{"id":113317,"date":"2011-06-13T12:10:14","date_gmt":"2011-06-13T12:10:14","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/krytycznie-slowa-zielonego-mazowsza-po-artykule-gazety-stolecznej\/"},"modified":"2011-06-13T12:10:14","modified_gmt":"2011-06-13T12:10:14","slug":"krytycznie-slowa-zielonego-mazowsza-po-artykule-gazety-stolecznej","status":"publish","type":"infobike","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/krytycznie-slowa-zielonego-mazowsza-po-artykule-gazety-stolecznej\/","title":{"rendered":"Krytycznie s\u0142owa Zielonego Mazowsza po artykule Gazety Sto\u0142ecznej"},"content":{"rendered":"

Krytycznie s\u0142owa Zielonego Mazowsza po artykule Gazety Sto\u0142ecznej
<\/strong><\/span><\/p>\n


<\/strong><\/span><\/p>\n

Aleksander Buczy\u0144ski z Zielonego Mazowsza odnosi si\u0119 krytycznie do artyku\u0142u zamieszczonego w Gazecie Sto\u0142ecznej dotycz\u0105cego rowerzystów na chodnikach.<\/strong><\/span>
<\/span><\/strong><\/p>\n

 \"ojciec_na_rowerze_z_dziecmi\"
<\/span><\/strong><\/p>\n

Z zainteresowaniem zacz\u0105\u0142em czyta\u0107 zamieszczony w Gazecie Sto\u0142ecznej z 2011.06.09 artyku\u0142 Dla kogo chodniki?<\/em> Piesi: uciekamy rowerzystom spod kó\u0142<\/em>. Pisz\u0119 „zacz\u0105\u0142em”, bo ju\u017c po kilku zdaniach okaza\u0142o si\u0119, \u017ce zamiast próby diagnozy problemu mamy do czynienia z kolejnym powtórzeniem banalnych i w wi\u0119kszo\u015bci dawno skompromitowanych stereotypów.
<\/span><\/p>\n


<\/span><\/p>\n

<\/a>Jak nie rozjecha\u0107 rowerzysty – pyta pan W\u0142odzimierz
<\/span><\/h3>\n

Od zawodowego kierowcy, pouczaj\u0105cego innych o obowi\u0105zuj\u0105cych przepisach, mo\u017cna by oczekiwa\u0107 znajomo\u015bci tych\u017ce. Bez takiej znajomo\u015bci faktycznie nara\u017ca si\u0119 na lawin\u0119 inwektyw, a przynajmniej pob\u0142a\u017cliwe rozbawienie. Przyk\u0142adowo pan W\u0142odzimierz twierdzi, \u017ce kodeks drogowy nak\u0142ada na rowerzystów obowi\u0105zek trzymania si\u0119 najbli\u017cej prawej kraw\u0119dzi jezdni. Tymczasem zarówno kierowcy jak i rowerzy\u015bci obowi\u0105zani s\u0105 jecha\u0107 mo\u017cliwie<\/strong> blisko prawej kraw\u0119dzi jezdni, a je\u017celi pasy ruchu na jezdni s\u0105 wyznaczone –nie zajmowa\u0107 wi\u0119cej ni\u017c jednego pasa. Mo\u017cliwie oznacza czasem metr od kraw\u0119\u017cnika, a czasem lewy pas, je\u015bli rowerzysta zamierza na nast\u0119pnym skrzy\u017cowaniu skr\u0119ci\u0107 w lewo. Nie ma \u017cadnego przepisu, który kaza\u0142by rowerzystom jecha\u0107 bli\u017cej kraw\u0119dzi ni\u017c kierowcom, gdzie\u015b w rynience odp\u0142ywowej.
<\/span><\/p>\n


<\/span><\/p>\n

S\u0142abo jest te\u017c z ocen\u0105 zagro\u017cenia. Oczywi\u015bcie jazda w nocy bez o\u015bwietlenia jest naganna. Trzeba jednak pami\u0119ta\u0107, \u017ce do znakomitej wi\u0119kszo\u015bci wypadków z udzia\u0142em rowerzystów dochodzi w pe\u0142nym \u015bwietle dziennym, przy dobrych warunkach pogodowych. Zaledwie 1% spowodowanych jest brakiem wymaganego o\u015bwietlenia u rowerzysty, co \u0142atwo sprawdzi\u0107 w policyjnych statystykach. Za wi\u0119kszo\u015b\u0107 odpowiadaj\u0105 konkretne zachowania przy doskona\u0142ej widoczno\u015bci, zarówno kierowców jak i rowerzystów –wymuszanie pierwsze\u0144stwa, nadmierna pr\u0119dko\u015b\u0107, nieprawid\u0142owe wyprzedzanie czy skr\u0119canie.
<\/span><\/p>\n


<\/span><\/p>\n

Zestawienie zwierze\u0144 taksówkarza ze skargami na rowerzystów na chodnikach jest tym bardziej uderzaj\u0105ce, \u017ce to w\u0142a\u015bnie b\u0142\u0119dne wyobra\u017cenia kierowców o przepisach i bezpiecznej je\u017adzie jest tym, co powoduje, \u017ce rowerzy\u015bci uciekaj\u0105 na chodniki.
<\/span><\/p>\n


