymi, licznie dzia\u0142aj\u0105cymi organizacjami rowerowymi (FUB – rower jako \u015brodek transportu, FFCT – turystyka rowerowa, FFC – rower jako sport, AF3V – faworyzowanie powstawania turystycznych szlaków rowerowych) oraz rowerowymi instytucjami pa\u0144stwowymi o charakterze doradczym (CERTU), normuj\u0105cym (AFNOR) i informacyjnym (ADEME). <\/p>\n

To miasta zyskuj\u0105 najwi\u0119cej, gdy przybywa rowerzystów<\/span><\/strong>
W dalszej cz\u0119\u015bci konferencji Olivier Schneider przytoczy\u0142 artyku\u0142 z Powszechnej Deklaracji Praw Cz\u0142owieka brzmi\u0105cy: „Ka\u017cdy cz\u0142owiek ma prawo do swobodnego poruszania si\u0119”, na którym to opar\u0142 zagadnienie roweru w kontek\u015bcie miejskim, jako sposobu na popraw\u0119 mobilno\u015bci. Wykaza\u0142, \u017ce pojazd ten – w porównaniu z samochodem – zajmuje mniej przestrzeni, generuje ni\u017cszy koszt „spo\u0142eczny”parkowania, pozwala na ta\u0144sze utrzymanie infrastruktury, jest przyjazny dla miasta, nie ha\u0142asuje itp. Prelegent podkre\u015bli\u0142, i\u017c rowery s\u0105 korzystne przede wszystkim dla miasta, a nie tylko dla samych rowerzystów, zatem miasta maj\u0105 wyra\u017any i niew\u0105tpliwy interes w rozwoju ruchu rowerowego.
<\/span><\/p>\n


<\/span><\/p>\n

\"velorution_1\"
<\/span><\/p>\n


<\/span><\/p>\n

Obowi\u0105zek tworzenia u\u0142atwie\u0144 dla rowerzystów<\/span><\/strong>
Z uwagi na to, celem zarz\u0105dców dróg, poprzez starannie przemy\u015blane planowanie i budowanie infrastruktury rowerowej, powinno by\u0107 stworzenie spójnej sieci, dzi\u0119ki której poruszanie si\u0119 jedno\u015bladem po mie\u015bcie b\u0119dzie bezpieczne, szybkie, wygodne i \u0142atwe. W Polsce, niestety, brakuje planów miejscowych, co uniemo\u017cliwia sensowne gospodarowanie przestrzeni\u0105 miejsk\u0105. We Francji natomiast istnieje system planistyczny, obejmuj\u0105cy ca\u0142\u0105 polityk\u0119 transportow\u0105, wymuszaj\u0105cy na samorz\u0105dach sporz\u0105dzania tzw. Planów Transportowych, w których zawarcie u\u0142atwie\u0144 dla rowerzystów jest obowi\u0105zkowe. Funkcjonuje zatem ustawowy nakaz, by przy realizacji inwestycji drogowej b\u0105d\u017a remoncie uwzgl\u0119dnia\u0107 interesy rowerzystów. Olivier Schneider doda\u0142 tak\u017ce, \u017ce równie wa\u017cn\u0105 kwesti\u0119 stanowi nieustaj\u0105ca edukacja u\u017cytkowników dróg. Przemawiaj\u0105cy zauwa\u017cy\u0142, i\u017c we Francji istnieje stanowisko mi\u0119dzyresortowego koordynatora ds. promocji roweru, w Polsce za\u015b nie ma w \u017cadnym ministerstwie urz\u0119dnika, który kompleksowo zajmowa\u0142by si\u0119 sprawami rowerowymi.<\/p>\n

