{"id":113653,"date":"2011-07-01T20:19:55","date_gmt":"2011-07-01T20:19:55","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/a-mialo-byc-tak-pieknie-czyli-rzecz-o-wislanej-trasie-rowerowej\/"},"modified":"2011-07-01T20:19:55","modified_gmt":"2011-07-01T20:19:55","slug":"a-mialo-byc-tak-pieknie-czyli-rzecz-o-wislanej-trasie-rowerowej","status":"publish","type":"infobike","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/a-mialo-byc-tak-pieknie-czyli-rzecz-o-wislanej-trasie-rowerowej\/","title":{"rendered":"A mia\u0142o by\u0107 tak pi\u0119knie, czyli rzecz o Wi\u015blanej Trasie Rowerowej"},"content":{"rendered":"

A mia\u0142o by\u0107 tak pi\u0119knie, czyli rzecz o Wi\u015blanej Trasie Rowerowej
<\/span><\/h1>\n

W 2009 roku podpisano list intencyjny w sprawie realizacji w Polsce bezprecedensowego projektu, który rozbudza wyobra\u017ani\u0119 ka\u017cdego rowerzysty –projektu Wi\u015blanej Trasy Rowerowej. Trasy, która mia\u0142a biec wzd\u0142u\u017c królowej polskich rzek od jej \u017aróde\u0142 a\u017c do Ba\u0142tyku. Mia\u0142a…- pisze  Micha\u0142 M\u0142ody z ibikekrakow.com<\/span>
<\/span><\/strong><\/p>\n

 \"logo_wtr\"<\/span><\/p>\n

Honorowy patronat nad projektem obj\u0105\u0142 ówczesny Marsza\u0142ek Sejmu, a obecnie Prezydent Rzeczypospolitej Polskiej –Pan Bronis\u0142aw Komorowski. Natrafiwszy na wywiad z inicjatork\u0105 ca\u0142ego przedsi\u0119wzi\u0119cia –Pani\u0105 pose\u0142 Gra\u017cyn\u0105 Staniszewsk\u0105, zaniepokojony pesymistyczn\u0105 wymow\u0105 artyku\u0142u postanowi\u0142em zapyta\u0107 Prezydenta RP, co si\u0119 dzieje „w temacie”. Prezentuj\u0119 list wys\u0142any do Prezydenta Rzeczypospolitej Polskiej, jak równie\u017c odpowied\u017a, któr\u0105 otrzyma\u0142em kilka dni temu.
<\/span><\/p>\n

Panie Prezydencie!
<\/span><\/em><\/p>\n

Zwracam si\u0119 do Pana z jednej strony z pro\u015bb\u0105 o udzielenie informacji na temat projektu Wi\u015blanej Trasy Rowerowej, o którym g\u0142o\u015bno by\u0142o w minionych latach, a który do dnia dzisiejszego pozosta\u0142 fantasmagori\u0105 –niestety, z drugiej za\u015b o podj\u0119cie dzia\u0142a\u0144 daj\u0105cych podstaw\u0119 do realizacji projektu Wi\u015blana Trasa Rowerowa, czyli jak przypuszczam, skorzystanie z prawa inicjatywy ustawodawczej i przygotowanie odpowiedniej ustawy. Z informacji, jakie znale\u017a\u0107 mo\u017cna w Internecie wynika, \u017ce w czasie, gdy by\u0142 Pan Prezydent Marsza\u0142kiem Sejmu RP zosta\u0142 Pan Przewodnicz\u0105cym Honorowego Komitetu Budowy Wi\u015blanej Trasy Rowerowej. Dlatego te\u017c kieruj\u0119 na Pana r\u0119ce niniejsze zapytanie i pro\u015bby.
<\/span><\/em><\/p>\n

Budowa trasy rowerowej, która przebiega\u0142aby z po\u0142udnia na pó\u0142noc wzd\u0142u\u017c Wis\u0142y by\u0142aby niew\u0105tpliwie powa\u017cnym przedsi\u0119wzi\u0119ciem, które wymaga\u0142oby te\u017c zaanga\u017cowania niema\u0142ych \u015brodków pieni\u0119\u017cnych i logistycznych. Pewien jestem, \u017ce \u015brodki te by\u0142yby inwestycj\u0105, która przynios\u0142aby liczne korzy\u015bci –zaczynaj\u0105c od aspektu gospodarczego, przez rekreacyjny, nast\u0119pnie presti\u017cowy, a ko\u0144cz\u0105c na zdrowotnym.
<\/span><\/em><\/p>\n

