{"id":113228,"date":"2011-06-07T13:38:15","date_gmt":"2011-06-07T13:38:15","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/o-wypowiedziach-urzednikow-panstwowych-z-krbrd-i-word-pisze-adam-laczek\/"},"modified":"2011-06-07T13:38:15","modified_gmt":"2011-06-07T13:38:15","slug":"o-wypowiedziach-urzednikow-panstwowych-z-krbrd-i-word-pisze-adam-laczek","status":"publish","type":"infobike","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/o-wypowiedziach-urzednikow-panstwowych-z-krbrd-i-word-pisze-adam-laczek\/","title":{"rendered":"O wypowiedziach urz\u0119dnik\u00f3w pa\u0144stwowych z KRBRD i WORD pisze Adam \u0141aczek"},"content":{"rendered":"

O wypowiedziach urz\u0119dników pa\u0144stwowych z KRBRD i WORD pisze Adam \u0141aczek
<\/span><\/h1>\n


<\/span><\/h1>\n

Adam \u0141aczek –prowadz\u0105cy witryn\u0119 ibikekrakow.com –odnosi si\u0119 do wypowiedzi urz\u0119dników z KRBRD i WORK, które mo\u017cna by\u0142o pos\u0142ucha\u0107 podczas audycji Sko\u0142owani Radia TOK FM 21 maja 2011 roku.
<\/span><\/h1>\n

 \"rower_stop\"
<\/span><\/p>\n

Zach\u0119cam do przes\u0142uchania audycji Sko\u0142owani<\/span><\/a> Radia TOK FM<\/span><\/a> z dnia 21.05.2011 z udzia\u0142em Adama Jasi\u0144skiego z KRBRD i Tomasza Matuszewskiego z WORD<\/span><\/strong> na Mazowszu. Program jest niezwykle ciekawy, bowiem mo\u017cna na w\u0142asne uszy przys\u0142ucha\u0107 si\u0119 polskiej my\u015bli bezpiecze\u0144stwa ruchu drogowego, która od lat zbiera obfite \u017cniwo na polskich drogach w\u015bród niechronionych uczestników ruchu drogowego. Szczególnie zainteresowa\u0142a mnie sprawa przejazdów rowerowych, bo tutaj wiedza „ekspertów”od BRD mocno odbiega od europejskiego stanu wiedzy<\/span><\/strong>.<\/p>\n

Panowie powo\u0142uj\u0105 si\u0119 na Rozporz\u0105dzenie Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 r. w sprawie warunków technicznych dla znaków i sygna\u0142ów drogowych oraz urz\u0105dze\u0144 bezpiecze\u0144stwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach (Dz. U. Nr 220, poz. 2181), dok\u0142adnie na ten fragment:
<\/span><\/p>\n


<\/span><\/p>\n

Koniec drogi dla rowerów (4.2.14): zapis „Znak C-13a stosuje si\u0119 przed miejscami, gdzie ci\u0105g
rowerowy kierowany jest na drug\u0105 stron\u0119 drogi, a warunki lokalne nie pozwalaj\u0105 na bezpieczne wyznaczenie przejazdu rowerzystów. W takim miejscu rowery powinny by\u0107 przeprowadzane po przej\u015bciu dla pieszych”
<\/span><\/em><\/p>\n

O sprawie pisa\u0142em ju\u017c w tek\u015bcie o b\u0142\u0119dnych planszach KRBRD<\/span><\/a>, dzisiaj kontynuacja.
<\/span><\/p>\n


Moim zdaniem w \u017cadnej sytuacji drogowej przeprowadzanie rowerów przez jezdni\u0119 nie mo\u017ce by\u0107 dopuszczane jako za\u0142o\u017cona organizacja ruchu<\/span><\/strong>. Wynika to z dobrej praktyki oraz do\u015bwiadcze\u0144 i obserwacji zachowa\u0144 u\u017cytkowników. Takie rozwi\u0105zania s\u0105 w podr\u0119cznikach drogownictwa w wielu krajach podawane jako przyk\u0142ad niedopuszczalny, oparty o przes\u0105dy a nie rzeteln\u0105 wiedz\u0119 i skutkuj\u0105cy zachowaniami odwrotnymi od zak\u0142adanych i pogorszeniem bezpiecze\u0144stwa.
Natomiast samo powo\u0142ywanie si\u0119 na powy\u017cszy zapis jest bezzasadne.
To samo rozporz\u0105dzenie mówi bowiem
<\/span><\/p>\n