Wi\u0119cej rowerzystów = wy\u017cszy poziom bezpiecze\u0144stwa<\/span><\/strong>
Kolejnym omawianym problemem by\u0142 brak wiedzy w spo\u0142ecze\u0144stwie o zaletach roweru i du\u017ca ilo\u015b\u0107 stereotypów o jego wadach, co stanowi barier\u0119 w rozwoju ruchu rowerowego. Strach przed utrat\u0105 statusu spo\u0142ecznego, presti\u017cu, nadmierna obawa przed wypadkiem, to tylko niektóre z przytoczonych przyk\u0142adów. Zdaniem prelegenta, niektórzy wybieraj\u0105 auto, poniewa\u017c jazda na rowerze wydaje im si\u0119 zbyt niebezpieczna, tymczasem w\u0142a\u015bnie taki wybór sprawia, \u017ce jest… mniej bezpiecznie. Wi\u0119ksza liczba rowerzystów automatycznie przek\u0142ada si\u0119 bowiem na lepsze i mniej ryzykowne poruszanie w przestrzeni miejskiej. <\/p>\n

Jak uspokaja\u0107 ruch<\/span><\/strong>
Je\u015bli chodzi o zagadnienie uspokajania ruchu w mie\u015bcie, Olivier Schneider wymieni\u0142 kilka ciekawych sposobów pozwalaj\u0105cych na tanie i skuteczne wprowadzania tego projektu w \u017cycie, m.in. stosowanie odpowiedniej infrastruktury powoduj\u0105cej lekki dyskomfort kierowcy, lecz tym samym zwi\u0119kszaj\u0105cej jego czujno\u015b\u0107 i ostro\u017cno\u015b\u0107 (np. zw\u0119\u017cenie pasów ruchu, stosowanie naturalnych separatorów, np. drzew), zmian\u0119 organizacji ruchu (podwy\u017cszenie liczby skrzy\u017cowa\u0144 równorz\u0119dnych), kampanie spo\u0142eczne, kontrol\u0119 u\u017cytkowników, tworzenie alternatywy dla samochodów (lepsza oferta komunikacyjna), „o\u017cywianie”ulicy poprzez wydarzenia kulturalne w przestrzeni publicznej.<\/p>\n

Rowery publiczne i elektryczne<\/span><\/strong>
W ostatniej cz\u0119\u015bci konferencji poruszony zosta\u0142 temat miejskich wypo\u017cyczalni rowerów publicznych, w tym rewolucyjnego systemu Vélib’. Zaletami takiego roweru jest parkowanie u celu, brak konieczno\u015bci gara\u017cowania i utrzymania pojazdu. Przemawiaj\u0105cy zaznaczy\u0142, \u017ce im wi\u0119kszy system (rozmieszczenie stacji dokowania na terenach o du\u017cej g\u0119sto\u015bci zaludnienia co 300-400 m), tym daje to bardziej pozytywny bilans. Na dowód tego przedstawione zosta\u0142y statystyki ukazuj\u0105ce efekt dynamizacji: na przestrzeni 2 lat w Lyonie liczba rowerzystów wzros\u0142a a\u017c o 46% ! Na koniec Olivier Schneider zaprezentowa\u0142 innowacj\u0119 na europejskim rynku rowerowym, czyli rower elektryczny, a tak\u017ce przybli\u017cy\u0142 ide\u0119 intermodalno\u015bci (czyli pokonania jednej trasy za pomoc\u0105 wi\u0119cej ni\u017c jednego \u015brodka transportu).
<\/span><\/p>\n


<\/span><\/p>\n

\"velorution_2\"
<\/span><\/p>\n


<\/span><\/p>\n

Rowerowa rewolucja we Francji trwa. A w Poznaniu?<\/span><\/strong>
W pe\u0142ni uda\u0142o si\u0119 zrealizowa\u0107 cel spotkania, którym by\u0142o zaprezentowanie ostatnich 15 lat francuskiej polityki zrównowa\u017conego transportu, uwzgl\u0119dniaj\u0105cej ruch rowerowy jako jego istotny element, pozwalaj\u0105cy na zwi\u0119kszenie miejskiej mobilno\u015bci w dobie obecnych problemów komunikacyjnych, z którymi borykaj\u0105 si\u0119 du\u017ce miasta Ponadto przedstawione zosta\u0142y propozycje rozwi\u0105za\u0144, które mo\u017cna by dostosowa\u0107 do polskich realiów. Nale\u017cy bowiem traktowa\u0107 rower jako \u015brodek transportu, nie za\u015b wy\u0142\u0105cznie turystyki lub sportu.<\/p>\n