Realizacja projektu niepodwa\u017calnie stanowi\u0142aby ko\u0142o zamachowe nie tylko dla rozwoju gmin, przez które przechodzi\u0142aby trasa, ale wszystkich po\u0142o\u017conych bli\u017cej lub dalej, a skomunikowanych z WTR. Budowa tej trasy zmobilizowa\u0142aby równie\u017c gminy o\u015bcienne do “pod\u0142\u0105czania si\u0119 do niej”. Mamy szans\u0119 da\u0107 impuls dla rozwoju Polski sportowej, jakiego w dziejach naszego kraju jeszcze nie by\u0142o. Wszak Polska to nie tylko kibice sportowi, ale tak\u017ce ludzie czynnie uprawiaj\u0105cy sport. Dajmy szans\u0119 nam i przysz\u0142ym pokoleniom na realizacj\u0119 marzenia “przejecha\u0107 Polsk\u0119 wzd\u0142u\u017c i wszerz na rowerze”–bezpiecznie i przyjemnie.
<\/span><\/em><\/p>\n

Innym aspektem, o którym wpomnia\u0142em jest aspekt presti\u017cowy. Nie ulega najmniejszej w\u0105tpliwo\u015bci, jak\u0105 atrakcj\u0105 na skal\u0119 Europy, a mo\u017ce i \u015bwiata by\u0142aby ta trasa. To by\u0142by “produkt”, którym \u015bwietnie mo\u017cna by promowa\u0107 Polsk\u0119. W wywiadzie udzielonym miesi\u0119cznikowi „Rowertour”nr 10\/2010 pani Gra\u017cyna Staniszewska mówi\u0142a: “Ale\u017c Polska Organizacja Turystyczna ju\u017c czeka na ten produkt! POT twierdzi, \u017ce nic tej skali nie ma do zaproponowania turystom z zagranicy (w kategorii aktywnych form wypoczynku –rzecz jasna)”. Przytoczone s\u0142owa mówi\u0105 same za siebie. Zgadzam si\u0119 z pani\u0105 Staniszewsk\u0105 –owszem mamy w Polsce pi\u0119kne miejsca, które s\u0105 atrakcyjne i powinny samym swoim istnieniem przyci\u0105ga\u0107 turystów, ale jednak nie przyci\u0105gaj\u0105. Nie potrafimy turystów zach\u0119ci\u0107 do odwiedzin naszego kraju i przekona\u0107 ich do pozostania w nim na nieco d\u0142u\u017cszy czas ni\u017c weekend. Dlaczego zatem nie u\u017cy\u0107 takiego magnesu, jakim by\u0142aby WTR?
<\/span><\/em><\/p>\n

Na koniec aspekt zdrowotny –czy nie lepiej zapobiega\u0107 ni\u017c leczy\u0107? W dzisiejszych czasach, gdy króluje siedz\u0105cy tryb \u017cycia coraz wi\u0119cej osób zdaje sobie spraw\u0119, jak wa\u017cne dla naszego zdrowia –prawid\u0142owego rozwoju dzieci i m\u0142odzie\u017cy oraz zachowania sprawno\u015bci fizycznej doros\u0142ych jest, by nie “zasiedzie\u0107 si\u0119”. Ruch, wszelka aktywno\u015b\u0107 fizyczna pozwala zachowa\u0107 zdrowie i d\u0142u\u017csz\u0105 m\u0142odo\u015b\u0107. Jestem przekonany, \u017ce w d\u0142ugoletniej perspektywie czasowej korzy\u015bci dla spo\u0142ecze\u0144stwa, ale i bud\u017cetu oraz rozwoju pa\u0144stwa by\u0142yby znaczne. Wystarczy pomy\u015ble\u0107 o mniejszej liczbie zawa\u0142ów, chorób uk\u0142adu oddechowego, zwyrodnie\u0144 stawów, czy kr\u0119gos\u0142upa.
<\/span><\/em><\/p>\n

