{"id":113422,"date":"2011-06-20T18:28:42","date_gmt":"2011-06-20T18:28:42","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rozmowa-o-miejskiej-wypozyczalni-rowerow-z-przedstawicielem-bikeone\/"},"modified":"2011-06-20T18:28:42","modified_gmt":"2011-06-20T18:28:42","slug":"rozmowa-o-miejskiej-wypozyczalni-rowerow-z-przedstawicielem-bikeone","status":"publish","type":"infobike","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rozmowa-o-miejskiej-wypozyczalni-rowerow-z-przedstawicielem-bikeone\/","title":{"rendered":"Rozmowa o miejskiej wypo\u017cyczalni rower\u00f3w z przedstawicielem BikeOne"},"content":{"rendered":"

Rozmowa o miejskiej wypo\u017cyczalni rowerów z przedstawicielem BikeOne
<\/span><\/h1>\n

 \"bike_one\"
<\/span><\/p>\n

Jakub St\u0119pak z portalu ibikekrakow.com rozmawia z \u0141ukaszem Hubk\u0105 z Bike One Sp. z o.o.
<\/strong><\/span><\/p>\n


<\/span><\/p>\n

W Krakowie od 3 lat dzia\u0142a System Bezobs\u0142ugowej Wypo\u017cyczalni Miejskich Rowerów, który obs\u0142uguje firma BikeOne sp. z o.o. Umowa mi\u0119dzy BikeOne a miastem wygasa w listopadzie tego roku. Jeszcze w trakcie przygotowa\u0144 miasta do przetargu chcemy Pa\u0144stwa zainteresowa\u0107 t\u0105 spraw\u0105.
<\/span><\/p>\n

Rozmawiam z Panem \u0141ukaszem Hubk\u0105,<\/span><\/strong>
przedstawicielem BikeOne sp. z o.o.
<\/span><\/strong><\/span><\/strong><\/p>\n


<\/span><\/p>\n

Jakub St\u0119pak: Kiedy powstawa\u0142 BikeOne, by\u0142 to jedyny system wypo\u017cyczalni rowerów miejskich w Polsce. Czy mo\u017ce nam Pan przybli\u017cy\u0107 pocz\u0105tki jego funkcjonowania?<\/span><\/strong>
<\/span><\/p>\n

\u0141ukasz Hubka:<\/span><\/strong> <\/span>Dok\u0142adnie tak –nie by\u0142o wtedy \u017cadnej bezobs\u0142ugowej wypo\u017cyczalni rowerów w Polsce. W 2008 roku, po dwóch latach przygotowa\u0144 do przetargu i czterech nieudanych przetargach miasta, powstawa\u0142 pi\u0105ty –ostatni przetarg na pierwsze w Polsce wypo\u017cyczalnie rowerów.
<\/span><\/p>\n

By\u0142y co prawda pomys\u0142y na 2000 rowerów i 160 stacji we Wroc\u0142awiu, planowane przez pierwszego oficera rowerowego w Polsce. Okaza\u0142y si\u0119 one tylko marzeniami –dzi\u015b maj\u0105 tylko 140 rowerów i 17 stacji.
<\/span><\/p>\n

W 2007 i 2008 w zasadzie nikt nie wiedzia\u0142 jak ma w Polsce dzia\u0142a\u0107 taka wypo\u017cyczalnia i jak napisa\u0107 poprawnie przetarg, aby jaka\u015b firma mog\u0142a go zrealizowa\u0107. Tak jak mówi\u0142em, metod\u0105 prób i b\u0142\u0119dów uda\u0142o si\u0119 to za pi\u0105tym razem.
<\/span><\/p>\n

Po wygraniu przetargu przez Sanmargar sp. z o.o. (to spó\u0142ka-matka dla BikeOne sp. z o.o.) pomimo wielu problemów, a mianowicie uzyskaniu zgód, pozwole\u0144, umów u\u017cyczenia od miasta, system ruszy\u0142 15 listopada 2008 i ma dzia\u0142a\u0107 przez równe 3 lata –do 14 listopada 2011.
<\/span><\/p>\n

