{"id":113573,"date":"2011-06-28T21:35:02","date_gmt":"2011-06-28T21:35:02","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rower-nie-jest-taki-niebezpieczny-jak-go-maluja\/"},"modified":"2011-06-28T21:35:02","modified_gmt":"2011-06-28T21:35:02","slug":"rower-nie-jest-taki-niebezpieczny-jak-go-maluja","status":"publish","type":"infobike","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rower-nie-jest-taki-niebezpieczny-jak-go-maluja\/","title":{"rendered":"Rower nie jest taki niebezpieczny jak go maluj\u0105"},"content":{"rendered":"

Rower nie jest taki niebezpieczny jak go maluj\u0105<\/span><\/h1>\n

W ostatnim czasie pojawi\u0142o si\u0119 wiele komentarzy o tym jakoby jazda rowerem by\u0142a bardziej niebezpieczna ni\u017c chodzenie pieszo, poniewa\u017c rowerzysta porusza si\u0119 ok. 3-5 razy szybciej ni\u017c pieszy. Postanowi\u0142em obali\u0107 ten mit. Nasze bezpiecze\u0144stwo zale\u017cy w g\u0142ównej mierze od masy i pr\u0119dko\u015bci samochodu<\/span><\/strong>.<\/span><\/strong><\/p>\n

Kluczowe do zrozumienia tej problematyki ma analiza z jakimi prawami fizyki mamy do czynienia przy rozpatrywaniu takich wypadków, najwa\u017cniejsza jest:
1. zasada zachowania p\u0119du<\/span><\/strong>: suma wektorowa p\u0119dów wszystkich elementów uk\u0142adu izolowanego pozostaje sta\u0142a
<\/span>
2. Zasada zachowania energii<\/span><\/strong> –w uk\u0142adzie izolowanym suma wszystkich rodzajów energii uk\u0142adu jest sta\u0142a (nie zmienia si\u0119 w czasie –tutaj jest to energia kinetyczna zamieniaj\u0105ca si\u0119 w inne rodzaje energii po wypadku).<\/span><\/p>\n


Uk\u0142ad izolowany to taki uk\u0142ad, na który nie dzia\u0142aj\u0105 si\u0142y zewn\u0119trzne lub si\u0142y te si\u0119 równowa\u017c\u0105. Oddzia\u0142ywanie mi\u0119dzy elementami uk\u0142adu si\u0142ami wewn\u0119trznymi nie zmienia p\u0119du uk\u0142adu.<\/span><\/p>\n

W uproszczeniu za\u0142o\u017c\u0119 \u017ce zderzenie jest centralne, czyli jednowymiarowe (chocia\u017c jest niecentralne, ale nie zaburzy to oblicze\u0144). Pami\u0119tajmy te\u017c \u017ce podczas wypadków mamy do czynienia ze zderzeniami niespr\u0119\u017cystymi wi\u0119c po zderzeniu suma energii kinetycznych i p\u0119dów b\u0119dzie mniejsza ni\u017c przed zderzeniem, bo zamieni si\u0119 w ró\u017cnego rodzaju odkszta\u0142cenia, ale równie\u017c nie jest to istotne dla mojego eksperymentu.
Dla cia\u0142a o masie m i pr\u0119dko\u015bci v energia kinetyczna wynosi:
<\/span><\/a>\"1_01\"
natomiast p\u0119d wynosi:
<\/span><\/a>\"2\"
<\/span><\/p>\n

Dla pieszego i rowerzysty przy zderzeniu z wi\u0119kszym i ci\u0119\u017cszym samochodem liczy si\u0119 tak naprawd\u0119 suma energii kinetycznych i suma p\u0119dów ca\u0142ego uk\u0142adu, bowiem to w\u0142a\u015bnie od tych dwóch czynników zale\u017cy pó\u017aniej ich \u017cycie i zdrowie. To wytracana energia ca\u0142ego uk\u0142adu przekszta\u0142ci si\u0119 w z\u0142amane ko\u0144czyny, czy w zniekszta\u0142cony rower.
Przyj\u0105\u0142em nast\u0119puj\u0105ce warunki<\/span><\/strong>:<\/span><\/p>\n

Masa auta –1000 kg
Masa roweru –15 kg
Masa pieszego, rowerzysty, kierowcy –80 kg
Pr\u0119dko\u015b\u0107 pieszego –5 km\/h
Pr\u0119dko\u015b\u0107 rowerzysty –20 km\/h
Pr\u0119dko\u015b\u0107 samochodu –w trzech wariantach 30, 50 i 70 km\/h
<\/span><\/em><\/span><\/p>\n