Niestety, w dobie walki z “kryzysem”obawiam si\u0119, \u017ce mo\u017ce by\u0107 Panu Prezydentowi trudno o zbudowanie woli politycznej wobec tego przedsi\u0119wzi\u0119cia, mimo, \u017ce wola spo\u0142eczna jest oczywista. Ale bardzo prosz\u0119 –nie zas\u0142aniajmy si\u0119 kryzysem –nie wykorzystujmy tego jako argumentu “przeciw”. Odnajd\u017amy w tej kryzysowej sytuacji szans\u0119 na popularyzacj\u0119 roweru nie tylko jako sposobu na rekreacj\u0119 ale tak\u017ce jako \u015brodka lokomocji. Czy naprawd\u0119 w bud\u017cecie centralnym i w bud\u017cetach gminnych nie ma pieni\u0119dzy na tak wa\u017cne, ze spo\u0142ecznego i gospodarczego punktu widzenia przedsi\u0119wzi\u0119cie? Czy nie po to p\u0142acimy podatki, by m.in. by\u0142a mo\u017cliwo\u015b\u0107 budowy infrastruktury, która s\u0142u\u017cy\u0107 b\u0119dzie ca\u0142emu spo\u0142ecze\u0144stwu przez d\u0142ugie lata?
<\/span><\/em><\/p>\n

Z przytoczonego przeze mnie artyku\u0142u wy\u0142ania si\u0119 jeszcze jeden –mówi\u0105c eufemistycznie –wzbudzaj\u0105cy niesmak obywatela fakt  – “Najlepiej by\u0142oby gdyby koordynatorem [projektu WTR] zosta\u0142o jedno z ministerstw. Niestety, \u017cadne si\u0119 nie zgodzi\u0142o –ani Ministerstwo Sportu i Turystyki, ani Gospodarki, ani Rozwoju Regionalnego.”Skoro ministerstwa traktuj\u0105 t\u0119 spraw\u0119, jak przys\u0142owiowy “gor\u0105cy kartofel”(przepraszam, ale trudno to nazwa\u0107 inaczej), to mo\u017ce trzeba arbitralnie wskaza\u0107, które ministerstwo poprowadzi temat i traktuj\u0105c go jak ka\u017cdy powa\u017cny projekt, wyznaczy\u0107 dodatkowo ramy czasowe realizacji i bud\u017cet. Nie mnie wskazywa\u0107 \u017aród\u0142a finansowania, Pan oraz rz\u0105d maj\u0105 najlepsz\u0105 wiedz\u0119 w tym zakresie, ale czy\u017c nie jest jedn\u0105 z misji monopolu pa\u0144stwowego Totalizatora Sportowego zbieranie dop\u0142at na rozwój kultury fizycznej? Mo\u017ce pora wykorzysta\u0107 \u015brodki z Funduszu Rozwoju Kultury Fizycznej, a je\u015bli s\u0105 niewystarczaj\u0105ce zastanowi\u0107 si\u0119 nad znalezieniem innego \u017aród\u0142a jego finansowania?
<\/span><\/em><\/p>\n

Doskona\u0142ym przyk\u0142adem tego, jak popularna mog\u0142aby sta\u0107 si\u0119 przedmiotowa Trasa jest Kraków, gdzie zrealizowano tras\u0119 wzd\u0142u\u017c Wis\u0142y na odcinku ok 12 km;z roweru mo\u017cna podziwia\u0107 Wawel, liczne zabytki po drodze, Bielany, krajobraz wzgórz wokó\u0142 miasta, a tak\u017ce opactwo Tynieckie. Na ca\u0142ej trasie panuje bardzo du\u017cy ruch rowerowy –zw\u0142aszcza rano, popo\u0142udniami i w weekendy. Jest to trasa, któr\u0105 mieszka\u0144cy miejscowo\u015bci podkrakowskich mog\u0105 dojecha\u0107 do centrum na rowerze, a wieczorami i w weekendy stanowi wymarzone miejsce na relaks dla rodzin. Jestem pewien, \u017ce amatorów odwiedzenia s\u0105siednich województw i poznania Polski w\u0142a\u015bnie z perspektywy WTR nie zabrak\u0142oby.
<\/span><\/em><\/p>\n