<\/span><\/p>\n

<\/a>Dlaczego w tym roku jest wi\u0119cej rowerzystów?
<\/span><\/h3>\n

Przede wszystkim jednak za niepowa\u017cne uwa\u017cam wi\u0105zanie wysypu rowerzystów na chodnikach czy ich nieprawid\u0142owych zachowa\u0144 z ostatnimi zmianami w przepisach. Dlaczego?
<\/span><\/p>\n

Ze wzgl\u0119du na utrudnienia zwi\u0105zane z budowami i remontami, ale te\u017c zmiany w stylu \u017cycia, w tym roku na ulice Warszawy wyjecha\u0142y tysi\u0105ce zupe\u0142nie nowych rowerzystów. Po raz pierwszy odkrywaj\u0105 miasto na rowerze, dotychczas poruszali si\u0119 pieszo, komunikacj\u0105 publiczn\u0105 lub samochodem. Z ró\u017cnym sukcesem wdra\u017caj\u0105 oni swoje koncepcje, jak powinien si\u0119 zachowywa\u0107 rowerzysta. Je\u017cd\u017c\u0105 po chodnikach, bo pami\u0119taj\u0105 jak irytowali ich rowerzy\u015bci na jezdni, gdy jeszcze byli kierowcami. W normalnym mie\u015bcie mieliby pomoc w postaci czytelnej, jednoznacznej organizacji ruchu, prowadz\u0105cej ruch rowerowy przez ulice i skrzy\u017cowania –wtedy faktycznie wystarczy\u0142yby przepisy i znaki drogowe.
<\/span><\/p>\n


<\/span><\/p>\n

<\/a>Dlaczego je\u017cd\u017c\u0105 nieprzepisowo?
<\/span><\/h3>\n

A jak maj\u0105 si\u0119 zachowywa\u0107 w Warszawie, skoro wci\u0105\u017c s\u0105 realizowane projekty takie jak ul. Nowowiejska, w których rowerzy\u015bci mog\u0105 co najwy\u017cej wybiera\u0107 jaki przepis z\u0142ama\u0107? Nie mam te\u017c sumienia namawia\u0107 rowerzystów do przepisowej jazdy al. Jerozolimskimi czy Marsza\u0142kowsk\u0105, gdzie znaki nakazuj\u0105 jazd\u0119 rowerem \u015brodkowym pasem. Wreszcie –od kogo ci nowi rowerzy\u015bci maj\u0105 si\u0119 uczy\u0107 poprawnych zachowa\u0144, skoro nawet policjanci boj\u0105 si\u0119 je\u017adzi\u0107 na rowerach po jezdni?
<\/span><\/p>\n


<\/span><\/p>\n

<\/a>Co z tego wynika?
<\/span><\/h3>\n

Nowych rowerzystów z ka\u017cdym rokiem b\u0119dzie jeszcze wi\u0119cej –samochód staje si\u0119 passe, w mie\u015bcie bardziej zawadza ni\u017c u\u0142atwia poruszanie. W normalnym mie\u015bcie by\u0142by to powód do rado\u015bci, bo rower jest cichy, nie truje, bardziej efektywnie wykorzystuje przestrze\u0144.
<\/span><\/p>\n


<\/span><\/p>\n

Tymczasem u nas du\u017ca liczba rowerzystów pokaza\u0142a, jak przestarza\u0142a jest organizacja ruchu w stolicy. Potrzebujemy nie 3 czy 5 km nowych \u015bcie\u017cek rowerowych rocznie, bo w ten sposób uporz\u0105dkujemy ruch rowerowy za 200 lat, ale masowych rozwi\u0105za\u0144 rowerowych. Potrzebujemy od zaraz kilkudziesi\u0119ciu kilometrów pasów rowerowych i dopuszczenia ruchu rowerowego pod pr\u0105d na kilkudziesi\u0119ciu ulicach lokalnych, by mo\u017cna by\u0142o nimi omija\u0107 g\u0142ówne arterie. Potrzebujemy stref Tempo 30 w centrum miasta i na osiedlach mieszkaniowych, z fizycznym uspokojeniem ruchu, tak by rowerzy\u015bci przynajmniej tam nie byli spychani na chodniki.
<\/span><\/p>\n


<\/span><\/p>\n

Par\u0119 lat temu co\u015b drgn\u0119\u0142o –pojawi\u0142y si\u0119 m.in. pasy dla rowerów na Mi\u0119dzyparkowej i Bonifraterskiej, kontrapas na Obo\u017anej. Eksperyment si\u0119 powiód\u0142, wypadków nie by\u0142o, rozwi\u0105zania si\u0119 sprawdzi\u0142y. Niestety, zabrak\u0142o woli politycznej, by to wykorzysta\u0107 i rozszerzy\u0107 na ca\u0142\u0105 Warszaw\u0119. W\u0142a\u015bnie zmarnowana zosta\u0142a doskona\u0142a okazja do uporz\u0105dkowania ruchu rowerowego w centrum przy okazji rewolucyjnych zmian w organizacji ruchu na czas budowy metra. Ale zapewne \u0142atwiej jest biadoli\u0107 nad upadkiem obyczajów i antagonizowa\u0107 ró\u017cne grupy u\u017cytkowników dróg ni\u017c wydoby\u0107 od w\u0142adz miasta odpowied\u017a dlaczego.
<\/span><\/p>\n