Na pocz\u0105tku mieli\u015bmy sporo problemów natury prawno-administracyjnej po przetargu i nie oby\u0142o si\u0119 bez wysokiej kary za opó\u017anienia z tego powodu. Równie\u017c na starcie systemu mieli\u015bmy kilka chorób wieku dzieci\u0119cego np. strona www, która teraz jest ju\u017c ok. Wi\u0119cej informacji o genezie BikeOne: http:\/\/www.bikeone.pl\/miasto\/krakow\/projekt-krakow
<\/span><\/p>\n

JS: Przyzna Pan, \u017ce 120 rowerów i 16 stacji to ma\u0142o jak na Kraków. Wroc\u0142aw ju\u017c na starcie ma nieco bogatszy system (140 pojazdów i 17 stacji), ale absolutnym rekordzist\u0105 w planach wydaj\u0105 si\u0119 by\u0107 Katowice: 5 tysi\u0119cy rowerów i 700 stacji w ca\u0142ej konurbacji! Co wed\u0142ug Pana powoduje, \u017ce zostali\u015bmy jako Kraków daleko w tyle?<\/span><\/strong>
<\/span><\/p>\n

\u0141H:<\/span><\/strong> <\/span>Na pocz\u0105tku powiem, \u017ce 16 stacji i oko\u0142o 100-120 rowerów to bardzo ma\u0142o jak na miasto z tak du\u017c\u0105 ilo\u015bci\u0105 rowerzystów i zwolenników jazdy na nich, zw\u0142aszcza je\u015bli we\u017amiemy pod uwag\u0119 jego budow\u0119 oraz prorowerowe otoczenie. Jednak 3 lata temu, bior\u0105c pod uwag\u0119 innowacyjno\u015b\u0107 projektu w Polsce i mo\u017cliwo\u015bci miasta, to te 13 stacji i 100 rowerów by\u0142o jak najbardziej odpowiednimi liczbami.
<\/span><\/p>\n

Pocz\u0105tkowo projekt zak\u0142ada\u0142, \u017ce to mia\u0142 by\u0107 test-pilota\u017c. Miasto i operator mia\u0142y sprawdzi\u0107 czy taki innowacyjny system si\u0119 przyjmie w Polsce, a konkretnie w Krakowie. Czy u\u017cytkownicy i mieszka\u0144cy b\u0119d\u0105 go szanowa\u0107 i z niego korzysta\u0107? Czy wandalizm b\u0119dzie na tyle ma\u0142y, \u017ceby system by\u0142 op\u0142acalny i odpowiednio dzia\u0142a\u0142? Czy rynek ‘reklamy’pozwoli zapewni\u0107 poprawn\u0105 obs\u0142ug\u0119 przez operatora?
<\/span><\/p>\n

System jednak z roku na rok mia\u0142 si\u0119 znacznie powi\u0119ksza\u0107, tak aby coraz wi\u0119cej u\u017cytkowników mog\u0142o z niego korzysta\u0107, a w konsekwencji sta\u0142 si\u0119 tak\u017ce op\u0142acalny do prowadzenia przez operatora. Niestety, w roku 2009 jedyne nowe stacje, które si\u0119 pojawi\u0142y, powsta\u0142y dzi\u0119ki wsparciu partnera projektu. Taki system jak w Krakowie powinien si\u0119 rozwija\u0107 w tempie co najmniej oko\u0142o 12 stacji rocznie, czyli w tym roku powinni\u015bmy mie\u0107 ich oko\u0142o 50, ale niestety tak nie jest.
<\/span><\/p>\n

Je\u015bli chodzi o informacje o planach z prasy, to jestem troch\u0119 pesymist\u0105, ale \u017cyczy\u0142bym ka\u017cdemu miastu chocia\u017c dziesi\u0105t\u0105 cze\u015b\u0107 tego, co Katowice czy Warszawa planuj\u0105 (przypominam pocz\u0105tkowe plany Wroc\u0142awia).
<\/span><\/p>\n

Natomiast czemu zostali\u015bmy w tyle? Rozwój infrastruktury rowerowej oraz propagowanie tej formy transportu wymaga realnego zaanga\u017cowania po stronie urz\u0119dów oraz nak\u0142adów finansowych, które jak wida\u0107 samorz\u0105dy uznaj\u0105 za celowe przeznaczy\u0107 na inne inwestycje. Kraków by\u0142 prekursorem w Polsce i szkoda, \u017ce tego nie kontynuuje.
<\/span><\/p>\n