Panie Prezydencie! Apeluj\u0119 do Pana, by znalaz\u0142 Pan na tyle silnej woli, by jako Prezydent RP powróci\u0107 do projektu budowy Wi\u015blanej Trasy Rowerowej. Przerwijmy b\u0142\u0119dne ko\u0142o, nie dajmy si\u0119 przekona\u0107 argumentom “po co budowa\u0107, skoro nikt nie je\u017adzi?”. To tak, jakby teraz zapyta\u0107 “po co budowa\u0107 autostrady, skoro nikt nimi nie je\u017adzi?”. Ale jak maj\u0105 je\u017adzi\u0107, skoro ich jeszcze nie ma –odpowiadam.
Ufam, \u017ce moja argumentacja i pro\u015bby nie pozostan\u0105 bez odpowiedzi i realnego zaanga\u017cowania w ten projekt ze strony Pana Prezydenta. Z góry dzi\u0119kuj\u0119 w imieniu swoim i wszystkich zainteresowanych tym tematem!
<\/span><\/em><\/p>\n

Z powa\u017caniem,
xxx
<\/span><\/em><\/p>\n

Odpowied\u017a przes\u0142ana z Kancelarii Prezydenta RP w sprawie Wi\u015blanej Trasy Rowerowej:
<\/span><\/p>\n

Szanowna Panie,<\/span><\/em>
<\/span><\/em><\/p>\n

Z zainteresowaniem zapoznali\u015bmy si\u0119 z Pana uwagami dotycz\u0105cymi projektu budowy Wi\u015blanej Trasy Rowerowej(dalej WTR). Dokonali\u015bmy równie\u017c kwerendy dzia\u0142a\u0144 instytucji, które by\u0142y zaanga\u017cowane w ten ambitny plan.
<\/span><\/em><\/p>\n

Z analizy dost\u0119pnych informacji wynika, \u017ce na dzisiaj, projekt budowy trasy rowerowej wzd\u0142u\u017c królowej polskich rzek –Wis\u0142y, jest, niestety, zarzucony.<\/span><\/strong>
<\/span><\/em><\/p>\n

Wydaje nam si\u0119, \u017ce najlepsz\u0105 ilustracj\u0105 obecnego stanu rzeczy w przedmiotowej sprawie jest wywiad, jakiego udzieli\u0142a inicjatorka WTR, pani pose\u0142 Gra\u017cyna Staniszewska na \u0142amach pisma „Rowertour”panu Jakubowi Terakowskiemu. Pe\u0142ny tekst wywiadu zamieszczonego na \u0142amach magazynu „Rowertour”znajdzie Pan w linku:
<\/span><\/em><\/p>\n

http:\/\/terakowski.republika.pl\/Staniszewska.html<\/span><\/a>
<\/span><\/em><\/p>\n

Istotnie, 20 maja 2009 roku, dosz\u0142o do podpisania listu intencyjnego, którego patronem honorowym by\u0142 ówczesny Marsza\u0142ek Sejmu, pan Bronis\u0142aw Komorowski. Pozosta\u0142ymi sygnatariuszami byli m. im.: Danuta Hübner –Komisarz UE, Gra\u017cyna Staniszewska –Pose\u0142 do Parlamentu Europejskiego, El\u017cbieta Bie\u0144kowska – Minister Rozwoju Regionalnego, Prof. Maciej Nowicki –Minister \u015arodowiska, Katarzyna Sobierajska -Wiceminister Sportu Turystyki, Rafa\u0142 Szmytke –Prezes Polskiej Organizacji Turystycznej, dr Tomasz Sowi\u0144ski –Prezes Zwi\u0105zku Miast Nadwi\u015bla\u0144skich. Pe\u0142ny tekst listu intencyjnego jest dost\u0119pny w linku:
<\/span><\/em><\/p>\n

http:\/\/www.rowery.org.pl\/WTR_listintencyjny.pdf<\/span><\/a>
<\/span><\/em><\/p>\n