<\/span><\/p>\n

\u0179ród\u0142o: http:\/\/www.zm.org.pl\/?a=dla_kogo_chodniki-116<\/a>
<\/span><\/p>\n


<\/span><\/p>\n

Artyku\u0142 Gazety Sto\u0142ecznej: http:\/\/warszawa.gazeta.pl\/warszawa\/1,34862,9758428,Dla_kogo_chodniki__Piesi__uciekamy_rowerzystom_spod.html<\/a>
<\/span><\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":113318,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[13135,1502,1535,84,2636],"class_list":["post-113317","infobike","type-infobike","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktura","tag-gazeta-stoleczna","tag-infrastruktura-rowerowa","tag-rowerzysci","tag-warszawa","tag-zielone-mazowsze"],"acf":[],"yoast_head":"\nKrytycznie s\u0142owa Zielonego Mazowsza po artykule Gazety Sto\u0142ecznej - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/krytycznie-slowa-zielonego-mazowsza-po-artykule-gazety-stolecznej\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Krytycznie s\u0142owa Zielonego Mazowsza po artykule Gazety Sto\u0142ecznej\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Krytycznie s\u0142owa Zielonego Mazowsza po artykule Gazety Sto\u0142ecznej Aleksander Buczy\u0144ski z Zielonego Mazowsza odnosi...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/krytycznie-slowa-zielonego-mazowsza-po-artykule-gazety-stolecznej\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/40656\/ojciec_na_rowerze_z_dziecmi.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/krytycznie-slowa-zielonego-mazowsza-po-artykule-gazety-stolecznej\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/krytycznie-slowa-zielonego-mazowsza-po-artykule-gazety-stolecznej\/\",\"name\":\"Krytycznie s\u0142owa Zielonego Mazowsza po artykule Gazety Sto\u0142ecznej - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/krytycznie-slowa-zielonego-mazowsza-po-artykule-gazety-stolecznej\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/krytycznie-slowa-zielonego-mazowsza-po-artykule-gazety-stolecznej\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4df5e206b5494.jpg\",\"datePublished\":\"2011-06-13T12:10:14+00:00\",\"dateModified\":\"2011-06-13T12:10:14+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/krytycznie-slowa-zielonego-mazowsza-po-artykule-gazety-stolecznej\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/krytycznie-slowa-zielonego-mazowsza-po-artykule-gazety-stolecznej\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/krytycznie-slowa-zielonego-mazowsza-po-artykule-gazety-stolecznej\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4df5e206b5494.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4df5e206b5494.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/krytycznie-slowa-zielonego-mazowsza-po-artykule-gazety-stolecznej\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobike\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Krytycznie s\u0142owa Zielonego Mazowsza po artykule Gazety Sto\u0142ecznej\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Krytycznie s\u0142owa Zielonego Mazowsza po artykule Gazety Sto\u0142ecznej - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/krytycznie-slowa-zielonego-mazowsza-po-artykule-gazety-stolecznej\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Krytycznie s\u0142owa Zielonego Mazowsza po artykule Gazety Sto\u0142ecznej","og_description":"Krytycznie s\u0142owa Zielonego Mazowsza po artykule Gazety Sto\u0142ecznej Aleksander Buczy\u0144ski z Zielonego Mazowsza odnosi...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/krytycznie-slowa-zielonego-mazowsza-po-artykule-gazety-stolecznej\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/40656\/ojciec_na_rowerze_z_dziecmi.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/krytycznie-slowa-zielonego-mazowsza-po-artykule-gazety-stolecznej\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/krytycznie-slowa-zielonego-mazowsza-po-artykule-gazety-stolecznej\/","name":"Krytycznie s\u0142owa Zielonego Mazowsza po artykule Gazety Sto\u0142ecznej - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/krytycznie-slowa-zielonego-mazowsza-po-artykule-gazety-stolecznej\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/krytycznie-slowa-zielonego-mazowsza-po-artykule-gazety-stolecznej\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4df5e206b5494.jpg","datePublished":"2011-06-13T12:10:14+00:00","dateModified":"2011-06-13T12:10:14+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/krytycznie-slowa-zielonego-mazowsza-po-artykule-gazety-stolecznej\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/krytycznie-slowa-zielonego-mazowsza-po-artykule-gazety-stolecznej\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/krytycznie-slowa-zielonego-mazowsza-po-artykule-gazety-stolecznej\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4df5e206b5494.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4df5e206b5494.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/krytycznie-slowa-zielonego-mazowsza-po-artykule-gazety-stolecznej\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobike","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Krytycznie s\u0142owa Zielonego Mazowsza po artykule Gazety Sto\u0142ecznej"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike\/113317","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobike"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=113317"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/113318"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=113317"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=113317"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=113317"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}