JS: Jak\u0105 liczb\u0119 rowerów i stacji powinien wed\u0142ug Pana osi\u0105gn\u0105\u0107 krakowski BikeOne?<\/span><\/strong>
<\/span><\/p>\n

\u0141H:<\/span><\/strong> <\/span>Tak jak ju\u017c mówi\u0142em, co roku powinno si\u0119 rozbudowywa\u0107 nasz system o oko\u0142o 12 stacji. Czyli powinni\u015bmy mie\u0107 teraz oko\u0142o 50 sztuk stacji, z po\u0142ow\u0105 przynajmniej pi\u0119tnastomiejscowych. Co roku przybywa nam oko\u0142o 22% klientów oraz wypo\u017cycze\u0144! \u015arednia liczba wypo\u017cycze\u0144 dziennie wynosi aktualnie 218. Gdyby system by\u0142 oko\u0142o cztery razy wi\u0119kszy, ze stacjami w nowych obszarach jak i pomi\u0119dzy ju\u017c istniej\u0105cymi stacjami, liczba ta mog\u0142aby by\u0107 znacznie wi\u0119ksza ni\u017c czterokrotnie. S\u0105dz\u0119 \u017ce wynosi\u0142aby ona w okolicy 2 tys. wypo\u017cycze\u0144 dziennie, co by\u0142oby ju\u017c konkretn\u0105 liczb\u0105. Przy ocenie, czy system jest wykorzystywany, trzeba bra\u0107 pod uwag\u0119 obszar, na którym jest system, a nie ca\u0142y Kraków, a tak naprawd\u0119 obszar i liczb\u0119 mieszka\u0144ców, którzy mieszkaj\u0105 w promieniu 500m od stacji lub posiadaj\u0105 cele (atrakcje) w bliskiej okolicy, takie jak: praca, uczelnia, szko\u0142a, teatr.
<\/span><\/p>\n

Liczb\u0119 rowerów trzeba dobiera\u0107 do liczby stacji, a w szczególno\u015bci do ca\u0142kowitej pojemno\u015bci wszystkich stacji. Dla przyk\u0142adu: optymalnie jest, gdy w stacji dziesi\u0119ciomiejscowej stoi sze\u015b\u0107 rowerów, a w pi\u0119tnastomiejscowej –osiem, czyli w okolicy 50-60%. Czym wi\u0119kszy system i czym wi\u0119ksza liczba wypo\u017cycze\u0144 w danej chwili, tym p\u0142ynniej rowery przemieszczaj\u0105 si\u0119 w stacjach.
<\/span><\/p>\n

JS: Praktycznie ka\u017cde miasto po Krakowie otwiera wypo\u017cyczalnie rowerów w po\u0142\u0105czeniu z systemami kart miejskich. W Krakowie, aby wypo\u017cyczy\u0107 rower, trzeba pami\u0119ta\u0107 numer klienta oraz PIN. Dlaczego nie uda\u0142o si\u0119 po\u0142\u0105czy\u0107 BikeOne z Krakowsk\u0105 Kart\u0105 Miejsk\u0105?<\/span><\/strong>
<\/span><\/p>\n

\u0141H:<\/span><\/strong> <\/strong><\/span>Na dzisiaj, poza Krakowem, mamy wypo\u017cyczalnie w Rzeszowie oraz Wroc\u0142awiu i tylko we Wroc\u0142awiu jest ona zintegrowana z kart\u0105 miejsk\u0105, co by\u0142o warunkiem przetargu. Je\u015bli chodzi o wdra\u017canie systemu BikeOne w 2008 roku, to nie by\u0142o to zawarte w warunkach przetargu, a tym samym nie by\u0142y okre\u015blone techniczne warunki tej integracji czy rozlicze\u0144 z operatorem KKM.
<\/span><\/p>\n