Od rozpocz\u0119cia kadencji Pana Prezydenta Bronis\u0142awa Komorowskiego nikt nie zwraca\u0142 si\u0119 do G\u0142owy Pa\u0144stwa w sprawie obj\u0119cie honorowym patronatem przedsi\u0119wzi\u0119cia realizacji projektu Wi\u015blanej Trasy Rowerowej. Inicjatywa Rady Programowej WTR, której efektem by\u0142a deklaracja z 20 maja 2009 roku, wniesiona do Marsza\u0142ka Sejmu RP.
<\/span><\/em><\/p>\n

Informujemy, \u017ce pro\u015bba o obj\u0119cie patronatem honorowym przez Prezydenta Rzeczypospolitej Polskiej, mo\u017ce zosta\u0107 rozpatrzona po nades\u0142aniu pisma do Pana Prezydenta RP wraz z opisem projektu i informacj\u0105 o organizatorze i terminie przedsi\u0119wzi\u0119cia.
<\/span><\/em><\/p>\n

Chcieliby\u015bmy równie\u017c wyja\u015bni\u0107, \u017ce ze wzgl\u0119du na du\u017c\u0105 ilo\u015b\u0107 korespondencji, jaka ka\u017cdego dnia nap\u0142ywa do Kancelarii Prezydenta i liczb\u0119 obowi\u0105zków G\u0142owy Pa\u0144stwa, Pan Prezydent nie jest w stanie czyta\u0107 i odpisywa\u0107 na wszystkie listy. Natomiast ka\u017cdy list jest czytany przez pracowników Biura Listów i Opinii Obywatelskich. Sprawy poruszane w korespondecjach s\u0105 nast\u0119pnie analizowane, a wnioski, opinie i sugestie w niej zawarte s\u0105  przekazywane  w ustalonym trybie Panu Prezydentowi w celu ich wykorzystania w podejmowanych decyzjach w ramach posiadanych kompetencji.
<\/span><\/em><\/p>\n

Z wyrazami szacunku,<\/span><\/em>
xxx<\/em>
Biuro Listów i Opinii Obywatelskich<\/em><\/span><\/em>
<\/span><\/p>\n

Niestety, jak wida\u0107 –negatywny wyd\u017awi\u0119k wywiadu z Pani\u0105 Staniszewsk\u0105 nie by\u0142 przypadkiem. Z mojej strony zwróci\u0142em si\u0119 do pos\u0142a \u0141ukasza Giba\u0142y z Krakowa, który wiele dobrego zrobi\u0142 dla rowerzystów – z pro\u015bb\u0105 o z\u0142o\u017cenie stosownej interpelacji i „ratowanie”tej wspania\u0142ej inicjatywy. Osobi\u015bcie natomiast marzy mi si\u0119, by w porozumieniu z wszystkimi krajowymi organizacjami rowerowymi wystosowa\u0107 list otwarty do Prezydenta RP i rz\u0105du w sprawie podj\u0119cia zdecydowanych dzia\u0142a\u0144 na rzecz budowy WTR, zw\u0142aszcza \u017ce Budow\u0119 Wi\u015blanej Trasy Rowerowej popar\u0142o w internecie na stronie informacyjnej<\/span><\/a> ju\u017c ponad 5 tysi\u0119cy osób, a podczas wystawy objazdowej zebranych zosta\u0142o ponad 9500 podpisów.
<\/span><\/p>\n