<\/span><\/p>\n

„Znak C-13a ‘koniec drogi dla rowerów’stosuje si\u0119 w celu wskazania miejsca, w którym ko\u0144czy si\u0119 droga dla rowerów i nast\u0119puje w\u0142\u0105cznie do jezdni, na której odbywa si\u0119 ruch innych pojazdów.”
<\/span><\/em><\/p>\n

To s\u0105 rekomendacje dla zarz\u0105dcy drogi, a u\u017cytkownik drogi nie ma prawa wiedzie\u0107, czy nawet przypuszcza\u0107, którym z wariantów kierowa\u0142 si\u0119 tutaj zarz\u0105dca drogi i dlatego za ka\u017cdym razem ma prawo w\u0142\u0105cza\u0107 si\u0119 do ruchu. Nawet samo istnienie przej\u015bcia dla pieszych nie jest \u017cadnym wyznacznikiem wskazuj\u0105cym interpretacj\u0119, bo przecie\u017c i tak trzeba zapewni\u0107 mo\u017cliwo\u015b\u0107 skr\u0119tu w przecznic\u0119, a skoro skr\u0119caj\u0105c w przecznic\u0119 bezpiecznie w\u0142\u0105czamy si\u0119 do ruchu, to czemu przejazd na drug\u0105 stron\u0119 ma by\u0107 niebezpieczny ?
<\/span><\/p>\n


Samo s\u0142owo „powinny by\u0107”nie ma trybu nakazowego<\/span><\/strong>. W znakach nakazowych ustawodawca u\u017cywa s\u0142ów „zobowi\u0105zuje”lub „obowi\u0105zani”i te s\u0142owa tutaj nie wyst\u0119puj\u0105.
Zreszt\u0105 w rozporz\u0105dzeniu („W takim miejscu rowery powinny by\u0107 przeprowadzane po przej\u015bciu dla pieszych”) mowa o jakich\u015b rowerach, a ja nie jestem rowerem<\/span><\/strong> i mnie nakazy dla rowerów i tak nie obowi\u0105zuj\u0105. W znakach nakazu, które mnie obowi\u0105zuj\u0105 jako rowerzyst\u0119, jest mowa o „kieruj\u0105cych rowerem”.
<\/span><\/p>\n


Pytanie zasadnicze: skoro przejazdy dla rowerów s\u0105 takie niebezpieczne jak to go\u015bcie „Sko\u0142owanych”maluj\u0105, to po co je w ogóle stosujemy? Mo\u017ce nale\u017ca\u0142oby w ogóle zrezygnowa\u0107 z ich u\u017cycia dla podniesienia poziomu bezpiecze\u0144stwa?
<\/span><\/p>\n


Skoro zarz\u0105dca drogi nie stawia przejazdów rowerowych, bo ma problemy z widoczno\u015bci\u0105, to czemu jej nie poprawi?<\/span><\/strong> Przecie\u017c na zarz\u0105dcy drogi spoczywa odpowiedzialno\u015b\u0107 za zapewnienie odpowiedniego trójk\u0105ta widoczno\u015bci.
<\/span><\/p>\n