Natomiast je\u015bli chodzi o lata 2009 –2011, to kilka razy rozmawiali\u015bmy z MPK i ZIKiTem. My jeste\u015bmy przygotowani na tak\u0105 integracj\u0119 w ka\u017cdej postaci, jednak wi\u0105\u017ce si\u0119 to konieczno\u015bci\u0105 implementacji zmian w oprogramowaniu oraz stacji, co wymaga poniesienia stosownych nak\u0142adów.
<\/span><\/p>\n

Do\u015b\u0107 prostym sposobem integracji jest wykorzystanie KKM do samej identyfikacji\/autoryzacji u\u017cytkownika, ale docelowa integracja BikeOne z KKM powinna by\u0107 na poziomie biletomatów, czy kas gdzie wyrabia si\u0119 KKM. W nich powinno si\u0119 wprowadzi\u0107 opcje rejestracji do BikeOne oraz p\u0142atno\u015bci poprzez kart\u0119 KKM. Mo\u017cna wprowadzi\u0107 wtedy wspóln\u0105 równoleg\u0142\u0105 taryf\u0119 dla biletów okresowych na komunikacj\u0119 miejsk\u0105 i rowery, jak i ewentualne rabaty. Wszystko to jednak jest o wiele bardziej skomplikowan\u0105 i kosztown\u0105 integracj\u0105. Wymaga ona równie\u017c zaanga\u017cowania w\u0142adz, pó\u017aniej ZIKiT i MPK, co –jak wiemy –nie jest proste.
<\/span><\/p>\n

JS: Na jesieni ko\u0144czy si\u0119 Wasza umowa z miastem na obs\u0142ug\u0119 wypo\u017cyczalni. Na co miasto powinno zwróci\u0107 uwag\u0119 podczas przetargu, aby usprawni\u0107 system miejskich rowerów? Czego Wam zabrak\u0142o w dotychczasowej wspó\u0142pracy z miastem?<\/span><\/strong>
<\/span><\/p>\n

\u0141H:<\/span><\/strong> <\/strong><\/span>BikeOne jest operatorem infrastruktury nale\u017c\u0105cej do Miasta i nie nasz\u0105 rol\u0105 jest okre\u015blanie kierunków rozwoju i skali infrastruktury rowerowej. Mimo i\u017c z biznesowej perspektywy przedsi\u0119wzi\u0119cie okaza\u0142o si\u0119 dalece deficytowym, to staramy si\u0119 wype\u0142ni\u0107 zobowi\u0105zania. Przede wszystkim Miasto musi okre\u015bli\u0107 model biznesowy dzia\u0142ania takiej wypo\u017cyczalni oraz model funkcjonalny. Czy ma to by\u0107 transport miejski dotowany jak inne \u015brodki transportu (przyk\u0142ad Rzymu), czy te\u017c operator ma pokrywa\u0107 wszystkie koszty funkcjonowania w zamian np. za udost\u0119pnion\u0105 powierzchnie reklamow\u0105 (Pary\u017c). Kolejna kwestia to skala dzia\u0142ania tj. liczba stacji, rowerów, zakres integracji z KKM –to z kolei przek\u0142ada si\u0119 na bud\u017cet przedsi\u0119wzi\u0119cia. Z ca\u0142\u0105 pewno\u015bci\u0105 rekomendujemy rozszerzenie skali przedsi\u0119wzi\u0119cia i jego unowocze\u015bnienie.
Zwróci\u0107 uwag\u0119 trzeba na to, \u017ce system (tj. rowery i stacje) podlega zu\u017cyciu technicznemu. Zarówno rowery jak i stacje wymagaj\u0105 cz\u0119\u015bciowego odnowienia. W przypadku planów Miasta dotycz\u0105cych kontynuacji i rozwoju przedsi\u0119wzi\u0119cia s\u0142u\u017cymy radami i sugestiami.
<\/span><\/p>\n