\u0179ród\u0142o: http:\/\/ibikekrakow.com\/2011\/06\/30\/a-mialo-byc-tak-pieknie-czyli-rzecz-o-wislanej-trasie-rowerowej\/#more-3389<\/a>
<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[27],"tags":[13142,1993],"class_list":["post-113653","infobike","type-infobike","status-publish","hentry","category-wydarzenia","tag-ibikekrakow-com","tag-wislana-trasa-rowerowa"],"acf":[],"yoast_head":"\nA mia\u0142o by\u0107 tak pi\u0119knie, czyli rzecz o Wi\u015blanej Trasie Rowerowej - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/a-mialo-byc-tak-pieknie-czyli-rzecz-o-wislanej-trasie-rowerowej\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"A mia\u0142o by\u0107 tak pi\u0119knie, czyli rzecz o Wi\u015blanej Trasie Rowerowej\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"A mia\u0142o by\u0107 tak pi\u0119knie, czyli rzecz o Wi\u015blanej Trasie Rowerowej W 2009 roku...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/a-mialo-byc-tak-pieknie-czyli-rzecz-o-wislanej-trasie-rowerowej\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/41032\/logo_wtr.gif\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"9 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/a-mialo-byc-tak-pieknie-czyli-rzecz-o-wislanej-trasie-rowerowej\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/a-mialo-byc-tak-pieknie-czyli-rzecz-o-wislanej-trasie-rowerowej\/\",\"name\":\"A mia\u0142o by\u0107 tak pi\u0119knie, czyli rzecz o Wi\u015blanej Trasie Rowerowej - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/a-mialo-byc-tak-pieknie-czyli-rzecz-o-wislanej-trasie-rowerowej\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/a-mialo-byc-tak-pieknie-czyli-rzecz-o-wislanej-trasie-rowerowej\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/41032\/logo_wtr.gif\",\"datePublished\":\"2011-07-01T20:19:55+00:00\",\"dateModified\":\"2011-07-01T20:19:55+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/a-mialo-byc-tak-pieknie-czyli-rzecz-o-wislanej-trasie-rowerowej\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/a-mialo-byc-tak-pieknie-czyli-rzecz-o-wislanej-trasie-rowerowej\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/a-mialo-byc-tak-pieknie-czyli-rzecz-o-wislanej-trasie-rowerowej\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/41032\/logo_wtr.gif\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/41032\/logo_wtr.gif\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/a-mialo-byc-tak-pieknie-czyli-rzecz-o-wislanej-trasie-rowerowej\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobike\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"A mia\u0142o by\u0107 tak pi\u0119knie, czyli rzecz o Wi\u015blanej Trasie Rowerowej\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"A mia\u0142o by\u0107 tak pi\u0119knie, czyli rzecz o Wi\u015blanej Trasie Rowerowej - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/a-mialo-byc-tak-pieknie-czyli-rzecz-o-wislanej-trasie-rowerowej\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"A mia\u0142o by\u0107 tak pi\u0119knie, czyli rzecz o Wi\u015blanej Trasie Rowerowej","og_description":"A mia\u0142o by\u0107 tak pi\u0119knie, czyli rzecz o Wi\u015blanej Trasie Rowerowej W 2009 roku...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/a-mialo-byc-tak-pieknie-czyli-rzecz-o-wislanej-trasie-rowerowej\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/41032\/logo_wtr.gif"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"9 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/a-mialo-byc-tak-pieknie-czyli-rzecz-o-wislanej-trasie-rowerowej\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/a-mialo-byc-tak-pieknie-czyli-rzecz-o-wislanej-trasie-rowerowej\/","name":"A mia\u0142o by\u0107 tak pi\u0119knie, czyli rzecz o Wi\u015blanej Trasie Rowerowej - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/a-mialo-byc-tak-pieknie-czyli-rzecz-o-wislanej-trasie-rowerowej\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/a-mialo-byc-tak-pieknie-czyli-rzecz-o-wislanej-trasie-rowerowej\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/41032\/logo_wtr.gif","datePublished":"2011-07-01T20:19:55+00:00","dateModified":"2011-07-01T20:19:55+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/a-mialo-byc-tak-pieknie-czyli-rzecz-o-wislanej-trasie-rowerowej\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/a-mialo-byc-tak-pieknie-czyli-rzecz-o-wislanej-trasie-rowerowej\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/a-mialo-byc-tak-pieknie-czyli-rzecz-o-wislanej-trasie-rowerowej\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/41032\/logo_wtr.gif","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/41032\/logo_wtr.gif"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/a-mialo-byc-tak-pieknie-czyli-rzecz-o-wislanej-trasie-rowerowej\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobike","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"A mia\u0142o by\u0107 tak pi\u0119knie, czyli rzecz o Wi\u015blanej Trasie Rowerowej"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike\/113653","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobike"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=113653"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=113653"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=113653"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=113653"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}