Mimo \u017ce p\u0119d rowerzysty jest a\u017c prawie 5-krotnie<\/span><\/strong> wy\u017cszy od p\u0119du pieszego, a jego energia kinetyczna jest 19-krotnie<\/span><\/strong> wy\u017csza od energii kinetycznej pieszego nie ma to wi\u0119kszego znaczenia<\/span><\/strong> przy wypadku.
Energia kinetyczna uk\u0142adu cia\u0142 bior\u0105cych udzia\u0142 w wypadku z udzia\u0142em rowerzysty jest wy\u017csza ni\u017c energia kinetyczna uk\u0142adu cia\u0142 bior\u0105cych udzia\u0142 w wypadku z udzia\u0142em pieszego o zaledwie:
<\/span><\/p>\n

3,7 %<\/span><\/em><\/strong> <\/span>przy pr\u0119dko\u015bci samochodu w wysoko\u015bci 30 km\/h
1,3 %<\/span><\/strong> przy pr\u0119dko\u015bci samochodu w wysoko\u015bci 50 km\/h
0,7 %<\/span><\/strong> przy pr\u0119dko\u015bci samochodu w wysoko\u015bci 70 km\/h
<\/span><\/em><\/em><\/p>\n

P\u0119d uk\u0142adu cia\u0142 bior\u0105cych udzia\u0142 w wypadku z udzia\u0142em rowerzysty jest wy\u017cszy ni\u017c p\u0119d uk\u0142adu cia\u0142 bior\u0105cych udzia\u0142 w wypadku z udzia\u0142em pieszego o zaledwie:
<\/span><\/p>\n

4,6 %<\/span><\/em><\/strong> <\/span>przy pr\u0119dko\u015bci samochodu w wysoko\u015bci 30 km\/h
2,7 %<\/span><\/strong> przy pr\u0119dko\u015bci samochodu w wysoko\u015bci 50 km\/h
2 %<\/span><\/strong> przy pr\u0119dko\u015bci samochodu w wysoko\u015bci 70 km\/h
<\/span><\/em><\/em><\/p>\n

Udzia\u0142 p\u0119du rowerzysty w p\u0119dzie ca\u0142ego uk\u0142adu mie\u015bci si\u0119 w przedziale od 5,5% do 2,4%, za\u015b udzia\u0142 energii kinetycznej rowerzysty w energii ca\u0142ego uk\u0142adu wyst\u0119puje w przedziale od 3,8% do 0,7%.
<\/span><\/p>\n

Przy zderzeniu z samochodem o pr\u0119dko\u015bci 70 km\/h<\/span><\/strong> energia kinetyczna uk\u0142adu jest wy\u017csza a\u017c o 527,7 %<\/span><\/strong> w stosunku do przypadku gdy samochód jecha\u0142 30 km\/h.
Mo\u017cna te\u017c \u0142atwo policzy\u0107 jak male\u0144ka jest suma energii, czy p\u0119dów w przypadku zderzenia rowerzysty z pieszym.
<\/span><\/p>\n

Wnioski – niewa\u017cne czy jedziesz rowerem czy idziesz pieszo: Twoje \u017cycie i zdrowie zale\u017cy w g\u0142ównej mierze tylko od tego jak szybko jedzie i jak\u0105 mas\u0119 ma samochód, który w Ciebie uderza, a Twoja pr\u0119dko\u015b\u0107 i masa ma tu naprawd\u0119 trzeciorz\u0119dne znaczenie.<\/span><\/strong>
Ten wywód to tak\u017ce przestroga dla osób, które postrzegaj\u0105 jazd\u0119 na rowerze jako bardzo niebezpieczn\u0105 –chodzenie pieszo jest równie niebezpieczne, bo bez znaczenia jest fakt, \u017ce rowerzysta porusza si\u0119 3-5 razy szybciej ni\u017c pieszy<\/span><\/strong>.<\/span><\/p>\n