<\/span><\/p>\n

Szczególnie bulwersuje fakt, \u017ce przejazdy rowerowe usuwa si\u0119 cz\u0119sto z ci\u0105gów wzd\u0142u\u017c g\u0142ównych dróg i ci\u0105gów komunikacyjnych<\/span><\/strong>. Logiczne jest, \u017ce skoro problem z widoczno\u015bci\u0105 ma pojazd, który jest na ci\u0105gu podporz\u0105dkowanym, to na jego barki zrzuca si\u0119 obowi\u0105zek wi\u0119kszej uwagi. Je\u015bli mamy skrzy\u017cowanie drogi g\u0142ównej z podporz\u0105dkowan\u0105, gdzie kierowca pojazdu na podporz\u0105dkowanej ma problem, by zobaczy\u0107 pojazd poruszaj\u0105cy si\u0119 na g\u0142ównej drodze, to logiczne jest, \u017ce to pojazd na podporz\u0105dkowanej powinien by\u0107 zobowi\u0105zany zatrzyma\u0107 si\u0119 przed g\u0142ówn\u0105 drog\u0105 i dlatego w takich miejscach stosuje si\u0119 znak B-20 STOP.
<\/span><\/p>\n


Tymczasem nasi specjali\u015bci od BRD rasistowsko sugeruj\u0105<\/span><\/strong>, \u017ce je\u015bli pojazdem na drodze g\u0142ównej jest rower to rowerzysta ma ust\u0105pi\u0107 i nic ich nie obchodzi to, \u017ce rowerzysta jest na g\u0142ównej, \u017ce jedzie np. do pracy i te\u017c ma prawo do szybkiej i bezpiecznej podró\u017cy rowerem do celu. Rowerzysta jest przez to u\u017cytkownikiem dróg drugiej kategorii. Jest to jawne z\u0142amanie Art. 32.1 Konstytucji RP
<\/span><\/strong><\/span><\/p>\n


<\/span><\/p>\n

„Wszyscy s\u0105 wobec prawa równi. Wszyscy maj\u0105 prawo do równego traktowania przez w\u0142adze publiczne”.
<\/span><\/em><\/p>\n

Rowerzysta jest takim samym kieruj\u0105cym pojazdem jak wszyscy inni i je\u015bli znajduje si\u0119 w ci\u0105gu g\u0142ównej drogi to nie mo\u017cna mu w ten sposób wybiórczo odbiera\u0107 pierwsze\u0144stwa, tylko dlatego, by zobowi\u0105zanym ust\u0105pi\u0107 mu pierwsze\u0144stwa kierowcom by\u0142o \u0142atwiej.
<\/span><\/p>\n


Rozwi\u0105zaniem spe\u0142niaj\u0105cym konstytucyjne kanony by\u0142oby:
– konstrukcyjne wyniesienie przejazdu rowerowego<\/span><\/strong> (Radom pokaza\u0142 \u017ce da si\u0119) lub
– znaki stop dla kierowców samochodów przed przejazdem rowerowym.
<\/span><\/strong><\/span><\/p>\n


Tak si\u0119 robi bezpieczn\u0105 infrastruktur\u0119 na zachodzie.
<\/span><\/p>\n


<\/span><\/p>\n

KRBRD woli jednak promowa\u0107 swojego rodzaju apartheid –transportowy szowinizm.
Zreszt\u0105 o tym, \u017ce mamy tu do czynienia z transportowymi szowinistami, <\/span><\/strong>\u015bwiadcz\u0105 s\u0142owa Tomasza Matuszewskiego (od 42 minuty):
<\/span><\/p>\n

„Miejscem rowerzysty jezdnia jest w ostateczno\u015bci…
Filozofia musi by\u0107 taka …jestem na jezdni to nie jestem u siebie.
Rowerzysta na jezdni niejako jest pewnym intruzem.”
<\/span><\/em><\/p>\n

Panie Tomaszu –jest dok\u0142adnie odwrotnie: rowerzysta na jezdni to standard<\/span><\/strong>, a budowa wydzielonych DDR czy pasów rowerowych to wyj\u0105tek. W rowerowych Pa\u0144stwach UE wi\u0119kszo\u015b\u0107 siatki ulicznej nie ma wydzielonej infrastruktury rowerowej. W Berlinie 70% ulic to Strefy Tempo 30, gdzie nie ma \u017cadnej separacji –70% to Panie Tomaszu wi\u0119kszo\u015b\u0107.
<\/span><\/p>\n