Olivier Schneider, cz\u0142onek zarz\u0105du francuskiej federacji u\u017cytkowników rowerów, podzieli\u0142 si\u0119 do\u015bwiadczeniami z maj\u0105cej miejsce we Francji rowerowej rewolucji – Velorution. Czy w Poznaniu jest szansa na podobny prze\u0142om? 
<\/span><\/p>\n


<\/span><\/p>\n

\u0179ród\u0142o: http:\/\/www.srm.eco.pl\/index.php?option=com_content&task=view&id=1250&Itemid=36<\/a>
<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":113676,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[106,13180,13181,13182],"class_list":["post-113675","infobike","type-infobike","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-poznan","tag-sekcja-rowerzystow-miejskich-z-poznania","tag-velorution","tag-wielka-rewolucja-rowerowa-w-poznaniu"],"acf":[],"yoast_head":"\nV\u00e9lorution - Wielka Rewolucja Rowerowa w Poznaniu - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/velorution-wielka-rewolucja-rowerowa-w-poznaniu\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"V\u00e9lorution - Wielka Rewolucja Rowerowa w Poznaniu\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Vélorution – Wielka Rewolucja Rowerowa w Poznaniu W czwartek 30.06. dotar\u0142a do Poznania Vélorution...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/velorution-wielka-rewolucja-rowerowa-w-poznaniu\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/41063\/velorution.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/velorution-wielka-rewolucja-rowerowa-w-poznaniu\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/velorution-wielka-rewolucja-rowerowa-w-poznaniu\/\",\"name\":\"V\u00e9lorution - Wielka Rewolucja Rowerowa w Poznaniu - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/velorution-wielka-rewolucja-rowerowa-w-poznaniu\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/velorution-wielka-rewolucja-rowerowa-w-poznaniu\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4e11df0260a5e.jpg\",\"datePublished\":\"2011-07-04T17:40:50+00:00\",\"dateModified\":\"2011-07-04T17:40:50+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/velorution-wielka-rewolucja-rowerowa-w-poznaniu\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/velorution-wielka-rewolucja-rowerowa-w-poznaniu\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/velorution-wielka-rewolucja-rowerowa-w-poznaniu\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4e11df0260a5e.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4e11df0260a5e.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/velorution-wielka-rewolucja-rowerowa-w-poznaniu\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobike\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"V\u00e9lorution – Wielka Rewolucja Rowerowa w Poznaniu\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"V\u00e9lorution - Wielka Rewolucja Rowerowa w Poznaniu - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/velorution-wielka-rewolucja-rowerowa-w-poznaniu\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"V\u00e9lorution - Wielka Rewolucja Rowerowa w Poznaniu","og_description":"Vélorution – Wielka Rewolucja Rowerowa w Poznaniu W czwartek 30.06. dotar\u0142a do Poznania Vélorution...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/velorution-wielka-rewolucja-rowerowa-w-poznaniu\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/41063\/velorution.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/velorution-wielka-rewolucja-rowerowa-w-poznaniu\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/velorution-wielka-rewolucja-rowerowa-w-poznaniu\/","name":"V\u00e9lorution - Wielka Rewolucja Rowerowa w Poznaniu - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/velorution-wielka-rewolucja-rowerowa-w-poznaniu\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/velorution-wielka-rewolucja-rowerowa-w-poznaniu\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4e11df0260a5e.jpg","datePublished":"2011-07-04T17:40:50+00:00","dateModified":"2011-07-04T17:40:50+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/velorution-wielka-rewolucja-rowerowa-w-poznaniu\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/velorution-wielka-rewolucja-rowerowa-w-poznaniu\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/velorution-wielka-rewolucja-rowerowa-w-poznaniu\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4e11df0260a5e.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4e11df0260a5e.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/velorution-wielka-rewolucja-rowerowa-w-poznaniu\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobike","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"V\u00e9lorution – Wielka Rewolucja Rowerowa w Poznaniu"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike\/113675","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobike"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=113675"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/113676"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=113675"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=113675"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=113675"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}