Je\u015bli natomiast kto\u015b i tak twierdzi \u017ce jazda rowerem jest bardziej niebezpieczna, bo rowerzysta ca\u0142y czas je\u017adzi po jezdni, a pieszy nie, to pozostaje mi odes\u0142a\u0107 tak\u0105 osob\u0119 do SEWiK. Wi\u0119kszo\u015b\u0107 wypadków ma miejsce na skrzy\u017cowaniach, które pieszy tak\u017ce pokonuje po jezdni<\/span><\/strong>, arowerzysta poruszaj\u0105cy si\u0119 po jezdni jest<\/span><\/strong> na skrzy\u017cowaniu paradoksalniebardziej widoczny<\/span><\/strong>, ni\u017c pieszy wchodz\u0105cy na przej\u015bcie, czy przechodz\u0105cy przez jezdnie w nie oznakowanym miejscu. Kierowcy po prostu nie patrz\u0105 si\u0119 poza jezdni\u0119, co zreszt\u0105 fajnie obrazuj\u0105 te badania<\/span><\/a> i ta grafika.
<\/span><\/p>\n

\"3\"
<\/span><\/a>
<\/span><\/p>\n

\u0179ród\u0142o: http:\/\/ibikekrakow.com\/2011\/06\/28\/rower-nie-jest-taki-niebezpieczny-jak-go-maluja\/<\/a>
<\/span><\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":113574,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[13118,551,13142],"class_list":["post-113573","infobike","type-infobike","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-adam-laczek","tag-bezpieczenstwo","tag-ibikekrakow-com"],"acf":[],"yoast_head":"\nRower nie jest taki niebezpieczny jak go maluj\u0105 - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rower-nie-jest-taki-niebezpieczny-jak-go-maluja\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Rower nie jest taki niebezpieczny jak go maluj\u0105\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Rower nie jest taki niebezpieczny jak go maluj\u0105 W ostatnim czasie pojawi\u0142o si\u0119 wiele...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rower-nie-jest-taki-niebezpieczny-jak-go-maluja\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/40937\/1_01.png\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rower-nie-jest-taki-niebezpieczny-jak-go-maluja\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rower-nie-jest-taki-niebezpieczny-jak-go-maluja\/\",\"name\":\"Rower nie jest taki niebezpieczny jak go maluj\u0105 - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rower-nie-jest-taki-niebezpieczny-jak-go-maluja\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rower-nie-jest-taki-niebezpieczny-jak-go-maluja\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4e0a2f53ec2c9.jpg\",\"datePublished\":\"2011-06-28T21:35:02+00:00\",\"dateModified\":\"2011-06-28T21:35:02+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rower-nie-jest-taki-niebezpieczny-jak-go-maluja\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rower-nie-jest-taki-niebezpieczny-jak-go-maluja\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rower-nie-jest-taki-niebezpieczny-jak-go-maluja\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4e0a2f53ec2c9.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4e0a2f53ec2c9.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rower-nie-jest-taki-niebezpieczny-jak-go-maluja\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobike\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Rower nie jest taki niebezpieczny jak go maluj\u0105\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Rower nie jest taki niebezpieczny jak go maluj\u0105 - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rower-nie-jest-taki-niebezpieczny-jak-go-maluja\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Rower nie jest taki niebezpieczny jak go maluj\u0105","og_description":"Rower nie jest taki niebezpieczny jak go maluj\u0105 W ostatnim czasie pojawi\u0142o si\u0119 wiele...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rower-nie-jest-taki-niebezpieczny-jak-go-maluja\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/40937\/1_01.png"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rower-nie-jest-taki-niebezpieczny-jak-go-maluja\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rower-nie-jest-taki-niebezpieczny-jak-go-maluja\/","name":"Rower nie jest taki niebezpieczny jak go maluj\u0105 - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rower-nie-jest-taki-niebezpieczny-jak-go-maluja\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rower-nie-jest-taki-niebezpieczny-jak-go-maluja\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4e0a2f53ec2c9.jpg","datePublished":"2011-06-28T21:35:02+00:00","dateModified":"2011-06-28T21:35:02+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rower-nie-jest-taki-niebezpieczny-jak-go-maluja\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rower-nie-jest-taki-niebezpieczny-jak-go-maluja\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rower-nie-jest-taki-niebezpieczny-jak-go-maluja\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4e0a2f53ec2c9.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4e0a2f53ec2c9.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rower-nie-jest-taki-niebezpieczny-jak-go-maluja\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobike","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Rower nie jest taki niebezpieczny jak go maluj\u0105"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike\/113573","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobike"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=113573"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/113574"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=113573"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=113573"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=113573"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}