<\/span><\/p>\n

Tempo 30 na wi\u0119kszo\u015bci ulic i brak separacji na takich ulicach to przysz\u0142o\u015b\u0107 tak\u017ce polskich miast, a im szybciej to KRBRD i WORDy zrozumiej\u0105, tym mniej osób zginie (tak\u017ce pieszych).
<\/span><\/strong><\/p>\n


<\/span><\/p>\n

A co, gdy przejazd o ograniczonej widoczno\u015bci przecina g\u0142ówny ci\u0105g drogowy? Warto tutaj si\u0119gn\u0105\u0107 po modelowy przyk\u0142ad z Krakowa. Przejazd dla rowerów przez ulic\u0119 Podgórsk\u0105 ma wylot tu\u017c obok filaru mostu Kotlarskiego. Rowerzysta nie jest w g\u0142ównym ci\u0105gu drogowym (jest nim ul. Podgórska, któr\u0105 przecina). Kierowca doje\u017cd\u017caj\u0105cy do przejazdu od strony osiedla Wi\u015blane Tarasy nie ma szans zauwa\u017cy\u0107 rowerzysty doje\u017cd\u017caj\u0105cego do przejazdu od jego prawej strony, bo rowerzyst\u0119 zas\u0142ania filar mostu. Co zastosowano? Postawiono rowerzystom po prostu znak B-20 „STOP”<\/span><\/strong>. Tak post\u0105piono, by w tej sytuacji w ca\u0142ej Europie. Rowerzy\u015bci doje\u017cd\u017caj\u0105c do przejazdu zatrzymuj\u0105 si\u0119 przed nim i po upewnieniu si\u0119, \u017ce mog\u0105 bezpiecznie wjecha\u0107 na przejazd mog\u0105 kontynuowa\u0107 podró\u017c. Dalej przeje\u017cd\u017caj\u0105c przez t\u0105 4-pasmow\u0105 ulice s\u0105 ju\u017c chronieni przez przejazd rowerowy. Jest to rozwi\u0105zanie wzorcowe dla ca\u0142ej Polski<\/span><\/strong>, pytanie tylko, czy ktokolwiek z KRBRD je widzia\u0142? Zobacz zdj\u0119cie<\/span><\/a>.
<\/span><\/p>\n


Czy likwidacja przejazdu zwi\u0119kszy\u0142aby tutaj bezpiecze\u0144stwo? To chyba pytanie retoryczne…
<\/span><\/p>\n

Rowerowa Polska jest podzielona na Polsk\u0119 A (du\u017ce miasta takie jak Kraków, czy Wroc\u0142aw), oraz na Polsk\u0119 B (miasta dyskryminuj\u0105ce rowerzystów takie jak Cz\u0119stochowa, Kielce, czy wi\u0119kszo\u015b\u0107 \u015bl\u0105skich miast). Z niezrozumia\u0142ych wzgl\u0119dów KRBRD uparcie wzoruje si\u0119 na miastach, którym w kwestiach rowerowych nic si\u0119 nie uda\u0142o. Polak g\u0142upi i po szkodzie?
A czym Was zaskoczy\u0142 ten odcinek „Sko\u0142owanych”?
<\/span><\/p>\n