JS: Dzi\u0119kuj\u0119 za rozmow\u0119.<\/span><\/strong>
<\/span><\/p>\n


<\/span><\/p>\n

\u0179ród\u0142o: http:\/\/ibikekrakow.com\/2011\/06\/19\/rozmowa-o-miejskiej-wypozyczalni-rowerow-z-przedstawicielem-bikeone\/<\/span><\/a>
<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[27],"tags":[12318,13142,58,3143],"class_list":["post-113422","infobike","type-infobike","status-publish","hentry","category-wydarzenia","tag-bikeone","tag-ibikekrakow-com","tag-krakow","tag-wywiad"],"acf":[],"yoast_head":"\nRozmowa o miejskiej wypo\u017cyczalni rower\u00f3w z przedstawicielem BikeOne - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rozmowa-o-miejskiej-wypozyczalni-rowerow-z-przedstawicielem-bikeone\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Rozmowa o miejskiej wypo\u017cyczalni rower\u00f3w z przedstawicielem BikeOne\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Rozmowa o miejskiej wypo\u017cyczalni rowerów z przedstawicielem BikeOne   Jakub St\u0119pak z portalu ibikekrakow.com...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rozmowa-o-miejskiej-wypozyczalni-rowerow-z-przedstawicielem-bikeone\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/40757\/bike_one.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"8 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rozmowa-o-miejskiej-wypozyczalni-rowerow-z-przedstawicielem-bikeone\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rozmowa-o-miejskiej-wypozyczalni-rowerow-z-przedstawicielem-bikeone\/\",\"name\":\"Rozmowa o miejskiej wypo\u017cyczalni rower\u00f3w z przedstawicielem BikeOne - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rozmowa-o-miejskiej-wypozyczalni-rowerow-z-przedstawicielem-bikeone\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rozmowa-o-miejskiej-wypozyczalni-rowerow-z-przedstawicielem-bikeone\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/40757\/bike_one.jpg\",\"datePublished\":\"2011-06-20T18:28:42+00:00\",\"dateModified\":\"2011-06-20T18:28:42+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rozmowa-o-miejskiej-wypozyczalni-rowerow-z-przedstawicielem-bikeone\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rozmowa-o-miejskiej-wypozyczalni-rowerow-z-przedstawicielem-bikeone\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rozmowa-o-miejskiej-wypozyczalni-rowerow-z-przedstawicielem-bikeone\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/40757\/bike_one.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/40757\/bike_one.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rozmowa-o-miejskiej-wypozyczalni-rowerow-z-przedstawicielem-bikeone\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobike\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Rozmowa o miejskiej wypo\u017cyczalni rower\u00f3w z przedstawicielem BikeOne\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Rozmowa o miejskiej wypo\u017cyczalni rower\u00f3w z przedstawicielem BikeOne - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rozmowa-o-miejskiej-wypozyczalni-rowerow-z-przedstawicielem-bikeone\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Rozmowa o miejskiej wypo\u017cyczalni rower\u00f3w z przedstawicielem BikeOne","og_description":"Rozmowa o miejskiej wypo\u017cyczalni rowerów z przedstawicielem BikeOne   Jakub St\u0119pak z portalu ibikekrakow.com...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rozmowa-o-miejskiej-wypozyczalni-rowerow-z-przedstawicielem-bikeone\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/40757\/bike_one.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"8 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rozmowa-o-miejskiej-wypozyczalni-rowerow-z-przedstawicielem-bikeone\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rozmowa-o-miejskiej-wypozyczalni-rowerow-z-przedstawicielem-bikeone\/","name":"Rozmowa o miejskiej wypo\u017cyczalni rower\u00f3w z przedstawicielem BikeOne - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rozmowa-o-miejskiej-wypozyczalni-rowerow-z-przedstawicielem-bikeone\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rozmowa-o-miejskiej-wypozyczalni-rowerow-z-przedstawicielem-bikeone\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/40757\/bike_one.jpg","datePublished":"2011-06-20T18:28:42+00:00","dateModified":"2011-06-20T18:28:42+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rozmowa-o-miejskiej-wypozyczalni-rowerow-z-przedstawicielem-bikeone\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rozmowa-o-miejskiej-wypozyczalni-rowerow-z-przedstawicielem-bikeone\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rozmowa-o-miejskiej-wypozyczalni-rowerow-z-przedstawicielem-bikeone\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/40757\/bike_one.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/40757\/bike_one.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rozmowa-o-miejskiej-wypozyczalni-rowerow-z-przedstawicielem-bikeone\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobike","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Rozmowa o miejskiej wypo\u017cyczalni rower\u00f3w z przedstawicielem BikeOne"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike\/113422","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobike"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=113422"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=113422"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=113422"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=113422"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}