Foto: MStankie, wikipedia
<\/span><\/p>\n

\u0179ród\u0142o: http:\/\/ibikekrakow.com\/2011\/06\/06\/korepetycje-z-przejazdow-dla-krbrd\/<\/span><\/a>
<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[27],"tags":[13118,58,2065,6863],"class_list":["post-113228","infobike","type-infobike","status-publish","hentry","category-wydarzenia","tag-adam-laczek","tag-krakow","tag-krbrd","tag-word"],"acf":[],"yoast_head":"\nO wypowiedziach urz\u0119dnik\u00f3w pa\u0144stwowych z KRBRD i WORD pisze Adam \u0141aczek - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/o-wypowiedziach-urzednikow-panstwowych-z-krbrd-i-word-pisze-adam-laczek\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"O wypowiedziach urz\u0119dnik\u00f3w pa\u0144stwowych z KRBRD i WORD pisze Adam \u0141aczek\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"O wypowiedziach urz\u0119dników pa\u0144stwowych z KRBRD i WORD pisze Adam \u0141aczek Adam \u0141aczek –prowadz\u0105cy witryn\u0119...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/o-wypowiedziach-urzednikow-panstwowych-z-krbrd-i-word-pisze-adam-laczek\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/40549\/rower_stop.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"7 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/o-wypowiedziach-urzednikow-panstwowych-z-krbrd-i-word-pisze-adam-laczek\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/o-wypowiedziach-urzednikow-panstwowych-z-krbrd-i-word-pisze-adam-laczek\/\",\"name\":\"O wypowiedziach urz\u0119dnik\u00f3w pa\u0144stwowych z KRBRD i WORD pisze Adam \u0141aczek - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/o-wypowiedziach-urzednikow-panstwowych-z-krbrd-i-word-pisze-adam-laczek\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/o-wypowiedziach-urzednikow-panstwowych-z-krbrd-i-word-pisze-adam-laczek\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/40549\/rower_stop.jpg\",\"datePublished\":\"2011-06-07T13:38:15+00:00\",\"dateModified\":\"2011-06-07T13:38:15+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/o-wypowiedziach-urzednikow-panstwowych-z-krbrd-i-word-pisze-adam-laczek\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/o-wypowiedziach-urzednikow-panstwowych-z-krbrd-i-word-pisze-adam-laczek\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/o-wypowiedziach-urzednikow-panstwowych-z-krbrd-i-word-pisze-adam-laczek\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/40549\/rower_stop.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/40549\/rower_stop.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/o-wypowiedziach-urzednikow-panstwowych-z-krbrd-i-word-pisze-adam-laczek\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobike\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"O wypowiedziach urz\u0119dnik\u00f3w pa\u0144stwowych z KRBRD i WORD pisze Adam \u0141aczek\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"O wypowiedziach urz\u0119dnik\u00f3w pa\u0144stwowych z KRBRD i WORD pisze Adam \u0141aczek - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/o-wypowiedziach-urzednikow-panstwowych-z-krbrd-i-word-pisze-adam-laczek\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"O wypowiedziach urz\u0119dnik\u00f3w pa\u0144stwowych z KRBRD i WORD pisze Adam \u0141aczek","og_description":"O wypowiedziach urz\u0119dników pa\u0144stwowych z KRBRD i WORD pisze Adam \u0141aczek Adam \u0141aczek –prowadz\u0105cy witryn\u0119...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/o-wypowiedziach-urzednikow-panstwowych-z-krbrd-i-word-pisze-adam-laczek\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/40549\/rower_stop.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"7 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/o-wypowiedziach-urzednikow-panstwowych-z-krbrd-i-word-pisze-adam-laczek\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/o-wypowiedziach-urzednikow-panstwowych-z-krbrd-i-word-pisze-adam-laczek\/","name":"O wypowiedziach urz\u0119dnik\u00f3w pa\u0144stwowych z KRBRD i WORD pisze Adam \u0141aczek - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/o-wypowiedziach-urzednikow-panstwowych-z-krbrd-i-word-pisze-adam-laczek\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/o-wypowiedziach-urzednikow-panstwowych-z-krbrd-i-word-pisze-adam-laczek\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/40549\/rower_stop.jpg","datePublished":"2011-06-07T13:38:15+00:00","dateModified":"2011-06-07T13:38:15+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/o-wypowiedziach-urzednikow-panstwowych-z-krbrd-i-word-pisze-adam-laczek\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/o-wypowiedziach-urzednikow-panstwowych-z-krbrd-i-word-pisze-adam-laczek\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/o-wypowiedziach-urzednikow-panstwowych-z-krbrd-i-word-pisze-adam-laczek\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/40549\/rower_stop.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/40549\/rower_stop.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/o-wypowiedziach-urzednikow-panstwowych-z-krbrd-i-word-pisze-adam-laczek\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobike","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"O wypowiedziach urz\u0119dnik\u00f3w pa\u0144stwowych z KRBRD i WORD pisze Adam \u0141aczek"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike\/113228","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobike"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=113228"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=113228"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=113228"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=113228"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}